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RANDONNÉES
Voyage en famille autour de la Forêt-Noire
6 jours, 3 pays, 260 kilomètres. Partir à vélo en famille, cela demande un peu de préparation... Lorsque nous avons choisi de parcourir le Südschwarzwald-Radweg, un circuit idéal et varié, autour du parc naturel de la Forêt-Noire, en Allemagne et aux frontières de la Suisse et de l’Alsace, pour les cyclistes amateurs. Nous visions entre 30 et 50 km par jour. Au programme : des rencontres, des baignades, des crevaisons… et surtout une foule de souvenirs familiaux ! Étape 1 : Kembs – Sulzbachtal (36 km) Le départ se fait le long du Rhin, à travers de charmants villages fleuris et des champs de maïs. Nous découvrons les fameux stands de fruits et légumes en libre-service et, déjà, la tentation des aires de jeux d’enfants incroyablement aménagés en Allemagne ! Les enfants ne voudraient jamais en repartir… Mais nous devons rejoindre le Markgräflerland, la Toscane allemande, par les collines plantées de vignes. Nous posons nos tentes à Sulzbachtal, dans un camping 5 étoiles, avec bassin naturel. Première récompense bien méritée ! Étape 2 : Sulzbachtal – Kirchzarten (30 km) Cette étape nous conduit à travers vignes et villages jusqu’à Staufen im Breigsau, dominée par les ruines du château-fort des Staufen, puis à Freiburg, la capitale de la Forêt-Noire ! Ici, la ville respire le vélo : pistes continues, arceaux pleins, vélos cargos omniprésents. Nous avons préféré la fraicheur et les grands espaces de jeux du Seepark au panorama du Schlossbergturm (château du Schlossberg). Pour rejoindre notre camping à Kirchzarten, nous passons par les ruelles pittoresques aux belles façades colorées du quartier de Konviktstraße et les petits cours d’eau de Klein, les Bächle. La journée se termine à la piscine municipale, par des éclats de rire sur les toboggans ! Étape 3 : Kirchzarten – Lenzkirch (20 km + train) Nous savions qu’avec les enfants, le dénivelé serait difficile. Alors, direction le train ! Les 600 mètres de dénivelé positif entre Kirchzarten et Titisee sont facilement franchis par la Hölltentalbahn (Hölltentalbahn). Quelle facilité : wagons adaptés, billets passager+vélo à 5 €, accès direct à la plateforme depuis le quai. Après un passage express et venteux à Titisee, bondé comme un parc d’attractions, nous optons pour une expérience insolite : 4h de glissades dans le dôme de Badeparadies Schwarzwald, le coup de cœur des enfants ! La piste nous amène par des villages pittoresques aux maisons typiques de la Forêt Noire, sur une ancienne voie ferrée bordée de myrtilles et framboises sauvages. Le camping de Lenzkirch, au milieu des chevaux, nous offre calme et authenticité, avec piscine et plan d’eau ! Étape 4 : Lenzkirch – Waldshut Tiengen (60 km) Après une baignade matinale, nous enchaînons la plus longue étape par la forêt jusqu’à un élevage de biches aux portes de Bonndorf. L'itinéraire se poursuit à travers champs jusqu'à la vallée du Rhin, située 500 m plus bas ! Benoit a même pu faire une pointe de vitesse à 48km/h ! L’étape se termine le long du chemin de fer « Sauschwänzle » et de la Wutach, pour finir entre les maisons bourgeoises du centre-ville Waldshut-Tiengen. Un dernier détour de 6 km nous permet de prendre un camping avec baignade, malgré la fatigue, pour la plus grande joie des enfants ! Étape 5 : Waldshut Tiengen – Môlhin (46 km) Le Rhin devient notre compagnon de route. La mécanique nous joue des tours : chaîne cassée, pneus de Niels percés de punaises, l’endroit est « maudit » ! Après plusieurs heures de réparation, nous poursuivons le chemin, entre champs de fleurs en libre-service et petites villes comme Laufenburg, située à cheval entre les deux pays. A Bad Säckingen, une pause glace s’impose devant le plus long pont couvert en bois d'Europe ! Plus loin, après quelques hésitations, nous passons la passerelle pour dormir en Suisse et retrouvons une autre famille à vélo ! Le camping n’a pas la piscine promise (en plus)… mais des copains de jeu pour les enfants, et ça vaut tout l’or du monde. Étape 6 : Môlhin – Kembs (49 km) Dernière journée, le plaisir est intact. Après avoir passé la réserve naturelle à l’embouchure de la Wehra, cap sur Bâle, la 3e plus importante ville de Suisse ! C’est le coup de cœur : étonnés de voir les habitants se promener en maillot dans la ville, nous découvrons avec amusement leur dada, descendre le Rhin porté, avec leurs sacs étanches, à travers la ville ! Les terrasses animées et l’ambiance décontractée de l’été nous séduisent, il fait bon vivre ici. En chemin, nous tenions à nous arrêter au campus Vitra, en partie pour redécouvrir son immense toboggan et ses cabanes design : pari tenu ! Quelques passages de frontière plus tard, nous retrouvons la Petite Camargue alsacienne et la voiture. Fin du périple, avec déjà l’envie de repartir. Si vous hésitez encore à vous lancer, un conseil : commencez petit, adaptez vos étapes aux enfants et laissez-vous surprendre. La magie du voyage à vélo, c’est qu’il transforme chaque kilomètre en souvenir et soude la complicité fraternelle. Récit de Vanessa Colombier, baroudeuse avertie.
Sophie POUILLY | le 04/09/2025
LA FÊTE DES VOIES VERTES
La côte Bretonne : Une randonnée A tour de Bras de Saint-Brieuc à Brest
Du 6 au 14 septembre 2025, l'association A tour de Bras vous emmène sur la côte bretonne pour un périple en handbike. L'association A Tour de Bras en bref : En 2015, après un long périple en handbike entre Constanta (Roumanie) et Saint-Brévin-les-Pins (France), Yves Pucheral, Isabelle Cazenille et quelques amis créent ensemble l'association A tour de Bras. Les objectifs sont : Faire évoluer l'image du handicap Sortir les personnes en situation de handicap de leur quotidien parfois difficile Faire évoluer les infrastructures liées au voyage à vélo Contribuer à oeuvrer pour le vivre ensemble D'abord parce que les infrastructures ne le permettent pas toujours (toilettes accessibles, routes carrossables en handbike et sans obstacles). Egalement car trouver des hébergement adaptés sur le trajet est une tâche complexe et enfin et surtout, quid des fauteuils roulants ? Rendre l'aventure accessible Si effectuer une sortie en handbike est aujourd'hui facilement réalisable (sous forme de boucle de courte distance), entreprendre des périples de longues distances peut s'avérer plus complexe. Pourtant, lorsque l'on se retrouve en situation de handicap, c'est précisément ce genre d'aventure dont on a besoin pour se sentir libre, vivant et réveiller toutes les cellules d'un corps qui a changé et que l'on redécouvre. C'est ce genre d'aventure que propose l'association a Tour de Bras ! PROJET 2025 : La Côte Bretonne ! Le projet de cette année 2025 est de parcourir la distance Saint-Brieuc sur 425 km de côtes. Le défi est de taille compte tenu du dénivelé lo long des côtes bretonnes. L'équipe partira du 6 au 14 septembre, elle sera composée de 10 personnes, 5 handis et 5 valides ainsi que de notre fidèle Van aménagé et sa remorque. Accompagnez-nous, rejoignez-nous pour le périple complet, pour 2 jours, pour une journée ou même suivez-nous pour une après-midi ! Le programme : samedi 6 : départ Saint-Brieuc - Auberge de jeunesse Manoir de la ville Guyomard dimanche 7 : Paimpol -a Camping municipal lundi 8 : Trégastel - camping Trigano mardi 9 : Plougasnou - centre de vacances Le château de Sable mercredi 10 : Plouenan - Camping Kerlaudy jeudi 11 : Guissénu - gîte Les Pingouins du Puit vendredi 12 : Lanildut - camping du Tromeur samedi 13 : Brest - auberge de jeunesse Ostal Contact : 06 98 61 89 78 ou atourdebras@proton.me Télécharger la présentation complète.
Sophie POUILLY | le 24/06/2025
EN RÉGION
Mon petit TOUR de la FRANCE à VÉLO : 2000 km de voyage à vélo sur les véloroutes de France
Math, cyclotouriste, présente ici son voyage à travers la France. "Dans cette aventure cycliste, je pars pour un Tour de France à vélo, en suivant des itinéraires cyclables, les véloroutes et les voies vertes incontournables de France. Un régal pour les amateurs de bikepacking, de voyage à vélo et de cyclotourisme. Cette Aventure à vélo débute avec la Scandibérique et la Flow Vélo, pour rejoindre la Vélo Francette jusqu’à la Loire. Je pars ensuite à la découverte de la Loire à Vélo et de la voie verte du Canal de Bourgogne. Je continue vers le sud avec la Voie Bleue le long de la Saône, puis sur la Via Rhôna jusqu’à Lyon. Direction le Massif Central grâce à la Via Fluvia, avant de suivre des petites routes jusqu’à la vallée du Lot à vélo qui me ramène à Tonneins, mon point de départ. Ce road trip de 2000 km sur trois semaines est l’occasion idéale pour tester mon nouveau vélo de voyage. https://youtu.be/9bx2jK7YZ0Q?si=emMWCaNhe6VWA5hp 🌍 Soutiens mes aventures à vélo ! 🚴🏽 Si tu apprécies ce que je fais et que tu as envie (et la possibilité) de me soutenir, j'ai mis en place un Buy Me A Coffee pour financer des voyages encore plus stylés, des projets plus ambitieux, et à continuer d’améliorer les vidéos de la chaîne pour les rendre encore plus géniales.😁 https://buymeacoffee.com/bikaway" En savoir plus : suivez le blog Bikaway
Sophie POUILLY | le 05/03/2025
ACTU VÉLO
COP30 : On the raid again !
Après avoir parcouru 6 500 kilomètres à vélo, traversé 11 pays Guillaume, Jolein et leur équipe sont arrivés à bon port à Bakou le 11 novembre dernier, juste à temps pour l’ouverture de la COP29. Rentrer en Azerbaïdjan n’était pas gagné mais, à cœur vaillant rien d‘impossible, ils y sont parvenus. Il y ont courageusement porté les 10 propositions en faveur de l’usage du vélo pour lutter contre le réchauffement climatique. Après leur retour et un repos bien mérité, nous nous sommes retrouvés à Paris ce 8 février pour revivre en images les étapes de la grande aventure qu’a été la « COP29 Bike Ride » Nous y avons aussi évoqué l’avenir car l’aventure ne s’arrête pas là…et Guillaume non plus. Fort de ses convictions, il a bien l’intention d’aller les porter jusqu’au bout du monde, notamment à la COP30 en novembre. Seulement ce coup-ci, pas question de faire tout le trajet à vélo car l’évènement se tiendra cette année au Brésil, à Bélem et donc traverser l’Atlantique. Qu’à cela ne tienne ! On s’adaptera ! Pas l’avion bien sûr ! Le bateau, mais hélas, pas « Le Bélem ». C’est donc un projet d’une tout autre dimension qui voit le jour pour 2025, mais pas seulement sur l’étape maritime indispensable de ce raid. Cette année, l’idée est d’organiser une chaîne de cyclistes partant de plusieurs coins de l’Europe en empruntant des routes différentes, et qui se relayeront à la manière des porteurs de la flamme olympique. Tous ces chemins ne mèneront pas à Rome mais à Lisbonne, point d’embarquement pressenti pour la grande traversée. Nouveauté également : aller porter à la COP30 des engagements recueillis auprès d’élus ou de responsables dans les différents pays traversés. La préparation de ce projet est donc un beau challenge, que l’AF3V soutiendra activement. Alors…qui sait…peut-être vous aussi ferez-vous partie de cette chaîne ? En savoir plus
Sophie POUILLY | le 05/03/2025
ACTU VÉLO
AuRA/Drome : Vélorution sur la Via Galaure : Un Succès Retentissant
La deuxième édition de la "vélorution" sur la Via Galaure, organisée dans le cadre de Mai à Vélo, a été un succès éclatant. Cet événement, qui s'est déroulé le vendredi 25 mai 2024, a rassemblé plus de 200 cyclistes selon les organisateurs, sous la direction de Jean-Guy Gayet, notre délégué AURA. Les participants ont parcouru les 16 km entre Saint-Clair-sur-Galaure en Isère et Châteauneuf-de-Galaure en Nord-Drôme. L'objectif principal de cette vélorution était de promouvoir et d'accélérer la réalisation d'une portion de la voie verte, baptisée Via Galaure. Cette voie, au profil doux et accessible, traverse deux départements : la Drôme et l'Isère. Elle est conçue pour être utilisée aussi bien par les cyclistes quotidiens que par les touristes, et est particulièrement adaptée aux jeunes et aux personnes à mobilité réduite. La première vélorution, en septembre dernier, avait déjà suscité un grand intérêt en mettant en lumière une portion plus vaste de la voie, reliant Saint-Vallier à Roybon sur environ 40 km. Cette nouvelle édition a renforcé cet élan, en soulignant l'importance de développer des infrastructures cyclables sécurisées et continues. Les organisateurs ont insisté sur le caractère festif et convivial de l'événement, tout en réaffirmant la nécessité de créer une véritable voie verte dans une vallée traditionnellement occupée par des routes et une voie ferrée. La participation de figures locales, comme M. Florent Brunet, maire d'Hauterives, a été particulièrement appréciée. M. Brunet, fervent défenseur du projet au niveau régional, a pu inaugurer la première section de piste cyclable péri-urbaine de la Via Galaure cette année. Le parcours de cette deuxième vélorution était minutieusement planifié : départ de Saint-Clair-sur-Galaure à 9h00, passage par Hauterives pour un deuxième départ à 10h00, et arrivée à Châteauneuf-de-Galaure pour une pause bien méritée avant de retourner à Hauterives pour l'apéritif final. Les participants ont pu apprécier des mesures de sécurité rigoureuses, incluant des véhicules de signalisation et des forces de gendarmerie pour encadrer la procession. Jean-Guy Gayet a détaillé les aspects techniques et organisationnels de l'événement, soulignant l'importance de la sécurité et de la logistique. Les cyclistes ont bénéficié de gilets de sécurité "Via Galaure" offerts au départ, et des solutions de transport étaient prévues pour ceux qui souhaitaient retourner à Saint-Clair-sur-Galaure. Les vélorutions visent à promouvoir l'ensemble de la Via Galaure, un projet ambitieux de 40 km de voie verte reliant Saint-Vallier à Roybon. Cette initiative, appuyée par une étude préliminaire soumise en décembre 2021, prévoit une combinaison de voie verte, véloroute à faible trafic et piste cyclable. Le tracé proposé suit les anciennes voies du tram-train du début du 19ème siècle, garantissant des rampes douces et accessibles. Le succès de cette deuxième vélorution, marqué par une organisation impeccable et une participation enthousiaste, renforce la détermination des défenseurs de la Via Galaure. La voie est désormais ouverte pour un futur où le vélo trouve enfin sa place sur cet itinéraire historique et naturel. Bravo Jean-Guy pour ces actions en faveur de la Via Galaure.
Carla TRUJILLO | le 07/06/2024
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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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