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ACTU VÉLO
Vélo expresS : dispositif mobilité inclusive - France 3 en parle !
Article paru sur France 3 Centre - Val de Loire le 7 octobre 2020 Tours : se remettre en selle, une formation à vélo pour rompre l'isolement des personnes en situation d'exclusion Deux associations se mobilisent pour permettre aux personnes en difficulté de retrouver une certaine autonomie dans les déplacements du quotidien. La capacité à se déplacer n'est pas garantie pour tous en France. Et le vélo peut, dans certains cas, être un outil précieux pour une réinsertion. Avec l'association AF3V (association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes), le collectif cycliste 37 (CC37) inaugure, ce mardi 6 octobre, le dispositif  "Vélo expresS". Au sens propre comme au sens figuré, il s'agit de "se remettre en selle". La mobilité inclusive, c'est permettre à toutes les personnes qui sont en difficulté de trouver une solution au quotidien. Selon nous, le peut en être une.Sophie Verdellet, AF3V, Resp. de projet "Vélo expresS" "En accompagnant l'utilisation de cet outil et en aménageant correctement les infrastructures, on peut aider les personnes en situation d'exclusion économique et sociale. Surtout celles habitant en périphérie des grandes villes ou en milieu rural, car c'est dans ces zones qu'il y a une plus grande dépendance à l'automobile et que les transports en commun sont moins performants", poursuit Sophie Verdellet.Expérimenté dans l'Essonne (91) en 2019, le dispositif "Vélo expresS" est cette année déployé dans le Rhône (Lyon) et l'Indre-et-Loire. A Tours, le Collectif Cycliste 37, habitué à cette problématique avec sa vélo-école pour adultes, a naturellement été choisi pour le mettre en place.La première session démarre ce mardi 6 octobre, avec 7 personnes inscrites, et se poursuivra jusqu'au 16 octobre :"Il s'agit de former ces personnes pour les rendre totalement autonomes à vélo, surtout dans le domaine professionnel : se rendre à un entretien d'embauche, sur un lieu de stage, de formation ou de travail", explique Fabien Frugier, éducateur mobilité à vélo pour le CC37. Les bénéficiaires de cette formation sont choisis par des structures qui œuvrent dans le domaine de l'insertion sociale ou professionnelle. Il s'agit de demandeurs d'emploi, de bénéficiaires du RSA, mais aussi de personnes qui sont dans une certaine solitude, en manque de soutien ou d'amitié."L'objectif est aussi de toucher des personnes issues des quartiers prioritaires de la Métropole, poursuit Fabien Frugier, le Sanitas ou les Rives du Cher, la Rabaterie ou la Rabière. Il n'y a pas que les zones péri-urbaines ou rurales qui sont concernées, il y a aussi des gens qui veulent lâcher leur voiture pour prendre le vélo sur des trajets urbains courts."Les prochaines sessions de Vélo expresS à Tours se dérouleront en 2021. Et l'AF3V espère bien convaincre d'autres départements pour rallier  ce dispositif dès l'an prochain. P. FERRET Lire l'article en ligne
Sophie POUILLY | le 08/10/2020
ACTU VÉLO
Plan vélo et mobilités actives : Pour l’AF3V, la parole des usagers doit compter !
Barbara Pompili, ministre de la Transition Ecologique, l’a exprimé en ces termes : « le pays est en train de vivre un moment vélo ». Et pour soutenir cette nouvelle dynamique, engagée au moment du déconfinement, l’État a décidé de frapper fort. Mi-septembre, la Ministre annonçait pour les deux années à venir le doublement du budget alloué au Plan vélo et mobilités actives. Mais pour l’AF3V, cette excellente nouvelle comporte des failles, relatives aux conditions d’attribution des fonds aux collectivités locales. On fait le point. Engagé par Elisabeth Borne en 2018, le Plan Vélo Mobilités actives, c’était une enveloppe de 350 millions d’euros sur sept ans, dédiée au cofinancement par l’Etat de projets d’infrastructures cyclables portés par des collectivités territoriales. Mais la Covid-19 est passée par là, et depuis le déconfinement, la pratique du vélo connaît un engouement sans précédent dans le pays. Pour Pierre Hémon, Vice-président de l’Association pour le Développement des véloroutes et voies vertes (AF3V), « on assiste à une formidable dynamique, même si la démultiplication des cyclistes engendre quelques conflits d’usage. Il faut dire qu’énormément d’infrastructures ne sont pas encore au niveau ! ». Une réalité que l’État semble avoir prise en compte, comme en témoignent les récentes annonces de Barbara Pompili. On pense en particulier au doublement, pour les deux ans à venir, du budget alloué au Plan vélo mobilités actives. De 50 millions d’euros annuels, celui-ci passera à 100 millions jusqu’en 2022. L’expertise des usagers, grande oubliée du plan vélo ! Engagée depuis plus de vingt ans pour porter la parole des usagers jusqu’aux aménageurs, l’AF3V salue cet effort sans précédent. Néanmoins, l’association pointe une faille majeure dans le dispositif : les conditions d’attribution de ces fonds supplémentaires aux collectivités. En effet, l’Etat n’impose aux aménageurs aucune concertation avec les usagers pour soutenir un projet. Pour Julien Dubois, Président de l’AF3V, « l’expertise d’usage des associations n’est pas reconnue. C’est très regrettable, parce que les aménagements cyclables réalisés sans concertation avec les usagers sont souvent en décalage avec leurs besoins. Et en matière de politique cyclable, nous n’avons plus le droit, ni le temps, de nous tromper ». Plus qu’une complète victoire, les annonces de la Ministre apparaissent donc davantage comme un premier pas, dont l’AF3V suivra avec attention la mise en œuvre. Contact presse : Elisabeth  Gerson - communication@af3v.org Télécharger le communiqué de presse .pdf
Sophie POUILLY | le 01/10/2020
ACTU VÉLO
Le vélo est mon geste barrière
Le déconfinement progressif, annoncé à partir du 11 mai, n’est pas sans poser de questions sur nos habitudes de mobilité. Comment respecter les mesures de distanciation physique dans les transports publics ? Comment éviter un report modal massif vers la voiture à la sortie du confinement ? Le vélo : un mode de déplacement idéal pour le déconfinement La pratique du vélo réduit le risque de contamination, permet de respecter la distanciation physique minimum, d’éviter l’engorgement de nos villes, de soulager les transports publics, renforce notre système immunitaire et améliore la qualité de l’air. État, collectivités, associations, établissements publics, entreprises, usagers… L’ensemble des acteurs vélo en France ont un rôle essentiel à jouer pour promouvoir le développement du vélo dans le contexte de la crise sanitaire actuelle. Le vélo permet de construire une mobilité plus résiliente. Pour unir les forces, l'AF3V, en partenariat avec Vélo&Territoires, le Club des villes et territoires cyclables, la FUB et l’Union Sport & Cycle participe à la campagne « Pour se protéger et protéger les autres : le vélo est mon geste barrière » et met à votre disposition le kit de communication : Télécharger les vignettes de la campagneTélécharger les affiches de la campagneTélécharger les visuels FacebookTélécharger les visuels Twitter Pour chacun de ces supports, versions customisable, versions avec et sans logos des partenaires sont mises à disposition.
Sophie POUILLY | le 27/04/2020
AMÉNAGEMENT
Cap sur les Véloroutes et Voies Vertes de Normandie !
Seine à vélo, Vélomaritime, Vélo Francette, Véloscénie, Avenue Verte Londres-Paris… La région Normandie regorge d’attraits vélo-touristiques. Présentation privilégiée avec André-Pierre Hodierne, délégué régional de l’AF3V, référent cartographie du territoire. Avant de pédaler, André-Pierre a usé quelques paires de chaussures sur les GR français, en s’imaginant lors de sa retraite, rejoindre la Fédération Française de Randonnée Pédestre. En 2004, pour célébrer ses 50 ans, il parcourt le mythique chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle pendant deux mois. A son retour, des amis lui proposent de participer à un voyage à vélo. « J’achète alors un tandem pour partir avec ma femme Sylvie aux côtés de 5 autres couples équipés avec la même monture ». Le groupe rejoint Vienne en Autriche dans la bonne humeur, et le couple découvre le plaisir de l’itinérance : « Pour assouvir nos envies de petites escapades avec des temps dédiés à la découverte du territoire, nous avons débuté par le canal du Midi puis le Tour de Bourgogne pour progressivement sortir de nos frontières ». En 2009, André-Pierre fait la surprise à Sylvie de l’emmener voir sa cousine installée à Stockholm à vélo ! Un voyage au long cours, avec la toile de tente dans les sacoches… Un premier cyclo-tour mais certainement pas le dernier ! En parallèle, dans les années 90, André-Pierre rejoint Les Dérailleurs de Caen. Une association, affiliée à la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), découverte lors du marquage de ses vélos en Bicycode sur un événement local. D’abord simple adhérent, il s’investit rapidement dans le bureau et devient également délégué départemental de l’AF3V (Association Française des Véloroutes et Voies Vertes). Lorsque la Basse et Haute Normandie fusionnent, il endosse le rôle de délégué régional : « J’ai à cœur de tenir à jour la cartographie de notre territoire ! » affirme le jeune retraité qui précise « vouloir partager les tracés les plus précis possibles ». Focus sur les Véloroutes et Voies Vertes de Normandie Le Schéma Régional de Normandie recense 2 705 km de Véloroutes et Voies Vertes (VVV) réalisées à 70 %. « Notre destination offre une variété de paysages. La façade maritime attire, et pour cause, de nombreux visiteurs. La Seine à vélo pourrait d’ailleurs devenir la plus belle balade le long d’un fleuve avec son impressionnante richesse, autour notamment de l’architecture, des abbayes, le tout teinté du mouvement impressionniste ! ». La Seine à Vélo (V33), un tracé de 430 km de Paris au Havre dont l’inauguration est programmée en juin 2020. « Si l’on ajoute la branche sud Jumièges-Honfleur-Deauville, ce sont 511 km comptabilisés dont environ 350 km en Normandie ».  Actuellement, il est possible de suivre les rives du fleuve en Seine-Maritime. En attendant les aménagements finaux le long de la Seine, des sections provisoires sont en place même si elles ne garantissent pas la même qualité d’infrastructures que des tronçons définitifs. En Seine-Maritime, l'itinéraire est aménagé et jalonné sur pistes cyclables et petites routes de Rouen au Havre. « Piste cyclable, chemin de halage le long de la Seine offrent une magnifique balade. A terme, différentes variantes sur les rives seront en place ». Notons que le linéaire existe dans ce département mais qu’en amont de Rouen, l’itinéraire emprunte la zone industrielle, mal entretenu à ce jour. En aval, des voies vertes et voies partagées cohabitent mais l’arrivée au Havre se fait également par la partie industrielle, moins agréable. « Cela reste un itinéraire de liaison ». Côté Eure : Des voies vertes plus qualitatives sont envisagées pour l’avenir mais à présent, nous en sommes au stade de l’enquête publique ». L'itinéraire jongle sur les deux rives de la Seine où des bacs gratuits permettent la traversée du fleuve. « Celles-ci font partie du charme du cyclotourisme dont il faut profiter ! A Mesnil-sous-Jumièges, la route au milieu des grands arbres fruitiers en fleurs est splendide. L’abbaye de Jumièges, une ruine pleine d’histoire, mérite un arrêt ! ». En arrivant sur l'estuaire, deux options s’offrent aux cyclistes : l'une vers Honfleur, Deauville où la gare facilite le retour vers la capitale, l'autre vers Le Havre. Délégué de la Vélomaritime (EV4 en France), André-Pierre évoque ensuite cet itinéraire de près de 1 500 km, qui relie Roscoff en Bretagne à Bray-Dunes (frontière belge) dans les Hauts-de-France. 92,6 % sont réalisés à ce jour, l'objectif de 100 % étant fixé à 2021. « En Normandie, la Vélomaritime représente 800 km passant notamment par les plages du Débarquement, Honfleur, le Havre une ville de reconstruction à parcourir avec intérêt. Sur la côte, le pays des hautes falaises vous séduira à coup sûr ! ».Attention toutefois aux chaînons manquants dans le Calvados : « Certains tronçons n’existent pas actuellement. Des comités pilotage se penchent sur les aménagements ».Point noir : le passage particulièrement délicat du pont de Normandie, fermé aux piétons et cyclistes en cas de forts vents. « Avec une largeur de moins de 80 cm pour la piste cyclable, de forts vents latéraux, il est dangereux de cohabiter avec des véhicules, notamment des camions, lancés à 90 km/h. Je le déconseille notamment aux familles. Des alternatives sont en cours de réflexion : navette maritime, traversée en bus, réorganisation des voies cyclables, piétons et véhicules, itinéraire bis avec passage par le bac… Un dossier complexe à suivre. A ne pas manquer également : la Vélo Francette (V43) : 630 km de Ouistreham à La Rochelle, dont 150 en Normandie. « L’une des plus belles véloroutes de France à découvrir, avec notamment la voie verte de la Suisse Normande entre Caen et Clécy : 40 km superbes ! ». Après les plages du Débarquement, l’itinéraire rejoint le chemin de halage de la Mayenne, la vallée de la Loire entre Angers et Saumur, la vallée du Thouet, puis traverse le Marais Poitevin et rejoint « La Porte océane » par le canal de Marans à la Rochelle. Parmi les autres itinéraires phares traversant la région : La Véloscénie (V40), 450 km entre Paris et le célèbre Mont-Saint-Michel pour s’immerger dans l'Histoire de France. Entre pistes aménagées, voies vertes, petites routes balisées et chemins forestiers, ce parcours vélo vous emmène au cœur de la vallée de Chevreuse, du Perche et du bocage Normand.Certains passages s’avèrent sportif du fait du dénivelé et des voies partagées. De Domfront à Pontaubault, l’ancienne voie de chemin de fer devenue voie verte peut être monotone. L'Avenue Verte Londres-Paris (V16) : 470 km dont 125 en Normandie, pour rejoindre deux capitales mythiques. Entre deux ambiances urbaines, c'est une véritable immersion dans la campagne ! « Une voie partagée entre Gisors et Forges-Les-Eaux, sur des petites routes pas toujours très bien balisées. Entre Forges et Dieppe, la voie est irréprochable sur cette ancienne voie ferrée transformée en Voie Verte, qui offre de très bonnes conditions pour rouler avec un enrobé très confortable ». Cyclistes et rollers se croisent sur celui-ci, échangeant sur la qualité de surface lisse et rugueuse… Des animations sur les Véloroutes et Voies Vertes Chaque année, deux grands temps forts sont proposés autour des VVV par l’association Dérailleurs. Le premier au printemps : « Une randonnée de 7 à 9 jours vers une destination nouvelle, avec hébergements en dur au fil des étapes ». La 6ème édition proposée en mai 2020 affiche déjà complet pour la Manche et la Bretagne ! Autre rendez-vous imaginé dans le cadre de la fête du vélo « Osez voyager à vélo ! ». Le concept ? Démystifier l’expédition, lors d’une soirée à la maison du vélo à Caen, et encourager les participants à partir à tout âge, sans être de grands sportifs. Les précédentes éditions autour de la VéloFrancette, du voyage avec des enfants, du voyage le long des fleuves, du randonneur au cyclonaute ont permis d’échanger et de jolis partages d’expériences ! Pour conclure, rappelons qu’avant de partir, chacun est encouragé à se renseigner précisément auprès des professionnels et voyageurs sur les itinéraires afin de vérifier que son profil et ses attentes soient en adéquation avec les voies. « Parfois certains endroits peuvent être particuliers à emprunter, des aménagements sont encore en cours sur certains axes, en considérant le relief et les zones protégées ». Pour aller plus loin… AF3V Normandie : https://www.facebook.com/af3vnormandie/ S’informer et adhérer à l’AF3V
Sophie POUILLY | le 12/04/2020
ACTU VÉLO
La nouvelle carte des voies vertes et véloroutes de France est sortie !
La carte des véloroutes et des voies vertes, co-éditée avec l'IGN et mise à jour en 2020, recense tous les itinéraires pour favoriser les déplacements actifs Très attendue des cyclistes, rollers et autres amateurs de déplacements actifs, la nouvelle édition de la carte des voies vertes et véloroutes de France présente plus de 550 itinéraires cyclables, soit près de 20 000 km de véloroutes ou de voies vertes, à travers toute la France. Par son caractère unique et novateur, cette carte-guide est idéale pour préparer ses déplacements, ses randonnées, ses loisirs et ses vacances. Une carte optimale pour préparer tous ses déplacements actifs : au quotidien, pour le loisir et pour le cyclotoursime La carte des voies vertes et véloroutes de France à l’échelle 1/1 000 000° (1cm = 10 km) est la seule à recenser tous les itinéraires réalisés, en partie ou en totalité : les 9 grands itinéraires européens traversant la France, les 6 grands itinéraires français, les 49 itinéraires du schéma national mais aussi près de 200 voies vertes et véloroutes d’intérêt régional et local. Exhaustive et pratique, on peut l’emporter partout ! Favorisant l’usage de moyens de déplacements non polluants, mais aussi d’une intermodalité avec le train facilitée par l’indication des gares ouvertes aux voyageurs, elle offre à tous la possibilité de réduire son empreinte écologique, à l’occasion de loisirs ou de déplacements quotidiens, ainsi qu’un moyen d’agir sur sa santé avec des activités physiques adaptées à tous. Une carte interactive qui détaille les itinéraires des voies vertes... Grâce au QR code présent sur la carte et au numéro inscrit à côté de chacun des 750 tronçons d’itinéraire, l’accès à un tracé très précis sur la carte zoomable du site de l’AF3V www.af3v.org puis à un descriptif détaillé de chaque voie verte ou de véloroute, est facilité. Des idées pour partir en voyage à vélo, des solutions pour se déplacer sans carbone... Envie de déplacements actifs ou d’évasions douces ? Procurez-vous vite la nouvelle carte IGN des voies vertes et véloroutes de France. Elle est disponible dans les points de vente et sur la boutique en ligne IGNRando, et en librairie. Prix en vente : 7,50 € CONTACT AF3V : Tél. 03 44 60 11 63 - 06 18 21 95 53 communication@af3v.org Nous remercions les sillonneurs qui ont parcouru les itinéraires et transmis les fiches détaillées. Nous remercions tous les membres de notre comité "Cartographie' qui ont participé à la mise à jour, et nous remercions essentiellement Jean-Louis Mante pour ce gros et précieux travail de cartographie, et sans qui cette carte n'aurait pas pu être éditée.
Webmaster | le 05/03/2020
VIE DE L'ASSOCIATION
Assemblée générale AF3V : date reportée....
RÉUNION REPORTÉE - date communiquée ultérieurement Nous vous invitons à une conférence le samedi 28 mars à 10h00 suivie de l'assemblée générale et à une balade à vélo à la découverte de la forêt de Sevran par l'EV3 depuis le bassin de la Villette (Paris) via la voie verte du canal de l'Ourcq le dimanche 29 mars à 9h30. Cette assemblée générale présentera les actions menées en 2019 par le Conseil d’Administration et par les délégations du réseau de l’AF3V et abordera les projets de l’année en cours. C’est aussi l’occasion pour toutes les adhérentes et tous les adhérents de l’association de se rencontrer et d’échanger sur les sujets qui nous sont chers :le vélo-tourisme, le développement du réseau, la mobilité inclusive, les revêtements… PROGRAMME Samedi 28 mars 2020 10h00 : Conférence-débat, ouverte aux adhérents et non-adhérents : “Le vélo peut-il aussi connaître un retour en périphérie” avec Frédéric Héran 12h00 : Pot de l’amitié (vous pouvez ramener une spécialité de votre région) 12h30 : Déjeuner (réservation et participation 10 € voir ci-dessous) De 14h00 à 17h00 : Assemblée Générale Rapport moral Rapport d’activités 2019 Rapport financier de l’exercice 2019 Élection du Conseil d’Administration : Les candidats doivent se présenter en début de réunion ou envoyer leur candidature à secretariat-national@af3v.org Questions diverses Dimanche 29 mars 2020 9h30 : Balade à vélo vers la forêt de Sevran. Rendez-vous devant la boutique de location AICV au 38 bis Quai de la Marne Paris 19°. Randonnée aller/Retour - Retour sur Paris vers 12h. Balade ouverte aux adhérents et non-adhérents. Possibilité de louer un vélo : réservation obligatoire, voir formulaire ci-dessous. Location gratuite pour les adhérents. Possibilité d'adhérer à l'AF3V sur place pour bénéficier de l'assurance et de la location. TÉLÉCHARGER LA PROCURATION SI VOUS NE POUVEZ ASSISTER A L'ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ET LES FORMULAIRES DE RÉSERVATION POUR LA BALADE A VÉLO Au plaisir de vous accueillir nombreux. A noter cette année un nouveau lieu : Le centre social et culturel Rosa-Parks situé au 219 boulevard Macdonald, Paris 19°. Pour l'hébergement, le centre Rosa Parks est tout proche de l'Auberge de Jeunesse Yves Robert. En tant que Membre de l’AF3V, vous bénéficiez de l'accès gracieux aux auberges de jeunesse du réseau Hostelling International (4,000 auberges dans le monde). De plus, en réservant vos nuitées sur le site internet www.hifrance.org, une réduction de 10% s’appliquera sur le séjour à partir de la 2ème nuitée dans les auberges de jeunesse de France. Lors de la réservation il suffit d’entrer le « code avantage » 10AF3V2020 pour bénéficier de la réduction. N’oubliez pas cette attestation le jour de votre arrivée à l’auberge de jeunesse pour prouver votre adhésion à l’AF3V.
Webmaster | le 03/03/2020
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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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