LES ACTUALITÉS

Appel aux dons - Décembre 2025

“De l'audace, de l'audace ; en toute occasion de l'audace." Edmund Spencer Je fais un don Chères amies, Chers amis, La saison des appels aux dons est arrivée !L’année 2025 nous a une fois de plus mis au défi, mais notre détermination et notre motivation à démontrer l’importance de notre mission sont restées intactes.Malgré une baisse continue des financements publics (-40 % en trois ans !) et un contexte difficile pour l’ensemble des associations, nous avons su garder le cap, gagner la confiance de nouveaux partenaires et préserver les emplois de nos salariées.C’est aussi grâce à vous, donateurs et adhérents, que nous avons pu mener de beaux projets. Au-delà de leurs impacts sur les citoyens et leur environnement, sur les décideurs et leurs choix d’aménagement, ces projets renforcent notre visibilité et assoient notre notoriété. Aujourd’hui, dons et adhésions représentent près de 20 % du budget annuel de l’association, sans compter la valorisation du travail bénévole. C’est dire à quel point vous êtes essentiels. Deux gros chantiers menés avec succès cette année : le colloque sur développement des mobilités actives en zones peu denses à Rouen en septembre et le diagnostic de l’ensemble de la ViaRhôna pendant plusieurs mois.Nous nous sommes également mobilisés sur des projets de sensibilisation grand public tels que Mai à Vélo et la Fête des Voies Vertes. En 2026, nous co-organiserons la deuxième édition du Festival du voyage à vélo « bas-carbone ». Nous avons aussi participé à de nombreux groupes de travail, localement et nationalement, pour faire avancer des sujets essentiels à la décarbonation de la mobilité : la sécurité des déplacements hors agglomération, l’intermodalité ou encore l’emport des vélos dans les transports en commun.Enfin, nous avons continué à porter haut et fort différents plaidoyers afin que les mobilités actives ne soient plus une variable d’ajustement des politiques publiques. Le meilleur exemple reste celui du Pont de Normandie, sur lequel nous espérons faire bouger les lignes. Mais tout cela demeure fragile.Votre soutien est la clé pour poursuivre cette aventure !Votre générosité est notre moteur. Elle nous permet de transformer des idées en projets concrets, de défendre la mobilité pour tous et de contribuer au développement d’un réseau national actimodal (réservé aux mobilités actives). Les véloroutes et voies vertes deviennent ainsi un véritable levier de la transition écologique.Ce réseau, nous le qualifions, sur notre carte interactive que beaucoup de personnes connaissent et consultent. Cet outil numérique, nous le voulons plus moderne, ergonomique et complet, afin de mieux répondre à vos attentes et besoins. Un travail de refonte et d’amélioration a été amorcé. Malheureusement nous n’avons pas pu mener ce projet couteux à terme. Nous y remédierons en 2026 et prioriserons ce travail au même titre que le prochain colloque sur la requalification des emprises ferroviaires en faveur des mobilités activesEn soutenant l’AF3V vous défendez une vision singulière et complémentaire dans le paysage associatif : promouvoir les modes de déplacement actif sur l’ensemble du territoire, en particulier dans les zones rurales ; et cela pour tous les usagers (piétons, cyclistes, personnes à mobilité réduite...), quelle que soit la pratique (utilitaire, loisirs ou sportive). Protéger cette pluralité nous parait essentiel, et c’est ensemble que nous pouvons y parvenir ! Faisons de 2026 une année de nouveaux élans pour l’AF3V.Merci de tout cœur pour votre confiance et votre soutien ! Christelle Cubaud, Présidente Je fais un don Votre don est déductible fiscalement 66% pour les particuliers, "Je donne 50€, mon don me coute en réalité 17 €" 60% pour les entreprises."Je donne 200 €, mon don me coute en réalité 80 €" Télécharger l'appel aux dons

Mai à vélo 2026 : On s'organise !

C’est parti ! La 6ᵉ édition de Mai à Vélo est officiellement lancée. Chaque année, en mai, des milliers de personnes redécouvrent le plaisir de se déplacer autrement. Des balades en famille. Des défis entre collègues. Des ateliers, des rencontres, des découvertes. Du vélo au quotidien, pour le plaisir, pour la liberté, pour le lien. En 2026, on continue. On va plus loin. On roule ensemble. Que vous soyez une collectivité, une école, une entreprise, une association ou un groupe d’amis, Mai à Vélo est votre rendez-vous pour faire vivre le vélo partout, pour toutes et tous. Et pour bien se préparer, nos webinaires sont là pour vous https://maiavelo.fr/.../webinaires-de-preparation-pour.../ https://youtu.be/VQ5ZOYvNeGk?si=qZJ6O2K7dS_CwrWP Des webinaires sont organisés pour mieux vous renseigner et vous doter de toutes les clés pour la réussite de votre évènement Mai à vélo ! Et pour promouvoir le réseau des voies vertes : organisez un évènement sur votre voie verte ! 4 rendez-vous à ne pas manquer :• 13 novembre – DROM-COM : faire grandir la mobilisation outre-mer• 14 novembre – Tout public : les nouveautés et outils 2026• 25 novembre – Collectivités & associations : retours d’expérience et bonnes pratiques• 10 décembre – Établissements scolaires : le vélo à l’école, du primaire à l’université En une heure, retrouvez l’essentiel : dispositif, kits, OpenAgenda, challenge d’activité, retours d’expériences et réponses à vos questions. https://maiavelo.fr/.../webinaires-de-preparation-pour... Pour 2026 , de nouveaux visuels montrant des pratiquants du vélo dynamiques et solidaires. A retrouver sur le site de Mai à vélo : https://maiavelo.fr/actualites/infos-pratiques-pedagogiques/

Association Européenne des Voies Vertes attribue un prix à l'AF3V !

L’AF3V a participé à la conférence de l’Association Européenne des Voies Vertes (AEVV) à Bilbao (Esp) les 9 et 10 octobre 2025. Le thème de la conférence était "Les voie vertes, un outil du développement du tourisme industriel". Cette édition a rassemblé environ 100 participants d’une quinzaine de pays. Le lieu choisi pour cette conférence est lui-même situé sur l’emprise d’une ancienne mine.   2 raisons motivaient la participation de l’AF3V à cette conférence :   Tout d’abord, nous avons été invités à participer à une table ronde dont le thème était ‘Bonnes pratiques autour des voies vertes européennes’ où notre travail sur le choix du revêtement des voies vertes a pu être exposé.  La deuxième raison était la nomination et l’attribution par un jury européen d’une récompense (le deuxième prix dans la catégorie ‘Initiative inspirante’) pour la gestion de la Fête des Voies Vertes. A ce propos de cette 12e édition du Prix européen des voies vertes fédéré par l'AEVV. Voici les gagnants de cette édition classés dans les catégories qui leur sont imparties : 9 Voies Vertes de France, d'Irlande, d'Italie, de Lettonie, de Pologne, du Portugal, de l'Espagne et du Royaume-Uni ont été récompensés comme meilleures : Catégorie EXCELLENCE : 1er prix : Vía Verde Montes de Hierro- Burdinmendi Greenway (Iron Mountains Greenway), présenté par enkarterrialde Association for Rural Development (Espagne) 2ème prix : VeloDunajec. Présenté par Urz ąd Marszałkowski Województwa Małopolskiego présenté par le bureau du maréchal de la région de Małopolska Velo Małopolska (Pologne) « Ex aequo » 3ème prix : Tâmega et Corgo International Ecovia, présenté par la Commune de Vila Pouca de Aguiar Autorité locale (Portugal) 3ème prix. Limerick Greenway présenté par : Limerick City and County Council (Irlande) Catégorie INITIATIVES EXEMPLAIRES 1er prix : Greenways et Cycleroutes, présenté par Greenways et Cycleroutes Limited (UK) 2nd Prize: Fête des voies vertes (Greenway Festival), presented by the Association Française pour le Développement des véloroutes et des voies vertes AF3V - Pour les véloroutes et voies vertes (France) 3ème prix. Station de Sunta ži, présentée par l'association Lettonie Greenways LGWA (Lettonie) Prix SPÉCIAL, transition verte à Greenways : Great Western Greenway Cycling & Walking Trail présenté par le Mayo County Council (Irlande) PRIX SPÉCIAL DU JURY : Sentier cyclo-piéton Monte Ciocci-San Pietro. Présenté par Roma Capitale – Department of Sustainable Mobilité and Transport. (Italie) MENTION SPÉCIALE DU JURY : Le jury a décidé de donner une mention spéciale aux deux candidatures suivantes présentées par საქართველოს ეკოტურიზმის ასოციაცია/Georgian Ecotourism Association : Akhmeta greenway (présentée dans la catégorie Excellence) et Tianeti greenway (présentée dans la catégorie Initiatives) (Géorgie). Informations détaillées / communiqué de presse : www.aevv-egwa.org/awards/12th-ega-2025/ Le jour suivant (10 octobre), une excursion a mené les participants sur des portions de voies vertes de la région de Biscaye. 

3V-La lettre : Edito de novembre 2025

Le 11 octobre dernier, partout en France, le monde associatif s’est levé pour exprimer son inquiétude face à une réalité de plus en plus difficile : des finances en berne, des subventions publiques en recul, et des équipes salariées fragilisées. Pourtant, ce n’est pas le travail qui manque. Bien au contraire ! À l’AF3V, nous le vivons pleinement. Malgré une baisse continue de notre subvention ministérielle depuis trois ans, notre énergie ne faiblit pas. Les projets se multiplient : colloques, formations, webinaires, diagnostic sur la Via Rhôna, et bien sûr notre carte interactive, alimentée par notre formidable réseau de délégués, et utilisée par l’IGN. Sans oublier la Fête des Voies Vertes, désormais intégrée à Mai à Vélo, et qui vient d’être récompensée par l’Association Européenne des Voies Vertes. Une belle reconnaissance pour notre engagement pour les mobilités décarbonées > actives et notre singularité dans le paysage associatif. Nous défendons inlassablement les véloroutes et les voies vertes car elles sont un puissant levier de la transition écologique ; par leur développement, elles contribuent à décarboner les territoires, à lutter contre la sédentarité et à favoriser l’inclusion sociale. Nous continuons inlassablement à faire entendre la voix de l’AF3V et à faire entendre la voix des usagers en agissant auprès des pouvoirs publics pour le bien-être et la sécurité des Français mais aussi pour sensibiliser ces derniers aux impacts des mobilités carbonées sur l’environnement et le changement climatique. Et pour avancer, pour faire vivre nos actions, nous avons besoin de vous ! Votre soutien peut prendre mille formes : · Adhérer, que vous soyez une association, une collectivité, une entreprise ou un particulier · Vous engager à nos côtés comme bénévole, pour des actions ponctuelles ou sur le long terme · Faire un don, ponctuel ou régulier Chaque geste compte. Chaque engagement nous permet de poursuivre ces missions. Merci pour votre confiance et votre mobilisation. Continuons, ensemble. Christelle Cubaud, présidente de l'AF3V.

CVCB, la malaimée : un aménagement qui a pourtant tout sa place ?

Ce jeudi 16 octobre 2025, l’AF3V relançait ses cycles de webinaires à destination de ses adhérents en abordant la thématique des Chaussées à Voies Centrales Banalisées (CVCB), surnommées Chaucidou. Ces rendez-vous, que l’association souhaite au moins semestriels, ont pour objectifs de doter les membres du réseau d’arguments, de connaissances afin de mieux appréhender les aménagements et de conseiller les élus locaux le cas échéant. C’est une occasion également de présenter la position de l’AF3V sur les thématiques retenues. Dans le cas du webinaire « Banalisation de la chaucidou : bonne ou mauvaise idée » du 16 octobre, l’AF3V est consciente que sa position est sans doute à part dans le paysage associatif, comparée aux autres associations. Cette visioconférence a rassemblé une soixantaine de personnes sur les 80 inscrits pendant un peu plus d’1h30. Adhérents et délégués ont ainsi pu suivre les interventions respectives de Sébastien Marrec, consultant Mobilité pour le bureau d’étude BL Evolution et Eric Brouwer, délégué AF3V et pilote du groupe de travail « Amélioration des voies partagés » qui a travaillé sur le sujet en 2021-2022. Après quelques propos introductifs dont la présentation des ressources existantes sur le sujet, nos deux intervenants ont partagé leurs constats et les recommandations des structures qu’ils représentent avant de répondre aux interrogations des participants. La chaucidou, qui n’est pas à proprement parlé un aménagement cyclable, est, a minima, une chaussée sans marquage axial dont les lignes de rive sont rapprochées de son axe. Elle s’est développée rapidement en France mais est aujourd’hui de plus en plus décriée par les usagers de la routes, automobilistes comme cyclistes. Mal comprise et souvent mal conçue et mal implantée, la CVCB est souvent mise en lumière par les mauvais exemples. Comme sur la photo ci-contre où la CVCB a toutes les caractéristiques d’une route avec bandes cyclables. CVCB sur la commune Saint-Rémy-de-Provence (13). Crédit photo : AF3V Pourtant il en existe des bons contrairement à ce que peuvent laisser penser les reportages comme celui diffusé sur France Télévision en septembre ! Et Sébastien Marrec le rappelle, les CVCB sont indispensables pour « transformer le réseau routier à court terme ; c’est une option qui permet de garantir la continuité des itinéraires en attendant de faire mieux. » Mais qu’entend-on par bons exemples ? ou bonnes chaucidous ? En complément de l’insight de BL Evolution « Pour une chaucidou fonctionnelle » et par l’intermédiaire d’Eric Brouwer, l’AF3V a ainsi pu partager ses recommandations en matière de CVCB. Recommandations qu’elle a partagées, d’abord avec le Cerema, puis dernièrement avec la DGITM et la délégation à la sécurité routière dans le cadre de la commande du comité interministériel de sécurité routière de juillet 2023. Sur la trentaine de mesures que comporte le dossier « Circuler en sécurité et en sérénité sur les routes de France », la 17e tend à préciser le contexte d'emploi des CVCB et leurs conditions d'implantation. Ci-dessous les 2 demandes et 6 recommandations du groupe de travail « Amélioration des Voies Partagées » : Inscrire dans l’IISR l’utilisation systématique des doubles chevrons dans les bandes de rives Inscrire dans l’IISR l’interdiction de la figurine vélo dans les bandes de rives (réservée aux bandes cyclables). Respect d’une largeur recommandée des bandes de rive de 1.80m (1.50m minimum, hors marquage). Utilisation systématique, pour les bandes de rives, d’un revêtement distinct de celui de la voie centrale afin de bien différencier les espaces de circulation. Limitation de vitesse dans les CVCB (de 30km/h à 50km/h, exceptionnellement 70km/h) en fonction du profil de la route, du trafic et de la qualité de l’aménagement. Mise en place d’écluses à intervalle régulier afin de ramener régulièrement les véhicules motorisés sur la voie centrale (a minima en entrée de CVCB et aux passages protégés piétons). Mise en place de campagnes de communication nationales et locales pour faire connaître les CVCB et, plus généralement, les règles de sécurité à respecter par tous les usagers (en lien avec l’enseignement du code de la route). Création d’un panneau officiel pour mettre fin à la signalisation verticale anarchique. La Métropole Européenne de Lille a réalisé le chantier de la chaucidou sur l’axe Fretin/Templeuve-en-Pévèle (59) financés par le Département du Nord, l'État et la Communauté de communes Pévèle-Carembault. Le résultat est satisfaisant et plutôt conforme aux attentes de l’AF3V. A cette occasion le Département a publié une vidéo modélisant le fonctionnement d’une CVCB. CVCB sur l’axe Fretin/Templeuve-en-Pévèle (59) Crédits photo : Ville de Fretin De ces échanges découlent des interrogations sur des cas locaux précis notamment sur le contexte d’implantation des CVCB : village traversé par un axe principal où les murs entravent les aménagements ; vieux bourg avec trottoirs inexistants où pictos piétons et vélos sont apposés sur les bandes de rives pouvant engendrer des conflits d’usage ; villes et rénovation de bandes cyclables historiques par des pistes cyclables, chaucidous ou vélorues ; zones de montagnes ou le dénivelé est élevé et la visibilité est moindre… Nos intervenants ont pu répondre aux participants dans la limite du temps imparti. Ils restent disponibles pour toute autre question à ce sujet : communication@af3v.org. Pour revoir le webinaire cliquez iciVous pouvez aussi télécharger le support de présentation. [NOUVEAU] Téléchargez la fiche-outil #7 "La Chaussée à Voie Centrale Banalisée" qui résume les échanges et partage la position de l'AF3V sur la chaucidou. Sources : AF3V, Rapport du groupe de travail « Amélioration des voies partagées ». 2022. BL Evolution, Insight Pour une chaucidou fonctionnelle. Décembre 2024. Cerema, Vélo Aménagements : recommandations et retours d'expériences. Fiche n°37, Chaussée à voie centrale banalisée. Mai 2017. Accès url CISR présidé par Elisabeth Borne, Première Ministre, Circuler en sécurité et en sérénité sur les routes de France, Dossier de presse. Juillet 2023. Accès url Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités, Direction des mobilités routières, Aménager le réseau cyclable en dehors des agglomérations. Planifier et choisir les types d’aménagement. Février 2024. Accès url FUB, Note de position Assurer la sécurité des cyclistes en milieu rural, 2023. Instruction ministérielle sur la signalisation routière, Partie 1 « Généralités ». Octobre 1963. Instruction ministérielle sur la signalisation routière, Partie 7 « Marques sur Chaussées ». Octobre 1963.

Mai à vélo 2026 : Nouveaux visuels et webinaires pour bien se préparer

Depuis 2021, chaque mois de mai, partout en France, des milliers de personnes se retrouvent pour célébrer… le vélo ! Balades, ateliers, challenges, projections de films, courses, essais de vélo, apprentissage… : Mai à vélo, c’est la preuve qu’une fête peut aussi être un mouvement. Un mouvement pour permettre de (re)découvrir le plaisir de pédaler, mais aussi les avantages et les bienfaits du vélo : un investissement gagnant pour les territoires et les employeurs, un moyen de transport pratique et économique pour les usagers, un vecteur de transition énergétique, de santé physique et mentale, et d’inclusion pour toutes et tous. Et ce mouvement, il grandit, année après année. La 6ᵉ édition arrive ! Pensez déjà aux évènements que vous pourriez organiser pour promouvoir les voies vertes de votre territoire. De nouveaux visuels de communication pour l'édition 2026 : Les webinaires de préparation reviennent ! : Vendredi 13 novembre : webinaire inter DROM COM (3 témoignages : Martinique, Guyane, La Réunion ou Mayotte)  Vendredi 14 novembre Tout Public : webinaire préparatoire à 2026, multi-cible (infos nouveautés : dévoilement 6ème édition, tuto pédagogie kit de com', outils, sites) Mardi 25 novembre : webinaire Collectivités / Assos (après les Rencontres RVM, RNTP, Salon des maires)  Mercredi 10 décembre : webinaire Etablissements scolaires (penser à la boîte outil de Mobiscol Retrouver tous les liens d'inscription et plus informations sur les webinaires : https://maiavelo.fr/actualites/webinaires-de-preparation-pour-mai-a-velo-2026/

Revivez le colloque "Territoires ruraux : développons les mobilités actives"

Retour sur le colloque de Rouen qui a eu lieu le mardi 16 septembre, coïncidant ainsi avec la journée de lancement de la semaine européenne de la mobilité. Près de 200 personnes ont fait le déplacement depuis la Normandie bien évidemment, mais aussi depuis la Bretagne, les Hauts-de-France, le Grand Est, les Pays de la Loire, le Centre-Val de Loire, l’Ile-de-France, la Bourgogne-Franche-Comté. Les retours sont nombreux et très positifs depuis la fin de cet événement, de même que les témoignages encourageants et les remerciements chaleureux. Cette journée était l’aboutissement d’un travail considérable de plusieurs mois emmené par notre cheffe de projet, Louise Holaind. L’animation parfaitement maitrisée de Marie Huyghe et les échanges qualitatifs tout au long de cette journée ont visiblement été très appréciés. Gageons qu’ils aient été riches et inspirants pour que des réflexions soient menées. Et que les mobilités actives deviennent un sujet incontournable dans les territoires ruraux et se développent rapidement ! https://youtu.be/pWfujiPflF0?si=9-Y9oRq2_ojDdytg Nous remercions l’ensemble de nos prestataires, partenaires et soutiens mais aussi tous les intervenants sans lesquels cette journée n’aurait pas eu lieu ! Et merci à tous les participants d’être venus aussi nombreux. Un livre blanc sera mis en ligne très prochainement sur notre site. Il sera également édité et transmis à l’ensemble des participants dans le courant de l’automne. Il nous est réclamé depuis le 16 au soir. Le sujet était donc visiblement très attendu ! Enfin quand un colloque se termine, c’est qu’il est temps de penser au prochain. Il aura lieu en septembre 2026 à Toulouse. Le thème retenu : la requalification des emprises ferroviaires en faveur des mobilités actives. Un autre sujet qui nous tient à cœur à l’AF3V ! Livre blanc : bientôt disponible en téléchargement. Inscrivez-vous ici pour être informé de sa parution :  https://framaforms.org/actes-colloque-af3v-territoires-ruraux-developpons-les-mobilites-actives-1757000849 

[Webinaire] Banalisation de la chaucidou, bonne ou mauvaise idée ?

Quand : jeudi 16 octobre à 18h00Inscriptions en ligne : https://forms.office.com/e/C2PbSvvFybWebinaire réservé aux adhérents La chaussée à voie centrale banalisée – CVCB - aussi nommée “chaucidou” pour Chaussée pour les Circulations Douce, est un aménagement de compromis permettant de matérialiser un espace de circulation pour les cyclistes, mais restant franchissable par tous les véhicules motorisés. Après s’être développé au Danemark, aux Pays Bas, en Suisse et dans d’autres pays européens, cet aménagement s’est implanté en France depuis plusieurs années mais voit aujourd’hui sa cote baisser. En 2021, l’AF3V s’est intéressée de près aux chaucidous. Un groupe de travail avait formuler à l’époque de nombreuses propositions et recommandations pour améliorer la sécurité des cyclistes sur les itinéraires cyclables "en voies partagées" sans pour autant proscrire la chaucidou des solutions envisageables. La Fédération des Usagers de la Bicyclette quant à elle déconseille l’utilisation de cet outil. Le cabinet de conseil BL Evolution a publié fin 2024 son insight « Pour une chaucidou fonctionnelle » après avoir constaté que ces aménagements étaient de plus en plus décriés. Leur objectif, défricher les idées reçues sur cet aménagement mais aussi défendre son utilité pour mieux intégrer les modes actifs au réseau routier existant, en particulier en milieu rural et à court terme. Alors quelle position prendre ? Quels sont les domaines d’usage et les conditions d’implantation idéales de la CVCB ? Comment accompagner sa collectivité dans leur mise en place ? C’est ce que nous vous invitons à comprendre le jeudi 16 octobre de 18h à 19h30 lors d’un webinaire réservé aux adhérents de l’AF3V. Inscrivez-vous en ligne. Le lien de connexion vous sera envoyé ultérieurement. Vous souhaitez suivre ce webinaire mais n’êtes pas encore adhérent ? Rejoignez-nous dès aujourd’hui ! Programme : Introduction – Christelle Cubaud, Présidente AF3V Présentation synthétique des ressources disponibles. RecommandationsSébastien Marrec – BL Evolution Eric Brouwer – AF3V Discussion Questions / Réponses Des temps d’échanges sont prévus pendant la discussion. A très vite,L’équipe de l’AF3V

Adhésions : il est encore temps de nous rejoindre !

Pourquoi votre association devrait-elle adhérer à l'Association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes ? Devenir membre de l'AF3V, c'est rejoindre un réseau de 700 femmes et hommes, et de 80 associations pour le développement des véloroutes et des voies vertes en France comme moyen de concourir aux objectifs de développement durable. C'est donc être convaincu que ces aménagements sont un levier de la transition écologique et que leur développement contribue à la décarbonisation des territoires, la lutte contre la sédentarité et l'inclusion sociale. c'est également agir auprès des pouvoirs publics pour le bien-être et la sécurité des Français et sensibiliser ces derniers aux impacts des mobilités carbonées sur l'environnement et les changements climatiques. En définitive, c'est agir en faveur de l'intérêt général en faisant respecter le droit à la mobilité promulguée par la Loi d'Orientation des Mobilités en 2019. Plus nous serons nombreux, plus notre voix sera écoutée ! L'AF3V est un réseau vivant et militant duquel émane une expertise d'usage reconnue par les collectivités territoriales, les associations d'élus et les agences publiques, les acteurs privés. Faire adhérer votre association c'est lui permettre de gagner en compétence, légitimité et expertise. En adhérant, vous : disposerez d'outils et d'argumentaires pour mener à bien vos actions ; bénéficierez de formations et pourrez participer à des webinaires internes ; accéderez à des espaces d'échanges et de réflexion ; prendrez part aux orientations stratégiques de l'association avec une voix à l'AG pourrez proposer la candidature d'un de vos membres comme délégué AF3V Nous vous invitons, sans obligation, à proposer dès votre adhésion la candidature d’un de vos membres comme délégué AF3V. Après une période formation adaptée à ses besoins, il sera notre interlocuteur privilégié et se fera porte-parole de vos actions et demandes. Réciproquement il sera le lien entre nos actions et leur valorisation sur votre territoire. Voir fiche : Rôle du parfait délégué En tant que tête de réseau, l’AF3V est une caisse de résonance pour vos actions et sera votre portevoix auprès : des réseaux nationaux et européens (Mai à Vélo, ECF, AEVV…), des élus et techniciens des collectivités territoriales, des instances auxquelles elle participe (comité de pilotage du SNV…) des 10 000 sympathisants qui reçoivent notre newsletter bimestrielle. Faites parvenir vos informations locales que nous diffuserons au plus grand nombre. En tant qu’association nationale, l’AF3V coordonne enfin de nombreux projets pour lesquels vous pourrez être acteurs : les colloques annuels les campagnes de plaidoyer la carte interactive et le recensement des aménagements le diagnostic des itinéraires la fête des voies vertes maintenant intégrée à Mai à Vélo le Festival du voyage à vélo...

3V-La lettre : Edito de septembre 2025

Le deuxième colloque sur lequel nous travaillons depuis plus d’un an approche à grand pas ! Il se tiendra mardi prochain le 16 septembre à Rouen. Ce sera pour nous l’occasion de rassembler autour d’un thème qui nous est cher : le développement des mobilités actives dans les zones rurales. Débats, retours d’expériences, échanges seront au programme. J’en profite pour remercier particulièrement les délégués qui nous ont fourni des informations sur les expérimentations et les réalisations en lien avec ce thème qui est connexe aux véloroutes.   Et parmi les délégués, toute l’équipe de l’association se joint à moi pour rendre hommage à Jean-Louis Mante qui nous a quittés récemment. Jean-Louis a beaucoup œuvré pour l’AF3V . Depuis 2015, Jean-Louis a été un infatigable militant, d’abord Administrateur, puis délégué départemental du Gard, tout en étant référent pour la cartographie, il ne ménageait pas ses efforts pour le développement des voies vertes. Ses capacités, ses compétences et sa volonté ont soulevé des montagnes ! On lui doit la Via Domitia ou la Boucle des Chartreux entre Avignon, Villeneuve et Roquemaure. Au-delà de ses actions bénévoles, Jean-Louis était aussi ce qu’on appelle “une belle personne”. Je vous invite à lire les hommages de ses partenaires et ses amis du réseau associatif qui reflètent très bien la personnalité de Jean-Louis. Il va nous manquer... Merci Jean-Louis !  Christelle Cubaud, présidente AF3V. Consulter l'intégralité de la newsletter