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Save the date - Colloque "Voies Vertes : Parlons revêtement !"

Le jeudi 30 mai 2024 à Avignon L’Association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes (AF3V), vous invite à retenir la date de son prochain Colloque national « VOIES VERTES : PARLONS REVÊTEMENT ! »Jeudi 30 mai 2024 à partir de 8h30 A l’Hôtel de Ville d’AvignonPlace de l’Horloge 84000 Avignon En présence de Pierre HÉMON, Président de l’AF3V & Cécile HELLE, Maire d'Avignon Le programme et les modalités d’inscription vous seront communiqués ultérieurement. Ce colloque, imaginé comme un Grenelle, se propose de rassembler élus et techniciens des collectivités territoriales, opérateurs et aménageurs, cabinets et bureaux d’études, associations d’usagers et environnementalistes lors d’une journée de réflexions, de débats et d’échanges pour trouver des solutions en matière de revêtement des voies vertes. Parce qu’il y a encore trop d’idées reçues (et des idées fausses) sur les différents types de revêtements. Or, une voie verte mal conçue ou mal entretenue freine le développement des mobilités actives tant attendu par les Françaises et Français. Cet événement est organisé dans le cadre de la 4e édition de Mai à Vélo.

3V-La lettre : Édito du mois d'avril 2024

Revêtements des voies vertes : un livret bientôt livré !  Les demandes étaient et restent tellement nombreuses concernant notre positionnement, notre avis sur les divers revêtements des voies vertes, sur notre préférence pour l’enrobé, que nous avons décidé d’organiser un colloque sur ce sujet le jeudi 30 mai en mairie d’Avignon. Mais parallèlement, nous avons aussi travaillé avec nos amis de France Nature Environnement à mettre à jour, illustrer et publier un document précis sur le sujet. Nous ne manquions pas de base, en particulier les actes du webinaire organisé il y a trois ans déjà, avec FNE. C’est maintenant chose faite. En effet la brochure « Revêtements des voies vertes : déjouer les idées reçues pour un choix écoresponsable » est à l’impression ! Document technique et pédagogique d’une trentaine de pages, il a pour ambition de lever des incompréhensions, des intuitions pas toujours pertinentes. Outil d’aide à la décision pour les élus et pour les techniciens en charge des aménagements, il s’adresse tout autant aux associations et aux citoyens qui s’interrogent et s’inquiètent, à juste titre, sur les effets pour l’environnement, la biodiversité, de ces aménagements.  Disponible quelques jours avant le colloque, n’hésitez pas à nous le demander !  Pour un choix écoresponsable. Pierre Hémon Président de l'AF3V Consulter la lettre d'information 3V-La lettre n°52 - Avril 2024

Remerciements à nouveaux partenaires

Dans le cadre du développement de ses activités, l’AF3V est heureuse d’avoir de nouveaux partenaires ! Cette lettre d’information du mois d’avril est l’occasion de remercier ceux qui soutiennent l’organisation de notre premier colloque national « Voies Vertes : Parlons revêtement ! » qui se déroulera le jeudi 30 mai à l’Hôtel de Ville d’Avignon. Les membres du Conseil d’administration et l’équipe de l’AF3V se joignent à moi pour remercier les partenaires ci-dessous qui permettent la réalisation d’un projet que nous souhaitons voir naitre depuis de nombreux mois : le premier colloque national de l’AF3V sur un thème qui nous est cher : le revêtement des voies vertes.  Merci à la Ville d’Avignon et sa Maire Madame Helle qui nous accueillera pour cette journée au sein de l’Hôtel de Ville.  En abordant une telle thématique, nous ne pouvions imaginer cet événement sans le fort soutien d’aménageurs leader sur le marché : Groupe Colas et Eiffage Route que nous retrouvons dans les partenaires « Or » et que nous remercions vivement. Par sa localisation en bordure du Rhône, nous sommes ravis de compter parmi nos partenaires « Argent » un acteur essentiel notamment dans sa gestion des chemins de halage, la Compagnie Nationale du Rhône. Nos remerciements vont également vers nos deux partenaires « Bronze » dont les projets et activités sont aussi innovants qu’importants : Midi-Traçage, expert en signalisation routière dont le marquage au sol, et SMC2, concepteur et constructeur qui a notamment développé l’Iloo Station, casiers pour vélos et trottinettes. Et bien sûr le Ministère de la Transition Ecologique et de la Cohésion des Territoires dans le cadre de soutien annuel. J’en profite pour rappeler que cet événement est organisé dans le cadre de la 4e édition de Mai à Vélo, opération nationale pilotée par un collectif de 14 organisations dont l’AF3V Pierre Hémon.Président de l’AF3V

Assemblée générale 2024 : vifs échanges et nombreux projets

Le dimanche 7 avril 2024, les adhérents de l'AF3V se retrouvaient à l'auberge de jeunesse Yves Robert à Paris pour le rendez-vous annuel de l'association. Cette journée a réuni un quarantaine de membres et a été l'occasion pour toutes et tous d'échanger sur les projets passés et à venir, de débattre sur des thématiques essentielles et de discuter des orientations de l'association. Un atelier thématique destiné aux adhérents Depuis plusieurs années, l'AF3V organise le jour de son assemblée générale un atelier à destination des ses adhérents d'abord pour permettre des temps d'échanges moins formels que ceux qui se tiennent pendant l'assemblée générale mais aussi pour avancer sur des projets ou sujets d'importance pour l'association. En 2022 à Poitiers, Thierry Gloaguen avait présent le projet de labellisation, en 2023 l'équipe avait fait le point sur les nouveautés de la Fête des Voies Vertes. Pour 2024 Christelle Cubaud, vice-présidente et Marc Linsig, administrateur ont présenté un sujet d'actualité, comment « Développer le potentiel cyclable des territoires ruraux ». Cet atelier avait pour objectif de présenter aux participants un panel de solutions existantes ou à imaginer pour que la pratique du vélo se développe en milieu rural. Au cœur des préoccupations de l'AF3V depuis longtemps, cette thématique a été remise sur le devant de la scène notamment avec l'expérience dans le département de la Manche que l'association a suivi de près. Face aux défis que rencontrent les territoires ruraux en matière d'infrastructures et d'accessibilité, il est crucial pour l'AF3V de proposer des solutions innovantes et adaptées. Ce sujet fait d'ailleurs partie des grands axes à développer en 2024-2025. Assemblées Générales Extraordinaire et Ordinaire  Après un déjeuner partagé, l'après-midi a été marqué par la tenue des deux assemblées générales. Temps statutaires et formels mais riches en échanges, elles ont permis aux adhérents de prendre part aux décisions importantes concernant l'avenir de l'association. D'abord une assemblée générales extraordinaires pendant laquelle des modifications statutaires ont été votées notamment pour faciliter le travail collaboratif au sein du conseil d'administration en déchargeant la Présidence, pour rendre les textes plus inclusifs ou encore pour clarifier les possibilités d'adhésions des collectivités ou entreprises. Puis une assemblée générale ordinaire qui a été l'occasion de dresser un bilan des actions menées par l'AF3V au cours de l'année 2023, de présenter les résultats financiers et de discuter des perspectives. Ce moment de transparence et d'échange a permis aux adhérents de mieux comprendre les enjeux auxquels l'association est confrontée et de contribuer activement à sa stratégie de développement. En fin de journée, le Conseil d'Administration a été renouvelé. Découvrez ses membres dans la rubrique "Qui sommes-nous ?" En réunissant ses adhérents autour d'une journée riche en échanges et en discussions, l'AF3V a démontré une fois de plus son engagement en faveur du développement des véloroutes et des voies vertes en France. Grâce à la mobilisation de ses membres et à leur volonté de faire évoluer les choses, l'association est plus que jamais déterminée à poursuivre sa mission et à œuvrer pour un avenir où les voies vertes occupent une place centrale dans nos territoires.

Devenez partenaire de la 20e Fête des voies Vertes !

Chaque année, en septembre, les voies vertes sont à l’honneur pendant un mois ! Cette édition anniversaire revêt une importance particulière pour l’AF3V et symbolise notre effort continu pour promouvoir les voies vertes, les mobilités actives et le tourisme durable à travers le temps. La dernière édition a fédéré de nombreux organisateurs autour de 100 événements sur toute la France ! Ce sont ainsi plus de 3 000 participants qui ont été sensibilisés à ces enjeux ! Avec votre soutien,faisons encore mieux cette année et doublons ces chiffres ! Car le contexte de 2024, encore plus que les années précédentes, permet d’imaginer des événements diversifiés, riches et engagés en lien avec les Jeux Olympiques et Paralympiques, les Journées Européennes du Patrimoine, la Semaine Européenne de la Mobilité et celle du Développement Durable ou encore la Journée Mondiale Sans Voiture. Prenez connaissance de nos 2 offres partenaires et rejoignez-nous pour soutenir cette initiative nationale ! Tous ensemble, faisons de la Fête des Voies Vertes un grand événement populaire ! Toutes les infos sur www.fetedesvoiesvertes.org

Festival Osez le voyage à vélo : Un succès qui souligne une remarquable engouement pour le voyage à vélo

Les 9 et 10 mars s’est déroulé à Lyon le festival européen bas-carbone « Osez le voyage à vélo ». Organisé par la Maison du Vélo Lyon métropole et l’AF3V (Association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes) il a rassemblé 2 500 visiteurs sur les deux jours. Un engouement extraordinaire pour le voyage à vélo dont témoigne la forte participation à chacune des 48 conférences et/ou ateliers. Les films présentés, chacun suivi d’un échange avec le réalisateur ou la réalisatrice ont connu le même vif succès. L’espace librairie a permis découvertes et échanges continus avec les auteurs présents, ravis d’une telle affluence. Les exposants qui nous ont fait confiance ont de même pu multiplier les contacts avec un public parfois connaisseur, parfois néophyte, souvent curieux avec envie d’essayer, de découvrir, de se lancer. Rien n’aurait pu se faire sans la mobilisation de plusieurs dizaines de bénévoles sur ces deux jours qui ont accueilli, écouté, orienté un public où tous les âges étaient représentés, composé aussi bien de cyclo-voyageurs débutants ou hésitants, comme de randonneurs confirmés. Un fait remarquable : il y a eu autant de visiteuses que de visiteurs ; et pas seulement parce que le festival a accueilli l’arrivée de la Véloparade « En s’Elles » qui défilait pour montrer que les femmes et les minorités de genre ont toute leur place sur un vélo, mais bien parce que le voyage à vélo répond aux envies d’évasion de toutes et tous ! Pierre Hémon, président de l’AF3V annonce " une grosse affluence est à prévoir sur les véloroutes et voies vertes dès ce printemps ! Heureux d’y avoir contribué ". https://youtu.be/9jlJ5oGPGXM?si=Sn2h66zQdf7YMqPh Stands informatifs, stands matériels, conférences, ateliers, films, librairie et ambiance : revivez le festival en images : Merci aux photographes Bernard Colson et Loïc Pierron.

Présentation de la Fête des Voies Vertes 2024 : revivez-la en replay

Le jeudi 14 mars, le webinaire consacré à la Fête des Voies Vertes 2024 a rencontré un franc succès, laissant transparaître une atmosphère d'enthousiasme parmi les participants ! Au cours de cette réunion en ligne, les participants ont eu l'occasion de découvrir les objectifs ambitieux fixés pour l’année 2024, ainsi que les réalisations marquantes de l'édition précédente. Deux organisateurs de renom, le Département de la Sarthe et ProVélo Sud IDF, ont partagé leurs expériences et leurs conseils pour la planification des manifestations Fête des Voies Vertes, encourageant le public à se lancer dans l'aventure du 20e anniversaire. De plus, l'équipe de communication de l'AF3V a présenté la nouvelle boîte à outils 2024, qui offre aux organisateurs une gamme d'outils nationaux et personnalisables pour diffuser leurs événements, que ce soit sur les réseaux sociaux, sur papier ou dans la presse. Enfin, une session de questions-réponses dynamique a permis d'échanger davantage sur ces initiatives passionnantes. Un grand merci à tous les participants et intervenants pour avoir fait de cette session une expérience enrichissante. Revoir le webinaire en replay : https://youtu.be/0taBW6E3SNQ

Var : Une passerelle pur l'EuroVelo 8 à Varages

Le Département du Var poursuit l'aménagement de l'EuroVelo 8 (EV8) / La Méditerranée à Vélo sur le tracé de l'ancienne voie ferrée Central-Var. En ce début d'année 2024, un ouvrage d'art a été rétabli par la mise en place d'un tablier en bois sur des culées existantes en maçonnerie. La section Esparron-de-Pallières - Barjols (17 km) est désormais continue sur l'emprise ferroviaire. Elle vient s'ajouter au parcours Barjols – Flayosc (48 km) majoritairement réalisé sur le tracé du train des Pignes avec toutefois un tronçon de 3 km sur route importante au nord de Salernes. Ce parcours de 65 km dans le Haut-Var environ est l'un des plus beaux sur la véloroute. Il est majoritairement composé de belles sections en voies vertes ou de sections sur voies partagées très peu fréquentées desservant uniquement des propriétés riveraines ; il se poursuivra bientôt sur 4 km vers l'ouest en direction de Rians. Il offre déjà de belles opportunités pour des balades tranquilles en famille à l'écart du trafic routier, dans un secteur peu urbanisé. Une belle occasion de découvrir un arrière-pays provençal secret, doté d'un patrimoine culturel et naturel remarquable : villages perchés dominés par leurs châteaux, chapelles, anciennes gares dispersées dans un paysage composé de petits massifs montagneux et boisés, de vignobles, oliveraies, pinèdes, sous-bois cascades et ruisseaux. Voir nos descriptifs : EV8 - La Méditerranée à vélo, de Jouques à Barjols EV8 - La Méditerranée à vélo, de Barjols à Draguignan Le tracé est en cours d'études, avec notamment le traitement de certaines intersections dangereuses avec la départementale. Des travaux de défrichement et de terrassement sont en cours de réalisation sur le délaissé ferroviaire. Plusieurs opportunités pour des balades tranquilles en famille à l'écart du trafic routier, dans un secteur peu urbanisé. La véloroute fait découvrir un arrière-pays provençal secret, doté d'un patrimoine culturel et naturel remarquable : villages perchés dominés par leurs châteaux, chapelles, anciennes gares dispersées dans un paysage composé de petits massifs montagneux et boisés, de vignobles, oliveraies, pinèdes, sous-bois et ruisseaux. Le Département du Var poursuit la réalisation de la véloroute sur l'ancienne voie ferrée avec de belles sections de voies vertes et la mise en place d'une passerelle bois. En mars 2024, il existe une continuité cyclable de 17 km sur l'ancienne voie ferrée environ entre Esparron-de-Pallières et Barjols avec 63 % de sections en voies vertes. Cette continuité devrait se prolonger prochainement vers Rians (4 km environ). Le tracé est en cours d'études, avec notamment le traitement de certaines intersections dangereuses avec la RD. Des travaux de défrichement et de terrassement sont en cours de réalisation sur l'emprise ferroviaire à l'ouest d'Artigues. Pour assurer la continuité du parcours cyclable, il s'agit de mettre en place une passerelle bois sur les culées existantes en maçonnerie d'un ouvrage de l'ancienne voie de chemin de fer sur l'Ev8 à Varages.

Bretagne/Ille-et-Vilaine : Inauguration de la Régalante

Du nouveau à l'ouest ! La Régalante sera inaugurée fin mars 2024 et donc ouverte aux usagers cyclistes et piétons. La Régalante est le nom de baptême de la V409 issue du classement national des véloroutes. L'itinéraire permet de faire Nantes au Mont Saint-Michel. De nombreuses collectivités territoriales se sont regroupées depuis 2021 pour mettre en valeur une contrée encore préservée des grands mouvements de masse de tourisme. L'objectif était d'harmoniser, et d'améliorer l'accueil pour les amateurs de voies vertes, et de leur faire découvrir de nombreuses richesses de ces espaces en limite de la région Bretagne historique.   Le tracé démarre de l'emblématique Mont St Michel sur la Manche pour atteindre Nantes et son château des Ducs de Bretagne ou plus récemment ses « Machines de l'île » sur la façade Atlantique.  Elle s'étire sur 275 km de voies, dont 50% de voies vertes, le reste sur des voies partagées à faible trafique de faibles variations de dénivelé.  Ainsi le cycliste, le randonneur prendra plaisir à découvrir à son rythme ces paysages dans un cadre naturel, tranquille, et en toute sécurité. Les étapes se marquent assez naturellement par la traversée d'une ville de taille moyenne tous les 30kms environ. Le patrimoine historique, comme naturel, est bien sûr très présent, comme le riche passé industriel. On pourra prendre le temps de découvrir de nombreuses cités de caractère comme Fougères, Vitré, La Guerche, Châteaubriant pour les plus connues.   Les collectivités concernées ont décidé de s'unir afin de développer une offre touristique, d’hébergement et de services homogènes, y compris de loueurs et réparateurs de cycles.    On peut saluer le travail collectif des 3 départements, la Manche, l'Ille et Vilaine, et la Loire Atlantique, ainsi que des 10 EPCI(1), pour offrir un parcours agréable reliant les villes historiques de ces célèbres « Marches de Bretagne ».   A ce jour, le fléchage de la voie « La Régalante » V409 est réalisé, L'année 2024 sera consacrée à compléter sur le terrain les fléchages des services. Tout sera mis en œuvre pour faciliter la découverte des patrimoines architecturaux, mais aussi naturels, étangs, zones humides, forets ou encore muséographique.  Les offices de tourisme proposent un parcours en 9 étapes de 30 km moyen sur un tracé de faible dénivelé. On pourra profiter de longue zone de voie verte, empruntant une ancienne voie ferrée dont de nombreux vestiges, et panneaux d'animation bordent le cheminement. Nous pouvons saluer ce travail qui aura eu un faible impact en bilan carbone, tout en se préservant de toute nouvelle artificialisation des sols.  Cependant, nous incitons les collectivités à continuer d'investir pour améliorer la qualité du parcours, notamment l'harmonisation des priorités aux carrefours, la qualité de la couche de roulement. Pour cela une analyse sécurité, dès l'origine permettrait de programmer les travaux nécessaires afin de mettre l'ensemble du tracé en cohérence avec le dernier cahier des charges pour le développement des véloroutes publié en septembre 2023.  Nous attendrons donc les 2 inaugurations à Fougères et Châteaubriant ; un brillant choix pour l'une de ces villes, historiquement appelée la « capitale de la chaussure », c'est à dire Fougères, excellent clin d'œil pour une voie verte ouverte aux randonnées piétonnes.  Nous n'oublierons pas de saluer les Régions, responsables des liaisons TE. Elles participent directement au développement de cette véloroute en réservant 3 emplacements (seulement) pour cycles dans les voitures. La liaison équipée de ces voitures existe entre Rennes et Pontorson et Caen, Rennes et Vitré, Rennes et Martigné Ferchaud, Rennes et Châteaubriant, Nantes et Nort sur Erdre et Sucé sur Erdre. Cependant, il y reste une différence entre régions pour le train. La gratuité est pour l'instant réservée à la Bretagne, et pour certaines gares, les accès aux quais sont sûrement à adapter aux vélos.  Aller plus loin : www.tourisme-chateaubriant.fr www.ille-et-vilaine-tourisme.bzh (1) Les 10 EPCI :  EPIC office de tourisme Mont St-Michel-Normandie, Communauté de communes de Couesnon marches de Bretagne, Fougères agglomération, Vitré communauté, Roche aux fées communauté, Bretagne porte de Loire communauté, Communauté de communes de Châteaubriant Derval, Communauté de communes du pays d'Ancenis, Communauté de communes d Erdre et de Gèvres , Nantes Métropole, 

Franche-Comté/Doubs : le réseau "point nœuds" généralisé au Département.

En 2020, le Département du Doubs annonçait un engagement en faveur de l’usage du vélo pour tous, à hauteur de 32,4 millions d’euros sur six ans, avec comme objectif d’atteindre 2 000 kilomètres de voies vertes en 2026 (contre 800 kilomètres en 2020). Parallèlement, le conseil départemental entendait développer, à moindre coût, des itinéraires cyclables sur des routes à faible trafic en mettant en place des réseaux « points-nœuds », l'objectif étant de permettre de découvrir le Doubs à vélo, pour tous, au gré des envies et de la forme physique de chacun. A l’été 2022, deux zones tests étaient équipées, représentant 12% du territoire : Haut-Doubs - Dans le secteur de Frasne-Drugeon/Rive gauche Lac St-Point (soit 156 km). Entre les vallées de l'Ognon et du Doubs - Dans le secteur Rougemont/Baume-les-Dames (soit 318 km). La carte du réseau Points-Nœuds des deux secteurs balisés est disponible gratuitement dans les offices de tourisme des secteurs concernés ou sur le site internet de Doubs Travel. L'expérience étant positive, la collectivité territoriale a décidé de l'élargir en 2024 (prévision) sur les Communautés de communes des lacs et montagnes du Haut-Doubs, du pays de Sancey-Belleherbe et sur l’agglomération de Montbéliard. Enfin l'objectif est de déployer le système points-nœuds sur l'intégralité du département, avec une échéance de réalisation annoncée pour 2027. Qu'est-ce qu'un réseau « points-nœuds » ? Le territoire, matérialisé sur une carte, est couvert par un ensemble de « points-nœuds » permettant de renvoyer les cyclistes de carrefours en carrefours. A chaque croisement, une balise directionnelle indique sur quel point-nœud se situe l’usager ainsi que les directions des points-nœuds suivants. Des informations complémentaires telles que la distance entre chaque liaison sont précisées sur les cartes du réseau. L’itinéraire préparé reste bien évidemment modifiable en cours de route, en fonction de ses envies ou d’impératifs comme la météo changeante. En savoir plus : visiter le site Doubs Travel