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ACTU VÉLO
Le vélo est mon geste barrière
Le déconfinement progressif, annoncé à partir du 11 mai, n’est pas sans poser de questions sur nos habitudes de mobilité. Comment respecter les mesures de distanciation physique dans les transports publics ? Comment éviter un report modal massif vers la voiture à la sortie du confinement ? Le vélo : un mode de déplacement idéal pour le déconfinement La pratique du vélo réduit le risque de contamination, permet de respecter la distanciation physique minimum, d’éviter l’engorgement de nos villes, de soulager les transports publics, renforce notre système immunitaire et améliore la qualité de l’air. État, collectivités, associations, établissements publics, entreprises, usagers… L’ensemble des acteurs vélo en France ont un rôle essentiel à jouer pour promouvoir le développement du vélo dans le contexte de la crise sanitaire actuelle. Le vélo permet de construire une mobilité plus résiliente. Pour unir les forces, l'AF3V, en partenariat avec Vélo&Territoires, le Club des villes et territoires cyclables, la FUB et l’Union Sport & Cycle participe à la campagne « Pour se protéger et protéger les autres : le vélo est mon geste barrière » et met à votre disposition le kit de communication : Télécharger les vignettes de la campagneTélécharger les affiches de la campagneTélécharger les visuels FacebookTélécharger les visuels Twitter Pour chacun de ces supports, versions customisable, versions avec et sans logos des partenaires sont mises à disposition.
Sophie POUILLY | le 27/04/2020
AMÉNAGEMENT
Cap sur les Véloroutes et Voies Vertes de Normandie !
Seine à vélo, Vélomaritime, Vélo Francette, Véloscénie, Avenue Verte Londres-Paris… La région Normandie regorge d’attraits vélo-touristiques. Présentation privilégiée avec André-Pierre Hodierne, délégué régional de l’AF3V, référent cartographie du territoire. Avant de pédaler, André-Pierre a usé quelques paires de chaussures sur les GR français, en s’imaginant lors de sa retraite, rejoindre la Fédération Française de Randonnée Pédestre. En 2004, pour célébrer ses 50 ans, il parcourt le mythique chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle pendant deux mois. A son retour, des amis lui proposent de participer à un voyage à vélo. « J’achète alors un tandem pour partir avec ma femme Sylvie aux côtés de 5 autres couples équipés avec la même monture ». Le groupe rejoint Vienne en Autriche dans la bonne humeur, et le couple découvre le plaisir de l’itinérance : « Pour assouvir nos envies de petites escapades avec des temps dédiés à la découverte du territoire, nous avons débuté par le canal du Midi puis le Tour de Bourgogne pour progressivement sortir de nos frontières ». En 2009, André-Pierre fait la surprise à Sylvie de l’emmener voir sa cousine installée à Stockholm à vélo ! Un voyage au long cours, avec la toile de tente dans les sacoches… Un premier cyclo-tour mais certainement pas le dernier ! En parallèle, dans les années 90, André-Pierre rejoint Les Dérailleurs de Caen. Une association, affiliée à la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), découverte lors du marquage de ses vélos en Bicycode sur un événement local. D’abord simple adhérent, il s’investit rapidement dans le bureau et devient également délégué départemental de l’AF3V (Association Française des Véloroutes et Voies Vertes). Lorsque la Basse et Haute Normandie fusionnent, il endosse le rôle de délégué régional : « J’ai à cœur de tenir à jour la cartographie de notre territoire ! » affirme le jeune retraité qui précise « vouloir partager les tracés les plus précis possibles ». Focus sur les Véloroutes et Voies Vertes de Normandie Le Schéma Régional de Normandie recense 2 705 km de Véloroutes et Voies Vertes (VVV) réalisées à 70 %. « Notre destination offre une variété de paysages. La façade maritime attire, et pour cause, de nombreux visiteurs. La Seine à vélo pourrait d’ailleurs devenir la plus belle balade le long d’un fleuve avec son impressionnante richesse, autour notamment de l’architecture, des abbayes, le tout teinté du mouvement impressionniste ! ». La Seine à Vélo (V33), un tracé de 430 km de Paris au Havre dont l’inauguration est programmée en juin 2020. « Si l’on ajoute la branche sud Jumièges-Honfleur-Deauville, ce sont 511 km comptabilisés dont environ 350 km en Normandie ».  Actuellement, il est possible de suivre les rives du fleuve en Seine-Maritime. En attendant les aménagements finaux le long de la Seine, des sections provisoires sont en place même si elles ne garantissent pas la même qualité d’infrastructures que des tronçons définitifs. En Seine-Maritime, l'itinéraire est aménagé et jalonné sur pistes cyclables et petites routes de Rouen au Havre. « Piste cyclable, chemin de halage le long de la Seine offrent une magnifique balade. A terme, différentes variantes sur les rives seront en place ». Notons que le linéaire existe dans ce département mais qu’en amont de Rouen, l’itinéraire emprunte la zone industrielle, mal entretenu à ce jour. En aval, des voies vertes et voies partagées cohabitent mais l’arrivée au Havre se fait également par la partie industrielle, moins agréable. « Cela reste un itinéraire de liaison ». Côté Eure : Des voies vertes plus qualitatives sont envisagées pour l’avenir mais à présent, nous en sommes au stade de l’enquête publique ». L'itinéraire jongle sur les deux rives de la Seine où des bacs gratuits permettent la traversée du fleuve. « Celles-ci font partie du charme du cyclotourisme dont il faut profiter ! A Mesnil-sous-Jumièges, la route au milieu des grands arbres fruitiers en fleurs est splendide. L’abbaye de Jumièges, une ruine pleine d’histoire, mérite un arrêt ! ». En arrivant sur l'estuaire, deux options s’offrent aux cyclistes : l'une vers Honfleur, Deauville où la gare facilite le retour vers la capitale, l'autre vers Le Havre. Délégué de la Vélomaritime (EV4 en France), André-Pierre évoque ensuite cet itinéraire de près de 1 500 km, qui relie Roscoff en Bretagne à Bray-Dunes (frontière belge) dans les Hauts-de-France. 92,6 % sont réalisés à ce jour, l'objectif de 100 % étant fixé à 2021. « En Normandie, la Vélomaritime représente 800 km passant notamment par les plages du Débarquement, Honfleur, le Havre une ville de reconstruction à parcourir avec intérêt. Sur la côte, le pays des hautes falaises vous séduira à coup sûr ! ».Attention toutefois aux chaînons manquants dans le Calvados : « Certains tronçons n’existent pas actuellement. Des comités pilotage se penchent sur les aménagements ».Point noir : le passage particulièrement délicat du pont de Normandie, fermé aux piétons et cyclistes en cas de forts vents. « Avec une largeur de moins de 80 cm pour la piste cyclable, de forts vents latéraux, il est dangereux de cohabiter avec des véhicules, notamment des camions, lancés à 90 km/h. Je le déconseille notamment aux familles. Des alternatives sont en cours de réflexion : navette maritime, traversée en bus, réorganisation des voies cyclables, piétons et véhicules, itinéraire bis avec passage par le bac… Un dossier complexe à suivre. A ne pas manquer également : la Vélo Francette (V43) : 630 km de Ouistreham à La Rochelle, dont 150 en Normandie. « L’une des plus belles véloroutes de France à découvrir, avec notamment la voie verte de la Suisse Normande entre Caen et Clécy : 40 km superbes ! ». Après les plages du Débarquement, l’itinéraire rejoint le chemin de halage de la Mayenne, la vallée de la Loire entre Angers et Saumur, la vallée du Thouet, puis traverse le Marais Poitevin et rejoint « La Porte océane » par le canal de Marans à la Rochelle. Parmi les autres itinéraires phares traversant la région : La Véloscénie (V40), 450 km entre Paris et le célèbre Mont-Saint-Michel pour s’immerger dans l'Histoire de France. Entre pistes aménagées, voies vertes, petites routes balisées et chemins forestiers, ce parcours vélo vous emmène au cœur de la vallée de Chevreuse, du Perche et du bocage Normand.Certains passages s’avèrent sportif du fait du dénivelé et des voies partagées. De Domfront à Pontaubault, l’ancienne voie de chemin de fer devenue voie verte peut être monotone. L'Avenue Verte Londres-Paris (V16) : 470 km dont 125 en Normandie, pour rejoindre deux capitales mythiques. Entre deux ambiances urbaines, c'est une véritable immersion dans la campagne ! « Une voie partagée entre Gisors et Forges-Les-Eaux, sur des petites routes pas toujours très bien balisées. Entre Forges et Dieppe, la voie est irréprochable sur cette ancienne voie ferrée transformée en Voie Verte, qui offre de très bonnes conditions pour rouler avec un enrobé très confortable ». Cyclistes et rollers se croisent sur celui-ci, échangeant sur la qualité de surface lisse et rugueuse… Des animations sur les Véloroutes et Voies Vertes Chaque année, deux grands temps forts sont proposés autour des VVV par l’association Dérailleurs. Le premier au printemps : « Une randonnée de 7 à 9 jours vers une destination nouvelle, avec hébergements en dur au fil des étapes ». La 6ème édition proposée en mai 2020 affiche déjà complet pour la Manche et la Bretagne ! Autre rendez-vous imaginé dans le cadre de la fête du vélo « Osez voyager à vélo ! ». Le concept ? Démystifier l’expédition, lors d’une soirée à la maison du vélo à Caen, et encourager les participants à partir à tout âge, sans être de grands sportifs. Les précédentes éditions autour de la VéloFrancette, du voyage avec des enfants, du voyage le long des fleuves, du randonneur au cyclonaute ont permis d’échanger et de jolis partages d’expériences ! Pour conclure, rappelons qu’avant de partir, chacun est encouragé à se renseigner précisément auprès des professionnels et voyageurs sur les itinéraires afin de vérifier que son profil et ses attentes soient en adéquation avec les voies. « Parfois certains endroits peuvent être particuliers à emprunter, des aménagements sont encore en cours sur certains axes, en considérant le relief et les zones protégées ». Pour aller plus loin… AF3V Normandie : https://www.facebook.com/af3vnormandie/ S’informer et adhérer à l’AF3V
Sophie POUILLY | le 12/04/2020
ACTU VÉLO
La nouvelle carte des voies vertes et véloroutes de France est sortie !
La carte des véloroutes et des voies vertes, co-éditée avec l'IGN et mise à jour en 2020, recense tous les itinéraires pour favoriser les déplacements actifs Très attendue des cyclistes, rollers et autres amateurs de déplacements actifs, la nouvelle édition de la carte des voies vertes et véloroutes de France présente plus de 550 itinéraires cyclables, soit près de 20 000 km de véloroutes ou de voies vertes, à travers toute la France. Par son caractère unique et novateur, cette carte-guide est idéale pour préparer ses déplacements, ses randonnées, ses loisirs et ses vacances. Une carte optimale pour préparer tous ses déplacements actifs : au quotidien, pour le loisir et pour le cyclotoursime La carte des voies vertes et véloroutes de France à l’échelle 1/1 000 000° (1cm = 10 km) est la seule à recenser tous les itinéraires réalisés, en partie ou en totalité : les 9 grands itinéraires européens traversant la France, les 6 grands itinéraires français, les 49 itinéraires du schéma national mais aussi près de 200 voies vertes et véloroutes d’intérêt régional et local. Exhaustive et pratique, on peut l’emporter partout ! Favorisant l’usage de moyens de déplacements non polluants, mais aussi d’une intermodalité avec le train facilitée par l’indication des gares ouvertes aux voyageurs, elle offre à tous la possibilité de réduire son empreinte écologique, à l’occasion de loisirs ou de déplacements quotidiens, ainsi qu’un moyen d’agir sur sa santé avec des activités physiques adaptées à tous. Une carte interactive qui détaille les itinéraires des voies vertes... Grâce au QR code présent sur la carte et au numéro inscrit à côté de chacun des 750 tronçons d’itinéraire, l’accès à un tracé très précis sur la carte zoomable du site de l’AF3V www.af3v.org puis à un descriptif détaillé de chaque voie verte ou de véloroute, est facilité. Des idées pour partir en voyage à vélo, des solutions pour se déplacer sans carbone... Envie de déplacements actifs ou d’évasions douces ? Procurez-vous vite la nouvelle carte IGN des voies vertes et véloroutes de France. Elle est disponible dans les points de vente et sur la boutique en ligne IGNRando, et en librairie. Prix en vente : 7,50 € CONTACT AF3V : Tél. 03 44 60 11 63 - 06 18 21 95 53 communication@af3v.org Nous remercions les sillonneurs qui ont parcouru les itinéraires et transmis les fiches détaillées. Nous remercions tous les membres de notre comité "Cartographie' qui ont participé à la mise à jour, et nous remercions essentiellement Jean-Louis Mante pour ce gros et précieux travail de cartographie, et sans qui cette carte n'aurait pas pu être éditée.
Webmaster | le 05/03/2020
VIE DE L'ASSOCIATION
Assemblée générale AF3V : date reportée....
RÉUNION REPORTÉE - date communiquée ultérieurement Nous vous invitons à une conférence le samedi 28 mars à 10h00 suivie de l'assemblée générale et à une balade à vélo à la découverte de la forêt de Sevran par l'EV3 depuis le bassin de la Villette (Paris) via la voie verte du canal de l'Ourcq le dimanche 29 mars à 9h30. Cette assemblée générale présentera les actions menées en 2019 par le Conseil d’Administration et par les délégations du réseau de l’AF3V et abordera les projets de l’année en cours. C’est aussi l’occasion pour toutes les adhérentes et tous les adhérents de l’association de se rencontrer et d’échanger sur les sujets qui nous sont chers :le vélo-tourisme, le développement du réseau, la mobilité inclusive, les revêtements… PROGRAMME Samedi 28 mars 2020 10h00 : Conférence-débat, ouverte aux adhérents et non-adhérents : “Le vélo peut-il aussi connaître un retour en périphérie” avec Frédéric Héran 12h00 : Pot de l’amitié (vous pouvez ramener une spécialité de votre région) 12h30 : Déjeuner (réservation et participation 10 € voir ci-dessous) De 14h00 à 17h00 : Assemblée Générale Rapport moral Rapport d’activités 2019 Rapport financier de l’exercice 2019 Élection du Conseil d’Administration : Les candidats doivent se présenter en début de réunion ou envoyer leur candidature à secretariat-national@af3v.org Questions diverses Dimanche 29 mars 2020 9h30 : Balade à vélo vers la forêt de Sevran. Rendez-vous devant la boutique de location AICV au 38 bis Quai de la Marne Paris 19°. Randonnée aller/Retour - Retour sur Paris vers 12h. Balade ouverte aux adhérents et non-adhérents. Possibilité de louer un vélo : réservation obligatoire, voir formulaire ci-dessous. Location gratuite pour les adhérents. Possibilité d'adhérer à l'AF3V sur place pour bénéficier de l'assurance et de la location. TÉLÉCHARGER LA PROCURATION SI VOUS NE POUVEZ ASSISTER A L'ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ET LES FORMULAIRES DE RÉSERVATION POUR LA BALADE A VÉLO Au plaisir de vous accueillir nombreux. A noter cette année un nouveau lieu : Le centre social et culturel Rosa-Parks situé au 219 boulevard Macdonald, Paris 19°. Pour l'hébergement, le centre Rosa Parks est tout proche de l'Auberge de Jeunesse Yves Robert. En tant que Membre de l’AF3V, vous bénéficiez de l'accès gracieux aux auberges de jeunesse du réseau Hostelling International (4,000 auberges dans le monde). De plus, en réservant vos nuitées sur le site internet www.hifrance.org, une réduction de 10% s’appliquera sur le séjour à partir de la 2ème nuitée dans les auberges de jeunesse de France. Lors de la réservation il suffit d’entrer le « code avantage » 10AF3V2020 pour bénéficier de la réduction. N’oubliez pas cette attestation le jour de votre arrivée à l’auberge de jeunesse pour prouver votre adhésion à l’AF3V.
Webmaster | le 03/03/2020
EN RÉGION
Cap sur les Véloroutes et Voies Vertes de PACA !
En 2002, lorsque son ami lui propose de relancer l’association APROVEL (Association de PRO motion du VELo) affiliée à la FUB, Alain alors « simple touriste à vélo » est loin d’imaginer devenir le « Monsieur Véloroutes et Voies Vertes » du territoire. Après avoir rejoint l’AF3V (Association Française pour le développement des Véloroutes et Voies Vertes) en 2005 en tant que délégué départemental des Bouches-du-Rhône, il initie en 2011 le poste de délégué régional de l’AF3V SUD, après avoir roulé sa bosse sur les routes de la région en tant que cycliste convaincu de l’attrait du secteur. Les missions des délégations régionales de l’AF3V Sa casquette l’amène aujourd’hui à coordonner les actions avec les départements des Alpes-de-Haute-Provence, Alpes-Maritimes, Bouches-du-Rhône, Hautes-Alpes, Var et Vaucluse. En contact régulier avec les diverses instances régionales telles que le Conseil Régional ou la DREAL (Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement), Alain Michel est également le référent français de l’EuroVelo 8. En tant que délégué régional, il assure donc un rôle de lobbying, de sensibilisation et d’information auprès des instances départementales et régionales afin d’inciter celles-ci à s’engager ou à faciliter, notamment financièrement, la réalisation d’itinéraires Véloroutes et Voies Vertes inscrits au SRV (Schéma Régional des Véloroutes). Focus sur les véloroutes et voies vertes de Provence-Alpes-Côte d’Azur « Notre territoire regorge de richesses ! Il y a tellement de belles choses à faire, observer, découvrir dans notre région, en profitant de températures clémentes permettant de pédaler sur une saison étendue entre mai et octobre ! ». Parmi les véloroutes et voies vertes incontournables du Sud de la France, citons La Méditerranée à vélo - EuroVelo 8, la ViaRhôna - EuroVelo 17 et la Via Venaissia. EV8, Méditerranée à Vélo La Méditerranée à Vélo est la partie française de l’EuroVelo 8 qui totalisera 5 888 km du Sud de l’Espagne à Chypre en traversant 11 pays. En France, le parcours de 850 km est réalisé à 80 % environ entre Le Perthus et Menton. Le tracé de quelques sections est parfois provisoire, pour d'autres, il reste encore à définir. « Dans le Haut Var, entre Rians, Draguignan et Montauroux, profitez du tracé de l’ancienne voie ferrée offrant 130 km de splendides découvertes, entre villages perchés et patrimoine naturel où les vignes sont présentes ». EV17, ViaRhôna Des rives du lac Léman aux plages de la Méditerranée, en suivant le fleuve Rhône, les 815 km de la ViaRhôna offrent des panoramas variés au fil des régions traversées et valorise plus de 2 000 ans d’histoire et de richesses patrimoniales, alternant voies vertes sécurisées et voies partagées. « Dans le Sud, cet itinéraire permet par exemple de relier Fourques à Port-Saint-Louis-du-Rhône. Cette section de 55 km est réalisée à 90 % en voies vertes. L’itinéraire est composé de deux belles voies vertes au revêtement en enrobé lisse adapté aux rollers. Une première de 37 km entre Arles et le bac de Barcarin qui ne comporte que deux courtes sections sur voies partagées (en tout 2 km). La seconde de 7 km entre Port-Saint-Louis-du-Rhône et la plage Napoléon. A la limite de la Crau sèche et de la Camargue marécageuse, la ViaRhôna relie le centre-ville d’Arles à la Méditerranée en desservant le bac de Barcarin en traversée du Rhône (gratuit pour les cyclistes) offrant une porte d’entrée vers les itinéraires en Camargue. Une voie verte au revêtement stabilisé, relie Mas-Thibert à la réserve naturelle des Marais du Vigueirat (3 km) » explique enthousiaste Alain Michel. Des jonctions sont possibles vers Aigues-Mortes et Beaucaire par l'EV8 et EV17. Via Venaissia « La Via Venaissia est une véloroute de 14,7 km, reliant Carpentras à Sarrians, rencontre un succès phénoménal notamment auprès des familles avec enfants qui circulent par exemple avec leurs tricycles. Jalonnée et sécurisée, cette voie dispose d’un revêtement de qualité accessible aux rollers. Réalisée sur une emprise ferroviaire, elle débute à l’ancienne gare de Jonquières et s’achève à proximité du centre-ville de Carpentras au cœur du Comtat Venaissin, dont la voie verte tire son nom ». Le parcours offre de superbes vues sur les vignobles, la rivière Ouvèze et, au loin, sur les falaises des Dentelles de Montmirail et le Mont Ventoux. Cette voie verte constitue un axe de mobilité douce entre villes et villages pour tout public, en lien avec les gares SNCF de Carpentras et d’Orange et représente une alternative sécurisée à la D 950 très circulée. Plusieurs aires de repos ont été créées ainsi que des accès aux villages proches et leurs équipements. Plusieurs circuits et itinéraires vélo en Vaucluse peuvent être empruntés depuis cet itinéraire, notamment une connexion avec la ViaRhôna à Caderousse et à terme avec l’EV8. Des animations sur les véloroutes et voies vertes en Provence-Alpes-Côte d’Azur Balades, randonnées militantes, reconnaissances sur le terrain suivies de descriptifs et d’un travail cartographique, fourniture de photographies et tracés pour les cartes IGN TOP 100… L’AF3V SUD est également force de proposition auprès des collectivités : « Je participe aux réunions de concertation portant sur les itinéraires inscrits dans le SR3V tels que les comités d’itinéraire EV8 et EV17 ». L’équipe organise également, au fil des mois, des temps d’informations conviviaux à destination des cyclistes aguerris ou en herbe, professionnels, scolaires. « Chaque année en septembre-octobre, nous proposons les journées nationales des voies vertes. L’ambition est de faire découvrir un nouvel aménagement, de porter une demande ou d’encourager la valorisation d’aménagement sur certains axes le nécessitant dans un intérêt collectif ». A noter aussi dans l’agenda : Plus belle la voie, une randonnée militante qui s’adresse aux adhérents de l’AF3V. En 2019, la 8ème édition fut à nouveau un véritable succès ! Notre objectif est de créer un coup de projecteur sur un itinéraire peu connu du grand public et des élus ». Vous aussi vous pouvez devenir adhérent* En 2020, rendez-vous est donné du 6 au 13 juin 2020 sur l’itinéraire régional V862 entre Briançon et Avignon qui longe La Durance. Un tracé d’environ 400 km qui se superpose en partie à la Véloroute nationale V64 qui reliera Gap à Perthuis. L’AF3V SUD initie également, au gré des rencontres et demandes, des sorties permettant de mettre en valeur des itinéraires. « Nous avons notamment organisé en 2016 un voyage scolaire de 6 jours avec des collégiens. Un projet éducatif au fil de l’eau de 290 km sur la ViaRhôna ! ». Avant de conclure : « Dans le Sud, rien n’est trop beau pour le vélo ! Vous aussi : adhérez et soutenez nos actions pour un réseau de véloroutes et voies vertes qui collent à vos besoins ! ». Pour aller plus loin… www.lamediterraneeavelo.org www.veloloisirprovence.com Profitez des 75 km de jolies pistes de La littorale qui relient Nice à Saintes-Maries-de-la-Mer en passant par Toulon Observez la fréquentation des véloroutes et voies vertes : le compteur de Hyères-l'Ayguade figure en 4ème position dans le palmarès 2018 des compteurs les plus fréquentés situés en milieu péri-urbain avec une moyenne journalière de 704 passages par jour (Source: Velo&Territoires) Découvrez RANDAM, le réseau d’associations vélo de la Métropole Aix-Marseille agit pour encourager le développement des VVV sur le territoire Aix-Marseille-Provence S’informer et adhérer à l’AF3V Retrouvez les informations détaillées sur l’AF3V et l’AF3V SUD Provence-Alpes- Côte d’Azur sur : - www.af3v.org - Facebook - Twitter * Pour soutenir et adhérer à l’AF3V
Webmaster | le 22/02/2020
ACTU VÉLO
Véloroutes : un réseau cyclable… et social !
Véloroutes et Voies Vertes : Une solution pour la mobilité inclusive Transports publics moins performants que dans les villes denses, voiries routières dangereuses pour les piétons et cyclistes, coupures urbaines imposant de longs détours : en France, la mobilité des habitants de la périphérie est particulièrement dépendante de l’automobile. Les personnes précaires habitant les territoires ruraux et périurbains sont les premières confrontées à la difficulté de se déplacer. Dans le contexte de la crise des gilets jaunes qui a mis en lumière l’inégalité territoriale subie par une partie des habitants, l’AF3V a la conviction que le réseau des Véloroutes et Voies Vertes (VVV) doit plus que jamais jouer pleinement son rôle de support de la mobilité inclusive et de facilitateur du lien social pour les personnes n’ayant pas accès à la voiture. Les VVV constituent un enjeu social et ne se limitent pas seulement à des impératifs environnementaux ou à des intérêts touristiques. A condition d’être correctement aménagées, elles répondent aussi au besoin de mobilité d’une partie de la population n’ayant pas financièrement accès à la voiture individuelle. Ce réseau cyclable structurant doit permettre de relier, rapidement et en sécurité, les territoires de la périphérie aux villes-centres où se trouvent la majorité des activités. Les VVV réunissent toutes les conditions de la mobilité inclusive : sécurisées, accessibles aux plus jeunes et aux moins expérimentés, favorisant l’autonomie et créatrices de lien social. L’inclusion sociale au cœur des préoccupations de l’AF3V En concertation avec l’État et les collectivités territoriales, les membres de l’AF3V se mobilisent toute l’année pour que les déplacements utilitaires soient aussi pris en compte dans les réalisations. Objectif visé : permettre à chaque usager de rejoindre en sécurité son travail et des commerces, accéder aux services souhaités avec des aménagements adaptés. Sur certains itinéraires on constate que les utilisateurs des VVV sont déjà majoritairement des usagers locaux pour des déplacements domicile-travail. En Europe, les exemples de voies express vélo drainant un trafic important se multiplient. Des arguments confirmés par Jeanne Richez, correspondante pour la Fondation SNCF Réseau en Ile-de-France : «Je suis convaincue que ces itinéraires vélo, lorsqu’ils sont bien organisés, peuvent aussi intéresser les publics précaires, notamment ceux occupant des emplois peu qualifiés aux horaires fragmentés ou décalés. De plus, la pertinence du vélo en périphérie couplé au réseau de VVV ne fera qu’augmenter du fait du développement de l’usage du Vélo à Assistance Électrique». Focus sur une expérimentation prometteuse dans l’Essonne L’AF3V organise tout au long de l’année des actions de promotion de l’usage des VVV, entre autres à l’occasion de la Journée nationale des voies vertes lors de la semaine européenne de la Mobilité. Pour améliorer spécifiquement la mobilité des publics en situation de fragilité sociale ou économique, la FCDE notre délégation départementale AF3V a proposé, en partenariat avec Essonne MobilitéS, de renforcer les aptitudes à se déplacer à vélo grâce au réseau des VVV. L’AF3V a ainsi mis en œuvre une première version du projet Voies vertes en périphérie : une solution pour l’inclusion sociale. Cette action a reçu le label French Mobility cette année. [caption id="attachment_8398" align="aligncenter" width="397"] mobilité inclusive AF3V[/caption] Initié fin 2018 et soutenu financièrement par la Fondation SNCF , ce dispositif est construit sous la forme de sessions d’accompagnement composées de diagnostics mobilité individuels, d’ateliers de remise en selle à l’abri de la circulation et des regards et de séances de pratique sur le terrain encadrées par un éducateur spécialisé. Imaginé dès l’origine comme une expérimentation, ce projet local permet d’éprouver et de co-construire avec les partenaires une démarche qui pourra être ensuite déclinée dans d’autres régions. Si l’évaluation complète de cette expérimentation est prévue en mars 2020, les premiers retours positifs des bénéficiaires et des partenaires nous confortent dans le désir de poursuivre et d’étendre le dispositif à d’autres territoires dans le cadre d’un nouveau projet à venir : Vélo expresS. Melkich Tachouieva, bénéficiaire, remercie son assistance sociale de l’avoir orienté vers ce dispositif : « Avant d’évoquer l’apprentissage du code de la route, elle m’a demandé si je savais faire du vélo. Surprise, je lui ai répondu par la négative. J’ai alors commencé à prendre des cours avec l’équipe qui m’a mise en selle étape après étape ! A 40 ans, j’avoue que c’est particulièrement agréable d’apprendre à pédaler et de découvrir précisément les codes pour circuler en sécurité. Aujourd’hui, en plus de pouvoir envisager la recherche d’un emploi, je vais pouvoir être autonome pour mes divers déplacements : courses, activités… ». Julien Dubois - Président de l’AF3V Pour aller plus loin : www.francemobilites.fr/solutions/voies-vertes-et-inclusion-sociale
Webmaster | le 21/11/2019
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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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