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Appel à projet : Fête des Voies Vertes - Sept. 2023

PARTICIPEZ À LA FÊTE DES VOIES VERTES 2023 ! Comme chaque année, au mois de septembre, l'AF3V fédère cet évènement national qui met à l'honneur les voies vertes et incite tous les acteurs publics, privés et associatifs à organiser une manifestation locale. Pour sa 19e édition, les Journées nationales des voies vertes changent de nom et deviennent La Fête des Voies Vertes Vous êtes une association, une mairie, un office de tourisme, un centre social, club sportif, une boutique vélo, une entreprise... Organisez un événement festif autour des voies vertes de votre territoire ! IMAGINEZ DÈS MAINTENANT VOTRE ÉVÉNEMENT ! Sortie pédagogique, randonnée militante, inauguration d’un itinéraire ou d’un tronçon, conférence, stand d'informations, et bien d'autres possibilités encore! L’essentiel est d’amener le public le plus large possible (familles, cyclistes confirmés ou débutants, personnes en fauteuil…) à profiter des voies vertes et découvrir des modes de déplacement et de loisirs respectueux de l’environnement. Imaginez dès maintenant les contours de votre événement et relayez-le sur le site dédié à partir du mois de juin. NOUVEAUTÉ L’AF3V publie une plateforme en ligne pour promouvoir vos événements accessible en juin : fetedesvoiesvertes.org Nous vous proposons aussi une boîte à outils pour imaginer et organiser votre manifestation. Retrouvez dès aujourd’hui le guide de l’organisateur à télécharger avec de nombreux conseils, bonnes idées et infos pratiques. Au mois de juin, les supports de communication personnalisables seront téléchargeables avec affiche, flyer, etc. Un poster de la carte de France des itinéraires sera aussi disponible pour agrémenter vos stands et les plaquettes de présentation de l’association. Pour une précommande, contactez Sophie Pouilly communication@af3v.org TOUS ENSEMBLE FAISONS DE LA FÊTE DES VOIES VERTES UN GRAND ÉVÉNEMENT POPULAIRE !

11ème Prix européen des voies vertes 2023 : inscription ouverte !

L'appel à candidatures pour le 11e Prix européen des voies vertes 2023 est ouvert ! Appel à candidatures pour le 11e Prix européen des voies vertes (GA) 2023 organisé par European Greenways Association (EGWA)EGWA en coopération avec l’EGWA en coopération avec Rete Ferroviaria Italiana et l’Associacione Italiana Greenways. La cérémonie de remise des prix aura lieu le 21 septembre à Rome, en Italie. L’objectif est de promouvoir des exemples de bonnes pratiques et de soutenir leur reproduction sur d’autres voies vertes dans toute l’Europe. Le prix européen des voies vertes ne sera décerné qu’aux voies vertes dans le cadre de la Déclaration de Lille, ainsi qu’aux initiatives déjà existantes.     Ce prix biennal récompensera des exemples de meilleures pratiques en matière de voies vertes dans trois catégories : A)     Prix d’excellence  Dans cette catégorie, les1er, 2 ème et 3ème prix seront décernés à trois voies vertes exemplaires qui présentent la meilleure intégration des différentes caractéristiques qui définissent les voies vertes (art. 1 du Règlement) et qui démontrent également des atouts spécifiques qui, de l’avis du jury, les rendent exemplaires. (...) B)      Initiatives exemplaires  Un 1er, 2 e et 3 e  prix sera décerné à des initiatives exemplaires réalisées en lien avec les voies vertes. Cette catégorie est ouverte à toute activité liée aux voies vertes au sens large : (...) C)      Prix spécial, Transition verte dans les voies vertes Un prix unique sera décerné pour récompenser les actions qui contribuent à la transition verte dans l’écosystème des voies vertes et contribuent à la réalisation des objectifs de développement durable (ODD). Les initiatives seront liées à la voie verte elle-même, ou aux services ou produits touristiques basés sur la voie verte qui intègrent des critères de durabilité et qui visent un ou plusieurs de ces sentiers. Le prix spécial s’adressera uniquement aux voies vertes utilisant des voies ferrées désaffectées, en tant que forme spéciale d’économie circulaire. Ce prix spécial fait partie des activités promues par l’EGWA dans la mise en œuvre conjointe du Parcours de transition pour le tourisme, pour reconnaître les initiatives visant à relever les défis de la transition verte dans l’écosystème des voies vertes et pour montrer comment la transition verte se déroule sur le terrain. Date limite de dépôt des candidatures : Mercredi 14 juin 2023 au plus tard. Télécharger: Règlement Formulaires de demande : >>Prix d’excellence >> Initiatives exemplaires >> Prix spécial, Transition verte dans les voies vertes >> Mise à jour des infos : europeangreenwaysaward.org  Réservez la date!! La cérémonie de remise des prix aura lieu le  Jeudi 21 septembre  2023 à Rome (Italie) En plus du 11e Prix européen des voies vertes, il y aura un Conférence internationale sur le cyclotourisme et les voies vertes, suivi d’un visite technique d’une voie verte de la ville métropolitaine de Rome, celui-ci, le vendredi 22 septembre.  L’Assemblée générale de l’EGWA se tiendra également par coïncidence, le calendrier devant être confirmé dès que possible.

Renfort d'emport vélos dans les TER à la belle saison, où en est-on ? 

Comme l'a rappelé Olivia Gregoire, Ministre Déléguée du Tourisme, lors de l'annonce du plan vélo de 2 Milliards par Elisabeth Borne ce 5 mai,  "nous devons faire de la France la première destination du tourisme à vélo à l'horizon 2030 "  Au regard des enjeux climatiques, le Duo "vélo train" peut contribuer efficacement  à cet objectif tout en réduisant  notre empreinte carbone, si l'on facilite l'emport de vélos non démontés à la belle saison,  à bord  des trains.  Que ce soit  à bord des TGV,  y compris  internationaux  entre la France et les pays limitrophes, les  intercités, trains de nuits et les TER.   Si certains  TGV acceptent l'emport de vélos , avec plus de 60 000 places de vélos vendus en 2022,  sur Paris Strasbourg, Paris Bordeaux et Paris Lyon, ce n'est pas le cas des TGV internationaux.   Où en est t'on du renforcement de l'emport vélo dans les TER pour 2022  ?  Réservation sur les lignes renforcées en emport vélo ?Seule la région Normandie ne propose pas de réservation sur les TER avec renfort d'emport vélo, bien qu'il soit nécessaire de réserver sur le site breton pour un TER Caen Rennes. Gratuité de la Réservation vélo ?ça dépend des Régions Les régions Aura, Bourgogne, Franche -Conté, Pays-de-Loire proposent une réservation vélo gratuite sur quelques lignes chargées ;En revanche la réservation est à 1 Euros en Bretagne, sur tous les TER et en Centre Val de Loire sur 4 lignes, dont la Loire à vélo entre Orléans et Tour. Elle est à 5 Euros en région Aquitaine le long de la Velodyssée.Les Régions Aura, Sud, pays de Loire et Centre Val de Loire ont opté pour un outil dédié à la réservation gare à gare ; Il permet de sélectionner la bonne gare et de visualiser le nombre de places vélos disponibles ; En revanche Il n'est pas possible de réserver plusieurs places vélos en même temps sur le site TER cyclo Aura & SUD et que deux vélos à la fois sur le site Centre-Val-De-Loire.Bon plan : La réservation est gratuite sur le site la Loire à vélo, desservit par les lignes TER Orleans Tour Le croisic, et payante si vous passez par le site TER centre Val de Loire, qui ne propose que des places entre Orléans et Tour.L'accès aux sites des régions de réservation vélos : Si l'achat du billet voyageur est effectué sur un site TER, seule la Région Aura mentionne qu'il faut une réservation vélo sur le voyage concerné ; pour les autres régions, c'est seulement en effectuant l'achat du billet voyageur sur SNCF Connect, qu'il sera indiqué s'il faut faire une réservation vélo sur le site TER de la région ; seules les régions Bretagne et Centre-Val-De-Loire donne un accès direct pour l'achat d'une réservation vélo seule. Sur tous les sites TER, les services emport vélos sont proposés sous la rubrique [Service et contact].Période de renfort d'emport vélos : Les régions Aura, Bretagne, Centre val de Loire, Normandie et SUD proposent du renfort d'emport vélos sur certaines lignes. En revanche les Régions Grand-Est, Nord et Occitanie n'en proposent pas.Ce service est proposé la plupart du temps les samedis/dimanches et jours fériés à la Belle saison entre le premier pont de mai et début septembre, voir jusqu'à début octobre pour les lignes TER desservant la Loire à velo.Les autres services proposés :- Certaines régions proposent de l'accompagnement pour l'embarquement et débarquement des vélos, comme en Aura, Bretagne, Centre-Val-De-Loire, Normandie et SUD, voir un service à quai dans certaines gares ;- Les régions Bretagne, Centre val de Loire et Pays de Loire, uniquement sur la Orléans Le-Croisic (La Loire à vélo) acceptent les remorques pliées ;- les tandems sont acceptés uniquement dans les jumbos de la Loire à vélo.Liens vers les services vélosSNCF : L'appli SNCF Connect a été corrigée et renvoie maintenant sur les différents outils de réservations des régions ;Région Aquitaine : service vélo zen  Réservation payante 5 Euroshttps://www.ter.sncf.com/nouvelle-aquitaine/services-contacts/voyager-avec-velo/service-ter-plus-velo ;Région Aura : Identification d'un service TER Cyclo Réservation gratuite sur Lyon Avignon Marseille (via Rhona)  accompagnement à l'embarquement et débarquement réservation gare à gare réservation fastidieuse limitée à 1 vélo par saisie Aucune info sur le site de la via Rhonahttps://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes/services-contacts/voyager-avec-velo/embarquement-velo ;Région Bourgogne-Franche-Comté : Réservation vélo saisie avec le billet de train Un train qui n'a plus de place velo est mentionné comme « non proposé », ce qui laisse à penser qu'il ne propose pas de places velo Réservation tous les jours, sauf abonné sur 22 trains des 2 axes Paris Morvan et Paris Macon (Lyon) Un train qui n'a plus de place velo est mentionné comme « non proposé », ce qui laisse à penser qu'il ne propose pas de places velo Nécessité d'acheter séparément les billets des trains avec et sans réservation vélos, circulant sur plusieurs régions comme un train Paris-Macon-Lyon.https://www.ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte/services-contacts/ter-velo/voyager-avec-son-veloRégion Bretagne : accepte les remorques pliées Réservation sur tous les lignes, même sans renfort d'emport vélohttps://www.ter.sncf.com/bretagne/services-contacts/solutions-ter-velo/reservation-velo ;Région Centre-Val-De-Loire : renfort emport sur la ligne Orléans Tour du 29 avril au 1 octobre Réservation vélo payante et sans renfort sur 3 lignes à partir de Parishttps://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/services-contacts/voyager-avec-velo/reservation-velo ;Région Haut-De-France : pas d'offre de renfort d'emport vélohttps://www.ter.sncf.com/hauts-de-france/services-contacts/services/embarquer-votre-velo-bord ;Région Grand-Est : Pas d'offre de renforthttps://www.ter.sncf.com/grand-est/services-contacts/voyager-en-train-avec-son-velo/voyager-avec-son-velo ;Région Normandie : Renfort sur les lignes TER « Caen Granville Rennes » et « Caen Le Mans Tours » Pas de renfort au départ de Parishttps://www.ter.sncf.com/normandie/services-contacts/combo-train-autre-transport/velo-krono-citi-proxi-offre-estivale ;Région Occitanie : calendrier d'affluence de vélos à bordhttps://mmt.vsct.fr/sites/default/files/swt/COCT/2023-04/calendrier%20affluence%20liO%20Train%20-%20JUSQU%27AU%2030%20JUIN%202023_0.pdf sans renfort d'emport vélohttps://www.ter.sncf.com/occitanie/services-contacts/voyager-avec-son-velo/embarquer-son-velo ;Région Pays-De-Loire : une page dédié voyage à vélo Un lien vers le site de réservation vélo des ter de Bretagnehttps://www.ter.sncf.com/pays-de-la-loire/services-contacts/ter-velo ;- pour la Loire à vélo, entre Orléans et Le-Croisic des trains jumbo vélo capacitaire jusqu'à 83 vélos Un site de réservation vélo gratuit, mais pas obligatoire, permettant de sélectionner son type de vélo classique ou tandem, avec ou sans remorque pliéehttps://www.loireavelo.fr/se-deplacer-sur-litineraire/le-train-velo-loire ;Région Sud : réservation gratuite sur 2 lignes Lyon Marseille (via Rhona) et Marseille Briançon (Durance à vélo) Réservation gare à gare Offre limitée sur we de Pentecôte sur axe Marseille Briançon réservation fastidieuse limitée à un vélo par saisiehttps://www.ter.sncf.com/sud-provence-alpes-cote-d-azur/services-contacts/voyager-avec-velo

Episode 4 - Pont de Normandie - l'AF3V rencontre les dirigeants de la CCI Seine Estuaire

Le 2 mai 2023, nous nous sommes rendus à l’invitation de la CCI Seine Estuaire pour une réunion de travail à laquelle étaient conviées les associations. L’AF3V était représentée par Christelle Cubaud (déléguée de l’itinéraire La Seine à Vélo et vice-présidente) et André-Pierre Hodierne (délégué du Calvados pour les Dérailleurs 14). La Roue Libre du Havre était bien évidemment présente à nos côtés.  Le rapport d’étude du Cabinet Inddigo nous avait été remis quelques jours auparavant par la CCI et avait fait l’objet d’un communiqué de presse résumant les solutions possibles :  jeudi27avril_CP-envoi_CCI_rapport_Inddigo -Pont-de-Normandie.pdf  Lors de cette réunion de travail, la CCI nous a annoncé que le refus de sécuriser le passage des cyclistes sur le pont n’émanait pas de la CCI, mais de l’Etat, en nous remettant un courrier de la DGITM (Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer).  Mais ce courrier ne nous apprend rien. Il s’agit d’une réponse adressée à la CCI. Nous ne disposons pas du courrier initial que la CCI a envoyé à la DGITM.   Le président, le directeur général et la directrice des concessions ont alors souhaité aborder les solutions alternatives, notamment le transport des vélos par navettes. Il a donc été convenu que la CCI organise une nouvelle réunion, avec les départements du Calvados et de la Seine-Maritime, la communauté de communes Le Havre Seine Métropole et les associations. La CCI a rapidement communiqué sur les réseaux sociaux en dévoilant un communiqué de presse, à peine la réunion terminée.   Il va sans dire que les associations ont précisé d’emblée que la solution par navettes ne donne pas satisfaction et ne peut être que transitoire, le temps de trouver une solution sur le pont. L’article paru sur le site de 76 Actu montre que les médias restent mobilisés sur le sujet du pont et mènent des investigations.  Cyclistes sur le pont de Normandie : faut-il baisser la vitesse à 70 km/h ? | 76actu  Pont de Normandie. Les pistes pour sécuriser la circulation des vélos (lecourriercauchois.fr)  Par ailleurs, le 5 mai, le département du Calvados présentait son Plan Vélo 2023-2028. Par voie de presse, la conseillère départementale du canton de Pont l’Evêque, Audrey Gadenne, qui est également présidente de la Commission Transition Environnementale, déplorait que les élus n’aient pas été conviés à la réunion de la CCI du 2 mai et fustigeait la solution par navettes de la CCI.  Pistes cyclables dans le Calvados : une nouvelle véloroute de 175 km d'est en ouest | Liberté Caen (actu.fr)  Hasard du calendrier, c’est ce même jour que le premier Comité Interministériel du Vélo s’est tenu au Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire. L’AF3V y était bien évidemment invitée et représentée par son président, Pierre Hémon, qui a profité de l’occasion pour remettre un dossier sur le pont de Normandie.  Nous avons poursuivi nos investigations. D’après les éléments qui nous ont été communiqués depuis par la CCI, les deux scénarios de l’étude d’Inddigo auraient été remis à la DIT (Direction des Infrastructures de Transport), avec leurs remarques. La CCI y affirme d’emblée qu’elle a une préférence pour le scenario 2 (aménagement de voies mixtes de 2m de large),  mais qu’elle n’est pas favorable à un abaissement de la vitesse à 70 km/h, ce qui a coupé court à la concertation qui devait avoir lieu en 2020, puisque l’abaissement de la vitesse à 70 km/h conditionne la faisabilité des scenarios.  Nous persistons donc à penser qu’une solution existe bien sur ce pont. Et nous allons continuer à réclamer la sécurisation du pont de Normandie pour les cyclistes dans les semaines et moins qui viennent. 

Webinaire #1 : Pratique du vélo et trafic motorisé, une relation de dépendance ?

Inscrivez-vous au webinaire de l’AF3V#1 - Pratique du vélo et trafic motorisé : une relation de dépendance ? Mardi 30 mai de 18h à 20h, Frédéric Héran, économiste et urbaniste, maître de conférences à l’Université de Lille 1 et chercheur au CLERSE (Centre lillois d’études et de recherches sociologiques et économiques) interviendra lors du premier webinaire de l’AF3V sur le thème :   « L’essor du vélo, en milieu urbain, en périphérie comme en zone peu dense, dépend fortement de la réduction du trafic motorisé, et pas seulement du développement des aménagements cyclables. Il faut donc aussi s’intéresser aux politiques de restriction du trafic : baisse des vitesses, diminution du nombre ou de la largeur des voies, interdiction d’utiliser certaines petites routes en les réservant aux riverains et aux cyclistes. »  Cette présentation sera suivie d’un temps d’échanges. Cliquez ici pour vous inscrire

Épisode 3 - Pont de Normandie - Après l’avis favorable de la CADA, la CCI nous communique l’étude. 

Après plusieurs mois d’attente, le rapport de l’étude du cabinet Inddigo, commandée par la CCI Seine Estuaire en 2019 sur la sécurisation des cyclistes sur le pont de Normandie, nous a été transmis en début de semaine. Comme nous le supposions, des solutions sont présentées dans ce rapport. Les 31 mars et 1er avril, à l’initiative du Collectif Vélo Normandie, se sont tenues les 2èmes rencontres normandes du vélo à Rouen. En marge de ces rencontres, le Collectif avait organisé une conférence de presse avec les acteurs mobilisés pour la sécurisation de la traversée des cyclistes sur le Pont de Normandie : représentants des associations AF3V et FUB et élus se sont donc retrouvés le vendredi matin. Vélo & Territoire a immédiatement relayé le communiqué de presse accompagné de la photo souvenir. Le communiqué de presse du Collectif ainsi que le texte de notre déclaration connexe ci-dessous :  Le communiqué de presse du collectif  La déclaration CP AF3V  Le cabinet du président de la CCI Seine Estuaire avait décliné l’invitation à participer à cette conférence de presse, pour cause d’agenda surchargé du président et du directeur général, mais a proposé une réunion de travail aux associations et aux élus. Elle aura lieu le 2 mai dans les locaux de la CCI à Le Havre. Parallèlement, nous avons reçu une réponse à notre courrier adressé au Préfet de Normandie, demandant à rendre l’étude du cabinet Inddigo publique. Ce dernier s’en remet à la CADA (?!), précisant que “l’étude n’est pas en sa possession et qu’elle n’entre pas dans la liste des documents de la CCI dont la transmission est obligatoire à l’autorité de tutelle” :  Nous attendions donc avec impatience la réponse de la CADA. Celle-ci est tombée le 19 avril : avis favorable ! La CCI nous a par conséquent fait parvenir le rapport d’étude du cabinet Inddigo le 25 avril. Ce qu’on en retient : des accès nord et sud retravaillés et sécurisés pour les cyclistes, 2 scénarios de cheminement mixte piétons-cyclistes de 2m ou 2.20m sur le tablier du pont, conditionnés à un abaissement de la vitesse de 90km/h à 70km/h. Ce qui correspond à ce que les associations demandent sur cet axe. Prochaine étape : une réunion de travail avec la direction de la CCI le 2 mai. Réunion pour laquelle, grâce à l’étude d’Inddigo, nous allons pouvoir préparer nos questions et arguments. Petite revue de presse du mois VIDÉO. Le pont de Normandie, point noir pour les vélos : une nouvelle piste cyclable en bonne voie? | Paris-Normandie  Vidéos : Le Havre. La dangerosité du pont de Normandie pour les cyclistes – Paris-Normandie  Cyclistes sur le pont de Normandie : la CCI contrainte de communiquer son étude | 76actu

Pont de Normandie : la CCI communique le rapport d’étude du cabinet INDDIGO à l’AF3V

Communiqué de presse du 27 avril 2023 Après plusieurs mois d’attente, le rapport de l’étude du cabinet Inddigo, commandée par la CCI Seine Estuaire en 2019 sur la sécurisation des cyclistes sur le pont de Normandie, nous a été transmis en début de semaine. Comme nous le supposions, des solutions sont présentées dans ce rapport. Christelle CUBAUD, vice-présidente de l’AF3V déclare : “Pour aller à l’essentiel, ce que nous retenons des près de 100 pages du rapport, c’est que l'étude propose des accès nord et sud retravaillés et sécurisés ainsi que 2 scénarios de cheminement mixte piétons-cyclistes de 2m ou 2.20m sur le tablier du pont, conditionnés à un abaissement de la vitesse de 90km/h à 70km/h. Ce qui correspond à ce que les associations demandent sur cet axe.” Elle ajoute : “ Grâce à cette étude, nous allons pouvoir préparer la réunion de travail prévue le 2 mai avec la direction de la CCI Seine Estuaire, apporter notre expertise d’usage et des propositions. Et afficher notre volonté de voir les choses enfin évoluer pour que les cyclistes puissent emprunter le pont de Normandie dans des conditions de sécurité optimisées.” Contact presseChristelle Cubaud / ccubaud@af3v.org / 06 01 87 96 28

Passerelles sur le Rhône et sur l'Ouvèze entre Caderousse, Sorgues et Avignon

Les départements du Gard et du Vaucluse et les Régions Occitanie et Sud ont cofinancé une passerelle himalayenne sur le Rhône, et sur le parcours final de la Via Rhôna, alternant plusieurs fois le passage dans les deux départements. Coût total 8,1 millions €. L’Etat, la Compagnie Nationale du Rhône, le Grand Avignon et la ville de Sorgues sont aussi co-financeurs. Couplée avec la réalisation des voies d’accès : 3790 m au nord et 6550 m au sud, cettepasserelle permettra d’ouvrir un itinéraire définitif de 13,2 km entre le pont Daladier à Avignon etle pont submersible des Arméniers à Sorgues. Plus beau et plus court que l’itinéraire provisoireactuel (18,6km). Par ailleurs et à proximité, une autre passerelle sur « La voie des Papes » a été inaugurée en février 2023 et permettra de relier le pôle d'échanges multimodal de la gare SNCF - https://www.viarhona.com/itineraire/18-viarhona-de-caderousse-a-avignon Passerelle de Sorgues

Retour sur le festival du voyage à vélo Vel'Osons de Chambéry

Du 1er au 2 avril 2023, l'AF3V a participé à Vél'osons, la 6e édition du festival dédié au voyage à vélo sous toutes ses formes organisé à Chambéry par l'association Roue Libre. Dans une ambiance chaleureuse et conviviale, le public passionné ou novice est amené à échanger avec les voyageurs sélectionnés autour de films, d'ateliers, de débats sur l'aventure à vélo, du séjour proche de chez soi au plus grand voyage. Le festival fait évoluer les mentalités sur le tourisme à vélo et son accessibilité à toutes et à tous, qu'on parte seul, en couple, entre amis ou encore en famille. C'est dans ce cadre que l'AF3V a tenu un stand afin d'échanger avec le public à la recherche des meilleurs conseils pour leur prochaine destination. Les cartes des réseaux de véloroutes et voies vertes régionaux, nationaux et européens ont rencontré un franc succès. Ce qui témoigne de l'importance de continuer d'œuvrer à l'élaboration d'un maillage sécurisant et confortable afin de démocratiser encore plus le tourisme à vélo." Retour en image par Armand Portaz

En 2023, l’animation du réseau des délégués AF3V se restructure

Depuis la dernière assemblée générale et l’élection des nouveaux Conseil d’administration et Bureau, l’association a modifié son système d’animation du réseau des délégués. Pour renforcer cette action centrale dans les activités de l’association les membres du Bureau se sont réparti l’animation des territoires afin d’être les relais avec les délégués.  Nord-Ouest (Bretagne, Hauts-de-France, Normandie) : Christelle Cubaud Nord-Est (Ile-de-France, Grand-Est) : Elisabeth Gerson Sud-Est – Haut (Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne Franche-Comté, Centre Val de Loire) : Pierre Hémon Sud-Est – Bas (Occitanie, Provence-Alpes-Côte-d’Azur,) : André Attia Quart Sud-Ouest (Nouvelle Aquitaine, Pays de la Loire) : Philippe Marchina En tant qu’animateurs et animatrices de la communauté AF3V, ils et elles sont vos points de contact avec le siège de l’AF3V. Leur rôle est donc : D’accompagner les délégués dans leurs missions, leur donner des conseils, des outils… D’être à l’écoute pour les besoins en formation sur des sujets généraux mais aussi liés directement à l’action de l’AF3V. De faciliter la communication entre le siège et les territoires : répondre aux sollicitations, faire remonter les besoins en CA… D’aider à l’organisation de différents événements comme la Fête des Voies Vertes (journées nationales des voies vertes) ou des rencontres inter-régionales. Pour les contacter, toujours une adresse unique : animation-reseau@af3v.org