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Chiffres clés 2020 du Schéma national des véloroutes

Vélo & Territoires publie les chiffres clés 2020 du Schéma national des véloroutes. Que nous disent-ils ? Que les territoires ont ouvert 1 784 km sur le Schéma national et les schémas locaux en 2020. Du jamais vu ! Les ouvertures ont progressé de 165 % en 2020 par rapport à l’année précédente. « Ces excellents chiffres montrent que les collectivités ciblent résolument leurs investissements vers des aménagements cyclables structurants », se réjouit Chrystelle Beurrier, présidente de Vélo & Territoires. Pour les ouvertures 2020, mesurées par Vélo & Territoires suite à la vaste enquête annuelle à laquelle 59 collectivités ont contribué, six indicateurs sont à retenir : Le Schéma national des véloroutes est ouvert à 74 %1 784 km ouverts en 202070 % des aménagements réalisés en 2020 sont inscrits au Schéma national des véloroutesLe Schéma EuroVelo est réalisé à 92,5 % en FranceQuatorze départements ont ouvert plus de 50 km sur leur schéma départemental en 20206 739 km d’itinéraires nationaux restent à réaliser, dont 658 km d’EuroVelo, pour tenir le cap de la France à vélo 2030  Plus d’informations dans le communiqué de presse ci-joint et sur le site Internet de Vélo & Territoires.

Le voyage découverte à vélo selon Clacyclo

Cette association qui comporte une dizaine de bénévoles a mis au point une formule originale et sympathique. Il s’agit de partir pour un week-end à vélo de 3 à 5 jours, et de parcourir de 200 à 450 km selon la formule courte ou longue, sans connaître au départ quelle sera la destination finale. La destination mystère se découvre au fur et à mesure que les cyclistes passent par des points obligés (checkpoints) tenus secrets au moment du départ. C’est là qu’ils recevront les informations nécessaires pour pouvoir continuer. En dehors de ces passages obligés la liberté est totale : on part seul ou avec des amis, en famille ou en couple… On campe ou bien l’on fréquente les hôtels, les gîtes ou encore les « warmshowers » qui accueillent gratuitement les cyclistes. On se débrouille pour les pique-niques. On improvise tout au long du parcours et cela participe à la réussite de cette aventure. On découvre les paysages et les richesses du tourisme à vélo. Clacyclo insiste beaucoup sur le fait qu’il ne s’agit en rien d’une course. La première édition a eu lieu en 2019. La seconde a pu être réalisée en 2020 malgré la covid – un exploit où les organisateurs ont montré leur professionnalisme et leur sens des responsabilités en faisant respecter les consignes de sécurité (port du masque dans les rassemblements et distanciation). Les prochaines éditions auront lieu cette année, au départ de Paris en Mai, et d’Aix-en-Provence en septembre. Ces quelques mots vous donnent envie d’en savoir plus ? Rendez-vous sur le site de Clacyclo : clacyclo.fr Puis lancez-vous et inscrivez-vous à une de ces surprenantes randonnées à vélo !

Région SUD – Provence-Alpes-Côte d'Azur : la véloroute de la Durance.

Inscrite dans le Schéma régional des Véloroutes qui compte neuf itinéraires, la V862 reliera Le Monêtier-les-Bains (au nord de Briançon) à Avignon, sur environ 438 km. Réalisée dans la vallée de la Durance, cet itinéraire concerne quatre départements (Hautes-Alpes, Alpes-de-Haute-Provence, Var, Bouches-du-Rhône et Vaucluse). Entre Gap (05) et Jouques (13), elle partagera son tracé sur environ 190 km, avec la véloroute nationale V 64 Grenoble – Marseille. Plusieurs connexions et superpositions d'itinéraires seront établies avec l'EuroVelo 8 et le parcours « Autour du Luberon à vélo ». La V862 se raccordera à la ViaRhôna (EuroVelo 17) près de la confluence avec le Rhône à Avignon.  Véloroute cherche nom fédérateur Val de Durance, La Durance à vélo, Via Durancia ou encore La Vallée de la Durance à vélo sont les noms proposés par la Région qui a lancé une étude d’identité et un schéma de signalisation, portés respectivement par le SMAVD (Syndicat Mixte d’Aménagement de la Vallée de la Durance) et le Département des Hautes-Alpes, en partenariat avec l’association Mobil’idées, délégation départementale de l'AF3V dans les Hautes-Alpes. Deux concertations ont déjà été initiées par la Région, associant les départements concernés, le SMAVD et l'AF3V. L’AF3V, a prévu de sensibiliser les élus et les techniciens à la nécessité d’aménager cet itinéraire régional à l'occasion de rencontres organisées lors de la randonnée militante « Plus Belle La Voie ». La manifestation, qui devait regrouper une cinquantaine de participants, a dû être annulée en 2020 mais devrait pouvoir, espérons-le, être reprogrammée pour juin 2021. Au fil de l'eau et des rails La V862 commence dans la vallée de la Guisane pour rejoindre, à Briançon, la Durance qui prend ses sources à quelques kilomètres de là, vers 2 390 mètres d'altitude. La véloroute poursuit ensuite son chemin dans la haute vallée de la Durance en suivant la rivière - la plus longue de Provence-  comparable à un torrent jusqu'à Embrun. Dans ce milieu montagneux, plusieurs déclivités importantes sont inévitables.  Avant d'atteindre Gap, l'itinéraire domine la retenue de Serre-Ponçon, réservoir d'eau permettant l'irrigation en aval du barrage. Entre Gap et Manosque, le débit de la rivière s'affaiblit et, en moyenne Durance, la V862 suit, sur des parcours nettement moins accidentés, le vaste lit de galets de la rivière traversant vergers et plaine agricole. Entre Manosque et le défilé de Mirabeau, le tracé devrait se superposer à l'EuroVelo 8 qui fait une incursion dans le Var où elle franchit le Verdon. Le cours de la rivière s'infléchit désormais vers l'ouest : c'est  la basse Durance caractérisée par des influences méditerranéennes. La V862 côtoie les ripisylves feuillues et les petits canaux d'irrigation avec de belles perspectives sur les massifs du Luberon et des Alpilles avant d'atteindre le Rhône à Avignon (altitude 20 mètres). Depuis les citadelles alpines jusqu'au palais des Papes en passant par les pénitents des Mées et l'abbaye de Sénanque, la véloroute traversera des sites historiques remarquables et des paysages uniques offrant une très grande biodiversité, mais aussi plusieurs agglomérations régionales répondant ainsi aux exigences des déplacements quotidiens. Bon nombre de  gares ferroviaires sont réparties sur le parcours dont plusieurs dans la haute Durance offrant ainsi une solution alternative afin d'assurer la continuité pour tous. La Région étudie aussi un service service car + vélo en vue de développer l'intermodalité. Des réalisations … et des projets A Briançon, la Via Guisane commence à prendre forme avec des réalisations sur la voie douce.  La traversée des Hautes-Alpes se fera, sur un itinéraire provisoire mais  continu  avec la mise en place prochaine d'un balisage sur voies secondaires peu fréquentées. Dans les Bouches-du-Rhône, un premier tronçon Mallemort – La Roque d'Anthéron de 12 km de « La Durance à vélo » avec aménagement de points d'intérêt et de détente, a été réalisé par le SMAVD  en partenariat avec le Département des Bouches-du-Rhône. Un prolongement de quelques kilomètres est en cours de travaux. L'objectif étant de réaliser, d'ici 2025, un linéaire de 130 km à 160 km ( avec 80% en site propre) au plus près de la rivière que ce soit en rive gauche ou droite.  Après Mallemort, l'itinéraire suivra une section de la véloroute « Autour du Luberon à vélo » jusqu'à Cavaillon puis sera jalonné dans les deux départements Vaucluse et Bouches-du-Rhône. Dans ce dernier, l'itinéraire empruntera une voie verte qui sera bientôt aménagée par le CD 13 sur une ancienne voie ferrée. Après un dernier franchissement de la Durance sur le pont de Rognonas, pour  lequel le collectif CollPassPont  réclame un passage sécurisé pour les modes actifs, la V862 atteindra le centre d'Avignon par  les Chemins de la Confluence. Aujourd'hui, seulement quelques sections de l’itinéraire sont réalisées et il en reste beaucoup à aménager. Pourtant son potentiel pour le territoire régional est exceptionnel et il est nécessaire de parvenir rapidement à un cheminement continu afin de pouvoir commencer la promotion. Alain MICHEL, délégué régional AF3V SUD – Provence-Alpes-Côte d'Azur