Type de la voie : Veloroute
Nature de la voie : Voie verte : 75% ; voie partagée : 25%
Localisation : de Brégnier-Cordon à Lagnieu
Longueur : 59 km
Département, Région : Isère (Auvergne-Rhône-Alpes)
Villes traversées (ou très proches) :
Brégnier-Cordon, La Bruyère (Brégnier-Cordon), Evieu, Le Port de Groslée, Brangues, Morestel, Arandon, Montalieu-Vercieu, Villebois , Sault-Brenaz, Saint-Sorlin-en-Bugey, Lagnieu,
Activités possibles :

Course à pied

Fauteuil roulant

Marche

Roller-skating

Vélo de course ou route

Vélo tout chemin VTC

Vélo tout terrain VTT
Revêtement : Enrobé
Résumé / Descriptif :
Du pays de la pierre à celui de la terre : de la Bruyère ViaRhôna longe la nature préservée des bords du Rhône. Elle le traverse au pont de Groslée et se poursuit dans les terres du Nord Isère au milieu des nombreux étangs, lacs ou marais sous le regard des montagnes du sud du Bugey. Elle Passe à Morestel, au pays des étangs. Elle revient en Bugey en traversant à nouveau le Rhône au barrage de Sault Brenaz pour le suivre jusqu’à Lagnieu
Attention pont de Groslée fermé du 18 septembre à fin octobre 2017. Déviation par le pont d'Evieu en rive gauche.
Situation :
Cet itinéraire de de Brégnier-Cordon à Lagnieu, situé dans l’Ain le nord Isère, constitue une section de l'EuroVélo-route n°17 (EV17), le long du Rhône de sa source en Suisse jusqu'à la Méditerranée. Elle est appelée ViaRhôna en France à partir de Genève.
Le parcours
A La Bruyère, après le musée Escale du Haut-Rhône ViaRhôna traverse la dérivation du Rhône descend le long du canal, le suit jusqu’au barrage et le traverse. Elle se poursuit dans les peuplerais de la rive droite. Après le pont d’Evieu, une montée courte mais raide amène au village. Un chemin rural qui dessert quelques maison et un four banal conduit à la Sauge et dans l’espace naturel du méandre du Sauget, jusqu’au Pont de Groslée. Une très belle aire d’arrêt permet de profiter du lieu. Un peu plus haut, dans le Village de Groslée dominé par le château, on trouve plusieurs maisons à redan caractéristiques du Bugey.
Le pont de Groslée à bel allure. Sur l’autre rive ViaRhôna redescend sur la berge et la suit 1km puis se poursuit dans la campagne de boccage avec une succession de petits tronçons de voie vertes et de voies partagées qui nécessitent une bonne attention pour ne pas perdre le tracé. Elle contourne le château de Brangues et la tombe de Paul Claudel puis rejoint et longe la D60 qu’elle suit, en voie verte puis en bande cyclable, jusqu’à l’entrée de Morestel.
Elle se poursuit en voie verte le long de la déviation de Morestel. Apres la traversée de la D517, route de Crémieu, par des petits chemins ruraux, elle descend vers la vallée de la Sauve. Quelques points de choix nécessitent d’être bien attentif. Apres avoir traversé la Save à la belle ferme de l’Epau, elle suit le vallon des étangs qui propose plusieurs aires d’arrêt agréables. Elle rejoint le convoyeur des granulats de la cimenterie qu’elle suit. A Quirieu ne pas oublier de monter voir le village fantôme. A Montalieu ViaRhôna retrouve l’animation de la base de loisirs et de très belles vues sur le plan d’eau. Le lit du Rhône se resserre. ViaRhôna le traverse sur l’usine. Elle se poursuit dans l’ile à côté de l’espace Eaux Vives puis traverse le barrage pour revenir dans l’Ain à Villebois.
De là, en rive droite du Rhône, elle passe sous le pont de Sault-Brénaz, emprunte le quai portant la trace de la navigation sur le fleuve, puis se poursuit jusqu’à l’entrée de Lagnieu, en offrant de très belles vues sur le fleuve, le château et ruines du château moyenâgeux de Vertrieu sur l'autre rive et sur les vignes qui surplombent le pittoresque village de Saint-Sorlin.
Caractéristiques techniques
Le parcours est soit en alternant les passages en voie verte et en voie Partagée réalisés avec un revêtement en enrobé lisse de bonne qualité. Les passages en voie verte sont parfois accessibles aux riverains et exploitants agricole. Les accès des véhicules à moteur sont interdits par des bornes, ou des barrières laissant un passage direct confortable. Plusieurs aires d’arrêt sont aménagées dans des emplacements bien adaptés.
La signalisation mise en place est satisfaisante. Plusieurs changements de direction peuvent parfois paraitre inattendus. Il est donc recommandé de bien l’étudier et d’avoir une carte ou il a été mentionné. N‘hésitez pas à nous signaler précisément les problèmes que vous pouvez rencontrer pour le signaler au gestionnaire.
Transports en commun :
Peu de gare proche du tracé : au sud la gare Pont-de-Beauvoisin 10km, accessible à partir de Saint-Genix-sur-Guiers par la D40 (1000veh/jour) et au nord la gare d’Ambérieu 10km, accessible par Lagnieu ou conduit une voie vert et voie partagée puis la D60a par Vaux en Bugey.
À voir ou à savoir :
- Brégnier-Cordon avec le Musée Escale du Haut-Rhône (histoire et archéologie),
- Izieu : la Maison d’Izieu des enfants juifs exterminés,
- Le Méandre du Saugey Espace naturel sensible.
- Le château de Brangues ou vécut Paul Claudel. Stendhal originaire de Grenoble passait souvent dans la région de Brangues. Son roman "Le Rouge et le Noir" est inspiré d'un fait divers qui s'est passée à Brangues.
- Morestel avec sa vieille ville, ses ruelles bordées de maisons du XVème siècle et sa tour médiévale. Ses maisons dauphinoises, la Maison Ravier et son environnement qui inspira les peintres.
- Les étangs Sival à Arandon, site naturel de 42 hectares traversé par ViaRhôna, et de nombreux marais.
- Quirieu, le site médiéval, « village fantôme » sur son piton avec un panorama superbe.
- La Vallée Bleue : base de loisirs de Montalieu-Vercieu,
- L’espace Eaux vives de Sault-Brenaz
- Villebois ses carrières de pierres ont été célèbres on en voit les traces avec ses pierres levées impressionnantes formant clôture.
- Villebois, dans le parc du domaine des Cèdres se trouve un ancien haut fourneau qui permettait d'extraire du fer des rochers rouges des falaises environnantes.
- Et un relais-vélo pour accueillir des groupes de cyclistes de passage.
- Briord avec l’aqueduc souterrain d’époque gallo-romaine ; et à Serrières-de-Briord la base de loisirs du Point-Vert
Evolutions souhaitables
- Une liaison sécurisée entre Saint-Genix-sur-Guiers et la Bruyère par Saint-Didier est souhaitable.
- A Morestel l’entrée rue d’argent reste à terminer jusqu’au rondpoint principal.
- La simplification du passage de la cimenterie en évitant 2 traversés de la D52.
- à Montalieu; le tracé ancien pourrait être plus simple le long de la rue du Rhône.
- Un tracé plus simple aussi au port de la Vallée Bleue.
- Il serait intéressant de rejoindre Briord et le Point vert par Bayard.
- Au Pont de Groslée beaucoup de cyclistes poursuivent vers Sault-Brénaz en rive droite du Rhône un itinéraire par le défilé de Malarage, Briord et le Point Vert serait facile à réaliser
En conclusion :
Un très beau parcours qui permet de découvrir une belle région mal connue. Il conviendra de bien veiller à son entretien...
Sources d’information :
Site de la Région Auvergne-Rhône-Alpes dédié
Dernière mise à jour : le 14 décembre 2016
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