V42 / Véloroute - voie verte Guipry-Messac - Redon

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Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

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Résumé

Cette véloroute / voie verte permet désormais de relier Guipry-Messac (commune nouvelle) à Redon, sur le chemin de halage au bord de la Vilaine.

C’est un itinéraire très agréable, permettant de contempler le « plus long fleuve de Bretagne » et ses rives verdoyantes, parfois joliment escarpées. 


Avis : Avant votre départ, nous vous conseillons de consulter ici les avis aux randonneurs publiés par le service des canaux de Bretagne (fermetures pour travaux ou élagages par exemple).

Description

Situation

Cette véloroute / voie verte fait partie de l’itinéraire national V42 (V2 du Schéma Régional Bretagne), reliant St-Malo (embouchure de la Rance / Ille-et-Vilaine) à Arzal (embouchure de la Vilaine / Morbihan), et constitue donc une des diverses voies permettant de relier la Manche et l’Atlantique à vélo.
Cette V42 suit d’abord le canal d’Ille-et-Rance jusque Rennes, puis la Vilaine.
Après la partie entre St-Malo et Rennes, ouverte depuis de longues années, la partie entre Rennes et Redon est ouverte depuis fin 2014, tandis que celle entre Redon et Arzal est encore à l’état de projet.

Caractéristiques techniques

La véloroute /voie verte Guipry-Messac - Redon emprunte le chemin de halage de la Vilaine, situé sur la rive droite de ce fleuve, celui-ci étant navigable de Rennes jusqu’au barrage d’Arzal.
L’Itinéraire est constitué en grande partie de sections de « quasi » voies vertes, réalisées en sable bien stabilisé, uniquement partagées avec les très rares véhicules des services de la navigation et d’aussi rares riverains.
C’est notamment le cas des 9 premiers kilomètres de Guipry-Messac jusqu’au Rocher de Corbinières, constitués à 90 % du chemin de halage en sable stabilisé bien roulant, d’une largeur d’environ 3 m.
Après le Rocher de Corbinières (Km 9,5) à Beslé (Km 21), le cycliste a le choix entre :
- le passage sur l’ancien chemin de halage, en stabilisé assez rudimentaire, souvent réduit à une simple trace au milieu de l’herbe, de faible largeur et assez inconfortable, 
- ou le passage sur la petite route parallèle à ce chemin de halage (en dehors d’une partie en site propre du Km 11,3, au Km 12,1)et à quelques mètres de celui-ci, très peu circulée, bitumée et parfaitement roulante 
Le reste du parcours, de Beslé (Km 21) à Redon (Km 41), se déroule principalement (sur un peu moins de 70%) sur le chemin de halage non circulé, avec cependant plusieurs petites sections aménagées en voies partagées, sur des routes peu circulées (1 km et 1,13 km pour les sections les plus longues).
Signalisation La signalisation est très sommaire et… non conforme.
La signalisation de police sur le chemin de halage est en effet constituée du seul panneau B0 (« interdit à tout véhicule »), sans le panonceau M9v2 (« sauf cyclistes »), ce qui devrait normalement conduire les cyclistes à ne pas emprunter le chemin de halage, sous peine d’amende ou de mise en cause de leur responsabilité en cas d’incident ou accident… Les services de la navigation nous ont cependant confirmés (verbalement…) que les vélos étaient autorisés sur cette voie.
La signalisation de jalonnement se limite généralement à une simple pancarte Dv indiquant un itinéraire cyclable (petite pancarte avec flèche et figurine vélo vertes, sur fond blanc), sans aucune autre précision de destination ou de distance.
Autres aménagements On trouve quelques aires de pique-nique au bord de la Vilaine, généralement des haltes nautiques, équipées de toilettes avec un point d’eau : la première au départ de Guipry, à hauteur de la Minoterie et du port, puis à Port de Roche (Km 14,5), puis au port de Beslé (Km 21), et enfin au Pont du Grand Pas (Km 36) à 5 km de Redon.
Les barrières de contrôles d'accès, lorsqu’ils sont installés, se limitent généralement à un ou 2 potelets, peu ou pas contraignants pour les vélos, même avec une remorque.

Le parcours

L’itinéraire décrit ici commence à Guipry, sur la rive droite de la Vilaine, sous le pont de la D772.
Le parcours est agréable, alternant paysages champêtres et boisés, quelques hameaux et longe la Vilaine sur la totalité du parcours. 
Après un premier passage en plaine, où la Vilaine est principalement bordée d’habitations à caractère résidentiel, aux styles très variés, on atteint après 8 km le Rocher de Corbinières, avec un passage très escarpé de la Vilaine dans un goulet assez étroit, présentant de jolis enrochements.
Jusqu’au Port de Roche, on choisira soit le chemin de halage si l’on est équipé d’un VTT ou VTC peu chargé, soit la route parallèle dans le cas contraire…
Le paysage est apaisant, principalement champêtre sur la rive droite, plus sauvage et boisé sur la rive gauche.
Plusieurs voies ou chemins permettent de rejoindre la petite ville de Langon (1400 habitants / tous commerces / gare SNCF) entre Port de Roche (Km 14,5) et le pont SNCF de Droulin (Km 19,2). 
Au Km 21, on passe à proximité de Beslé-sur-Vilaine (600 habitants / tous commerces / gare SNCF). Au Km 23, on passe aux pieds de Brain-sur-Vilaine, où un petit détour permet de découvrir les charmes de ce joli village (bistrot de pays). Au Km 36, la Paillote du Pont propose rafraîchissements et restauration au bord de l’eau. A Redon, l’itinéraire décrit ici s’achève au croisement du Quai St-Jacques (D67 venant de Rennes) avec la D164 venant de Malestroit (ou de Vannes via la D75). On est alors à quelques dizaines de mètres du point où la Vilaine et le canal de Nantes à Brest se croisent, ces 2 voies fluviales qui firent la richesse de Redon.

Prolongement possibles

A Guipry-Messac, on rejoint :
- l'itinéraire V42 / V2-Bretagne aménagé sur la rive droite de la Vilaine, permettant de relier Rennes vers le nord ( voir tracé ici ),
- la Voie Verte existante Ploërmel-Guer-Messac (VD2) décrite sur ce site ( voir descriptif ici ), permettant de relier Ploërmel où passe la voie verte Mauron – Questembert, elle-même reliée au canal de Nantes à Brest (EV1),
- la véloroute / voie verte Messac – Chateaubriant, décrite sur ce site ( voir descriptif ici ).
A Redon, on rejoint : 
- l’itinéraire EV1 empruntant le canal de Nantes à Brest,
o vers le nord-ouest, en direction de Malestroit et Josselin ( voir descriptif ici ),
o vers le sud-est en direction de Nort-sur-Erdre et Nantes, itinéraire décrit sur ce site ( voir descriptif ici ).
A Pont du Grand Pas (5 km avant Redon, au Km 36), on rejoint la véloroute VD7 mise en place par le Département d’Ille-et-Vilaine, reliant Redon à St-Pern ( voir tracé ici ). 

Accès à la Véloroute / Voie verte

Depuis la gare de Guipry-Messac (0,6 km)
En sortant de la gare, prendre à droite l’avenue de la gare (D772) en direction de Guipry, traverser la voie ferrée au passage à niveau, puis la Vilaine, et quitter cette route départementale par le premier passage ouvert à droite, juste après la traversée de la Vilaine, et encore à droite pour accéder au Quai des Bateliers en passant sous le pont.
Depuis la gare de Redon (0,6km)
En sortant de la gare, prendre l’avenue de la Gare à droite, puis tout droit la rue du Maréchal Foch et la rue Joseph Desmars jusqu’au bord de la Vilaine que l’on suivra vers la gauche (est-nord-est).

Coordonnées géographiques / GPS

  • Départ Guipry-Messac (Quai des Bateliers) : 47.822417, -1.822535 (47°49'20.7"N 1°49'21.1"W)
    Départ Redon (Quai St-Jacques): 47.648344, -2.084418 (47°38'54.0"N 2°05'03.9"W) 

Accès en transport en commun

Gare SNCF de Messac-Guipry-: TER vers Rennes, Redon et Nantes (voir horaires ici : www.ter.sncf.com/bretagne
Gare SNCF à Redon : Lignes vers Rennes, Vannes et Nantes. 
Gare SNCF à Beslé : Ligne vers Redon, Rennes et Messac-Guipry.
Gare SNCF à Fougeray-Langon : Ligne vers Redon, Rennes et Messac-Guipry.

Nos demandes 

L'AF3V demande la modification de la signalisation de police, soit par l’ajout de panonceaux « Sauf vélo » sous les panneaux B0 d’interdiction à tous véhicules, soit par le remplacement de ceux-ci par des panneaux B7b d’interdiction aux véhicules motorisés (sauf service).
La signalisation directionnelle doit être améliorée, avec des indications de distance jusqu’à la destination finale (Redon ou Guipry-Messac) et jusqu’aux communes intermédiaires les plus importantes : Langon, Beslé-sur-Vilaine, Brain-sur-Vilaine.

 

Dernière mise à jour: le 30 août 2015.

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Caractéristiques
height
DISTANCE
40,8km
TYPE DE VOIE
Voie verte rugueuse
NATURE DE LA VOIE
Chemin de halage
REVÊTEMENT
Stabilisé bien roulant
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
Roller-skating
Course à pied/marche
De GUIPRY à REDON
Photos AF3V
Après viaduc Corbinières
Après viaduc Corbinières
E. Brouwer
Guipry, lieu-dit Gravot
Guipry, lieu-dit Gravot
E. Brouwer
Guipry, lieu-dit Malon
Guipry, lieu-dit Malon
E. Brouwer
Guipry, La Baraque-Malon
Guipry, La Baraque-Malon
E. Brouwer
Le Rocher de Corbinières
Le Rocher de Corbinières
E. Brouwer
Le viaduc de Corbinières
Le viaduc de Corbinières
E. Brouwer
Perrière d'Amour
Perrière d'Amour
E. Brouwer
La Chapelle-de-Brain
La Chapelle-de-Brain
E. Brouwer
L'Aumônerie, Ste-Marie
L'Aumônerie, Ste-Marie
E. Brouwer
Fouy, Ste-Marie
Fouy, Ste-Marie
E. Brouwer
Arrivée à Redon
Arrivée à Redon
E. Brouwer
Guipry, départ au bord d
Guipry, départ au bord d
E. Brouwer
Croisement V42 et EV1
Croisement V42 et EV1
E. Brouwer
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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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