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V80 : Canal des deux mers à vélo, de Carcassonne à Mirepeisset (EV8) / Voie verte de Carcassonne à Trèbes

 



Type de la voie : Voie Verte

Nature de la voie : Canal

Localisation : de Roubia à Blomac

Longueur : 31,8 km

Département, Région : Aude, Hérault (Occitanie)

Villes traversées (ou très proches) : Roubia, Puicheric, St Nazaire D Aude, Villalier, Trebes, Carcassonne, Paraza, Argens Minervois, Olonzac, Villemoustaussou, Ventenac En Minervois, Villedubert, Blomac

Activités possibles :

Course à pied
Marche
Vélo tout chemin VTC
Vélo tout terrain VTT

Revêtement : Terre

Résumé / Descriptif :

Aménagée sur le chemin de halage du canal du Midi, cette Voie Verte est une partie de la future Véloroute Le Canal des Deux Mers à vélo (V80) qui reliera l’Atlantique à la Méditerranée le long des canaux.
Elle commence à Carcassonne, tout près de la gare, et va jusqu’à l’écluse de Trèbes. Cette voie permet de découvrir les ouvrages du canal conçus par Riquet au 17ème siècle : écluses, ponts-canaux, déversoirs… Magnifique en toutes saisons. 
Alors qu’elle possédait un revêtement en sable stabilisé, depuis 2019, tout a changé : 
Suite aux orages violents d’Octobre 2018 et aux dégâts importants subis par le canal et le chemin de halage, la navigation et la promenade sur les berges du canal du Midi ont été interdites entre Carcassonne, Trèbes et Marseillette, jusqu’en Mars 2019.
Après travaux, le canal est ré-ouvert à la navigation, et le chemin de halage est à nouveau praticable par les piétons et les cyclistes, mais il est maintenant en terre nivelée.

 

 

 

 

 

Carte

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Pour la description de la balade allez au paragraphe : Le Parcours (cliquez). 
Situation 
Cette Voie Verte est une partie de la future Véloroute Le Canal des Deux Mers à vélo (V80) qui reliera l’Atlantique à la Méditerranée le long des canaux. Elle a été aménagée en 2002 par le Conseil Régional de la région Languedoc-Roussillon. 
Au delà de Trèbes, l'emprunt du chemin de halage, très dégradé par endroits, est soumis à l’accord PREALABLE de voies Navigables de France. Lien vers la démarche 
A la suite des inondations d’Octobre 2018 d’importants travaux ont rétabli les berges et la navigation, hélas sans création d’un Voie Verte demandée par l’AF3V 
Suite aux fortes pluies et aux inondations survenues dans l’Aude les 14 et 15 Octobre 2018 entre Carcassonne et Trèbes, le canal du Midi a subi de gros dégâts: débordement, effondrement de la digue en plusieurs endroits, affaissement des berges, chutes d’arbres, …
Voir:Article du 18-10-2018 . Voir:Article du 20-12-2018 
Voies Navigables de France a donc interdit  la navigation  et la promenade sur les berges du canal entre Carcassonne et Trèbes (14km) et entre Trèbes et Marseillette (9km).
L’AF3V a demandé que les collectivités locales profitent des travaux de confortement du canal entre Carcassonne et Marseillette pour améliorer en même temps le revêtement du chemin de halage et  réaliser une Voie Verte de qualité. Voir : Les Demandes de l’AF3V dans l’Aude 
Hélas, navigation et chemin de halage sont ré-ouverts depuis Avril 2019, mais le chemin de halage est maintenant en terre nivelée.
Caractéristiques techniques
La Voie Verte est un chemin en site propre, au bord du canal, le plus souvent à l’ombre de grands platanes, plus clairsemés depuis les abattages dus au chancre coloré (maladie), et depuis les dégâts des orages diluviens d’Octobre 2018. Elle offre des possibilités de balades sûres, idéales pour les familles. 
La Voie Verte possèdait un revêtement en gravier stabilisé, qui était bien roulant, mais qui s’était dégradé avec le temps.
En Octobre 2018 les violents orages ont beaucoup abîmé le canal et le chemin de halage qui a été par endroit complètement emporté, détruit.
Après de gros travaux le canal a été ré-ouvert et le chemin de halage rétabli. Il est en terre à peu près roulant partout, sauf à deux endroits où, en Mai 2019, il y a encore des travaux que les piétons et cyclistes doivent contourner.
Le parcours 
Le parcours
La Voie Verte commence au coeur de Carcassonne. Accès depuis le parking de la gare SNCF : traversez le canal et prenez à gauche l'av. Foch puis la Route Minervoise (direction Mazamet). Après le pont SNCF, la Voie Verte commence.
Cette Voie Verte permet de découvrir en 14 km, outre deux villes remarquables, une grande variété d'ouvrages du canal, conçus par Riquet et améliorés ensuite: ports, écluses (simples, doubles ou triples), pont-canaux franchissant les cours d'eau, prises d'eau alimentant le canal, déversoirs pour l'écoulement de l'eau en excès.
A partir de Carcassonne, vous découvrirez successivement : le pont-canal du Fresquel, construit sous Napoléon 1er en 1810, les écluses double et simple du Fresquel, l’épanchoir de Carques (avec parfois 2 cm d'eau s’écoulant sur le chemin de halage), l’écluse l'Evêque et son joli pont, l’écluse Villedubert, la prise d'eau de l'Aude (on voit la rivière proche), un très joli pont du 17ème siècle à arche unique, la prise d'eau d'Orbiel, puis le pont-canal d'Orbiel, construit par Vauban en 1684, à 3 arches, et enfin l’écluse triple de Trèbes.
On trouve à Carcassonne et à Trèbes tous types de commerces, des bars, restaurants, hôtels et campings. À Trèbes piscine municipale près du canal.
Le long de la Voie Verte, il existe une halte pique-nique et un point d’eau à 4km de Carcassonne, et des tables de pique-nique, un point d’eau et des toilettes au port de Trèbes. Signalons au port de Trèbes plusieurs brasseries-restaurants- bars au bord du canal, et à l’écluse de Trèbes un café-restaurant au bord du canal, avec une terrasse ombragée (Le Moulin de Trèbes, tel : 04 68 78 97 57).
En conclusion, la portion Carcassonne-Trèbes est l’une des plus belles du canal du Midi, et concentre une grande variété d’ouvrages du canal. Les 4km avant Trèbes, sous les voûtes de très grands platanes, sont vraiement très agréables, en toute saison.
Au delà de Trèbes, le chemin, en terre, est praticable à VTT ou VTC, jusqu’à la mer (Agde et Sète), ce qui permet de prolonger la balade. Au delà de Trèbes, l'emprunt du chemin de halage, très dégradé par endroits, est soumis à l’accord PREALABLE de voies Navigables de France. Lien vers la démarche 
Randonnées à vélo organisées le long du canal des Deux Mers et dans le sud de la France
Voir les agences de voyages qui organisent un ou plusieurs circuits à vélo le long du canal du Midi, du canal de Garonne, en Gironde, dans les Landes, dans la vallée du Lot, et dans tout le sud de la France : Randonnées organisées

?Dernière mise à jour: le 20 Mai 2019.  

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Photos AF3V


Courbe
J. Savary

Soleil
J. Savary

Ecluse de Trèbes
J. Savary

Pont ancien
J. Savary

Pont-canal
J. Savary

Carcassonne
J. Savary

Hiver
J. Savary

Crue 2018
VNF

Photos des usagers


Montée avant un pont
Luc Coveliers

Des terres rouges
Luc Coveliers

Carcassonne
Véro et Rod du 77

Écluse
Véro et Rod du 77

Le canal du midi
Véro et Rod du 77

Le canal du midi
Véro et Rod du 77

Le Pont de la Rodé
Véro et Rod du 77

Carcassonne-Argeliers (18/05/2012)
"See also my comment (temoignage)on Toulouse to Carcassonne (vv Haute Garonne). Whilst the track surface eastwards beyond Carcassonne is not as good as the first part east of Toulouse, the CCS-Trebes section's certainly not as bad as the two previous comments imply. On my return leg to pick up the car, from centre of Trebes to CCS railway station I averaged about 22kph. However, beyond Trebes (Hotel La Gentilhommiere - v.good, but a couple of miles out of town off the main road back to CCS)to Homps (Auberge des Arbustiers - outstanding, and right on canalside)the path deteriorates, and in some places it's safer to walk. As you approach the flight of locks at Beziers, there are some big roots to watch out for. All in all, an excellent few day's cycling, even though we didn't get all the way to the Med. In places, my wife (not a confident cyclist) said she was concentrating all her energies on watching the path, rather than enjoying the calm and serenity of the plane tree-lined canal. We'll do Canal des Deux Mers next. The surface looks better. CP "
Chris Parrott

Nulle!!! (26/05/2010)
"Si vous voulez rester crédibles, j'estime qu'il faudrait que vous supprimiez de votre Carte de France la "voie verte" Carcassonne-Trèbes. Pour l'avoir parcouru dimanche dernier, j'ai pu constater qu'on était bien loin de la description idyllique qui en est faite sur votre site. Cela était peut-être exact en 2003, date de la dernière mise à jour, mais en 2010 tout ou presque a disparu : le gravier stabilisé,... et tout le reste. En réalité, on est à des années-lumière de ce que 4 autres départements ont maintenant réalisé entre Castets-en Dorthe et le seuil du Lauragais, à l'image malheureusement de ce que propose le Département de l'Aude pour les cyclistes sur l'ensemble du parcours du Canal du Midi dans ce département. Je confirme donc le témoignage de C.Bonne qui figure sur votre site, tout est parfaitement exact. Essayez de franchir par exemple un déversoir humide avec un vélo de route à petits pneus et vous verrez le résultat : la chute est assurée presque à tout coup...car le ciment devient une véritable savonnette avec l'humidité permanente (problème bien connu dans les gués). En résumé, un bien mauvais souvenir et la volonté de voir supprimer le référencement de cette voie verte. "
G.Verdin

Déceptions! (27/08/2009)
"Nous avons parcouru sous la canicule la voie de Trèbes à Carcassonne. Très peu d'aménagements sur cette portion : pas de panneau indicateur, peu de point d'eau, un cheminement qui permet à peine de se croiser et qui s'avère dangereux pour les plus jeunes cyclistes. Les platanes sont les bienvenus surtout en été mais nous avons trouvé les paysages monotones. Arrivés à Carcassonne, c'est le pompon : aucune signalisation ni piste cyclable en sortant de la voie pour rejoindre la cité. Nous avons erré quelques minutes pour traverser la bastide et retrouvé le chemin de la Cité de Carcassonne. Devant la Cité, aucun arceau pour sécuriser les vélos. Vraiment le département de l'Aude ne semble pas préoccupé par le tourisme à vélo... Il devrait aller prendre des idées chez ses voisins... "
C.Bonne

 

Guide / Carte

Guide n°1 A vélo le long du canal du Midi, des rigoles et du canal de la Robine. 13ème édition Juin 2008. Par J. Savary et Julie Boiveau - Association Vélo.
Brochure format A5, 80 pages couleurs, 7 cartes. Véritable Vélo-guide trés complet pour préparer une randonnée le long du canal du Midi, du canal de la Robine et des rigoles d'alimentation: informations pratiques et conseils, description de l'état du chemin, distances, points d'eau et toilettes, Offices de Tourisme, réparateurs et loueurs de vélos, trains ouverts aux vélos, hébergements le long du canal (campings, gîtes de groupe, chambre d'hôtes, hôtels, auberges de jeunesse).
Vendu par correspondance par l'association Vélo. Adresse: 5, avenue Collignon 31200 Toulouse. Tel: 05 34 30 94 18. Site:Association Vélo
Tarif : 7 euros plus frais de port (pour la France: 1,75€).
Vendu sur Internet par : www.cartovelo.com (pratique pour les ventes à l'étranger).


01/01/2000

Guide / Carte

Guide fluvial Canal du Midi, n°7.
112pages. Editions du Breil. Ed. 2016 (dernière mise à jour) . Tarif : 18,50 euros (plus port 5 euros pour la France).
Beau guide, décrivant le canal du Midi de Toulouse à Agde et Sète (240km), les rigoles d’alimentation du canal du Midi, le canal de jonction et le canal de la Robine (31km), le canal du Rhône à Sète de Sète à Beaucaire (97km).
Cartes détaillées en couleur, avec chemin de halage (on voit le côté où il passe) et mention des parties aménagées en piste cyclable, chemins et routes d’accès aux villes et villages voisins, écluses et distances entre écluses, services disponibles (cf. ports, points d’eau), restaurants, commerces,… Décrit les campings et leurs chemins d’accès. Donne un bref historique du canal, et décrit les sites touristiques à visiter jusqu’à 10km du canal.
Très utile pour préparer une randonnée le long de plusieurs canaux (2 semaines à vélo !), et à emporter !
Editions du Breil, Chemin Notre-Dame, 11400 Castelnaudary. Tél. : 04 68 23 51 35 et 06 80 63 72 47. Fax: 04 68 23 56 59. E-mail: editionsdubreil@wanadoo.fr
A commander sur : Editions du Breil.


21/07/2006