EV1 / V43 - EV1 : Vélodyssée / V43 : La VéloFrancette, de Marans à La Rochelle
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EV1 : Vélodyssée / V43 : La VéloFrancette, de Marans à La Rochelle
Code de conduite à l’usage des voies vertes
Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.
Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.
En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.
- En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
- Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
- Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
- Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
- Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
- Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
- Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
- Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
- Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
- Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).
Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !
NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !
×Résumé
Cette étape de la Vélodyssée (EV1), encore commune avec la Vélofrancette (V43) nous conduit de Marans à La Rochelle. En projet, un nouveau passage distinct de la Vélodyssée près du littoral.. Plus au sud, voir la description de La Rochelle à Rochefort et au nord, de l'Aiguillon-sur-Mer à Marans.
Elle nous permet de quitter progressivement les paysages du Marais Poitevin avant de rejoindre le pays de La Rochelle sur près de 30 kilomètres en suivant de près le canal de Marans à La Rochelle.
A noter un revêtement variable qui comporte des passages délicats pour les vélos chargés et remorques. Impraticable de bout en bout aux rollers et personnes à mobilité réduite.
< Étape EV1 précédente : L'Aiguillon-sur-Mer => Marans La Rochelle => Rochefort : Étape EV1 suivante >
Description
Situation
Le parcours des 30 kilomètres qui séparent Marans de La Rochelle est encore commun entre la Vélodyssée (EV1) et la VéloFrancette (V43). Il est prévu un nouveau tracé de la Vélodyssée au plus près de la mer dans les années à venir en empruntant le chemin littoral des falaises du Pertuis Breton (voir carte) .
Globalement la véloroute va suivre le canal qui relie Marans à La Rochelle jusqu'au port des chalutiers qui constitue le point d'arrivée de la VéloFrancette depuis la Manche.
Le parcours
Il débute à l'entrée ouest de Marans qui n'est traversée de part en part que la VéloFrancette. Néanmoins pour le randonneur, nous sommes bien sur une ville étape, qui dans un sens comme l'autre va concourir au ravitaillement.
Sur un peu plus d'un kilomètre une large voie rechargée en stabilisé en 2019 permet de poursuivre jusqu'au passage des canaux. Cette deuxième partie du trajet est délicate pour les vélos chargés et les remorques avec une chaussée pavée qui peut être glissante et des accès bordés de barrières, étroits et en courbe permettant de franchir une série d'écluses de canaux du marais Poitevin (voir photo).
S'en suit une longue ligne droite un peu monotone à côté du canal de Marans à La Rochelle sur près de 6 kilomètres avec un revêtement bitumeux en partie rechargé et donc gravillonneux. Au-delà, la voie est partagée sur 2.5 kilomètres, essentiellement avec des pêcheurs et agriculteurs, mais son revêtement bitumeux, parsemé de profonds nids de poule, ne permet pas aux randonneurs d'admirer le paysage. Le parcours se poursuit par une nouvelle voie verte de 2.3 kilomètres qui conduit aux Petites Rivières. Attention à une très forte mais courte descente à la jonction.
Il est possible de continuer sur 4 kilomètres en bord de canal par un chemin assez difficile hors balisage officiel. Sinon, une voie partagée de deux kilomètres conduit à Dampierre-sur-Mer, pour se rapprocher à nouveau du canal par un chemin étroit et très rugueux où les croisements sont délicats.
Une voie partagée de 3 kilomètres nous permet de rejoindre le passage délicat en bord de canal et c'est une voie verte de 7 kilomètres, souvent très rugueuse qui va nous amener à l'entrée de La Rochelle par une voie bitumée comportant quelques remontées racinaires.
La partie terminale en centre-ville passe près de la gare et des bandes cyclables sécurisent tant soit peu l'arrivée sur les quais du bassin des chalutiers où s'achève l'itinéraire de la Vélofrancette, près de l'office de Tourisme.
A voir :
MARANS:
Ancienne place forte fortifiée, l'histoire de la ville s'appuie sur l'assèchement des Marais et vit les guerres de religion. Elle est associée à la Sèvre Niortaise qui la traverse d'est en ouest. Découvrez l'histoire de la ville.
LE MARAIS POITEVIN :
Son histoire en ligne.
LA ROCHELLE :
Ville fortifiée, la cité maritime comporte de nombreux monuments de défense, dont les célèbres tours médiévales du Vieux-Port, qui en gardent l’entrée. A voir aussi le centre ville avec ses rues aux arcades voûtées et tout son apport historique.
Possibilité depuis la gare SNCF de faire transporter son vélo non plié et non électrique jusqu'au bout de l’île.
La liaison maritime entre La Rochelle et l'île d'Oléron emportera votre vélo.
VOIR AUSSI :
.Le site de l'office de tourisme de La Rochelle
La Rochelle se lit comme un livre ouvert sur l'histoire.
Transports en commun :
Gares SNCF : Liaison par intercités de Nantes à Bordeaux via La Rochelle. Emport payant et sur réservation des vélos sur rames à plancher bas.
Autocar : Depuis La Rochelle, transport accompagné des vélos non pliés sur l'Île de Ré en saison
Navette maritime avec l'Île d'Oléron
Dernière mise à jour: le 21 octobre 2019.
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Caractéristiques
height
DISTANCE
25,6km
TYPE DE VOIE
Voie verte rugueuse
NATURE DE LA VOIE
Chemin de halage et voies partagées.
REVÊTEMENT
Divers revêtements
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
De MARANS à LA ROCHELLE
Photos AF3V
Marans centre ville
Jean-Louis MANTE
A proximité de la Vélodyssée, le centre de Marans offre tous services aux randonneurs.
Jonction EV1 / V43
Jean-Louis MANTE
A la sortie ouest de Marans, la jonction entre la Vélodyssée et la VéloFrancette.
Passage délicat sur Canaux
Jean-Louis MANTE
Au sud ouest de Marans les passages sur écluses de canaux, pavés, sont étroits.
Près du canal à Andilly
Jean-Louis MANTE
La véloroute longe en parfaite ligne droite, le canal de Marans à La Rochelle
Bassin des Chalutiers à La Rochelle
Jean-Louis MANTE
Arrivée en fin de véloFrancette sur le port de La Rochelle.
Voie verte près du canal à Dompierre-sur-Mer
Jean-Louis MANTE
Rugosité élevée de la voie verte près du canal de Marans à La Rochelle en tranchée.