Voie Verte Itinéraire Airbus A380 en Haute-Garonne

Situation : un itinéraire lié au choix industriel d’Airbus d’assembler les A380 à Toulouse 
Cette Voie Verte découle directement du choix d’Airbus d’installer les chaînes d’assemblage de l’A380 à Toulouse-Blagnac, sur la zone Aéroconstellation. La nouvelle usine (où travailleront à terme 3000 personnes) a ouvert au printemps 2004, et il a fallu créer un itinéraire à grand gabarit (IGG) de 240km, pour acheminer par la route le fuselage et la voilure, qui arrivent par bateau jusqu’au port de Langon.
Pour faire passer des convois hauts comme un immeuble de 4 étages, longs comme trois semi-remorques et lourds de 250 tonnes, il a fallu aménager les routes, en créer de nouvelles ouvertes au public (mais fermées la nuit quand passeront les convois), et créer des voies dédiées à l’A380, donc fermées à la circulation automobile, mais autorisées aux piétons et aux cyclistes. Ces tronçons d’itinéraires sont de vraies Voies Vertes .
En Haute-Garonne, cela a entraîné la création en 2004 d’une magnifique Voie Verte reliant Cornebarrieu et Blagnac à la forêt de Bouconne, avec 4,5km de piste cyclable créée le long d’une nouvelle route, puis 9km de voie dédiée. 
En 2005 8km supplémentaires ont été aménagés le long de la N224, jusqu’à Ségoufielle (Gers), et, de là, on peut facilement rejoindre l’Isle-Jourdain par un itinéraire tranquille de 10km.

En 2020 Airbus a arrêté la production de l’A380, donc son assemblage à Toulouse, et cela s’est traduit par la fin des convois routiers de nuit empruntant l’IGG.
Les voies dédiées à l’A380, véritables Voies Vertes, sont restées ouvertes et utilisées par les convois du Beluga XL. Et l’usine Lagardère assemble depuis fin 2022 des A320 et A321.
Voir article du 12-05-2021. Voir article du 23-08-2019. 
Voir article du 19-06-2020 (historique).
Cette Voie Verte pourrait constituer un tronçon de la future Véloroute Toulouse-Auch prévue dans le Plan Régional Vélo annoncé en Mars 2021 par le Conseil Régional, ce qui éviterait que la voie dédiée de 9km ne devienne une voie routière !
Description technique et demandes de l’AF3V
Les tronçons aménagés en piste cyclable possèdent un revêtement en enrobé lisse, de 3 mètres de largeur, avec une ligne médiane pointillée. Aux entrées il n’y a pas de barrières, mais de simples poteaux. La piste entre Mérignac et Mérenvielle est très dégradée : fissures, herbe au milieu, bosses par des racines, haies envahissantes,…
Les tronçons d’itinéraires dédiés aux convois ont un revêtement en béton blanc de 6 mètres de large, moyennement roulant -pas bon pour les rollers et pour les cyclistes à pneus fins - , moyen en VTC. Avec les années ce revêtement en béton est resté correct sur les parties plates (plus de 5km), mais s’est dégradé dans les parties en pente. 
Aux entrées des tronçons de voie dédiée, des barrières métalliques trop sévères sont posées, avec un espacement qui varie entre 0,80m et 1,10m : la largeur est insuffisante (rappel : la norme PMR est de 1,40m et l’AF3V demande un passage de 1,40m dans l’axe). 
La traversée de la D1  est dangereuse. 
Des plantations au bord des pistes cyclables font de l’ombre entre l’usine Lagardère et la voie dédiée (4,5km) et entre Lévignac et Mérenvielle (4km), mais la voie dédiée à l’IGG est sans ombre.
Excepté au rond-point du départ, le jalonnement directionnel et des distances est absent.
Les demandes de l'AF3V
L’association Deux Pieds Deux Roues et l’AF3V demandent :
= la sécurisation de la traversée de la D1 entre Cornebarrieu et Mondonville : dispositif pour ralentir les automobiles, et terre-plein central permettant aux cyclistes de traverser en deux temps ;
= l’amélioration du revêtement du tronçon dédié surtout pour les parties en pente ;
= la réfection du revêtement entre Lévignac et Mérenvielle (4km) ;
= des panneaux de jalonnement comme tronçon Toulouse-L’Isle-Jourdain de la Véloroute Toulouse-Auch prévue dans le Plan Régional Vélo adopté en Décembre  2020 par le Conseil Régional: axe 3- Coeur de Gascogne  Toulouse-Auch-Marciac- … Voir site 2P2R, voir site Conseil Régional.
Accès à la Voie Verte de l’Itinéraire Airbus A380 depuis Toulouse (13km)
Comment, depuis Toulouse, rejoindre à vélo le début de la Voie Verte Itinéraire Airbus A380 à l’usine Aéroconstellation à Cornebarrieu ? Le site de l’Association 2 Pieds 2 Roues (ex association Vélo) propose deux itinéraires tranquilles de 13km, en majorité sur pistes cyclables et voies vertes. Voir ici (cliquez): Accès depuis Toulouse 
Le parcours de Cornebarrieu à la piste de la N224 (13,5km)
Cette Voie Verte commence à Cornebarrieu, tout près de la D902 et de Beauzelle, au rond-point carrefour entre la N224 et la rue A. Béteille. C’est l’entrée Nord de l’usine Aéroconstellation où ont été assemblés les Airbus A380 pendant 15 ans., et c’est à 500m d’Aéroscopia et à 500m du Parc des expos MEETT.
On prend la piste cyclable en site propre, de 3m de large, qui longe la route N224 dite : « déviation de Cornebarrieu », créée pour Airbus, et qui passe devant l’usine Aéroconstellation.
A 1,9km on passe au carrefour avec la D63 (accès : à Cornebarrieu, sur la D1, prendre la D63 direction Beauzelle). 
On continue sur la piste cyclable en site propre. Comme on se trouve dans l’axe des pistes d’atterrissage de l’aéroport, on voit passer les avions à basse altitude. La route monte régulièrement sur les terrasses de la Garonne, en pleine campagne.
Après 4,5km, avant une descente, à 300m avant que cette déviation ne rejoigne la D1, la piste cyclable s’arrête. A cet endroit on doit alors suivre, vers la gauche, l’itinéraire à Grand Gabarit, qui devient en site propre (barrières d’accès à l’entrée, et panneaux indiquant l’autorisation de l’itinéraire aux vélos). 
C’est une route de 6 mètres de large, réalisée en béton roulant, et interdite à tous véhicules à moteur. La voie descend, traverse la D1-prudence, la route est dangereuse-, puis monte sur la dernière terrasse (forte pente 8% sur 200m). A chaque intersection avec un chemin, des barrières d’accès protègent la voie, et ralentissent les cyclistes.
A 7km du départ, la Voie Verte arrive à l’extrémité est de la forêt de Bouconne (parking de Mondonville, situé au bout de l’allée forestière centrale bien cyclable, de 11km. Voir Voie Verte de la forêt de Bouconne, sur ce site). 
Ensuite, la voie serpente en suivant la lisière de la forêt, pendant 3,5km. Puis elle descend fortement sur les trois derniers kilomètres, jusqu’à la vallée de la Save et la N224 (km 13,5). 
NB : Boucle pour le retour : On peut préférer s’arrêter avant la descente, et revenir par l’intérieur de la forêt. Ainsi il est possible de quitter la Voie Verte au milieu de la descente, quand elle croise une petite route goudronnée : on suit celle –ci vers la gauche et arrive, après une montée, à la Base de loisirs de la forêt de Bouconne : tables, jeux, tennis, piscine, buvette, location VTT, lavage VTT, informations sur les circuits VTT (tel : 05 61 85 40 10). Cette Base de loisirs est à 13km du début de la Voie Verte. En suivant la petite route on pénétre dans la forêt, et peut rejoindre l’allée forestière longue de 11km (voir description de la Voie Verte de la forêt de Bouconne sur le site AF3V).
Le parcours de la piste cyclable de la N224 jusqu’à la gare de Mérenvielle (8,5km)
Depuis 2005, à la fin de la Voie dédiée, on peut continuer sur une piste cyclable en site propre de 8km, créée en bordure de la N 224 (ex D17).
Cette piste goudronnée, de 2,50m de large, a nécessité des rachats de bandes de terrains. Elle est réalisée avec soin : séparation de la route par une petite haie, plantations d’arbres, petits ponts sur les ruisseaux, … On roule à 10m de la route, sauf au droit des maisons où l’on doit s’en rapprocher. 
La traversée de Lévignac se fait en partie sur des trottoirs cyclables.
En 2022 la piste Lévignac-gare Mérenvielle est dégradée (revêtement abimé, herbes au milieu, haies gênantes).
En 2022 la communauté de Communes Le Grand Ouest Toulousain a créé une jolie Voie Verte de 470m sur le Chemin des Grands Chênes pour accéder depuis la Voie Verte au village de Lasserre-Pradère (rue du Gex). Une traversée sécurisée de la N224 a été créé avec oreille centrale et signalisation clignotante. Un guidage central existe avec de la peinture photoluminescente, qui se charge en journée et éclaire un peu la nuit.
Voir article du12-08-2022. Voir article du 16-07-2022.
La piste s’achève à la gare de Mérenvielle, à la limite du Gers, à 22km du départ, et à 2km de Ségoufielle -département du Gers- (Km 22).
Itinéraire cyclable jusqu’à l’Isle-Jourdain (+10km)
On peut continuer sur l’Itinéraire à Grand Gabarit, en suivant, à la gare de Mérenvielle, la N224 à droite, peu circulée à partir de là, pendant 1,5km. Puis on prend à gauche une portion de voie dédiée (en site propre) de 1,6km, le long de la Save. Puis on prend à droite une petite route qui franchit la rivière (1,9km). Enfin on emprunte la piste cyclable en site propre de 5km, parallèle à l’IGG (voir description de cette Voie verte sur ce site : Voie Verte de l’itinéraire Airbus A380 tronçon de l’Isle-Jourdain ). 
On arrive au lac de l’Isle-Jourdain, halte possible agréable, en face de la cité intéressante à visiter (Musée campanaire, vélodrome ouvert au public). 
A noter, l’absence d’ombre, sur plusieurs tronçons de cette voie originale, destinée avant tout aux volumineux convois de pièces d’avions ! Sur les 4 premiers kilomètres, et sur les 8km derniers kms (vallée de la Save) des arbres ont été plantés en bordure de la piste cyclable.
NB : Absence de jalonnement directionnel et des distances. 
En conclusion voilà une belle Voie Verte qui relie la zone aéronautique, motrice de l’économie locale, aux coteaux du Gers, en offrant des paysages agréables.
Coordonnées géographiques
GPS Début-fin Voie Verte itinéraire A380- Carrefour N224-rue R. Béteille
(43.66195, 1.35599). Afficher sur une carte. 
GPS N224- Début-fin voie dédiée IGG à Mondonville
(43.67054, 1.29803). Afficher sur une carte.  
GPS Voie dédiée IGG-parking forêt de Bouconne Nord
(43.66555, 1.270039). Afficher sur une carte. : 
GPS Carrefour N224-début-fin voie dédiée IGG (Montaigut-sur- Save)
(43.68438, 1.2147). Afficher sur une carte. 
GPS Début-fin Voie Verte itinéraire A380- gare de Mérenvielle (carrefour N224-D17)(43.63704, 1.15078). Afficher sur une carte.  

À voir 
L’Association Ailes anciennes 5 rue Roger Béteille 31700 Blagnac (collection d’avions restaurés par des bénévoles passionnés, exposés près de l’usine Aéroconstellation, au début de la Voie Verte, visites possibles): Ailes anciennes . 
Aéroscopia, allée André Turcat 31700 Blagnac. 
Musée aéronautique créé en 2015 (au départ de la Voie Verte, en face de l’usine Aéroconstellation et de l’association des Ailes Anciennes. Avec de nombreux avions (deux Concorde, un Airbus A340, un Airbus 400M, …), visites guidées pour les enfants, visites guidées Tél.: 05 34 39 42 00. Site: Aeroscopia
Base de loisirs de la forêt de Bouconne : tables, jeux, tennis, piscine, buvette, location VTT, lavage VTT, informations sur les circuits VTT (tel : 05 61 85 40 10).

      Dernière mise à jour: le 22 Avril 2023.

© AF3V - Tous droits réservés.
Reproduction interdite sans autorisation