EV8 - La Méditerranée à vélo, de Draguignan à Montauroux

Situation 

Sur cette section du Haut-Var, l'utilisation de la plate-forme ferroviaire se heurte à plusieurs obstacles (trois tunnels fermés, interdiction de passage dans un camp militaire). Néanmoins, plusieurs tronçons discontinus (représentant en tout 20 km environ) se situent sur l'emprise de l'ancienne voie ferrée Central-Var transformée en voies publiques (rues et routes tranquilles) . L'itinéraire commence sur le territoire de Dracénie Provence Verdon agglomération et s'achève dans la communauté de communes du Pays de Fayence. Montauroux, se situera au carrefour de deux véloroutes: l'itinéraire européen EV8 / La Méditerranée à vélo et la véloroute nationale n° 65 (Nice – Saint-Laurent-d'Aigouze) Voir rubrique « à savoir ». 

Coordonnées géographiques 

Départ de Draguignan (office de Tourisme) : 43.535899, 6.465157

Arrivée à Montauroux ((chemin des Chaumettes à 500 m à l'ouest de l'ancienne gare – camping) : 43.607648, 6.771679

Parcours et caractéristiques techniques 

(description dans le sens ouest-est)

1^ère partie : De Draguignan (Office de Tourisme) à Bargemon (Mairie) – 21,8 km 

Depuis l'Office de Tourisme, l'itinéraire suit la direction « Espace Chabran » puis part à gauche au bout de 450 m vers le complexe St-Exupéry. Il emprunte ensuite sur la droite une voie verte de 320 m qui mène au pôle culturel Chabran. Par le chemin des Collettes, il atteint la D59 équipée de surlargeurs qu'il suit sur 1,2 km pour prendre à gauche le chemin des Faïsses puis celui des Vieux-Chênes en montée. Ici, l'emprise ferroviaire n'est pas disponible (voir rubrique « A savoir »). La véloroute rejoint la D562 par un fort raidillon de 400 m au revêtement récemment refait (goudron et béton) avec un passage en site propre et des pentes allant jusqu'à 25 %, ce qui est très pénible lorsqu'il faut pousser en montée un vélo chargé. L'itinéraire part à droite sur la D562, route importante, qu'il quitte au bout de 2,5 km pour prendre, sur 1 km, le chemin de l'ancienne voie ferrée qui aboutit sur la D54, route avec des accotements colorés. En février 2020, il n'y avait pas de panneau à l'intersection entre la D54 et l'allée de Saint-Esprit qu'il convient de prendre pour un joli détour qui passe par le chemin du Plan très agréable avec ses vignes et cabanons. L'itinéraire revient sur la D54 puis, après avoir dépassé Figanières, bifurque sur la route de Callas (D154) peu fréquentée qui occupe en grande partie l'emprise ferroviaire. A Callas, deux tunnels sont impraticables et l'itinéraire emprunte les rues du village. Par un raidillon de 300 m après le cimetière avec pentes de 10 à 15 %, il rejoint le col de Boussaque et la D25. Après une courte mais forte descente, la D25 peu fréquentée devient peu pentue et arrive, au bout de 5 km dans le village pittoresque de Bargemon. Par la D55 (direction Claviers), la véloroute gagne la place de la Mairie et sa jolie fontaine après un passage devant l'église. Attention : le jalonnement est différent selon le sens emprunté: dans le sens est-ouest, sur la commune de Figanières, le parcours reste sur la D 54 sans détour par le chemin du Plan et l'allée de Saint-Esprit. 

2^ème partie : De Bargemon (Mairie) à Fayence (Tennis / Piscine municipale) – 20,5 km

La véloroute descend durant 2 km sur la D55 avec plusieurs virages en lacets puis vire à gauche pour repartir sur la « Route de la voie ferrée » qui grimpe en pente douce et régulière pendant 3 km dans la colline, avant d'arriver au tunnel situé au-dessus du village perché de Claviers. A la sortie de ce court tunnel, l'itinéraire continue sur la plate-forme ferroviaire mais remonte au bout de 2 km sur la D55 car le tunnel du Font-du-Roure (178 m) est impraticable (plusieurs ralentisseurs accompagnés de limitations de vitesse sont présents sur la commune de Claviers). Après 2,25 km sur la D55, la véloroute retrouve le tracé de l'ancienne voie du Central-Var jusqu'à Fayence pour un parcours de 11 km sur voie partagée très peu fréquentée. Cette section remarquable permet de découvrir de beaux paysages : collines, oliveraies, vignobles et de découvrir de beaux panoramas sur les villages perchés. Après le hameau des Méaulx, la véloroute franchit le magnifique viaduc du Rayol, puis atteint la chapelle Notre-Dame-de-l'Ormeau, dépasse l'ancienne gare de Seillans avant d'arriver sur la D19, à proximité des tennis et de la piscine municipale de Fayence. 

3^ème partie : De Fayence (Tennis / Piscine municipale) à Montauroux (chemin des Chaumettes à 500 m à l'ouest de l'ancienne gare – camping) – 8,2 km

Attention : l'emprise ferroviaire n'étant plus disponible et la sécurisation des cyclistes sur les D19 et D256 n'étant pas assurée, la section suivante n'est plus jalonnée sur 5 km. On retrouve le départ d'un nouveau tronçon de l'EV8 sur la D256 (route de Callian), 1 km après l'intersection de cette départementale avec la D19 sur un grand giratoire près d'un centre commercial. La véloroute quitte la D256 pour prendre, au rond-point suivant, le chemin de la Fontaine. Désormais, le parcours sur la commune de Callian est jalonné sur des petites routes peu fréquentées. Après avoir dépassé la chapelle Notre-Dame-des-Roses, l'itinéraire prend sur la droite le chemin des Crottons sur lequel est situé un joli lavoir puis entre sur la commune de Montauroux par le chemin de Gimbrette. Il convient de prendre à droite le chemin de Chambarot puis tout de suite à gauche le chemin des Chaumettes pour arriver sur la D37 au niveau de du camping Les Floralies occupant les bâtiments de l'ancienne gare de Montauroux. Attention : en février 2020, dans le sens est-ouest, à 500 m à l'ouest de l'ancienne gare (camping) sur la commune de Montauroux, absence de panneau dirigeant vers le chemin de Gimbrette à l'intersection avec le chemin de Chambarot et l'impasse de la voie ferrée. 

Transports en commun 

Train : Gare des Arcs-Draguignan sur la ligne TER 02 Marseille – Toulon – Les Arcs-Draguignan, ligne TER 03 Les Arcs-Draguignan – Cannes – Nice, ligne TER 06 Marseille – Nice – Vintimiglia (Via Les Arcs-Draguignan). La gare des Arcs se trouve à 15 km de Draguignan, accès possible par l'itinéraire La Vigne à vélo . Tous les TER de la région PACA accueillent gratuitement votre vélo, dans la limite des places disponibles et à certaines heures, du lundi au vendredi (non acceptés de 7h00 à 9h00 et de 16h30 à 18h30). Consulter le site TER – SUD-Provence-Alpes-Côte d'Azur

Car : 

▪ ZOU ! LER (Lignes Express Régionales) Ligne 20 Marseille – Aix-en-Provence – Nice (Via Vidauban et Le Muy, arrêts les plus proches de Draguignan) : Le forfait vélo coûte 6,50 €. Les vélos sont acceptés dans la soute dans la limite des places disponibles. Il n'y a pas de réservation en ligne possible pour les vélos, le paiement s'effectue directement à bord de la LER. Vous pouvez contacter les exploitants des lignes LER que vous allez emprunter pour vérifier la disponibilité en soute: le contact téléphonique est mentionné sur chaque fiche horaire. Consulter le site ZOU ! « Se déplacer en bus avec les Lignes express régionales »​

▪ Lignes de transports interurbains ZOU ! : Voir les autres lignes (hors LER) sur le site ZOU !  sur lequel vous pouvez désormais planifier vos déplacements, acheter vos billets en ligne et trouver le meilleur itinéraire grâce à la carte interactive. Possibilité d'embarquer votre vélo en soute. Il est fortement conseillé de transporter votre vélo protégé dans une housse de protection. Pour connaître les conditions de transport des vélos ou de réservation à bord des bus ZOU!, vous êtes invités à contacter le service Allô ZOU ! BUS, Tel : 0 809 400 013 – E-mail

À savoir 

Terrain militaire de la Vaugine (Draguignan) : le tracé de la véloroute ne peut plus emprunter la plate-forme ferroviaire Central-Var qui a été utilisée pour d'autres fonctions, sur un tronçon d'un peu plus de 1 km, à l'intérieur du terrain militaire. Le parcours actuel est jalonné sur un court raidillon avec pentes jusqu'à 25 % puis sur la D562 et retrouve l'ancienne voie ferrée au bout de 3 km. 

Véloroute 65 (V65): l'aménagement de la V65, véloroute Nice – Saint-Laurent-d'Aigouze inscrite dans le schéma national des véloroutes et voies vertes, est encore très partiel. Il n'existe pas encore de jalonnement de continuité. Dans les Alpes-Maritimes, elle suivra la vallée du Var puis « La route des Balcons d'Azur ». Elle se superposera à la Méditerranée à vélo / EV8 entre Val de Tignet (06) et Montauroux (83) avant de descendre vers Fréjus pour un parcours plus près de l’arc méditerranéen dans le Var (Parcours cyclable du littoral) puis dans les Bouches-du-Rhône. Voir sur notre site l'article V65 : l'autre méditerranéenne et l'article sur la randonnée Plus Belle La Voie 2019

A voir 

Draguignan : Ancienne préfecture du Var au riche patrimoine historique : porches, vieilles maisons, portes sculptées et de nombreuses places (place aux Herbes, place de l'Observance, place du Cros...). Belles avenues ornées de platanes entourant la vieille ville. A voir, à visiter : Tour de l'Horloge, dolmen de "La pierre de la fée", église St Michel, chapelles anciennes, musée des Arts et Traditions Provençales, musée de l'Artillerie, musée des Beaux-Arts. 

Figanières : Le village est bâti sur un éperon à l'emplacement du vieux château des princes de Vintimille. Ruelles sinueuses et fleuries, pavements en calade menant à l'église St Michel, fontaines séculaires. A voir, à visiter : Jardin des senteurs au parc du Château, aqueduc romain. 

Callas : village avec ses maisons de caractère, hautes et accolées, ses rues étroites en calades (en escalier). Charmantes placettes ombragées, fontaines anciennes, passages voûtés et portes du 18^ème. A voir, à visiter : clocher blanc très haut, chapelles, lavoir du Barri et pigeonnier à l'entrée du village.

Bargemon : village médiéval pittoresque, niché au milieu des oliviers. Places ombragées, nombreuses fontaines dont la grande fontaine de la place Chauvier ( XVIII^ème). Vue magnifique et dégagée depuis les anciens remparts du village. A voir, à visiter : les églises (St Etienne et Notre Dame de Montaigu), château du Reclos. tour Sarrasine, prison (1582), galeries d'art. 

Claviers : petit village préservé, bâti sur un éperon rocheux entouré de collines et construit en amphithéâtre dominant la vallée du Riou. Vieilles demeures aux portes sculptées et porches de pierre. A voir, à visiter : Le vieux Claviers, église et chapelle St-Sylvestre.
Seillans : village qui s'est constitué au cours des siècles autour de l'enceinte fortifiée du site médiéval. Labyrinthe de ruelles pavées avec porches rustiques, cours ombragées et fontaines anciennes.Maisons échelonnées en gradin aux façades de couleurs ocre et rousse. A voir, à visiter : Château féodal, chapelle XII^ème, église XI^ème, porte sarrazine, maison Waldberg. 

Fayence : village perché à flanc de colline. Rues du village en calade et en escalier avec fontaines anciennes et belles portes restaurées, porches et arcs voûtés, maisons anciennes et petites places fleuries. A voir, à visiter : La Porte Sarrasine, église Saint Jean-Baptiste chapelle Notre Dame des Cyprès, four du Mitan, tour de l’horloge et table d’orientation, écomusée agricole.

Tourrettes : séduisant village perché avec d’étroites ruelles et des petits escaliers aux rampes multi-centenaires, entrecoupés de passages voûtés. Sur la place de l’Horloge, point culminant, il est possible d'admirer depuis la table d’orientation le panorama sur fond de massifs des Maures et de l’Estérel et la Méditerranée à l’horizon. A voir, à visiter : Tour de l'Horloge, centre de vol à voile. 

Callian : village perché sur un piton rocheux qui groupe autour de son château féodal et ses deux tours, de pittoresques demeures, de jolies ruelles en colimaçon et de nombreux escaliers fleuris. La place Bourguignon est agréable avec sa fraîche cascade et l'esplanade voisine offre un panorama sur l'ensemble de la plaine et les massifs avoisinants. A voir, à visiter : Eglise de 1685 et son clocher vernissé de teintes vives, l'ancienne gare et dans la plaine des chapelles anciennes.
Montauroux : village perché qui compte de nombreuses petites fontaines qui rafraîchissent les ruelles et petites places du village. Mairie avec sa belle façade et son campanile. A voir, à visiter : Chapelle Saint Barthélemy classée aux monuments historiques pour les panneaux de bois peints et sa voûte en berceau, église paroissiale St Barthélemy, chapelle St-Michel du 11^ème siècle. 
 

Prolongements possibles 

▪ Depuis Draguignan vers l'ouest : La Méditerranée à vélo vers Barjols

▪ Depuis Montauroux vers l'est : La Méditerranée à vélo vers Cannes 

Autres circuits connectés à cette section de « La Méditerranée à vélo / EV8 »  avec des niveaux de difficulté à prendre en compte :

▪ Depuis Draguignan : itinéraire reliant la gare des Arcs-Draguigan " La vigne à vélo" 

▪ Depuis Draguignan : Balades et cyclo tourisme dans le Var – Circuit n°8 « La route des gorges » 

▪ Depuis Montauroux : Balades et cyclo tourisme dans le Var – Circuit n°22 « Le massif du Tanneron » 

Les demandes de l'AF3V

L’AF3V souhaite :

▪ que soit étudiée la possibilité de poursuivre la véloroute sur 1,2 km, à travers le terrain militaire de la Vaugine à Draguignan. 

▪ que la réouverture de trois tunnels ferroviaires, fermés actuellement, soit étudiée. 

▪ que de nouvelles sections de l'EV8 soient aménagées sur les tronçons encore préservés de l'emprise ferroviaire avec des secteurs en voies vertes là où la plate-forme n'est pas encore utilisée comme voie de desserte locale pour des propriétés riveraines. 

▪ qu'une solution soit rapidement trouvée pour combler la discontinuité de 5 km dans le jalonnement entre Fayence et Callian. 

▪ que les autocars des lignes régionales interurbaines régulières desservant de nombreux arrêts entre Draguignan et Montauroux soit équipés pour l'emport de vélos non démontés. 

En conclusion : 

Cette section de La Méditerranée à vélo utilise de beaux tronçons de voies partagées peu fréquentées qui occupent le tracé de l'ancienne voie ferrée. Cependant plusieurs coupures sur la plate-forme ferroviaire et une discontinuité de 5 km dans la jalonnement obligent à emprunter parfois des routes importantes avec parfois des pentes fortes. Cette section de La Méditerranée à vélo, sur laquelle certains parcours sont provisoires, ne répond pas encore aux critères que les randonneurs et itinérants à vélo attendent pour une véloroute confortable.

Dernière mise à jour : 29 mai 2020

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