Voie Verte Bertholène - Bozouls - Espalion

Accueil > Résultats de recherche > Voie Verte Bertholène - Bozouls - Espalion

Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

×
Résumé

Cette Voie Verte de qualité minimale a été créée par un SIVU sur une ancienne voie ferrée. Elle monte doucement de Bertholène à Bozouls, puis descend en pente à 3% et en lacets, avec plusieurs tunnels et viaducs, jusqu’à Espalion. 
Ces 12 derniers Kms entre Bozouls et Espalion offrent un parcours magnifique et très sûr, pour éviter la D920. Mais, sur cette partie en pente nette (3%), le revêtement est trop caillouteux, et parfois boueux en hiver, et un seul tunnel a été éclairé . 
À parcourir plutôt en été, avec un éclairage du vélo et une lampe. 
Le Sivu a éclairé en 2015 le tunnel de Biounac (574m), et commencé l’amélioration du revêtement sur certains tronçons. 
L’AF3V demande la poursuite de l’amélioration de ce sentier (revêtement, sécurisation des traversées, jalonnement, éclairage des tunnels …) pour que des balades sûres soient possibles pour tous et en toute saison, et pour que la variante de la Véloroute vallée du Lot (V86) passant par Conques et la vallée du Dourdou puisse l’emprunter entre Bozouls et Espalion.

Description

Situation

Une Voie Verte s’intégrant à la Véloroute de la vallée du Lot (boucle Conques-vallée du Dourdou) 
Cette Voie Verte est aménagée sur l’ancienne voie ferrée Bertholène-Bozouls-Espalion, mise en service en 1908, fermée aux voyageurs en 1938, et aux marchandises en 1983. C’est un SIVU (Syndicat mixte), regroupant les communes, qui a réalisé un chemin de randonnée ouvert aux piétons, aux VTT et aux chevaux.
En 2015 ce chemin constitue une quasi-Voie Verte qui nécessite encore quelques améliorations pour devenir une Voie Verte de qualité.
Cette Voie Verte, une fois « mise aux normes », permettra d’éviter la D920 très dangereuse entre Bozouls et Espalion, et constituera un tronçon de grande qualité de la future Véloroute de la vallée du Lot, car la partie Bozouls-Espalion est un élément de la variante « Conques-vallée du Dourdou » de cette Véloroute.
Cette Voie Verte pourra aussi s’intégrer dans une « liaison Rodez-Espalion (vallée du Lot) » retenue dans le Schéma régional des Véloroutes et Voies Vertes de Midi-Pyrénées en 2014.

Caractéristiques techniques

Cette Voie Verte présente une sécurité moyenne sur la première partie Bertholène-Bozouls car on croise plusieurs routes sans aménagement : une avec un chemin vicinal ( direction : la Pancelle), deux avec la D59 à Banc, et une avec la D988 avant Bozouls, dans un virage, non sécurisée et dangereuse.
Entre Bozouls et Espalion, la sécurité est excellente car on ne croise aucune route circulée.
En 2011 un passage souterrain a été créé sous la D920 à Bozouls, ce qui permet un accès direct à la Voie Verte depuis la commune, et pour des cyclistes arrivant de Rodez ou de la vallée du Dourdou, mais il manque un signalisation conduisant les cyclistes vers ce passage !.
La pente est en montée régulière et douce de Bertholène à Bozouls, en légère descente jusqu’au tunnel de Biounac, puis elle abandonne le plateau et plonge en pente de 27 à 29 mm/m (3%) pour rejoindre Espalion 225m en contrebas, ce qui nécessite une succession d'ouvrages d'art et de boucles remarquables. La pente s’accentue à l’arrivée à Espalion.
Un revêtement insuffisant malgré une amélioration en 2015
Le revêtement, de largeur 3m mais avec souvent une bande centrale enherbée, est en sable stabilisé sur du gravier grossier, mais de qualité très inégale : sur les 14 premiers Kms, de Bertholène au tunnel de Biounac, après Bozouls, la qualité est moyenne, et le chemin est praticable avec un vélo de route (pneus de 28C), en été (après la pluie quelques passages humides). 
Cette première partie est en cours d’amélioration par le SIVU, qui veut rendre la Voie Verte « accessibilité pour les personnes à mobilité réduite ». 
À Bozouls, 300m sont très mauvais au départ le long de la zone d’activité : graviers et sable trop abondants rendant le passage difficile.
Entre le tunnel de Biounac et Espalion, on trouve sur 7kms en forte pente (3%), environ 50% en graviers grossiers. 
Plusieurs passages sont humides, boueux, cela est du à l’absence de fossés ou à l’absence d’entretien des fossés. 
A l’arrivée à Espalion c’est une zone de 500m qui est humide et boueuse. 
Et ces ruissellements dégradent le revêtement en sable compacté ! 
Tout cela rend cette partie Bozouls-Espalion inconfortable pour les cyclistes équipés de vélos de ville, vélos tous chemins, vélos de randonnée chargés, ou vélos de route. La balade n’est possible qu’à petite vitesse, et en période sèche (plein été). 
Le tunnel de Biounac (576m) a été éclairé en 2015 
Sur les 8 derniers kilomètres on passe sur 5 viaducs, et l’on traverse 5 tunnels, qui, jusqu’en 2015, étaient tous non éclairés. Les 4 derniers, droits et courts, sont faciles. 
Heureusement, en 2015, le SIVU a réalisé l’éclairage du tunnel de Biounac, en courbe et long de 574m, qui était le plus inconfortable et le plus dangereux. L’éclairage, constitué de lampes leds posées sur le côté tous les 30m, est alimenté par des panneaux photovoltaïques. . L’éclairage est actionné par un interrupteur à l’entrée du tunnel.
Le coût des travaux a été de 17317€TTC (avec subvention de 5772€ du SIEDA).
Voir : Article du 24-05-2015 . Voir deux photos ici : Demandes de l’AF3V dans l’Aveyron .
Cet éclairage a été vandalisé (vol des panneaux solaires et cables) en 2017, puis réparé réparé (en Juillet 2020 il fonctionne bien, mais pensez à l’interrupteur -voir témoignage). 
Le revêtement dans les tunnels est moyen (pas de trous, pas de fossés), mais il y a des passages humides. 
Les barrières en bois posées à l’origine ont toutes été supprimées, sauf une au tunnel de Biounac. 
On trouve des plaques sur les ouvrages (tunnels et viaducs) donnant les noms et dimensions. Des panneaux donnent un historique et un plan de la Voie Verte. 
Mais il manque un jalonnement pour rejoindre le chemin depuis le centre des villes, pour montrer la continuité du parcours à Bozouls, et sur la voie pour indiquer les distances. 
On trouve un parking et des toilettes publiques à Bertholène, place de la Mairie, points d’eau et toilettes publiques dans Bozouls (allée P. Causse et église Sainte-Fauste), et un parking à l’ancienne gare d’Espalion (toilettes publiques en ville). 

Le parcours

La Voie Verte commence à Bertholène, à 500m de la Mairie et du passage à niveau du carrefour N88-D259 (route de Gabriac) (Km 0). 
Au passage à niveau il faut prendre la rue du Moulin (panneau impasse et « ancienne voie ferrée Bertholène-Espalion »), qui longe la voie ferrée. 
Coordonnées GPS du début-fin à Bertholène
Latitude : 44,39658 (44° 23' 47,69" N) Longitude : 2,77251 (2° 46' 21,03" E) 
Afficher sur google maps : Début Voie Verte Bertholène(cliquez).
Le chemin bien roulant en VTC va d’abord franchir l’Aveyron sur un petit pont, puis remonte en pente régulière. La Voie Verte alterne les passages en tranchée et ceux en talus ou au même niveau que la campagne. Cette première partie jusqu’à Bozouls est moyennement ombragée.
Arrivé à Bozouls (Km 12), au niveau du centre équestre, il faut continuer malgré la coupure et l’absence de panneaux, pour retrouver la Voie Verte qui recommence au nord de Bozouls, au niveau de la zone d’activité et du passage souterrain sous la D920.
Coordonnées GPS du début à Bozouls (en direction d’Espalion) 
Latitude : 44,47458 (44° 28' 28,48" N) Longitude : 2,73142 (2° 43' 53,1" E) 
Afficher sur google maps : Début Voie Verte Bozouls (cliquez).
À partir de là, le chemin est d’abord plat ou en descente douce sur 3km, avec de beaux passages en talus.
Puis on traverse le tunnel de Biounac (Km 15), en courbe et long de 574m, éclairé depuis 2015 (Un bon éclairage sur le vélo reste conseillé, cf. en cas de panne du système). 
Heureusement dans tous les tunnels, le sol est de qualité correcte (pas de fossé, pas de trous). 
Après ce tunnel, la Voie Verte descend sur 7km en pente forte, en moyenne à 3%, mais plus fortement vers l’arrivée.
Les vues sur la vallée du Lot, à 200m en contrebas, sont très belles. La voie serpente, à l’ombre, et franchit de courts tunnels et cinq beaux viaducs.
Après 3,5km de descente, on voit sur la gauche les ruines du château féodal de Calmont d’Olt. 
NB : Pour accéder à ce château il faut quitter la Voie Verte au Km 18,6, à une traversée de chemin qui dessert deux maisons, 100m avant le viaduc des Conquettes, long viaduc de 173m (en venant d’Espalion ce point de sortie est à 3,4km du début de la Voie Verte). Allez ensuite à droite rejoindre la D920, suivez là vers la droite sur 250m, et prenez à gauche la « route du Château ». Une raide montée de 800m vous conduira au château d’où les vues sur la vallée du Lot et l’Aubrac sont magnifiques. 
Après le viaduc des Conquettes, la Voie Verte descend fortement, passe sur deux autres viaducs et dans trois tunnels, et cette dernière partie est humide et boueuse en hiver et au printemps. 
La Voie Verte s’achève à l’ancienne gare d’Espalion, transformée en centre de loisirs (« La Loco »), avec un Centre de la Petite Enfance construit à côté. Le centre-ville se trouve à 800m par l’avenue de la Gare.

Coordonnées GPS 

Au départ / arrivèe d'Espalion :  : 44.51677, 2.76703 (44° 31' 0,39" N ;  2° 46' 1,3" E) 
Afficher sur google maps : Début Voie Verte Espalion (cliquez).

En conclusion

Cette descente de Bozouls à Espalion (10km), malgré le revêtement trop caillouteux, est agréable. 
Attention entre le tunnel de Biounac et Espalion la pente est nette (2% à 3%) et constante sur les 8km, et dans le sens de la montée c’est assez fatiguant, à cause du revêtement médiocre et dégradé. Il faut prévoir un temps allongé pour le sens montant. 

À voir

Bertholène : le château.
Bozouls : le site géologique des Gorges du Dourdou et du « Trou de Bozouls », l’église Sainte-Fauste, les tours médiévales, la cascade, les tours, l’espace « Terra Memoria » (Terra Memoria).
Calmont d’Olt : le château féodal (Voir : Château de Calmont-d’Olt ).
Espalion : le pont Vieux, le Vieux Palais, les anciennes tanneries, l’église Saint-Jean, la Chapelle de Perse, le musée du scaphandre,… Voir : Espalion
Histoire de la voie ferrée
La ligne Bertholène-Espalion fut créée par la Compagnie des Chemins de fer du Midi, et ouverte en 1908. Le point culminant se situe à Bouniac, 593 m d'altitude. La descente du plateau jusqu'à Espalion représente un dénivelé de 225m sur 7km.
Le service voyageur fut abandonné en Décembre 1938 et le trafic marchandises en 1983. La fermeture définitive eut lieu en 1987. Un projet de mise en place d'une exploitation touristique fut évoqué dès 1981, mais fut abandonné. La ligne fut déposée vers 1995, les bâtiments vendus aux particuliers, et les terrains cédés aux communes.
Voir des photos
Description de la Voie Verte et photos (en 2013) : Passes-Montagnes

Accès

Accès à vélo de Rodez à Bozouls (27km)
Depuis la gare de Rodez, on peut rejoindre Bozouls à vélo. Voici un itinéraire de 27km. C’est tranquille jusqu’à Sébazac, plus circulé et vallonné ensuite.
À Rodez (gare) aller au giratoire des Moutiers (N88), et prenez en face la route de Vabre, bordée d’une piste cyclable. À 3km, juste au passage souterrain de la piste, prendre à droite la route direction : Puech Baurez, puis suivez la route de Flars. À Flars (hameau), prenez le chemin empierré (du bois de Flacet) qui descend à la petite route conduisant à Sébazac-Concourès (église).
À Sébazac-Concourès, prendre la D68 jusqu’à Bezonnes. À Bezonnes prendre à droite la D17 sur 3km jusqu’au carrefour avec la D581. Là suivre à gauche la D581 jusqu’à Bozouls.
Accès en bus Rodez- Espalion 
Ligne de bus de Rodez à Espalion, avec arrêt à Bozouls : toute l’année du lundi au vendredi, 40mm trajet. Départs d’Espalion (Place St Georges) : 8h et 13h. Départs de Rodez (gare SNCF, gare routière) : vacances scolaires : 11h45 et 17h15. Infos Halte routière Rodez : 05 65 68 11 13.
Taxis
Taxis à Espalion : Pierre Berthou (05 65 44 00 84 / 0674 71 90 09), Taxi/ambulances Vallée du Lot (05 65 44 02 02), Michel Clotz (05 65 48 23 15), Taxi d’Olt- Mercier (06 77 99 90 31).

Les demandes d’amélioration (AF3V)

L’AF3V demande au Conseil Départemental d’aménager une Voie Verte de qualité, avec : 1- un revêtement en dur (type béton blanc) dans les tunnels, sur les viaducs, sur 500m au départ d’Espalion –zone humide- et sur les sections en plus forte pente entre le tunnel de Biounac et Espalion (pour éviter le ravinement), et un revêtement en sable stabilisé compacté de bonne qualité partout ailleurs, avec rénovation des fossés latéraux. 2- la sécurisation des traversées de route (cf. de la D988) ; 3- un jalonnement pour faciliter les accès aux départs, indiquer la continuité du parcours à Bozouls, donner les distances sur la voie ; …
Voir les demandes de l’AF3V ici : Demandes dans l’Aveyron .
Ecrivez pour demander ces améliorations à : M. Jean-François Galliart, président, Conseil Départemental de l’Aveyron. Hôtel du Département. BP 724. 12007 Rodez Cedex.

 

Dernière mise à jour: le 21 Août 2020.

© AF3V - Tous droits réservés. Reproduction interdite sans autorisation

Soutenez l’association AF3V qui a créé cette fiche descriptive et toutes celles de ce site www.af3v.org
L’AF3V est une association indépendante qui agit grâce à un réseau d’adhérents bénévoles.
L’AF3V recense toutes les Véloroutes et Voies Vertes, et offre -gratuitement- à tous les usagers ces descriptions complètes, et souvent mises à jour, comme celle que vous venez de lire ici.
Soutenez l’AF3V qui a besoin d’adhérents nombreux et actifs: 
= 1- adhérez à l’AF3V , ici: Nous soutenir (cliquez); 
= 2- prenez contact avec l’association locale AF3V de votre ville, département ou région, pour agir avec elle à la promotion des Véloroutes et Voies Vertes, liste ici: Réseau AF3V (cliquez).

Caractéristiques
height
DISTANCE
23,0km
TYPE DE VOIE
Voie verte rugueuse
NATURE DE LA VOIE
Voie ferrée
REVÊTEMENT
Stabilisé peu roulant
Activités possibles
Vélo tout chemin/tout terrain
Course à pied/marche
Equitation
De BERTHOLENE à ESPALION
Photos AF3V
Viaduc
Viaduc
J. Savary
Le viaduc de Goudal, en Octobre
Début Bertholène
Début Bertholène
J. Savary
Le début de la Voie Verte à Bertholène (photo Mai 2017)
Rue du Moulin
Rue du Moulin
J. Savary
A Bertholène, en face de la Mairie, la rue du Moulin qui conduit au début de la Voie Verte
Groupe
Groupe
J. Savary
Groupe de 15 cyclistes partant sur la Voie Verte à Bertholène (dimanche 28 Mai 2017)
Sans barrières
Sans barrières
J. Savary
Les barrières ont disparu entre Bozouls et Espalion, ici entrée côté Bozouls (photo : mai 2017)
Tunnel éclairé
Tunnel éclairé
JL Calmettes
L'entrée du tunnel de Biounac en Mai 2015 (panneaux solaires pour l'éclairage)
Dans le tunnel
Dans le tunnel
JL Calmettes
Dans le tunnel de Biounac en Mai 2015, avec un éclairage trés utile, bravo
Du château
Du château
J. Savary
La Voie Verte et le viaduc des Conquettes , vus depuis le château de Calmont-d'Olt
Lot - Aubrac
Lot - Aubrac
J. Savary
La vallée du Lot à Espalion et l'Aubrac, vus depuis le château de Calmont-d'Olt
Bozouls
Bozouls
J. Savary
Le Trou de Bozouls
Gare
Gare
J Savary
Le Centre de la Petite Enfance à l'ancienne gare d'Espalion
Espalion
Espalion
J. Savary
Le Lot et le Pont Vieux à Espalion
Château
Château
J. Savary
Le château de Calmont d'Olt, vu depuis la Voie Verte
Plan
Plan
D. Siffray
Plans de la Voie Verte (et historique au dos)
Passerelle
Passerelle
D. Siffray
Passerelle, en Octobre
Droite
Droite
D. Siffray
La montée depuis Bertholène
Gorges
Gorges
J. Savary
Les gorges du Dourdou à Bozouls, vues du pont
D920
D920
J. Savary
Le passage sous la D920 à Bozouls, un accés sécurisé à la Voie Verte
Causse
Causse
J. Savary
Sur le causse, entre Bozouls et le tunnel
Tunnel
Tunnel
J. Savary
Le tunnel de Biounac, 574m en courbe (et en descente)
Descente
Descente
J. Savary
Une descente de 7km, à l'ombre (pente moyenne 3%)
Douce
Douce
J.L. Calmettes
La montée douce avant Bozouls
Photos des usagers
Entre Bozouls et Espalio,
Entre Bozouls et Espalio,
Catherine Bonne
La voie, ici dans sa meilleure forme ! Arbres fruitiers en bordure.
Château et viaduc
Château et viaduc
Anne Damet
Château de Calmont d'Olt et viaduc
Magnigique voie VTC VTT! (Catherine Bonne)
le 18/08/2020
Nous avons parcouru la voie entre Bozouls et Espalion lors de notre voyage à vélo de 900 km chargés pour 15 jours. Difficile de trouver la voie à Bozouls si on n'avait pas consulté la carte du site de l'AF3V. A réserver aux VTC et VTT. Descente splendide et fraîche, appréciable en période de canicule et en fin de journée, bien loin des voitures.
Voie verte magnifique (FABIEN PETIT)
le 16/08/2020
15 août 2020 départ Bertholène direction Bozouls et Espalion, le terminus. La voie verte est praticable en VTC/VTT mais pas en vélo de route. Le revêtement est de bonne qualité, cependant restent certaines portions à améliorer notamment après le rond-point de Bozouls : qualité médiocre sur 150 mètres. En bref, cette voie verte d'exception a besoin d'être valorisée dans la signalisation et l'amélioration du revêtement pour la rendre exceptionnelle. Bien ombragé, le paysage est joli de Bertholène à Bozouls : succession de petits ponts, prairies, etc. Animaux : vaches, bisons, chevaux, etc. Après Bozouls, la voie verte est en bordure de route, masquée par des arbres sur 1000 mètres environ et le paysage beaucoup moins intéressant jusqu'au tunnel (de 500 mètres de long avec un interrupteur d'éclairage). Après le tunnel, c'est le choc : paysage de carte postale jusqu'au terminus Espalion en descente 3%, château, succession de tunnel, de ponts, etc. Attention : au retour prévoir du temps pour les moins sportifs pour la montée. En conclusion cette voie verte n'est pas valorisée : pas de signalisation, revêtement bien mais des progrès indispensables à réaliser dans la montée d'Espalion et le tunnel de 500 mètres. Merci AF3V pour cette belle journée.
Superbe! (Yann N)
le 18/07/2020
Cette piste et les paysages qu’elle fait découvrir sont superbes! S’agissant d’une ancienne voie de train, les pentes sont douces et donc sans difficulté, que ce soit à pied ou à vélo. La piste n’est pas goudronnée, c’est du chemin de terre, dans sa majorité, deux traces avec une bande d’herbe au milieu, en parfait état, entendez parfaitement carrossable, n’importe quelle voiture pourrait l’emprunter, c’est heureusement interdit. Les vies sont plus spectaculaires entre Bozouls et Espalion, le chemin est plus souple entre Bertholene et Bozouls. Rares sont les passages ou la piste est moins agréable aux vélos: les 300 premiers mètres entre Bozouls et Espalion, les gravillons/pierres sont un peu épais, pas tenus, on s enfonce un peu dedans, la piste récupère rapidement un sol plus ferme. Par endroit, le vieux basalte affleure un peu (même si noyé dans la terre), le sol est alors un peu dur: un peu tape-derrière si on roule vite, dur pour les articulations pour les marcheurs. Impraticable en roller, pas vraiment envisageable en vélo course, la piste peut être faite sans problème sur tous les autres type de vélo: VTT, VTC, Gravel, vélo de ville,... Il n’y a aucune difficulté technique: pas de virages serrés, des pentes douces, pas de mauvaises surprises (pas d’arbres en travers), c’est du bonheur. Le seul tunnel qui demande un éclairage (550m en courbe) est équipé de panneaux solaires et de lampes, qui fonctionnent (mi juillet 2020), encore faut il penser à appuyer sur le bouton. Les autres tunnels sont courts et ne demandent aucun éclairage particulier. Le centre des tunnels est lisse, les bords en pierres qui roulent. En passant par Bozouls, si vous êtes à vélo, faites un petit détour et allez voir le trou de Bozouls, spectaculaire et à ne pas manquer. Une fois à Espalion, les bords de la rivière depuis le bas du village sont superbes. Bertholene, Bozouls, Espalion, Bozouls, Bertholene =51km.
Beau mais minimaliste (Jean Nifenecker)
le 07/01/2019
Je confirme le charme du cadre, éloigné de la route, tout en virages et dans la verdure. La piste en revanche... mais peut-on parler de piste ? Je dirais plutôt chemin carrossable pour tracteur. Passé en juin 2017, le sol était très boueux (il n'avait pas plu les jours précédents mais l'endroit est dans un creux humide) et caillouteux par endroits. J'étais équipé d'un VTC à roues de 35 mm de large, avec 3 sacoches de cyclotourisme, et la progression était difficile. J'ai presque regretté de ne pas avoir pris la route, d'autant plus qu'il est très compliqué d'y revenir une fois engagé sur la piste. Heureusement mon vélo dispose d'un éclairage, indispensable pour passer les tunnels relativement longs, et dont le sol est aussi boueux, caillouteux, et à trous parfois. Bref, un coin charmant mais à aborder en connaissance de cause, et équipé.
Une voie verte sauvage (Christophe N.)
le 24/01/2018
La portion Bozouls-Espalion faisait partie de notre itinéraire 2017 Lot-a-Vélo. Nous sommes partis de Cahors pour rejoindre St Genies d'Olt en parcourant la Vallée du Célé et du Lot (www.biclou-nomade.fr)Depuis Bozouls, cette voie verte est la meilleure alternative pour rejoindre Espalion. Et en descente régulière ! La nature est très présente le cadre très sauvage. Il y a très peu d'aménagement et c'est très bien. Ne pas oublier l'éclairage pour le passage des tunnels. Christophe N.
que du bonheur! (Alain Campargue)
le 02/08/2016
J'ai fait ce parcours hier AR en partant de Montrozier, petit village de rêve (musée archéologique départemental) à proximité de Bertholène. Il y a un gros arbre tombé qui coupe la voie disons à 3 km d'Espalion (je suppose à cause d'un orage récent) et puis un deuxième à disons 7 km d'Espalion. Aucun éclairage dans les tunnels mais ça fait partie du charme de la chose. Les qqs panneaux explicatifs le long du trajet sont tous identiques et peu informatifs: carte sans échelle, la longueur de la balade n'est pas donnée par exemple. Par contre, je découvre le site VVV et le trouve très bien fait, bravo! Alain
splendide (Marc De praeter)
le 01/11/2015
Nous avons effectué un grand nombre de voies aménagées sur anciennes voies ferrées, et pour nous,celle-ci est une des plus belles en ce qui concerne les paysages. Toutefois il est beaucoup plus judicieux de commencer le parcours à l'ancienne gare d'Espalion qui se trouve sur les hauteurs de cette belle bourgade et très facile à trouver. De cette façon vous aurez une montée à l'aller et pour le retour il suffira de se laisser aller dans la descente. Le début du parcours empruntent de nombreux lacets parcourus de viaduc, tunnels et châteaux sur les côtés. Il est vrai que le chemin est parfois un peu abimé et plutôt réservé aux VTT et VTC. Pas de roller ou autre. Nous avions pris des lampes en prévision du long tunnel mais nous avons été agréablement surpris par les lampes qui éclairent le tunnel automatiquement lors de votre passage.
Et la lumière a disparu (Jean Loup)
le 20/08/2015
Pas de témoignage, juste un retour d'expérience, pour vous signifier que, le 18-08-2015, le tunnel de Biounac n'était pas éclairé. Les panneaux solaire, et les lumières sont bien présentes mais ne sont pas allumées.
A faire ! (Nicolas K)
le 14/08/2015
Nous avons fait le parcours ancienne gare de Bozouls - Espalion aller-retour à vélo avec nos enfants de 11 et 7 ans. Depuis la gare de Bozouls, pour trouver le chemin, soit vous partez du rond-point rencontré un peu avant la gare (aire de parking), soit, depuis la gare, prendre le petit chemin qui longe par la droite le carré d'entraînement du centre équestre qui se trouve sur la droite de la gare quand vous la regardez. Nous nous sommes régalés en paysages, rencontres, traversées de viaducs et tunnels (magique avec les enfants) ! A savoir : la voie descend de 3 à 4% jusqu'à Espalion donc le retour est en montée continue ! A vélo autant cela passe avec un vélo enfant avec double plateau et un enfant sportif, autant il a fallu pousser ma fille de 7 ans avec son petit vélo simple plateau/5 vitesses. ça fait les bras ! ;o) Mais, effectivement, à pied aucun problème avec des enfants.
magnifiques paysages (Anne Damet)
le 16/05/2015
Nous avons eu du mal pour trouver le départ à Bertholène. Du coup nous avons privilégié un départ depuis le lieu-dit "Banc". Pas de difficultés majeures sur le parcours effectué avec deux enfants (5 ans et 7 ans). Il y a plus de dénivelé négatif que positif. Certains chemins ont été remblayés. Le parcours est vraiment très beau et ludique pour les 10 derniers kilomètres environ où s'enchaînent les viaducs et les tunnels. A noter que le tunnel de Biounac dispose à présent d'un éclairage!

Randonnez sur l'ancienne voie ferrée. Dépliant. Gratuit.
Dépliant avec un plan sommaire de la Voie Verte (pas d'indication des distances), l'historique de la voie ferrée et les sites à visiter.
À demander dans les Offices de Tourisme.
Office de Tourisme du Canton d'Espalion. 23 place du Plô. 12500 Espalion. Tél. : 05 65 44 10 63.
Mail : infos@tourisme-espalion.fr . Site : OT Espalion.

×
×
Recevez toutes nos actualités et événements

AF3V

L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

Contact

info@af3v.org

03 44 60 11 63

Copyright Ⓒ 2020 - Tous les droits sont réservés AF3V