V40 : la Véloscénie, de Massy à Paris / Coulée verte du sud parisien

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Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

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Résumé

De Massy à Paris, la Véloscénie emprunte la Coulée Verte du Sud Parisien.

Cette coulée verte urbaine traverse un chapelet de parcs et jardins de Massy aux portes de Paris, jusqu'à la Place de la Catalogne (Montparnasse). Elle offre calme, verdure, et ombrages au cœur des villes traversées. On y découvre de beaux paysages jusque Fontenay-aux-Roses. 

Malgré quelques fortes pentes, cette voie verte permet la traversée des Hauts-de-Seine, en site propre et dans une relative sécurité.

À partir de la Place de la Catalogne (Montparnasse), l'itinéraire est en voie partagée jusque Notre-Dame, fin (ou début...) de la Véloscénie.


< Étape V40a précédente : Rambouillet => Massy (branche via Versailles)                                                                                                                   

< Étape V40b précédente : Massy => Bonnelles (branche via Limours) 

Description

Situation

Située en milieu urbain, cette voie a été créée avec l’appui du Syndicat mixte regroupant les deux départements et communes présents sur les terrains le long de la ligne TGV Atlantique (ou au-dessus quand celui-ci est en souterrain). Elle s’étale sur 12 km de la porte de Vanves à Massy-Palaiseau en passant notamment par Fontenay-aux-Roses, Sceaux, Châtenay-Malabry et Antony avant de rentrer en Essonne par Verrières-le-Buisson.
Cette coulée verte est idéale pour les piétons et les cyclistes tranquilles et en famille avec enfants. Elle est difficile pour les rollers à cause des montées raides, et des 2 km en sable où ils doivent rouler sur trottoirs ou chaussée.
Elle est l’un des premiers tronçons en site propre de la Véloscénie qui relie Paris au Mont Saint-Michel. 

Caractéristiques techniques

Cette Voie Verte est parfaitement jalonnée sous le nom de « Coulée Verte du Sud Parisien ». Des petits panneaux bleus sont régulièrement positionnés entre Malakoff (limite de Paris, Porte de Vanves) et Massy. Ils n’indiquent cependant pas les distances, ni les lieux et villes traversées.
L’itinéraire est constitué de deux chemins parallèles bien identifiés : l’un piétonnier souvent en sable, l’autre mixte piétons-cyclistes réalisé en enrobé lisse sur la majorité du parcours. On trouve cependant 2 km en sable stabilisé à Malakoff.
La largeur est le plus souvent de 3 m.
Il existe de très nombreuses traversées de rues, surtout au début, toutes bien sécurisées (feux ou marquage).
Tortueuse, elle possède des montées plutôt courtes mais parfois très raides comme à Fontenay-aux-Roses avec la passerelle sur la voie ferrée et à Sceaux pour la montée jusqu’en haut de la rue Houdan.
La Coulée Verte étant localisée dans des parcs urbains, elle est presque partout éclairée. On trouve des bancs et poubelles. Plusieurs grands jardins aménagés avec prairies, jeux d’enfants, tables… vous offriront de nombreux points d’arrêts, avec une mention particulière pour le Parc de Sceaux !
Enfin notez que la forte fréquentation de cette voie peut créer certains jours et à certaines heures quelques problèmes (mineurs) de cohabitation entre piétons et cyclistes. Cela est surtout vrai dans la première partie entre Paris et Sceaux où le parcours est plus sinueux, étroit, et fréquenté. 

Le Parcours

De Massy à Paris

Rédaction en cours

De Paris à Massy

La Coulée Verte commence à l’entrée de Malakoff, porte de Vanves, place de la République. Prenez sur le trottoir devant l’hôtel. Une grande plaque bleue marque le début de la voie.
Au pont de Châtillon (RD 50) passez sous la voie du TGV. Reprenez aussitôt de l’autre côté, toujours sur du sable stabilisé mais bien ombragée.
Au métro Châtillon-Montrouge, bifurquez pour serpenter dans la ville de Châtillon puis de Bagneux. Un court passage sur une piste cyclable vous fera à nouveau passer de l’autre côté de la LGV.
À Fontenay-aux-Roses, ce sera votre première descente raide. Continuez par la passerelle sur la voie ferrée et la longue montée jusqu’au point le plus haut de Sceaux (rue Houdan).
La perspective verte s’élargit ensuite en face de vous après une nouvelle descente raide et sinueuse jusqu’à la rue Jean Monnet.
Continuez toujours tout droit le long de la ligne Sncf. Passez sous la RD986, puis juste après l’A86, montez par l’épingle pour rattraper une grande ligne droite dans un parc urbain. Elle vous fera entrer en Essonne par Verrières-le-Buisson. Suivez les panneaux jusqu’à Massy pour arriver au carrefour de l’avenue des Martyrs de Soweto. 

Transports en commun

Ils sont nombreux. Train grande ligne, TER et Transilien en gare Montparnasse. RER B : arrêts à Fontenay-aux-Roses et à Massy-Verrières. RER C : arrêt à Massy-Verrières. Les RER sont accessibles aux cyclistes en dehors des heures de pointe en semaine et les week-ends. 

À voir

- Sur le mur de soutènement du pont de Châtillon, vous pouvez voir les tableaux muraux de Béatrice Casadesus ;
- Parc et château de Sceaux ; - Parc départemental de la vallée aux Loups et Maison de Chateaubriand à Châtenay-Malabry ; - Forêt de Verrières-le-Buisson. 

Accès, poursuite et continuité possibles 

Depuis Malakoff
Depuis Malakoff, vous pourrez rejoindre la gare Montparnasse (n°3) par une belle piste cyclable bidirectionnelle de 1,8 km. Elle arrive au sud de la Place de la Catalogne sous le passage couvert des bâtiments de Ricardo Bofill. Ce tronçon en continuité de la Coulée Verte fait partie du grand itinéraire cyclable de Paris Notre-Dame au Mont Saint-Michel.
Depuis Massy
  - La Véloscénie
A Massy, vous pouvez continuer vers la gare à l’Est ou à l’Ouest de la ligne sncf. 
  - La voie verte du Plateau de Saclay
Au sud de la gare de Massy, côté Est, vous trouverez le début de la Voie verte qui vous conduira sur le plateau de Saclay.
  - La Bièvre et Versailles
Cette Coulée verte permet d’accéder à la jolie rivière Bièvre. La brochure éditée par Provélo et CyclotransEurope (infos pratiques) propose une balade jusqu’au Parc et Château de Versailles.
Au rond-point de l’avenue des Martyrs de Soweto, vous pouvez prendre à droite la piste cyclable qui suit la « Voie de la vallée de la Bièvre » (RD60) et qui longe le Parc de Vilgénis. C'est aussi l'itinéraire de la Véloscénie (fiche).
  -  Forêt domaniale de Verrières-le-Buisson
A 1km de la fin de la piste cyclable, vous pouvez rallier les kilomètres de chemin forestier de la grande forêt. 
 


Dernière mise à jour : 8 mars 2020 
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Caractéristiques
height
DISTANCE
17,9km
TYPE DE VOIE
Voie verte lisse
NATURE DE LA VOIE
Sentier
REVÊTEMENT
Mixte
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
Roller-skating
Course à pied/marche
De PARIS 01 à MASSY
Photos AF3V
Parc
Parc
J. Savary
Au croisement de la rue Jean Monet à Sceaux (accès possible au Parc à cet endroit)
Malakoff
Malakoff
J. Savary
Le long de la voie TGV à Malakoff
Automne
Automne
J. Savary
A Châtillon, la piste paisible un dimanche d'automne
Place de Catalogne
Place de Catalogne
J. Savary
Paris- Place de Catalogne: le début de la piste cyclable menant à la Coulée verte
Jardin
Jardin
J. Savary
L'un des jardins publics traversés
Plan
Plan
J. Savary
Le plan de la Coulée verte du sud parisien, affiché à Malakoff
Passerelle
Passerelle
J. Savary
La passerelle sur la voie ferrée à Fontenay-aux-Roses
Accès
Accès
J. Savary
La piste de la rue Vercingétorix à Paris, pour accèder tranquillement à la Coulée verte
Borne
Borne
J. Savary
Une borne au début de la Coulée verte à Malakoff
Sceaux
Sceaux
J. Savary
Daqns la plaine, en face du Parc de Sceaux
Sortie de Paris
Sortie de Paris
J. Savary
La traversée du Boulevard Brune, parallèle aux voies ferrées
Photos des usagers
Piste cyclable
Piste cyclable
Véro et Rod du 77
au niveau de Fontenay-aux-Roses
La coulée verte
La coulée verte
Véro et Rod du 77
Panneau indicateur
Place de Catalogne
Place de Catalogne
Véro et Rod du 77
Point de départ de la Véloscénie en direction du Mont Saint Michel
Piste cyclable
Piste cyclable
Véro et Rod du 77
au niveau de Malakoff
Place Catalogne
Place Catalogne
T. Million
Arrivée Place Calatogne
Eglise
Eglise
T. Million
Notre Dame du Travail rue Vercingetorix
Mairie de Massy
Mairie de Massy
T. Million
debut de parcours Mairie de Massy ,la piste est apres le Pont.
promeneurs
promeneurs
T. Million
Un Samedi bien tranquille
Traversée
Traversée
T. Million
Une traversée bien protégé
trotinettes
trotinettes
m.delmotte
Voie verte tous usagers. Le revêtement n'est pas partout calamiteux
château de Sceaux
château de Sceaux
m. delmotte
château et parc de Sceaux visibles de la coulée verte
Agréable en vélo ! (james)
le 03/04/2017
Personnellement j'habite au début de la coulée verte (pour moi ) c'est à dire MALAKOFF CHATILLON! Car avant cela, qu'on se le dise c'est juste une piste bétonnée parisienne ! idéal pour les cycliste avec montées (et donc descentes ) pas mal d'itinéraires "bis" à partir de Sceaux , super pour les piétons et autres marcheurs accompagnés de leurs chiens! En revanche pour les rollers et autres trottinettes, ce n'est pas non plus le parcours idéal... Sinon ...aaaaaaaaaaaaaaah quel plaisir de respirer (un peu) de verdure sur notre région !
Experience à rollers (Lila)
le 23/04/2015
Coulée verte pas très verte puisque jusqu'à Malakoff c'est du goudron qui longe des murs et il faut faire son chemin entre des jeunes de la cité qui discutent debout au milieu de la piste. Vers porte de Vanves les embouteillages sur le pont ne participent pas à la pureté de l'air sur cette coulée verte! (j y etais vers 19h) De plus, arrivée vers Malakoff, la piste n'est pas du tout propice aux rollers. Au retour, je me suis fait crier dessus par un groupe de jeunes filles que je gênais à vouloir passer par là. J'ai un peu regretté ma sortie...
Coulée verte (Franck B)
le 14/04/2015
Je pratique depuis des années ce parcours, qui me permet de me relaxer et de m'aérer la tête. Le tracé est varié, en montées et en descentes, plats, faux-plats, courbes, sous-bois, revêtement irrégulier, mais c'est en amélioration. C'est un magnifique trajet, avec des vues lointaines vers le sud. Par contre, j'ai eu la désagréable surprise de crever deux fois à 3 ans d'intervalle, à cause de petits clous bien vicieux déposés là certainement pas par hasard. J'ai même récupéré en regardant avec attention un autre de ces clips, exactement du même modèle à un autre endroit, preuve d'une volonté manifeste de malveillance. Je recommande donc à chacun en vélo de faire attention à vous et à vos boyaux. Si je chope la personne qui sème ses petits clous au vent, elle va entendre parler du pays et me devoir quelques dizaines d'euros de réparation.
Très sympa mais... (Olive)
le 13/06/2013
Une façon de sortir de Paris en vélo de façon agréable et presque sans voiture... Presque car il n'y a pas de voiture sur le parcours mais par contre on croise beaucoup de route ! Donc attention à ne pas arriver trop vite. Mais des petites barrières chicanes permettent de ne pas débouler trop vite sur la route. Mais elles cassent sérieusement le rythme. Bref une balade à faire sans se prendre la tête, calme et agréable. Les 3 indications forte pentes me semble superflux ! Seul une est un peu raide mais cela passe quand meme sans difficulté ! A faire au moins une fois !!
la coulée en courant (couriraorleans)
le 20/05/2011
j'ai écrit ce petit billet http://couriraorleans.wordpress.com/2010/10/09/courir-a-orleans-la-coulee-verte-du-sud-parisien/ cordialement
si vous aimez les slaloms (Sylvie)
le 17/08/2010
Si on aime slalomer entre les poussettes, les chiens et les rollers, c'est la piste idéale! Cette VV a le mérite d'exister mais ce n'est pas une promenade sereine. De plus les denivelés sont importants.
Vous avez dit dénivellés? (Fred)
le 25/07/2010
Parcours symphatique facilement repérable au départ de la place de Catalogne grâce aux photos. Les quelques montées rencontrées sont à mon avis négligeables pour un cycliste étant donné leurs faible distances. Il suffit de selectionner le bon braquet! La vue sur le domaine de Sceaux est saisissante et invite à un détour pour apprécier ses jardins, ses fontaines et sa forêt. Une fois arrivé à Massy, l'itinéraire existant est moins évident.Plusieurs directions sont possibles: centre ville ou poursuite vers Igny et la vallée de la Bièvre. Le balisage est correct, le revêtement du parcours en général vraiment satisfaisant. A recommander. Mais pour les rollers...
PAS EN ROLLERS!! (BATI39)
le 07/03/2009
DECOUVERTE CE JOUR DE CETTE VOIE EN ROLLER. PASSAGES EN TERRE A TROIS REPRISES,CHICANES EN BAS DE CHAQUES PENTE TRES RAIDES,REVETEMENT DÉGRADÉS , VUES DE CETTE BANLIEUE TRISTE ET GRISE, AUCUN PLAISIR. A FAIRE UNIQUEMENT SI L ON VEUT SE "CHALLENGER" MAIS SINON AUCUN INTERET !! PASSAGE
Enfin continue... (isabelle Lesens)
le 28/09/2008
On peut enfin dire que les travaux de la coulée verte sont finis... Au bout d'une 15aine d'années le dernier tronçon manquant, à Chatillon, est fait. Des bouts anciens ont déjà été refaits, avec suppression de la séparation entre piétons et cyclistes. A d'autres endroits le revêtement a souffert... A Sceaux, des travaux sont en cours et semblent très prometteurs. Désormais le sud parisien dispose d'une sortie! mal indiquée, trop de barrières, de seuils et de côtes, mais du moins la trouve-t-on! Enfin. et maintenant, elle s'améliore!
Des bornes ! (B Durand-Gasselin)
le 18/02/2006
La coulée verte est un bel effort de continuité d'une voie piéton/cyclistes (les trops nombreux dénivellés et irrégularités du revêtement en font une mauvaise piste à rollers)sur 14 km dans la banlieue parisienne. Manque des bornes kilométriques.
revêtement calamiteux (jpd)
le 18/08/2005
de Montparnasse à la petite ceinture, qui incite à... rebrousser chemin, et faire l'économie des autres aménagements en dépit du bon sens... !

Paris - Plan de poche cycliste et piéton .

Edition 2008. 4,90 euros. En plastique solide.
Plan de Paris très précis, vérifié par des cyclistes (MDB et A. Guggenheim). Il décrit les pistes cyclables, bandes cyclables, couloirs de bus autorisés aux vélos, contre-sens pour cyclistes, rues fermées aux voitures les dimanches et jours fériés.
A demander à www.media-cartes.fr (points de vente et mises à jour)

IDF - pistes cyclables en Ile-de-France

Edition 2013. Gratuit.
Carte réalisée par la Région Ile-de-France (IAURIF) à l'échelle : 1/53000 1cm = 530m.
Elle décrit :
- tous les aménagements, y compris les « routes en forêt interdites aux véhicules à moteur, ou chemin mixte (voie verte)», mais sans distinguer les pistes cyclables (en site propre) des bandes cyclables en bord de route;
- les lignes RER et trains transiliens;
- Courbes de niveau;
- Informations pratiques (loueurs et réparateurs de vélos, services train + vélo, parcs vélos des gares, ...).
Disponible dans les Offices de Tourisme, les gares, les loueurs de vélo et à l’IAURIF 15 rue Falguière 75740 Paris cedex 15, ou à demander au site officiel du tourisme en IDF:www.pidf.com

Visualisation de la carte interactive à la rubrique Mobilité et Transports / Réseau Cyclable / Aménagements cyclables (ou rechercher "Aménagements cyclables".
Cartothèque pour acheter ou télécharger différentes cartes.
Téléchargement de la carte des aménagements cyclables au format PDF (143 Mo !) ou Téléchargement de la carte au format JPG (15,3 Mo)

CyclotransEurope

L’association CyclotransEurope milite pour le projet d'Eurovéloroute n°3 de Paris à Moscou. Leur site internet http://transeuropeenne.free.fr détaille ce grands itinéraires.

La coulée verte du sud parisien

Format 80x30cm Ed. 2004. Gratuit.
Bonne carte détaillée du parcours, avec description des lieux et parcs à visiter.
A commander à l'Office de Tourisme de Verrières-le-Buisson www.verrieres-le-buisson.fr.

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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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