Le mardi 15 février 2022 s’est tenu au siège de la Région à Strasbourg le premier séminaire de Stratégie Régionale Cyclable du Grand Est. Plusieurs associations de cyclistes locales étaient invitées et ont participé. Une journée entière dédiée au vélo, à l’initiative de la Région, constitue un évènement important. Parmi les projets d’aménagement de pistes…
Le mardi 15 février 2022 s’est tenu au siège de la Région à Strasbourg le premier séminaire de Stratégie Régionale Cyclable du Grand Est.
Plusieurs associations de cyclistes locales étaient invitées et ont participé.
Une journée entière dédiée au vélo, à l’initiative de la Région, constitue un évènement important.
Parmi les projets d’aménagement de pistes cyclables pour l’Alsace, on relève les liaisons :
- Chalampé – Neuenburg
- Hégenheim–Hagenthal-le-bas
- Waldighoffen–Henflingen
- Buhl-Lautenbach
- Illfurth–Froeningen-Lauw-Masevaux
- Rocade Ouest de Colmar
- Bollwiller – giratoire du nouveau Monde
Chacun de ces projets a donné lieu à un développement très détaillé.
Notons aussi la mise en valeur de l’action « Défi J’y vais à Vélo » en direction des collèges, du 2 au 22 Mai.
Enfin, dans ce séminaire a été rappelée par un texte notre position et celle de la FUB sur un sujet qui nous tient particulièrement à cœur : l’intermodalité train+vélo.
En ce domaine, la Loire à Vélo semble un exemple à suivre :
« avec la mise en place progressive de capacités d’emports sur l’Inter-Loire, avec des compartiments, puis des fourgons, ensuite des voitures Corail aménagées, et aujourd’hui le TER Jumbo ».
Voici, tirées également de ce texte, quelques-unes des mesures que nous préconisons :
- Mobiliser les rames offrant les meilleures capacités d’emport de vélos sur les lignes les plus fréquentées par les usagers à vélo (…)
- Avant la mise en place de toute tarification, installer des stationnements sécurisés dans les gares, dans un premier temps sur les lignes présentant une saturation pour l’emport de vélos (…) puis sur l’ensemble du réseau. »
