Green-cycling parle de l’AF3V

Notre président s’est entretenu avec Vincent Hurstel, président de Green Cycling. Voici un extrait de l’entretien qui s’est déroulé le 14 janvier 2022.

Vincent Hurstel (VH) : Quelles formes de collaboration entre nos deux associations, AF3V et Green Cycling ?

Pierre Hémon (PH) : Vos « patrouilleurs » pourraient tout à fait faire remonter à nos délégués locaux leurs remarques sur l’état des véloroutes et voies vertes parcourues : c’est ce travail qui nous permet de tenir à jour notre carte interactive tant appréciée.
Ils pourraient tout à fait aussi participer au travail de labellisation que nous mettons en œuvre avec les collectivités locales. En effet en 2021, l’AF3V a lancé un nouveau label « 3V Belle voie » destiné à distinguer les voies vertes en fonction de 16 critères spécifiques. 3 niveaux de label ont été créés et seront décernés en fonction de la qualité des aménagements. La voie verte entre Richelieu et Chinon en Touraine a été labellisée « 3V-Belle voie » avec 2 étoiles par l’AF3V pour une durée de 3 ans. C’est la 1ère labellisation attribuée par l’AF3V.

VH : Si l’on vous disait aujourd’hui : donnez-nous 3 grandes choses à réaliser immédiatement pour que la sécurité des cyclistes soit concrètement améliorée, et nous les réaliserons ! Quelles seraient-elles ?

PH : Et bien, je vous en donnerais quatre pour le prix de trois !

1. Limiter à 50 km/h la vitesse sur les petites routes partagées, si jolies et agréables.
2. Supprimer ces foutues barrières qui compliquent, voire empêchent, l’accès aux voies vertes aux vélo-cargos, aux tandems, aux vélos avec remorques, aux personnes se déplaçant en fauteuils roulants, bien plus qu’aux scooters…
3. Revoir la plupart des carrefours et croisement en pensant en premier à la priorité et la sécurité des cyclistes, ce qui équivaudrait à une petite révolution culturelle chez bien des aménageurs !
4. Faire des revêtements de qualité, « roulables » partout et par tous les temps ! Donc arrêter avec le stabilisé, usine à ornières et flaques, qui s’abîme à la première inondation. L’enrobé a fait ses preuves (voir à ce sujet notre étude conjointe avec France Nature Environnement …https://www.af3v.org/quels-revetements-pour-les-voies-vertes/ …. Et ce d’autant plus qu’il existe maintenant des produits à base de bitume recyclé.