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Voie Verte de Boisse-Penchot à Bouillac (La Vallée du Lot à vélo V86)

 



Type de la voie : Voie Verte

Nature de la voie : Rivière

Localisation : de Pont D840 (Boisse-Penchot) à Carrefour D40-chemin de Coussieu (Bouillac)

Longueur : 5 km

Département, Région : Aveyron (Occitanie)

Villes traversées (ou très proches) : Pont D840 (Boisse-Penchot), Coussieu (Bouillac), Ecluse de Bouillac (Bouillac), Carrefour D40-chemin de Coussieu (Bouillac),

Activités possibles :

Course à pied
Equitation
Fauteuil roulant
Marche
Vélo de course ou route
Vélo tout chemin VTC
Vélo tout terrain VTT

Revêtement : Enrobé lisse

Résumé / Descriptif :

Cette courte Voie Verte a été aménagée par la Communauté de Communes de la Vallée du Lot (CCVL) dans le cadre du projet de Véloroute « Au fil du Lot » qui ira de Grand Vabre à Bouillac sur 29km, en rive gauche du Lot, et qui sera un tronçon de la Véloroute nationale « La Vallée du Lot à vélo » V86.
Cette Voie Verte est située sur un chemin qui existait en rive gauche du Lot, et qui a été revêtu et fermé en créant une Voie Verte de 1,5km en partie centrale, ce qui limite beaucoup le trafic motorisé sur ce qui est une « quasi Voie Verte » de qualité. Au début à Boisse-Penchot, une passerelle permet de circuler sous la D840.
C’est un agréable parcours, calme et plat, ombragé, au bord du Lot, avec des vues sur La Roque Bouillac.
Cette Voie Verte permet d’éviter la RD840 sur l’autre rive, route très circulée avec de nombreux poids lourds.
D’autres sections de cette Véloroute avaient été réalisés par la CCVL, et la pose de deux passerelles par Decazeville Communauté a permis d’ouvrir une magnifique section de 7km entre le port de Flagnac et le pont de Livinhac (le revêtement reste à améliorer à Bouquiès). Voir : Voie Verte de Flagnac à Bouquiès (La Vallée du Lot à vélo V86).
Il manque un prolongement « en aval » pour rejoindre Capdenac-gare en évitant les 10kms sur la D840, véritable « enfer » pour les cyclistes.

 

 

 

 

 

Carte

© AF3V - Tous droits réservés. Reproduction interdite sans autorisation

Voir en plein écran

 

Pour la description de la balade allez au paragraphe : Le Parcours (cliquez).
Situation : un projet de Véloroute de 29km en rive gauche plus une boucle rive droite, inachevés fin 2018
La Communauté de Communes de la Vallée du Lot (CCVL) a engagé depuis 2013 un ambitieux projet de Véloroute « Au Fil du Lot » qui comprend un itinéraire continu en rive gauche reliant Grand Vabre, Saint-Parthem, Port d’Agrès, Flagnac, Livinhac-le-Haut, Boisse-Penchot et Bouillac (total 29km), et une boucle en rive droite de Port d’Agrès à Livinhac-le-Haut (10km), avec jonction au Roc de Gerles avec la Véloroute du Cantal V74.
Après une enquête publique en 2014, et un avis favorable du commissaire enquêteur, la CCVL a ouvert plusieurs tronçons de la Véloroute, à ce jour, hélas, non reliés entre eux.
Au 1er Janvier 2017, la CCVL a fusionné avec la Communauté de Communes Decazeville Aubin (CCDA), pour former « Decazeville Communauté ». C’est donc « Decazeville Communauté » qui devrait achever le projet en 2017-2018-2019. L’AF3V a demandé cette continuité d’action. Voir : Les demandes de l’AF3V dans l’Aveyron.
Pour un historique, la liste des tronçons ouverts et des photos, voir : Les Projets de l’Aveyron.
Caractéristiques techniques : une Voie Verte très utile pour éviter la D840
Cette Voie Verte est très utile car elle permet d’éviter la RD840, très circulée avec de nombreux poids lourds.
Un chemin rural existait, revêtu en enrobé aux deux extrémités, mais les parties en terre étaient impraticables. Ces passages ont été revêtus avec un bon enduit gravillonné. La largeur est partout de 3m (moins au niveau du tronçon fermé à toute circulation).
Le trafic de transit est rendu impossible par la fermeture centrale du chemin (par un gros rocher et par une barrière), et par la création d’une Voie Verte centrale de 1,5km (panneaux Voie Verte). Des panneaux « Impasse sauf piétons et vélos » avertissent, aux deux extrémités, les véhicules motorisés qu’ils devront faire demi-tour s’ils s’engagent sur ce chemin, et d’autres panneaux limitent la vitesse à 20km/h. Résultat : le trafic motorisé est limité aux véhicules de trois riverains et des pêcheurs.
Les panneaux (statut du chemin, directions) sont posés, et côté Bouillac ils indiquent les distances totales sur la future Véloroute Bouillac-Grand Vabre (29km).
A Bouillac on trouve aussi en direction de l’aval (Capdenac-gare) un panneau : « Fin provisoire de la Véloroute Vallée du Lot ».
Il n’y a pas de services sur cette courte Voie Verte, mais à Bouillac l’aire de repos de la D840, avec tables eau et toilettes, est proche et accessible en traversant le Lot et en allant aussitôt à droite pour longer le fleuve vers l’aval … ce qui améne directement à l’aire sans passer par la D840.
En longeant le fleuve vers l’amont on arrive à un passage souterrain sous la D840, et on accède au village en toute sécurité (commerces, bar-restaurant). L’AF3V a demandé l’amélioration de ces deux accès.
Le parcours
Le parcours : description de Boisse-Penchot à Bouillac
En 2018, la Voie Verte commence à Boisse-Penchot, juste avant le pont de la D840, car on peut passer sous le pont et passer sur la passerelle sur le Riou Mort pour ne pas traverser la D840 (GPS : Lat. : 44,58167 Long. : 2,20142),.
Si on commence de l’autre côté du pont, sur la D840 (GPS : Lat. : 44,592809 Long. : 2,206025), on descend une rampe, un panneau indique « Impasse à 600m », et on voit sur la droite le chemin conduisant à la passerelle.
500m après, au niveau d’une maison, un panneau « Voie Verte » rend le joli chemin au bord du Lot interdit aux véhicules à moteur.
C’est le paradis pour les marcheurs, nombreux en toute saison.
On suit le Lot et découvre la beauté du village de La Roque Bouillac qui s’étire sur l’autre rive, mais qui est traversé par la D840 polluante.
La pollution sonore de cette D840 est le seul « défaut » de cette Voie Verte bucolique, mais on savoure ainsi à chaque instant le fait d’éviter l’enfer de la route départementale.
Après Laroque Bouillac, on voit la colline aux roches noires qui rappellent que les mines de charbon sont proches.
Après l’étranglement et la fermeture du chemin (rocher et barrière), et après le hameau Coussieu, on voit sur l’autre rive la base nautique de Bouillac.
La dernière partie est aménagée en « Parcours de pêche » (point d’accès à l’eau).
Au Km 4,7 c’est l’écluse de Bouillac et le carrefour avec la D40, fin officielle de la Véloroute de la vallée du Lot.
Le chemin goudronné continue en rive gauche sur 3Kms jusqu’au hameau « La Rivière » et au-delà jusqu’à une maison de garde barrière, puis s’arrête. Il manque 7km de chemin pour rejoindre Capdenac-gare en sécurité !
A la fin de la Véloroute, on peut traverser le pont sur le Lot pour accéder à Bouillac, et il est possible d’éviter la traversée de la D840 : pour cela, au bout du pont, prenez à droite la « rue des Berges » qui descend au bord du Lot et permet soit de continuer sous le pont vers l’aval jusqu’à l’aire de repos (eau, toilettes), soit de continuer vers l’amont jusqu’à un passage sous la D840 qui mène en sécurité à la Mairie et auxcommerces : l’AF3V a demandé l’amélioration et la signalisation de ces deux accès.
Coordonnées GPS des lieux importants:
Pont de la D840 (Boisse-Penchot) -côté D42 Boisse-Penchot (début ou fin)
Lat. : 44,58167 (44° 34? 54,02? N) Long. : 2,20142 (2° 12? 5,13? E)
Afficher sur une carte : Pont de la D840 (Boisse-Penchot)-côté D42 village.
Pont de la D840 (Boisse-Penchot)-côté aval (début ou fin)
Lat.: 44,581409 (44° 34? 53,1? N) Long.: 2,200419 (2° 12’ 01,5? E)
Afficher sur une carte : Pont de la D840 (Boisse-Penchot).
Ecluse de Bouillac-carrefour D40 (Bouillac) (début ou fin)
Lat.: 44,57041 (44° 34? 13,49? N) Long. : 2,15938 (2° 9? 33,77? E)
Afficher sur une carte : Ecluse-carr D40 (Bouillac).
Une passerelle posée fin 2017 pour éviter la traversée du pont de la D840
Les deux chemins d’accès étaient déjà créés (voir photos), et une passerelle, commandée par la CCVL, a été posée le 23 Octobre 2017 sur le « Riou Mort », au pied du pont de la D840.
Cela prolonge la Voie Verte de 250m en évitant d’avoir à traverser la D840 à l’extrémité du pont.
Côté Boisse-Penchot il manque 400m de piste cyclable le long de la D42. Après avoir franchi la passerelle, en remontant sur cette D42 et en la suivant 400m, les cyclistes et les piétons peuvent retrouver un chemin tranquille au bord du Lot, signalé par les panneaux de la Véloroute. Il conduit à une aire de pique-nique au bord du Lot, halte agréable (prairie, tables et bancs, bar-restaurant Brasserie du Château 05 65 64 49 53).
Deux passerelles posées fin 2017 ce qui crée un tronçon sécurisé magnifique de 6km entre Livinhac et Flagnac
Decazeville Communauté a posé fin 2017 les trois passerelles commandées par la CCVL en 2016 (coût : 143 000€):
= passerelle sur le Riou Mort permettant de passer sous le pont de la D840;
= passerelles sur les ruisseaux le Limou et le Moulinet, entre Bouquiès et Flagnac.
Grâce à ces travaux, il existe un bel itinéraire de 7km rive gauche entre le pont de Livinhac et port Lacombe (Flagnac), en passant par Bouquiès, réalisé en Voie Verte ou en quasi-Voie Verte (vitesse limitée, faible trafic automobile).
Voir fiche descriptive : Voie Verte de Flagnac à Bouquiès (La Vallée du Lot à vélo V86).
Les demandes de l’AF3V à Decazeville Communauté : terminez le projet de Véloroute, en priorité l’itinéraire continu rive gauche entre Grand Vabre et Bouillac (29km).
L’AF3V demande à Decazeville Communauté de terminer le projet de Véloroute de la Vallée du Lot sur son territoire, en réalisant en priorité l’itinéraire continu rive gauche entre Grand Vabre et Bouillac (29km).
Il faut, en priorité, réaliser le tronçon central reliant les deux Voies Vertes existantes, en sécurisant la D42 entre Boisse-Penchot et le pont de Livinhac-le-Haut (1,3km).
Pour cela le projet de piste cyclable préparé par la CCVL devrait être mis en œuvre (coût 200 000€). A court terme une limitation de vitesse à 50km/h, des ralentisseurs et des panneaux « Attention cyclistes 1,40m je dépasse » sécuriseraient le parcours.
Autre aménagement prioritaire : améliorer le tronçon de 1,7km au bord du Lot entre port Lacombe (Flagnac) et le pont de Port d’Agrès, déjà ouvert mais non revêtu, afin d’éviter la RD963 très circulée.
La réalisation de ces deux sections prioritaires permettrait d’ouvrir une Véloroute continue et bien sécurisée (Voie Verte ou quasi Voie Verte) en rive gauche entre le pont de Port d’Agrès et Bouillac sur 16km !.
Voir courrier AF3V ici: Les demandes de l’AF3V dans l’Aveyron.
Accès en transports en commun
Possible en train à la gare de Capdenac-gare (trains TER et Intercités), à 12km du début de la Voie Verte et de la Véloroute à Bouillac, mais il faut suivre la D840 sur 10km, prudence c’est dangereux !.
Possible aussi en gare de Decazeville (trains TER et Intercités). .

Dernière mise à jour: le 23 Septembre 2018.

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Photos AF3V


Tranquille
J. Savary

Fin provisoire
J. Savary

20km/h
J. Savary

Véloroute
J. Savary

Avant
J. Savary

Logo
J. Savary

Pêche
J. Savary

Barrière
J. Savary

Roches noires
J. Savary

La Roque Bouillac
J. Savary

Voie Verte
J. Savary

Double impasse
J. Savary

Pont D840
J. Savary

Rabattement
J. Savary

Passerelle- tablier
P. Devernois

Vers la passerelle
J. Savary

Rocher
J. Savary

Passerelle du Riou Mort
J. Savary

Début Boise-Penchot
J. Savary

Photos des usagers

Aucune Photos des usagers
Bravo pour ce tronçon (06/04/2017)
"C'est effectivement une réussite bien que j'ai quelques doutes concernant la tenue dans le temps du revêtement . C'est une quasi voie verte sur près de 1,5 km et de toute façon, très peu de véhicule circulent sur le reste du tronçon. Comme j'ai pu le constater, ce tronçon est relativement fréquenté, surtout les week-end, par de nombreux cyclistes et piétons qui demandent la poursuite de cet itinéraire vers Penchot-Livinhac, vers Capdenac, mais aussi vers Viviez afin de pourvoir fréquenter cette voie verte en venant des communes urbaines du Bassin, voire de plus loin. Cela permettrait de plus d'éviter la dangereuse RD 840. Le paysage vers Laroque-Bouillac est intéressant et ce tronçon a l'avantage d'être ombragé l'été. "
Jean-Louis Calmettes

 

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