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Voie Verte de Boisse-Penchot à Bouillac (Véloroute Vallée du Lot V86)

 



Type de la voie : Voie Verte

Nature de la voie : Rivière

Localisation : de Pont D840 (Boisse-Penchot) à Carrefour D40-chemin de Coussieu (Bouillac)

Longueur : 5 Km

Département, Région : Aveyron (Midi-Pyrénées)

Villes traversées (ou très proches) : Pont D840 (Boisse-Penchot), Coussieu (Bouillac), Ecluse de Bouillac (Bouillac), Carrefour D40-chemin de Coussieu (Bouillac),

Activités possibles :

Course à pied
Equitation
Fauteuil roulant
Marche
Vélo de course ou route
Vélo tout chemin VTC
Vélo tout terrain VTT

Revêtement : Enrobé lisse

Résumé / Descriptif :

Cette courte Voie Verte a été aménagée par la Communauté de Communes de la Vallée du Lot (CCVL) dans le cadre du projet de Véloroute « Au fil du Lot » qui ira de Grand Vabre à Bouillac sur 29km, en rive gauche du Lot. Plusieurs autres sections de cette Véloroute sont réalisées début 2017, mais sans continuité entre elles.
Cette Voie Verte est située sur un chemin qui existait en rive gauche du Lot, et qui a été revêtu et fermé en créant une Voie Verte d’1,5km en partie centrale, ce qui limite beaucoup le trafic motorisé sur ce qui est une « quasi Voie Verte » de qualité.
C’est un agréable parcours, calme et plat, ombragé, au bord du Lot, avec des vues sur La Roque Bouillac.
Cette Voie Verte permet d’éviter la RD840 sur l’autre rive, route très circulée avec de nombreux poids lourds.
Elle sera prolongée en amont en passant sous la D840. Il manque un prolongement « en aval » pour rejoindre Capdenac-gare en évitant la D840, véritable « enfer » pour les cyclistes.

 

 

 

 

 

Carte

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Pour la description de la balade allez au paragraphe : Le Parcours (cliquez).
Situation : un projet de Véloroute de 29km en rive gauche plus une boucle rive droite, inachevés début 2017
La Communauté de Communes de la Vallée du Lot (CCVL) a engagé depuis 2013 un ambitieux projet de Véloroute « Au Fil du Lot » qui comprend un itinéraire continu en rive gauche reliant Grand Vabre, Saint-Parthem, Port d’Agrès, Flagnac, Livinhac-le-Haut, Boisse-Penchot et Bouillac (total 29km), et une boucle en rive droite de Port d’Agrès à Livinhac-le-Haut (10km).
Après une enquête publique en 2014, et un avis favorable du commissaire enquêteur, la CCVL a ouvert plusieurs tronçons de la Véloroute, à ce jour, hélas, non reliés entre eux.
Au 1er Janvier 2017, la CCVL a fusionné avec la Communauté de Communes Decazeville Aubin (CCDA), pour former « Decazeville Communauté ». C’est donc cette Communauté de Communes « Decazeville Communauté » qui devra achever le projet en 2017. L’AF3V a demandé cette continuité d’action. Voir : Les demandes de l’AF3V dans l’Aveyron.
Pour un historique, la liste des tronçons ouverts et des photos, voir : Les Projets de l’Aveyron.
Caractéristiques techniques : une Voie Verte très utile pour éviter la D840
Cette Voie Verte est très utile car elle permet d’éviter la RD840, très circulée avec de nombreux poids lourds.
Un chemin rural existait, revêtu en enrobé aux deux extrémités, mais les parties en terre étaient impraticables. Ces passages ont été revêtus avec un bon enduit gravillonné. La largeur est partout de 3m (moins au niveau du tronçon fermé à toute circulation).
Le trafic de transit est rendu impossible par la fermeture centrale du chemin (par un gros rocher et par une barrière), et par la création d’une Voie Verte centrale de 1,5km (panneaux Voie Verte).
Des panneaux « Impasse sauf piétons et vélos » avertissent, aux deux extrémités, les véhicules motorisés qu’ils devront faire demi-tour s’ils s’engagent sur ce chemin, et d’autres panneaux limitent la vitesse à 20km/h.
Résultat : le trafic motorisé est limité aux véhicules de trois riverains et des pêcheurs.
Les panneaux (statut du chemin, directions) sont posés, et côté Bouillac ils indiquent les distances totales sur la future Véloroute Bouillac-Grand Vabre (29km).
A Bouillac on trouve aussi un panneau : « Fin provisoire de la Véloroute Vallée du Lot ».
Il n’y a pas de services sur cette courte Voie Verte, mais à Bouillac l’aire de repos avec eau et toilettes est proche et accessible en traversant le Lot et en allant aussitôt à droite pour longer le fleuve vers l’aval … ce qui améne directement à l’aire sans passer par la D840.
En longeant le fleuve vers l’amont on arrive à un passage souterrain sous la D840, et accède au village en toute sécurité.
L’AF3V a demandé l’amélioration de ces deux accès.
Le parcours
Le parcours : description de Boisse-Penchot à Bouillac
En Avril 2017, la Voie Verte commence à Boisse-Penchot au pont de la D840.
Coordonnées GPS : Lat. : 44,592809 (44°35’34,11’’) Long. : 2,206025 (2°12’21,69’’).
On descend une rampe, un panneau indique « Impasse à 600m », et on voit sur la droite le chemin conduisant à la future passerelle (voir § plus loin).
500m après, au niveau d’une maison, un panneau « Voie Verte » rend le joli chemin au bord du Lot interdit aux véhicules à moteur.
C’est le paradis pour les marcheurs, nombreux en toute saison.
On suit le Lot et découvre la beauté du village de La Roque Bouillac qui s’étire sur l’autre rive, mais qui est traversé par la D840 polluante.
La pollution sonore de cette D840 est le seul « défaut » de cette Voie Verte bucolique, mais on savoure ainsi à chaque instant le fait d’éviter l’enfer de la route départementale.
Après Laroque Bouillac, on voit la colline aux roches noires qui rappellent que les mines de charbon sont proches.
Après l’étranglement et la fermeture du chemin (rocher et barrière), et après le hameau Coussieu, on voit sur l’autre rive la base nautique de Bouillac.
La dernière partie est aménagée en « Parcours de pêche » (point d’accès à l’eau).
Au Km 4,5 c’est l’écluse de Bouillac et le carrefour avec la D40, fin officielle de la Véloroute de la vallée du Lot.
Le chemin goudronné continue en rive gauche sur 3Kms jusqu’au hameau « La Rivière » et au-delà jusqu’à une maison de garde barrière, puis s’arrête. Il manque 7km de chemin pour rejoindre Capdenac-gare en sécurité !
A la fin de la Véloroute, on peut traverser le pont sur le Lot pour accéder à Bouillac, et il est possible d’éviter la traversée de la D840 : pour cela, au bout du pont, prenez à droite la « rue des Berges » qui descend au bord du Lot et permet soit de continuer sous le pont jusqu’à l’aire de repos (eau, toilettes), soit de continuer vers l’amont jusqu’à un passage sous la D840 qui mène en sécurité à la Mairie et aux commerces (Snack La Garenne 05 65 63 37 93) : l’AF3V a demandé l’amélioration et la signalisation de ces deux accès.
Coordonnées GPS des lieux importants:
Pont de la D840 (Boisse-Penchot) (début ou fin)
Lat.: 44,581409 (44° 34′ 53,1″ N) Long.: 2,200419 (2° 12’ 01,5″ E)
Afficher sur une carte : Pont de la D840 (Boisse-Penchot).
Ecluse de Bouillac-carrefour D40 (Bouillac) (début ou fin)
Lat.: 44,57041 (44° 34′ 13,49″ N) Long. : 2,15938 (2° 9′ 33,77″ E)
Afficher sur une carte : Ecluse-carr D40 (Bouillac).
Une passerelle pour éviter la traversée du pont de la D840
Une passerelle va être construite sur le « Riou Mort », au pied du pont de la D840. Cela prolongera la Voie Verte de 250m en évitant d’avoir à traverser la D840 à l’extrémité du pont.
Les deux chemins d’accès sont déjà créés (voir photos).
Côté Boisse-Penchot il manque 400m de piste cyclable le long de la D42. En empruntant cette D42 les cyclistes et les piétons peuvent retrouver un chemin tranquille au bord du Lot, signalé par les panneaux de la Véloroute. Il conduit à une aire de pique-nique au bord du Lot, halte agréable (prairie, tables et bancs, bar-restaurant Brasserie du Château 05 65 64 49 53).
Les demandes de l’AF3V à Decazeville Communauté (mars 2017)
L’AF3V demande à Decazeville Communauté de terminer le projet de Véloroute de la Vallée du Lot sur son territoire, en réalisant en priorité l’itinéraire continu rive gauche entre Grand Vabre et Bouillac (29km).
Pour cela il faut -priorité 1- réaliser les trois passerelles déjà commandées par la CCVL en 2016 et toujours pas mises en place :
= passerelle sur le Riou Mort permettant de passer sous le pont de la D840 ; = passerelles sur deux ruisseaux permettant d’ouvrir un bel itinéraire entre le pont de Livinhac et le port de Flagnac, en passant par Bouquiès, où deux belles voies vertes au bord du Lot ont déjà été créées.
Ces trois passerelles coûtent 140 000€ et la CCVL les avait financées, une grande Communauté de Communes devrait pouvoir les mettre en place très vite !
Il faut aussi -priorité 2- achever le tronçon de 2km entre le port de Flagnac et le pont de Port d’Agrès, afin d’éviter la RD963 très circulée.
Enfin il faut créer le long de la RD42 la Voie Verte manquante de 2km entre Boisse-Penchot et le pont de Livinhac-le-Haut.
Voir courrier AF3V ici: Les demandes de l’AF3V dans l’Aveyron.
Accès en transports en commun
Possible en train à la gare de Capdenac-gare (trains TER et Intercités), à 12km du début de la Voie Verte et de la Véloroute à Bouillac, mais il faut suivre la D840 sur 10km, prudence c’est dangereux !.
Possible aussi en gare de Decazeville (trains TER et Intercités). .

Dernière mise à jour: le 4 Avril 2017.

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Photos AF3V


Tranquille
J. Savary

Pont D840
J. Savary

Avant
J. Savary

Rabattement
J. Savary

20km/h
J. Savary

Véloroute
J. Savary

Fin provisoire
J. Savary

Logo
J. Savary

Pêche
J. Savary

Barrière
J. Savary

Roches noires
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La Roque Bouillac
J. Savary

Voie Verte
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Vers la passerelle
J. Savary

Double impasse
J. Savary

Passerelle en projet
J. Savary

Rocher
J. Savary

Photos des usagers

Aucune Photos des usagers
Bravo pour ce tronçon (06/04/2017)
"C'est effectivement une réussite bien que j'ai quelques doutes concernant la tenue dans le temps du revêtement . C'est une quasi voie verte sur près de 1,5 km et de toute façon, très peu de véhicule circulent sur le reste du tronçon. Comme j'ai pu le constater, ce tronçon est relativement fréquenté, surtout les week-end, par de nombreux cyclistes et piétons qui demandent la poursuite de cet itinéraire vers Penchot-Livinhac, vers Capdenac, mais aussi vers Viviez afin de pourvoir fréquenter cette voie verte en venant des communes urbaines du Bassin, voire de plus loin. Cela permettrait de plus d'éviter la dangereuse RD 840. Le paysage vers Laroque-Bouillac est intéressant et ce tronçon a l'avantage d'être ombragé l'été. "
Jean-Louis Calmettes

 

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