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Voie Verte en Pyrénées Cathares, le chemin des Filatiers

 



Type de la voie : Voie Verte

Nature de la voie : Voie ferrée

Localisation : de Lavelanet à Mirepoix

Longueur : 38 Km

Département, Région : Ariège (Midi-Pyrénées)

Villes traversées (ou très proches) : Lavelanet, Dreuilhe, Laroque-d'Olmes, La Bastide-sur-l'Hers, Le Peyrat, Sainte-Colombe-sur-l'Hers, Chalabre, Sonnac-sur-l'Hers, Camon, Lagarde, Tréziers, Moulin-Neuf, Mirepoix,

Activités possibles :

Course à pied
Equitation
Marche
Vélo tout chemin VTC
Vélo tout terrain VTT

Revêtement : Sentier empierré

Résumé / Descriptif :

Cette Voie Verte est aménagée sur une ancienne voie ferrée entre Lavelanet et Mirepoix, et se situe en majorité en Ariège. Mais la partie centrale passe à plusieurs reprises dans l’Aude.
Ouverte en 2007 avec une qualité médiocre partout, cette Voie Verte est, depuis 2013, en cours de rénovation complète. Le Département de l’Ariège a déjà rénové et amélioré 22km (excellent revêtement, absence de barrières).
Le Département de l’Aude a rénové les nombreux ouvrages (ponts) sur les 15km qui sont sur sont territoire et qui restent, fin 2016, peu « roulants » (rénovation prévue).
Cette Voie Verte, aujourd’hui de qualité très inégale selon les tronçons, est surtout fréquentée aux deux extrémités, les mieux aménagées: de Lavelanet au pont de l’Hers (Le Peyrat) (16km), et de Mirepoix à Chalabre (21km).
Elle permet de magnifiques balades, avec un parcours vallonné et souvent ombragé, et des paysages variés. Elle traverse des cités remarquables qui méritent une visite: Lavelanet, Chalabre, Camon, Mirepoix, …
Cette Voie Verte sera prochainement reliée au canal du Midi par une Voie Verte crée sur l’emprise d’une voie ferrée entre Moulin-Neuf (à 6km de Mirepoix) et Bram, dans le Département de l’Aude.
Et le tronçon entre Mirepoix et Chalabre (21km) sera un élément de la future Véloroute nationale du Piémont Pyrénéen (V81).

 

 

 

 

 

Carte

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Voir en plein écran

 

Pour la description de la balade allez au paragraphe : Le Parcours (cliquez).
Situation
Cette Voie Verte est aménagée sur une ancienne voie ferrée entre Lavelanet et Mirepoix, et se situe en majorité en Ariège (sur 23,5km). Mais la partie centrale passe à plusieurs fois dans l’Aude, sur quatre tronçons totalisant 15km.
La Voie Verte a été aménagée en 2007 par trois Communautés de Communes, avec, sur toute la longueur, un revêtement médiocre (graviers ou terre), et des barrières en bois aux entrées.
Depuis 2013 les choses évoluent et la Voie Verte est en cours de mutation totale.
Le Conseil Départemental de l’Ariège a décidé d’inclure la Voie Verte Lavelanet-Mirepoix dans son Schéma départemental de la randonnée, et de réaliser des travaux d’amélioration (sécurité des traversées, signalisation, revêtement). Ces investissements sont faits en parallèle au projet du Conseil Départemental de l’Aude de créer une Voie Verte sur l’ancienne voie ferrée entre Moulin-Neuf et Bram. Moulin-Neuf se situant sur la Voie Verte ariègeoise, l’objectif commun aux deux départements est la création d’une liaison en Voie Verte entre le canal du Midi (à Bram) et Montségur (à Lavelanet, proche de Montségur).
Ces travaux d’amélioration des tronçons « ariégeois » sont presque achevés, fin 2016, en ce qui concerne le revêtement et les entrées de la Voie Verte, mais il reste à sécuriser la traversée de la RD620 à Roumengoux.
Enfin, entre 2013 et 2016, le Département de l’Aude a rénové les nombreux ouvrages (ponts) sur ses quatre tronçons, avec pose de garde-corps de couleur grenat. Il annonce que l’amélioration du revêtement des 15km concernés aura lieu en 2017 et 2018.
Caractéristiques techniques
En 2016, pour les raisons citées précédemment, la Voie Verte est très hétérogène selon les tronçons « ariégeois » (23km) ou « audois (15km).
Revêtement
Pour la quasi-totalité des tronçons situé en Ariège, sur 22km, c’est un sable stabilisé (filérisé compacté) de bonne qualité, bien roulant en VTT et VTC: 8km de Lavelanet au pont de l’Hers (Le Peyrat), 7,5km entre Camon et Moulin-Neuf, 5km entre Roumengoux et Mirepoix, …
Pour les tronçons situés dans l’Aude, le revêtement est du gravier compacté grossier, en majorité praticable en VTC sur deux traces parallèles de 30 à 50cm de large. C’est peu confortable mais faisable, et plus facile en descente (sens Lavelanet vers Mirepoix).
Seules difficultés: deux fois 1km vers Ste-Colombe, 2km à Tréziers.
Entrées de la Voie Verte
En 2016 il n’y a plus de barrières ou poteaux aux entrées de cette Voie Verte. Sur les tronçons « audois » les anciennes barrières en bois ont été cassées ou enlevées.
Sur les tronçons « ariégeois » les entrées nouvelles sont parfaites: absence totale de barrières ou potelets, panneaux de signalisation: « Voie Verte » et « Tenez votre chien en laisse », sol revêtu en dur (grave émulsion clair) sur 20m pour faciliter freinages et manoeuvres, garde-corps longitudinaux en bois sur 20m pour « marquer l’entrée ». Voir photos.
Tunnels éclairés
Les trois tunnels sont éclairés:
Tunnel de Dreuilhe (Km 4): éclairé en permanence. Sol en dur (enduit gravillonné).
Tunnel de Chalabre (Km 16,2): éclairé-allumage par bouton. Sol très mauvais.
Tunnel de Camon (Km 20): éclairé en permanence. Sol en dur (enduit gravillonné).
4 traversées de route non sécurisées
En 2016 seule la traversée de la D620 à La Bastide-sur-l’Hers est aménagée (traversée décalée, passage piétons).
Il reste à sécuriser quatre traversées: RD620 après Le Peyrat, RD620 à la sortie de Ste-Colombe-sur-l’Hers, D18 1km avant Chalabre, D626 à Roumegoux 3km avant Mirepoix.
Il manque pour les trois premières une sécurisation : panneaux signalant la traversée des piétons et vélos, limitation de vitesse des autos, ligne médiane continue sur la route, création d’un passage piétons ou-mieux- d’une traversée en deux temps (avec oreille centrale), et pour la quatrième il faudrait reconstruire le pont de Roumengoux (une passerelle est prévue par le Département).
Signalisation
Plusieurs panneaux donnent un plan du parcours (avec les distances), mais sur la Voie Verte il n’existe pas de jalonnement des directions, des distances et des villages proches.
Une vingtaine de panneaux posés en bordure de la voie décrivent l’histoire des villes et villages à proximité.
Services
Les points d’accès (simples parkings automobiles) existent en plusieurs endroits, comme à Lavelanet, à Chalabre, à Mirepoix.
A Lavelanet, le bâtiment au début de la Voie Verte n’offre rien: pas de point d’eau, pas de toilettes.
A Ste-Colombe-sur-l’Hers (Km 10,3) il y a un point d’eau au bord de la Voie Verte, à l’entrée du camping municipal La Prade (lat. 42° 57' 8" - long. 1° 58' 3" Tél. : 04 68 69 22 20 ou 06 87 89 60 69).
A Chalabre il y a des toilette publiques au Boulodrome (à côté du pont de fer de la Voie Verte) et dans la ville à côté de l’Office de Tourisme.
On trouve à Camon des tables sous le pont, et dans le village un point d’eau (rue principale) et des toilettes publiques (rue du Moulin).
A Mirepoix, à 50m du départ, on trouve à l’ancienne gare un jardin public avec tables et jeux d’enfants, un parking et une halte camping cars, et des toilettes publiques (avec point d’eau).
Location de vélos : On peut louer des vélos, VTC et VTT à la base de Léran, au bord du lac de Montbel. Velomondo. Tél. : 06 31 94 24 91. Voir : Velomondo , et: Velomondo .
Coordonnées GPS
Début-fin VV à Lavelanet

lat 42,94204 (42° 56′ 31,35″ N)
long 1,85687 (1° 51′ 24,74″ E)
Début-fin itinéraire V81 à Chalabre

lat 42,9829 (42° 58′ 58,44″ N)
long 2,00733 (2° 0′ 26,39″ E)
Carrefour future VV vers Bram à Moulin-Neuf

lat 43,07721 (43° 4′ 37,95″ N)
long 1,9483 (1° 56′ 53,88″ E)
Début-fin VV à Mirepoix

lat 43,08422 (43° 5′ 3,19″ N)
long 1,87717 (1° 52′ 37,82″ E)
Le parcours
Sens conseillé  : La Voie Verte descend en pente régulière de Lavelanet (alt. : 506m) à Lagarde (alt. : 330m), puis remonte un peu avant d’arriver à Mirepoix. Pour un parcours aller, il faut donc choisir le sens Lavelanet vers Mirepoix.
Pour une balade familiale, on peut choisir un aller-retour sur le joli tronçon Mirepoix-Camon-Chalabre (21km), qui possède un bon revêtement presque partout, est bien ombragé (tous commerces à Mirepoix et Chalabre, rien à Camon).
Description du parcours de Lavelanet à Mirepoix 
La Voie Verte commence à Lavelanet, avenue Alsace-Lorraine, route de Laroques-d’Olmes (D625), à l’Ecole de Musique (aménagée dans l’ancienne gare). Il y a un parking à cet endroit.
Les 5,5 premiers kms sont très agréables car c’est une longue descente dans les bois, bien ombragée, avec un revêtement neuf et pas de barrières. On descend doucement, passe un premier tunnel bien éclairé, puis à l’ancienne gare de Laroque-d’Olmes, et arrive à La Bastide-sur-l’Hers (prudence en traversant la D620 !) (Km 5,5).
On continue sur la Voie Verte rénovée , bien roulante, qui court dans la plaine avec des vues lointaines, en longeant les villages de La Bastide puis du Peyrat. Parcours plat et bien ensoleillé.
Au pont sur l’Hers (Km 8,2), il faut aller en face traverser la D620 (prudence !).
Puis on suit, en descente douce, un tronçon « audois » au sol en graviers, peu confortable, sur la commune de Ste-Colombe-sur-l’Hers.
Vers Rivel, on passe sur un chemin goudronné et devant l’ancienne gare, et près du Moulin de l’Evêque (bar-snack-restaurant).
On continue sur un tronçon « audois » en gravier, qui monte doucement, et en plein soleil, jusqu’à une traversée de la RD18 (prudence).
Après un Km inconfortable, on arrive au viaduc métallique à l’entrée de Chalabre (Km 17,4), autorisé aux voitures, que l’on emprunte en continuant en face sur la rue créée sur la voie ferrée.
200m plus loin (Km 17,6), juste avant le cimetière, on passe devant la Maison de Garde Barrières n°11, où l’on peut tourner pour visiter Chalabre.
En allant tout droit, on passe à l’ancienne gare de Chalabre et continue sur la Voie Verte - voir une ancienne barrière encore en place!- qui descend dans les bois, en surplombant l’Hers. Cette partie est très agréable, même si le revêtement « audois » (empierré) présente quelques passages caillouteux qui secouent.
En bas, au Km 22,8, on passe dans un tunnel éclairé en permanence, et ont peut prendre avant le tunnel, ou après, la route goudronnée qui descend à droite jusque’à Camon.
La Voie Verte passe à l’ancienne gare et arrive au viaduc de Camon (Km 24,3), et il faut descendre à droite (balisage pédestre) pour visiter ce joli petit village fortifié aux nombreux rosiers et au château imposant. Pique-nique possible au village ou sous le pont.
Après Camon, la Voie Verte maintenant rénovée et bien roulante, descend dans les bois jusqu’à l’ancienne gare de Lagarde - soir le château sur la colline-.
Après 2km « audois » (non rénovés), avec 300m très difficiles, la Voie Verte s’interromp à Moulin-Neuf, à la traversée de la RD626 (Km 32).
Traversez la route, prenez la rue en face et retrouvez la Voie Verte qui part sur la gauche (barrières ouvertes) en direction d’un beau viaduc sur l’Hers.

A cet endroit, sur la droite, au pied des maisons, on voit l’emplacement de l’ancienne voie ferrée qui allait jusqu’à Bram. Distance : 31km. Il est possible en VTT ou VTC de suivre le chemin empierré ou en terre qui suit l’emprise de la voie ferrée (voir plus loin).
Peu après le viaduc sur l’Hers, commune de Roumengoux, prudence, un pont ayant disparu, on doit descendre du talus et traverser la RD626. Ensuite, dans la plaine, ne ratez pas la jolie fontaine sur le côté gauche (à 3km de Mirepoix).
La Voie Verte, rectiligne et bien « roulante », se termine à Mirepoix, au rond-point D926/D119, mais à 50m de là, à l’ancienne gare, on trouve une aire d’arrêt, avec toilettes.
Mirepoix est une jolie bastide animée, qui mérite une visite : place principale à arcades, avec de belles maisons à colombages.
Description du parcours de Mirepoix à Lavelanet 
La Voie Verte commence au sud de Mirepoix, au rond-point D926/D119 (supermarché).
Les premiers 5 Kms sont très agréables car la Voie Verte rénovée est bien roulante et sans barrières, et car c’est aussitôt la pleine nature.
Joli parcours dans la plaine. Au Km 2,9 voyez à droite la jolie « Fontaine de la Grande Borde ».
Après avoir traversé la RD626 à Roumengoux -prudence- vous remontez sur le talus et roulez sur le chemin en graviers sur 1,5km, et passez sur un beau viaduc sur l’Hers.
Au Km 6,5, dans un virage, vous êtes à un futur carrefour de Voies Vertes, car en face commencera une Voie Verte allant jusque’à Bram (projet décidé par l’Aude). Vous allez à droite traverser la RD626.
Là une belle section, aménagée en 2015, vous conduit dans la plaine et dans les sous-bois, jusqu’à Camon, en passant à l’ancienne gare de Lagarde. Admirez le château de Lagarde au loin sur la colline.
Soyez prudents sur les 300m de chemin en descente très caillouteux et boueux, qui viennent encore -situation en septembre 2016- gâcher votre plaisir. Les 2kms de ce tronçon « audois » seront refaits un jour.
Au viaduc de Camon (Km 14,1), juste après, il faut descendre à gauche (balisage pédestre) pour visiter ce joli petit village fortifié aux nombreux rosiers et au château imposant. Pique-nique possible au village ou sous le pont.
Après Camon, et son ancienne gare, vous traversez un premier tunnel éclairé, et montez en pente douce, sous les bois, le long de la rivière l’Hers. C’est une longue portion très agréable, même si le revêtement « audois » (empierré) présente quelques passages caillouteux qui secouent.
A la fin de la partie aménagée, roulez en face pour passer devant l’ancienne gare de Chalabre (Km 20,4). Puis vous passez devant la Maison de Garde Barrières n°11 (Km 20,8), où l’on peut tourner pour visiter Chalabre.
En continuant tout droit roulez sur le viaduc métallique, autorisé aux voitures, jusqu’à la reprise de la Voie Verte (Km 21). Le tronçon suivant est « audois » avec un revêtement inconfortable. Il descend doucement, jusqu’à une traversée de la RD18 (prudence), et continue avec une longue descente en plein soleil, puis dans les bois.
Vers Rivel, on passe sur un chemin goudronné et devant l’ancienne gare, et près du Moulin de l’Evêque (bar-snack-restaurant).
On continue sur un tronçon « audois » au revêtement peu confortable, et passe devant le cimetière de Ste-Colombre-sur-l’Hers (Km 27,3), puis, après une longue montée en ligne droite, on doit à nouveau traverser la D620 (prudence), et aller en face jusqu’à un pont sur l’Hers (commune du Peyrat) (Km 27,6).
A partir de là, sur un tronçon rénové récemment et « bien roulant », on roule en ligne droite dans la plaine, avec des vues lointaines, et en passant au dessus des villages du Peyrat et de La Bastide-sur-l’Hers.
On traverse alors la D620 au-dessus du village, en face du cimetière (Km 33), et sur un chemin toujours bien roulant, on monte doucement, passe dans un tunnel bien éclairé, et continue en montée douce dans les bois sur 4km, jusqu’à la fin de la Voie Verte à Lavelanet (Km 38,4).
Connexion à Chalabre avec la Véloroute du Piémont Pyrénéen (59km)

Depuis 2012, commence à Chalabre un itinéraire cyclable jalonné par le Conseil Général de l’Aude, la Véloroute du Piémont Pyrénéen (V81). Elle traverse l’Aude entre Chalabre et les Gorges de Galamus, limite avec les Pyrénées-Orientales. Longueur 59km. La Véloroute emprunte des routes peu circulées, mais avec des montées fréquentes. Voir fiche du site AF3V: Véloroute du Piémont Pyrénéen.
Prolongement possible et demandé jusqu’à Bram (31km) (jonction avec le canal du Midi)

L’AF3V a demandé que la Voie Verte soit prolongée sur l’emprise de l’ancienne voie ferrée jusqu’à Bram (31km), pour rejoindre la Voie Verte prévue le long du canal du Midi. Depuis 2010 les associations audoises Aud’2V et Malepère Evasion, relais de l’AF3V, le demandent et organisent chaque année en Septembre une Convergence pédestre et cycliste à Cailhau. Voir: Les demandes de l’AF3V dans l’Aude .

En 2012, le Conseil Général de l’Aude a décidé la réalisation de cette Voie Verte, et lancé une étude pour cette Voie Verte et pour la rénovation des « tronçons audois » de la Voie Verte en Pyrénées Cathares. En 2014, 2015 et 2016 il a rénové presque tous les ouvrages (ponts) sur ces deux Voies Vertes, entre Ste-Colombe-sur-l’Haers et Bram. Voir : Les projets de l’Aude .
Depuis Moulin-Neuf on peut rouler jusqu’à Bram : suivre d’abord une petite route paralléle à l’ancienne voie ferrée (sur la gauche), goudronnée puis empierrée, sur 2km, jusqu’à retrouver un chemin pédestre-VTT correct sur l’ancienne voie ferrée. Il monte jusqu’à un tunnel, puis redescend sur 10km jusqu’à Belvèze-du-Razès et Cailhau. A partir de là, il y a des coupures, mais on peut chaque fois retrouver le chemin en terre de l’ancienne voie ferrée, jusqu’à l’autoroute, à 2km de Bram !
Traverse 119, une association pour animer la Voie Verte
Depuis 2012 l’association « Traverse 119 » (11 : Aude ; 09 : Ariège), créée par les trois Communautés de communes, organise des animations culturelles et sportives (balades comme La Ronde des Châteaux, marche de 45km) sur et autour de la Voie Verte. Son site internet présente les sites à visiter, les restaurants et hôtels, les services, des photos, …
Voir : Traverse 119

Dernière mise à jour: le 6 Septembre 2016.

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Photos AF3V


Plaine Lagarde
J. Savary

Entre Camon et Chalabre
J. Savary

Chalabre
J. Savary

Traversée
J. Savary

Pont de Camon
J. Savary

Camon
J. Savary

Mirepoix
J. Savary

Plan
J. Savary

Chalabre à Camon
J. Savary

Tables
A. Querol

Fontaine
J. Savary

Automne
J. Savary

Lagarde
J. Savary

Vue
J. Savary

Visite patrimoine
L. Albert

Tunnel expliqué
L. Albert

Moulin-Neuf
J. Savary

Ancienne
J. Savary

Carrefour
J. Savary

Vers Camon
J. Savary

Tunnel Camon
J. Savary

Pont rénové
J. Savary

Entrée
J. Savary

Lavelanet-début
J. Savary

V81
J. Savary

Fin Mirepoix
J. Savary

Photos des usagers


Tunnel Camon avec lumière
P.Fontecave

nouveau revêtement
Patrick P.

pont Chalabre
Patrick P.

pont à Camon vu de la voi
Patrick P.

Arrivée Mirepois
Patrick P.

chemin filatiers (04/08/2015)
"13 juillet 2015 J'ai parcouru cette voie dans le sens Lavelanet-Mirepoix. Plusieurs portions ont été aménagées par un sable bien roulant. Ces aménagements suppriment les portions très caillouteuses. Le revêtement alterne donc entre ces portions et d'autres chemins de terre ou légèrement gravilloneux. Sur les 3 tunnels, le premier cours est moyennement éclairé. Le deuxième long et courbe ne l'est que très peu. La lumière vélo est indispensable. Par contre le dernier est très bien éclairé. Le parcours est agréable avec de nombreux passages à l'ombre et les ouvrages d'art ferroviaires sont une curiosité. Le seul passage délicat et peu roulant se situe entre Ste Colombe et Rivel. Sur le retour vers Lavelanet, il est préférable de prendre la route parallèle à la voie. "
Patrick P.

PRECISION (30/08/2013)
"Merci pour votre témoignage très instructif : cependant le retour par la route est il vraiment plus intéressant qu'un retour par la voie verte: quand on revient par le même chemin, les points de vue sont différents et on profite aussi des mêmes paysages. Je compte faire le parcours en septembre. Merci "
S CHRISTOPHE

Chemin des Filatiers (19/08/2013)
"Mirepoix et un village authentique, accueillant et très joli. Notre point de Départ du chemin des Filatiers. Les commentaires nous faisait un peu peur ... entretien, cailloux, éclairage, indication ... Il est certain et on est bien d accord, que cette voie ne peut pas être empruntée par un VTC ou Vélo de Route, en ce qui concerne le VTT, c est du billard, excellent revêtement du début a la fin, du gravier compacté plus ou moins gros,que l on ne sent absolument pas avec les amortisseurs de nos vélos. On traverse deux superbes tunnels avec un interrupteur a l entrée et sortie de tunnel pour éclairer ou éteindre la lumière ... un troisième tunnel ou la lumière est automatique quand on arrive. Une revêtement de bonne qualité aussi dans ces passages ... prévoir tout de même une lampe, sait on jamais !!! Toute les barrières des ponts sont neuves, très jolies. On ne peut pas se perdre ni se tromper sur cette voie qui est très sympa, nature. Nous suivons tout simplement le tracé evident de l ancienne voie ferré allant de Mirepoix a Lavelanet...toujours tout droit ... sauf a MOULIN-NEUF, petite galère avec les panneaux, en fait il faut prendre la voie en angle droit et ne pas suivre la piste, on aperçoit la suite de la voie en traversant la route et la tout rentre dans l ordre ... Quelques panneaux de signalisation de village et hameau serait les bienvenus, on ne sait pas qd on rentre sur la voie, LAGARDE, même si cela reste logique. Quelques table de pique nique supplémentaire et surtout, des poubelles ... aucune poubelle ou jeter les détritus !!! nous sommes très respectueux, mais tout le monde n est pas comme nous. SVP, des poubelles a chaque table. Seul hic pour cette voie , un A/R car la voie ne forme pas une boucle. Pour notre part, nous avions opté pour un retour Lavelanet/Mirepoix par la route. Une belle randonnée dans l ensemble, félicitations a tous les acteurs pour cette création de voie. De superbe paysage ... allez y ... Merci "
Michel Roche

Entretien (30/07/2013)
"Très agréable. Malgré tout l'entretien laisse un peu à désirer. Pas très loin de Camon en venant de Mirepoix nous avons trouvé un arbre en travers de la voie (obligé d'enlever la remorque enfant pour passer par dessus). Ensuite, comme cela avait été évoqué dans un des commentaires précédent, il n'y avait pas d'éclairage dans le tunnel juste avant d'arriver à Chalabre (Prévoir une lampe frontale, d'autant plus que le revêtement est très mauvais avec parfois des grosses pierres qui dépassent). Malgré tout, je recommande vivement cette portion de voie qui est très agréable et dont le paysage fait oublier tous les désagréments. "
D. GILLES

Chemin des Filatiers (20/07/2012)
"Après avoir lu les commentaires, j'hésitais à faire cette VV avec ma femme (tunnels sans lumière, ça roule mal, passages dangeureux, mauvaise signalisation....). Heureusement que je n'ai pas prise les commentaires en compte! Ceux qui se plaignent du revetement devraient vendre leur VTT et rouler dans un vélodrome. Il y a quelques petits coins avec du gravier un peu mou mais dans l'ensemble ça roule super bien. En ce qui concerne les tunnels, toutes les lumières marchaient bien. Et même s'il fallait passer dans le noir ce n'est pas un drame car les tunnels ne sont pas longs! Une aventure... même pour les enfants!!! La signalisation est bonne, rien à dire SAUF si on insite sur un panneau tous les 50m. Et si on s'égare un peu.... est-ce vraiement la fin du monde???????? C'est une VV superbe, la plus part du temps ombragé. On passe par des village pittorsques, des forêts etc. Oui il faut croiser une route de temps en temps mais la signalisation est bonne! Ceux qui se plaignent du danger sur cette VV devraient surtout pas rouler en ville ou même dans un village sur une route goudronnée car il y a bien plus de dangers! Voici quelques photos et informations techniques (carte etc) sur cette VV que je recommande à tout le monde: http://www.sports-tracker.com/#/workout/penta5/9lojr920c6sn0clr "
Paul Mikhelson

et l'entretien!!!!! (07/07/2012)
"faite fin juin au départ de Mirepoix, très mal entretenue, de l'herbe juqu'au mollet, certes il a plu et il a fait chaud mais bon, certains endroits passent juste. Sinon agréable, "
moune

Tunnel de Camon (19/04/2012)
"J'ai parcouru récemment la voie verte Moulin Neuf / Chalabre.Des néons (4 ou 5) sont en panne au milieu du tunnel ce qui rend le passage très délicat surtout avec des enfants. Ce serait bien d'y rémédier.Toutefois on peut éviter le tunnel en prenant la petite route qui le suit en parallèle Sinon les paysages printaniers sont magnifiques avec le colza et tous les arbres en fleurs "
P.Fontecave

Pas plus, pas moins... (25/09/2009)
"2 ans après l'inauguration de la voie verte, aucune amélioration à noter. Les panneaux de direction sont totalement inexistants. Le revêtement est toujours cet espèce de gros gravillon plus vraiment compacté qui demande une grande dépense d'énergie pour avancer. Un changement en vue avec l'obtention du label "Pays d'Art et d'Histoire" ??? a suivre "
Florence

voie ferreé devenue verte (24/03/2009)
"Bravo à l'effort des communautés de communes ariègeoises ainsi que du conseil général de l'ariège pour l'initiative très honorable de restaurer cette ancienne voie ferrée en voie verte au lieu de laisser comme j'ai pu le constater la semaine dernière en Auvergne des monuments (exemple viaduc des Fades vers Ancizes) à l'abandon sans entretien. Même si l'on peut regretter que le train ait disparu de ces contrées, l'infrastructure est toujours entretenue pour le plaisir des randonneurs et des cyclistes. Le revêtement de cette voie MIREPOIX-LAVELANET n'est pas confortable pour nos poignets et notre dos, mais le charme de la région nous fait oublier l'inconfort du revêtement. Par contre, le choix des barrières lors de traversée de routes n'a pas facilité la vie au tandem tricycle qui était parmi nous : tous les 500m, leur passage était laborieux. Nous avons eu aussi des frissons lors de la traversée du tunnel avant Chalabre sans electricité et nos VTT sans lumière (alors que nous avions trouvé très judicieux et économe l'installation d'un détecteur dans le premier tunnel). Je ne peux que déplorer la "privatisation" des voies au niveau des anciennes maisons de gardes barrières (au lieu dit La Borde pour cette voie verte): trop de laxisme lors de la vente de ces maisons, font disparaitre des continuités et des possibilités pour les riverains de se déplacer hors des routes fréquentées par les voitures : les exemples sont nombreux et vont empecher les générations futures de se déplacer autrement que dans cette foutue voiture. Comment ces ventes sont-elles décidées ? Les collectivités locales ont-elles un droit de regard sur ces privatisations ? La Fubicy et l'AF3V peuvent elles intervenir ? il s'agit d'un héritage que nous a légué nos grands-parents et arrières grands-parents ; tout ce réseau de voies ferrées fermé au nom de la sacro sainte rentabilité appartient à la collectivité et relève de notre patrimoine national; gardons le pour nos enfants car il est magnifique ! "
marie-claude

 

Autres
Site Tourisme Ariège-Pyrénées : Tourisme Ariège-Pyrénées
Site de l’Agence de Développement Touristique d'Ariège Pyrénées. Route de Ganac- BP 30 143- 09000 Foix. Tél : 05 61 02 30 80. E-mail : loisirs-accueil@ariegepyrenees.com . Site : Tourisme Ariège-Pyrénées
Décrit en rubrique : vélo, les services, séjours et circuits vélo : vélo route, VTT, … avec une description des Voies Vertes du département, et possibilité de télécharger des documents décrivant ces Voies Vertes, ici : Voies Vertes


Guide / Carte

Site internet du Comité Régional du Tourisme Midi-Pyrénées

Dans sa rubrique « Vacances à vélo », ce site propose, depuis 2010, des itinéraires vélo et VTT, des séjours vélo, des fêtes et manifestations du cyclisme,… pour tous types de pratiquants.

Il décrit plusieurs Véloroutes et Voies Vertes de la région Midi-Pyrénées, avec un descriptif clair et des photos (surtout des sites), les lieux et distances, les sites touristiques, les documents disponibles, les accompagnateurs vélo et loueurs de vélo, les accès en train, et une carte Google maps.

Donne des listes d’hébergements.

Décrit 4 Véloroutes : Vallée du Lot (74km de Cahors à Soturac), Vallée de la Garonne (106km de Cierp-Gaud à Carbonne), Vallée du Tarn (108km de Saint-Sulpice à Trébas), Vallée de l’Aveyron (85km de Montauban à Laguépie).

Décrit 7 Voies Vertes : Voie Verte Le Chemin des Filatiers (38km de Lavelanet à Mirepoix), Voie Verte Le Canal des Deux Mers (410km), Voie Verte des Gaves (27km de Lourdes à Cauterets), Voie Verte Le Chemin des Droits de l’Homme (48km de Castres à Albi), Voie Verte de la Rigole de la Plaine (42km du Seuil de Naurouze au Lac de St-Ferréol), Voie Verte Passa Païs (Voie Verte du Haut-Languedoc) (80 km de Mazamet à Bédarieux), Voie Verte Saint-Girons-Foix (42km).

Voir : Vacances à vélo en Midi-Pyrénées




Guide / Carte
Voie Verte en Pyrénées Cathares. Dépliant-carte. Edition 2016. Gratuit

Décrit la Voie Verte en Pyrénées Cathares, avec un historique, les distances, et une carte sommaire.

A demander à : Office de Tourisme du Pays de Mirepoix. Place Maréchal Leclerc 09500 Mirepoix. Tél. : 05 61 68 83 76. Fax : 05 61 68 89 48. E- mail : contact@tourisme-mirepoix.com
A télécharger sur le site : Office de Tourisme du Pays de Mirepoix


Autres
Office de Tourisme du Pays de Mirepoix

Site décrivant les animations, les sites à visiter, les marchés, les hébergements, les restaurants, les fêtes et évènements, …. du Pays de Mirepoix.
Présente des balades en vélo à assistance électrique: Vélo Vintage à assistance électrique

Donne des informations sur la Voie Verte en Pyrénées Cathares, avec les loueurs de vélo, et un dépliant à télécharger.

Place Maréchal Leclerc 09500 Mirepoix. Tel : 05 61 68 83 76. Fax : 05 61 68 89 48. E- mail : contact@tourisme-mirepoix.com

Site : Office de Tourisme du Pays de Mirepoix
Dépliant à télécharger: Voie Verte