Voie verte de Quimper à Pont-l'Abbé
Code de conduite à l’usage des voies vertes
Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.
Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.
En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.
- En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
- Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
- Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
- Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
- Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
- Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
- Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
- Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
- Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
- Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).
Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !
NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !
×Résumé
Cette Voie Verte est un sentier de randonnée dont l’aménagement est très sommaire : le revêtement est en sable souvent très étroit, et peu de services sont offerts. L’accès depuis Quimper est difficile. Mais le parcours est très agréable. Il est ombragé en permanence, c’est un véritable « tunnel vert », ou un sentier forestier, descendant doucement à travers le pays Bigouden, jusqu’à la mer.
Son intérêt est de permettre de rejoindre la mer à Pont-l’Abbé en toute sécurité. Des travaux de « mise aux normes Voie Verte » s’imposent.
Description
Situation
Cette Voie Verte, aménagée sur une ancienne voie ferrée, permet de relier Quimper à Pont-l’Abbé en toute sécurité, en passant par Pluguffan, Plomelin et Tréméoc.
Elle se décompose entre 2 parties : une voie verte de très bonne qualité réalisée en 2025 entre Quimper et Pluguffan (lieu-dit Ti Lipic) par le Conseil Départemental du Finistère (CD29) et Quimper Bretagne Occidentale (Communauté de communes autour de Quimper)
Parcours et Caractéristiques techniques
De Quimper à Pluguffan (Ti Lipic) : 8,4 km
La voie verte commence à Quimper, route de Douarnenez (entre les n° 59 et 61 de cette rue), et traverse les différents quartiers quimpérois de Kersiny et Penhars.
Au lieut-dit Leskonan (KM 4,2) , une liaison vers Pluguffan permet de relier le centre bourg, distant de 2 km.
Au KM 7,5, la voie verte passe sous la RD56, grâce à un passage inférieur très apprécié, réalisé par le CD29 entre novembre et décembre 2025.
Cette première partie s'arrête pour le moment à Ti Lipic, près de la Trans'Bigoudène (RD 785 à 2 x 2 voies) qui relie Quimper et Pont-l'Abbé, en attendant la réfection du pont enjambant la Route de Kereured.
Caractéristiques techniques :
Sur le premier kilomètre, la voie verte est entièrement revêtue en enrobé bien roulant, sur une largeur de 4 m.
Sur les 3 kilomètres suivants, la voie s'élargit jusqu'à 5 m, avec une bande en enrobé de 3 m et une bande en stabilisé de 2 m, plus particulièrement destinée aux cavaliers (et randonneurs ou coureurs à pied..). Nota : Cette répartition 2/3 - 1/3 a fait l'objet d'un consensus entre les différents usagers des voies vertes du Finistère, suite à une réunion organisée par le CD29 en 2024.
Puis, sur les derniers 4 km, elle est uniquement réalisée en enrobé lisse, sur une largeur de 3 m.
La Voie Verte commence à 5 km de Quimper, alors que l’emprise de la voie ferrée existe jusqu’au centre de Quimper. Un itinéraire d’accès est jalonné sur des routes depuis le centre de Quimper (voir plus loin).
Le revêtement est en sable stabilisé de qualité très moyenne, et mal entretenu. La qualité est donc différente selon les parties : sur tout le début (8km) l’herbe a repoussé au milieu, et il ne reste que deux bandes roulantes de chaque côté, de 20 cm de large. On trouve plusieurs passages humides (boueux en cas de pluie) au départ et avant le passage sous la voie rapide. Sur la fin du parcours vers Pont-l’Abbé, la largeur utilisable est de 2m, le sol est assez roulant, et l’on se croirait sur une allée forestière.
Des barrières (en bois) interdisent l’accès des véhicules à chaque intersection, mais elles sont parfois beaucoup trop sévères (espace libre 60 cm).
Des panneaux d’information racontent l’histoire de la voie ferrée en activité de 1884 à 1988 et le fait que le Conseil Général l’a rachetée pour y créer un « Sentier de randonnée ».
Les usagers non autorisés sont les deux roues à moteur et les cavaliers, cela est noté sur chaque barrière. Mais dans les faits cette Voie Verte a plutôt été aménagée comme un sentier pédestre. Elle est balisée en PR (petite randonnée), et les automobilistes des routes traversées sont avertis par de petits panneaux de la présence de piétons et pas de cyclistes : les usagers sont peu nombreux et sont essentiellement des promeneurs à pied.
D’ailleurs, l’itinéraire jalonné pour les vélos Quimper- Pont-l’Abbé continue après le début de la Voie Verte, parfois sur une route parallèle. L’accès à la Voie Verte depuis le centre de Pont-l'Abbé n’est pas jalonné.
En réalité, c’est la totalité du parcours qui est ainsi ombragée car les arbres qui bordent la voie ne sont pas taillés : on est dans un « tunnel vert » , ou une allée forestière, sous les chênes, les châtaigniers, les noisetiers.
Ce chemin, bordé de fougères, ne traverse que des petites routes, et passe sous la D785. Le parcours est donc paisible. On traverse la campagne du Pays Bigouden, et on l’aperçoit parfois.
La voie se termine à Pont-l’Abbé au niveau du magasin Réseau Pro, dans le « quartier de la gare ». Pour rejoindre le centre, il n’y a pas d’itinéraire jalonné : prenez la route en face, puis la rue de la gare. 500m après, vous passez devant l’ancienne gare (Maison des Associations ), puis sur le Pont Neuf.
Pont-l’Abbé est un joli village, avec un port sur sa rivière. Vous pouvez rejoindre la mer par des petites routes (cf. l’île Chevalier, ou la plage des Sables Blancs dans l’anse de Lesconil.
En conclusion
Descendre en douceur jusqu’à Pont-l’Abbé par cette «coulée verte» est très agréable, surtout les jours de forte chaleur.
Mais il s’agit aujourd’hui d’une Voie Verte « minimale ». On est loin d’une Voie Verte multi-usagers de qualité, et la fréquentation s’en ressent (essentiellement des vététistes).
Des travaux de « mise aux normes Voie Verte » s’imposent. Ils seront peut-être réalisés dans le cadre des projets du Département et de la région (Schéma régional des Voies Vertes).
Dernière mise à jour: le 4 décembre 2005.
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Caractéristiques
height
DISTANCE
19,3km
TYPE DE VOIE
Voie verte rugueuse
NATURE DE LA VOIE
Voie ferrée
REVÊTEMENT
Stabilisé peu roulant
Activités possibles
Vélo tout chemin/tout terrain
Course à pied/marche
De PLUGUFFAN à PONT L ABBE
Photos AF3V
Tunnel vert
J.Savary
Un long tunnel vert, à l'ombre des chênes, châtaigniers, et noisetiers, ici un matin d'Octobre
Pont-l'Abbé
J.Savary
Le port de Pont-l'Abbé
Barrières
J.Savary
Les barrières souvent beaucoup trop rapprochées, difficiles pour les tandems, remorques, vélos à sacoches,...
Traces
J.Savary
Sur les premiers kilomètres, deux traces roulantes, l'aménagement est minimal !
Automne
J.Savary
Un matin d'automne
Calme
J.Savary
Au calme, à travers le pays Bigouden
Photos des usagers
panneau indicateur sur la
COLLIN Jean
Panneau indicateur placé à mi-parcours.
Quimper -> Pont L'Abbé
(Bernard)
le 10/06/2015
Voyage effectué un beau samedi après-midi, début juin.
Sortie de Quimper : En suivant scrupuleusement l'itinéraire indiqué sur le site, tout va bien.
Le chemin de randonnée : En effet, il s'agit d'une piste mais je l'ai trouvée assez roulante (en VTC). Chemin légèrement cabossé par endroits. Précisons qu'il n'avait pratiquement pas plu depuis 3 semaines, autrement je pense qu'il doit y avoir des parties boueuses. Si tel était le cas, il y a au moins à deux endroits une intersection avec un autre itinéraire fléché, "Pont L'Abbé par la route". Sinon c'est vraiment une balade très agréable, bucolique et bien ombragée.
Pluguffan to Pont L'Abbe
(Chris Parrott)
le 28/05/2009
We did this short, pleasant, downhill ride at the end of May, following the old track-bed of the railway.
The information published here about how to get to the start is excellent - although we didn't ride out on the cycle route from the centre of Quimper, but instead drove on the main road to where the D56 airport road crosses the D785. One one side of the main road is a roundabout with green-bike signs for the shared cycle/moped route to Pont L'Abbe, and on the other side another roundabout with a green-bike sign saying Pont L'Abbe via the ancienne voie ferree - and there's a little car park here. Easy to find.
As the full description says, there are a few notice boards with the history of the railway, and the track crosses only minor roads (barriers but without those annoying chicanes); there are tunnels where it crosses main roads.
Contrary to what the description says, the surface is pretty reasonable - not overgrown or muddy, and has all the appearance of having been recently maintained. It's well shaded all the way. My only complaint is that when you get to Pont L'Abbe, there's nothing to say you've arrived, and no signs to announce the route to cyclists who'd want to start here. About 500m beyond the end, if you follow the road round to the left and then right, you get to the gare - still a substantial building, but no longer a station.
My wife was much impressed with Pont L'Abbe itself - nice cafes and nice shops! We took the veloroute back to Pluguffan - this follows the main road towards Quimper, and then alongside the dual-carriageway or alongside the voie-verte. Reasonably safe, but I wouldn't recommend it for children or unsure cyclists.
To find the start of the voie-verte in Pont L'Abbe, follow signs to the gare (or Les Gares)and then ask for directions to the ancienne voie ferree.
Finally, be careful cycling around Pont L'Abbe itself - it's one of those towns where "Priority to the Right" still applies.
CONCARNEAU à PONT L'ABBE
(GRANGERAY Stéphane)
le 16/03/2009
Les membres du Club Bekanature-VTT de CONCARNEAU ont fait leur sortie sur
cette voie verte.
Bon stabilisé, pas de zone boueuses malgré les fortes pluies tombées ces
dernier jours.
Quelques panneaux indicateurs bien clairs, pas de traversées de route dangereuse. Agréable promenade
Voies Vertes de Bretagne.
La comité touristique de Bretagne publie une carte décrivant tous les itinéraires en voies vertes et véloroutes ouverts dans les départements de la région Bretagne et alentours. Elle indique les distances, la localisation des gares, les bus-TER, les hébergements, … avec une liste d'hébergements référencés (sélection) et des loueurs de vélo.
- A demander aux offices de tourisme et au Comité Régional du Tourisme de Bretagne.
- A consulter ou à télécharger sur : www.tourismebretagne.com