EV5-V32 - Via Romea Francigena / Véloroute Lille - Paris, de Lens à Don












Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.
Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.
En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.
Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !
NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !
×Cette section de l'EuroVélo-route n° 5 est aménagée à partir de Lens jusque Don principalement en voie verte, sur délaissé ferroviaire et le long du Canal de la Deûle.
La section située à partir de Loos-en-Gohelle base du 11/19 jusqu'à Pont-à-Vendin est aménagée en voie verte depuis juin 2025.
Entre Pont-à-Vendin et Meurchin, il est possible de longer le canal de la Deûle en empruntant le chemin de halage, déjà praticable sur cette section en voie partagée.
< Étape EV5 précédente : Angres => Lens Don => Lille (Marquette-lez-Lille) : Étape suivante EV5 >
< Étape V32 précédente : Marquette-lez-Lille (Lille) => Don Lens => Angres : Étape V32 suivante >
Cet itinéraire est une section de l'EV5 (l'Eurovélo-route n°5 reliant Londres à Rome, baptisée "Via Romea Francigena").
Située dans les département du Pas-de-Calais et du Nord, elle relie Lens (où l'EV5 croise la V32, Véloroute Lille - Paris) à Don (où la Véloroute de la Lys et de la Dêule rejoindra l'EV5 et la V32).
Une importante section de voie verte a été aménagée en voie verte sur un ancien délaissé ferroviaire, entre fin 2024 à juin 2025.
Lens - Loos en Gohelle, base du 11/19
L’itinéraire quitte la véloroute V32 une fois arrivé à Lens. Le jalonnement permet d’emprunter une voie verte et chaucidou jusqu’au centre de Lens, où l’on peut rejoindre la gare. L’itinéraire passe ensuite à proximité du stade Bollaert et du Louvre Lens.
L’itinéraire se poursuit sur un réseau de voies vertes jusqu’au site de la base du 11-19, ancienne fosse inscrit au Patrimoine mondial de l'UNESCO, où l’on retrouve notamment le site de l’office de tourisme Lens Liévin Henin Carvin et de nombreux services pour les cyclistes (outils de réparation, abris vélo, tables de pique-nique).
Loos en Gohelle, base du 11/19 – Vendin le Viel
Depuis la base 11-19, une longue section de voie verte a été aménagée sur un ancien délaissé ferroviaire. Cette section a été aménagée en faisant ressortir des rails pour rappeler l’usage de cette voie. Deux passerelles ont été posées à Lens pour franchir les voies de circulation. Plusieurs aires de repos ont été aménagées, dont le jardin de l’aiguillage.
Vendin-le-Viel – Meurchin
Arrivé à Vendin-le-Viel, un jalonnement et un marquage provisoire relient la voie verte au pont du canal de la Deûle.
L’itinéraire suit le Canal de la Deûle puis bifurque dans Meurchin avec un jalonnement provisoire pour rejoindre le Canal de la Deûle.
Meurchin - Don
Le long du canal, le jalonnement se termine, il est alors possible de poursuivre tout droit jusqu’à Don sur la rive droite, ou de franchir 2 ponts pour rejoindre la rive gauche et arriver à Don.
Cet itinéraire est aménagé principalement en voie verte avec un revètement en béton ou asphalte que ce soit en section urbaine, dans Lens, sur le délaissé ferroviaire, ou le long du canal. On retrouve des parties sur chaussée en jalonnement provisoire à Vendin et Meurchin ou en chaucidou (CVCB).
Le jalonnement est bien réalisé. Dommage que la dernière section entre Meurchin et Don ne soit pas terminée.
A Lens :
- Le Louvre-Lens
- Le stade Bollaert
- Les sites inscrits au Patrimoine mondiale de l’UNESCO.
Gare(s) SNCF : à Don et à Lens
En cours de rédaction
(facultatif : différentes possibilités de poursuivre sa balade ou sa randonnée, aux différents points du parcours, le cas échéant ; liens vers les descriptifs AF3V de ces prolongements éventuels)
En cours de rédaction
(facultatif : coordonnées départ et arrivée, en « décimales » / UTL)
En cours de rédaction
(facultatif : demandes d'améliorations, si besoin...)
En cours de rédaction (facultatif)
Dernière mise à jour : le 13 novembre 2025
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