La Voie Bressane : Louhans - Lons-le-Saunier

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Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

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Résumé

Cette belle véloroute reliant Louhans à Lons-le-Saunier est essentiellement en voie verte dans la campagne Bressane. C’est la Bressane qui relie Chalon-sur-Saône à Lons-le-Saunier sur l’ancienne voie ferrée.

Description

Situation :
La Saône et Loire et le Jura ont voulu créer cette véloroute reliant Chalon-sur-Saône, Louhans et Lons-le-Saunier sur l’ancienne voie ferrée reliant ces villes afin de faciliter l'accès à vélo à la campagne Bressane. La continuité de cet itinéraire, qui a débuté quelques années auparavant, est assurée depuis mai 2015.

Parcours et Caractéristiques techniques
À Louhans, la véloroute commence à la sortie de la ville, sur l'avenue du Dr. Jean Vial qui dessert un quartier résidentiel, en utilisant l’ancienne emprise ferroviaire, puis elle se poursuit par une belle voie verte parcourant une alternance de forêts et de cultures céréalières, avec des étangs. C'est une immersion complète dans la nature qu’apprécient déjà de nombreux cyclistes et promeneurs. Même les lièvres apprécient les lieux !
En entrant dans le Jura, il faut traverser l’autoroute verte. On regrette que personne n’ait eu l’idée d’intégrer dans sa réalisation un passage pour les vélos. Par contre, un ouvrage permettant à la grande faune de traverser l’autoroute a lui bien été réalisé. Elle doit désormais cohabiter avec les vélos... Une belle référence !
À partir de Courlaoux, la ville se rapproche et on quitte l'emprise de l'ancienne voie ferrée et le parcours est un peu plus compliqué pour rejoindre la belle emprise des anciennes voies ferrées qui permettent de retenter au centre de Lons.
Le parcours comporte beaucoup de points d’arrêt avec bancs et (souvent) tables, bien agréables.
À Courlans, un important relais vélo a été réalisé.
La signalisation est satisfaisante même si quelques rajouts ponctuels sont à faire, comme au débouché du franchissement de l’autoroute.
Si les services techniques de la Saône-et-Loire vont faire un tour jusqu’à Lons, ils verront que, sur les panneaux de signalisation destinés aux cyclistes , la distance indiquée en regard des noms de villes est : o !
En Saône-et-Loire, chaque intersection est équipée de barrières (certes parfois utiles, mais ici inutilement doublées et disposées en chicanes qui les rendent pénibles à franchir) ainsi que d’un stop inutile (que personne ne respecte...) alors qu’un cédez le passage serait suffisant. Ne laissons un panneau stop que là où c’est indispensable !

Transports en commun:
2 gares SNCF permettent d’accéder à cet itinéraire : à Louhans (sur la ligne Bourg-en-Bresse - Dijon) et à Lons-le-Saunier (sur la ligne Lyon - Besançon - Belfort).

À voir ou à savoir :
> Louhans : la Seille, la grand-rue avec ses 157 arcades, l’Hôtel-Dieu, la remarquable pharmacie et les salles des malades et l’écomusée dans les locaux de l’ancienne imprimerie du journal l’Indépendant, prête à reprendre du service !
> Lons-le-Saunier : capitale du Jura et ville thermale en font une ville de caractère avec un riche patrimoine. La nouvelle place de la Liberté est un lieu très réussi et animé. Là aussi, il y a la rue du Commerce avec ses 146 arcades qui, comme à Louhans, sera peut-être un jour une zone de rencontre. Des lieux à apprécier comme le Puits-Salé et le Parc Thermal. Mais c’est aussi la ville de Lecourbe et Rouget de l’Isle et surtout la ville de la Vache qui Rit qui illustre l’esprit d’entreprendre des jurassiens.

Evolutions souhaitables :
Ce très bel itinéraire ne peut en rester là. Il doit commencer par mieux intégrer les déplacements à vélo dans la ville ou les voitures vont trop vite.
Quelques DSC apparaissent de-ci de-là mais s’arrêtent avec étonnement avant la fin de la rue.
Ensuite, il faut continuer... C’est déjà parti vers Chatillon et la PLM mais il faut aller plus loin, à Champagnole et pourquoi pas Pontarlier.
Et pourquoi pas un itinéraire dans le vignoble, Voiteur, Poligny, Arbois et Mouchard ?

En conclusion :
Un itinéraire de qualité qui nous plonge dans la campagne de Bresse, agréable, avec déjà une bonne fréquentation. Il relie 3 villes que le développement du vélo ne va pas manquer de faire évoluer.

Dernière mise à jour : 30 mai 2017

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Caractéristiques
height
DISTANCE
28,0km
TYPE DE VOIE
Voie verte lisse
NATURE DE LA VOIE
enrobé quelques courts passages en enduit
REVÊTEMENT
Français
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
Roller-skating
Course à pied/marche
Equitation
 
 
De LOUHANS à LONS LE SAUNIER
Photos AF3V
Arrivée à Lons
Arrivée à Lons
albert
Ca y est on est arrivé!
Stop
Stop
albert
Un peu plus loin sur la voie verte c'est un stop pourquoi la obliger le cycliste à mettre le pied à terre?
La campapagne
La campapagne
albert
Parcours très bucolique!
Etang
Etang
albert
Forets, cultures, étangs c'est bien calme!
ceder le passage
ceder le passage
albert
Au départ de Louhans sur la voie partagée aux intersections c'est un céder le passage
Traverser l'autoroute
Traverser l'autoroute
albert
En arrivant dans le Jura il faut traverser l'autoroute récente. Comme cela n'a pas été prévu. Le cycliste utilise un passage pour la grande faune! C'est la réconciliation. Il n'y a plus de problèmes pour que les voies vertes traversent les zones naturelles!
Barrières
Barrières
albert
Dans le Jura encore des barrières mais pas de chicanes
Approche
Approche
albert cessieux
Une magnifique voie verte quel plaisir!
Insouciance
Insouciance
albert
Meme un jeune lièvre insouciant ne se presse pas!
lons louhans (brigitte overnay)
le 29/07/2019
très agréable en trike (3 roues ) vélo couché
la Bressane discontinue (Pour la Voie Verte)
le 26/04/2019
Dommage que cette VV soit recouverte d'un vieux enrobé dégradé au niveau de Courlans et Courlaoux. Impraticable pour les rollers... Les collectivités territoriales en charge de l'entretien pourraient mener un rafraîchissement de celui-ci ? Ceci concerne quelques centaines de mètres, seulement. Merci pour le Tourisme de ces 2 départements que sont le Jura et la Saône et Loire.
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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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