V48 Méridienne à Vélo, La Sente Verte

Accueil > Résultats de recherche > V48 Méridienne à Vélo, La Sente Verte

Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

×
Résumé


La Véloroute V48 a acquis son existence officielle par le schéma national 2011 avec numération, allant de Montargis, Briare à Bourges. Localement les aménagements se construisent depuis deux décennies et cette reconnaissance donne un élan nouveau aux décideurs. Et la dénomination Méridienne-à-Vélo s'impose progressivement, avatar de la Méridienne Verte de l'an 2000 qui alors mobilisa les esprits, surtout en Berry. Méridienne au moins depuis Paris jusqu'à Toulouse en traversant le Massif Central.
Dans le département du Cher, un aménagement sommaire existe déjà sur l'ancienne voie ferrée Bourges- Argent- . Les communautés de Communes se concertent pour étendre et améliorer l'ensemble.

Depuis Aubigny-sur-Nère jusqu'à Bourges on profite d'un beau voyage au cœur de la Sologne des Forêts, le tout parfaitement loin des engins motorisés. Et on traverse le Pays Fort, tout près du Sancerrois à l'Est. Le silence est garanti.
C'est une voie verte idéale. Elle a actuellement deux noms : la Sente Verte et la Trouée Verte. Nous avons choisi provisoirement le premier, en attendant une confirmation officielle.
On descendra bientôt depuis Paris en longeant la Seine (EV3 Scandibérique) pour rejoindre Montargis. En suivant le canal de Briare, la rencontre avec la Loire se fera à Briare. Loire-à-Vélo passe là.
Au sud la connexion avec le Canal-de-Berry-à-Vélo se fera à Bourges (travaux en cours).

Description


Situation et caractérisques :
La ligne ferroviaire d'Auxy-Juranville à Bourges a été mise en service à partir de 1855 et fermée au service voyageurs en 1939. Le service marchandises a été supprimé par étapes.
Sur l'emprise ferroviaire, du Sud d'Aubigny-sur-Nère (commune d'Ennordres) jusqu'au Nord de Bourges (commune de Fussy) a été aménagé un chemin de randonnée pédestre /VTT, qui peut être parcouru en VTC même si quelques passages sont encore délicats.
Ce parcours qui traverse la « Sologne des Forêts » est très calme et les routes secondaires permettent beaucoup d'excursions.

De nombreuses maisons de garde-barrière et de gares en briques ponctuent le parcours.
D' Henrichemont à Fussy, il se dénomme la Trouée Verte (aucune indication sur le terrain), et d'Ennordres à Ivoy-le-Pré il se dénomme la Sente Verte (panneaux indicatifs sur le terrain). Un travail d'harmonisation et de mise en valeur est en cours et devrait déboucher rapidement.
Cette voie est de qualité inégale et loin des normes techniques officielles requises pour les Voies Vertes (chemin forestier avec des endroits encombrés de reste de ballast ou de sable, jalonnement minimum et pas de services propres à une voie verte). Elle mérite cependant de figurer dans ce répertoire pour ses autres qualités.
Les ponts ferroviaires ont été rénovés.
Chaque croisement avec une route ou un chemin ouvert à la circulation automobile dispose d'une barrière, barrière parfois difficilement franchissable (mais certaines sont ouvertes en permanence).
Cet itinéraire agréable peut être parcouru en VTC à allure moyenne mais aux quelques endroits où il reste du ballast ou trop sableux, il faudra pousser le vélo. De plus, en période de forte pluie ou de grand vent (flaques et/ou branches sur le parcours), l'itinéraire sera difficilement roulable .
L’ombre quasiment tout le long du parcours est appréciable. En contrepartie, les vues sur la campagne environnante sont limitées.
Le principal atout de cet itinéraire est le silence total qui y règne, ce qui est très ressourçant et reposant. On est tout près des monts du Sancerrois où l'air y est pur.
Également le patrimoine à proximité de l'itinéraire est fort intéressant et mériterait d'être mieux connu.

Le parcours,

De Briare à Aubigny, à ce jour, rien n'est jalonné. Voici deux suggestions parmi d'autres :
A. Après avoir traversé le Pont-canal de Briare, on suivra jusqu'à Gien le parcours de la Loire-à-Vélo. Ensuite, on passera par Poilly-lez-Gien , Coullons et Argent-sur-Sauldre.
B. Le plus court et le plus direct : St-Brisson, Autry-le-Châtel, Blancafort, Aubigny.

Aubigny-sur-Nère est une étape de charme avec notamment ses nombreuses maisons à pans de bois du XVIe et le château des Stuarts. Ceci explique l'atmosphère écossaise dans rues, surtout vers le 14 juillet.

< U>La Sente Verte, en site propre commence au petit parking situé sur la D30, à la lisière de la forêt sur la commune d'Ennordres. Peu de chances de se tromper car l'itinéraire jusqu'au nord de Bourges (commune de Fussy) suit le tracé de l'ancienne voie ferroviaire.
Au départ les parties boisées sont assez denses mais, après deux kilomètres, des secteurs plus ouverts permettent une promenade variée. .
On longe ainsi la Petite Sauldre qui ira rejoindre sa grande sœur près de Salbris. La voie ferrée suivait prudemment cette petite rivière dans un Pays Fort au relief assez tourmenté. A Argent, nous avons vu la Grande Sauldre qui alimente le Canal de la Sauldre depuis Blancafort jusqu'à Lamotte-Beuvron (La Sologne à Vélo en construction).
Ennordres et La Chapelle d'Angillon sont marqués par la mémoire d'Alain-Fournier car décrits dans son ouvrage Le Grand Meaulne. Des visites locales méritent attention.
Les milieux boisés reprennent le dessus ce qui est tout à fait ordinaire dans cette Sologne Est. Puis à Henrichemont il faut s'arrêter impérativement pour visiter une ville nouvelle du temps d'Henri IV (d'où son nom), décidée par Sully lui-même. Ces parties en altitude servirent longtemps de refuge pour les protestants (qui furent massacrés à Sancerre en 1573). On en trouve la trace à Henrichemont (et à Sancerre, bien sûr) et il faut faire une pause dans cette ville (hôtels, chambres, camping.
C'est avec beaucoup d'enthousiasme que nous pédalons à travers la forêt de Menetou-Salon pour rejoindre ce village tout aussi original. A Menetou-Salon, c'est surtout un autre terroir viticole qui s'annonce. Nouvel arrêt et nouvelles dégustations. Puis on continue dans un paysage plus ouvert et moins tourmenté. Pour rejoindre Saint-Martin d'Auxigny, entièrement dédié à la culture des pommes. Grandes variétés industrielles surtout. Les variétés traditionnelles, c'est ailleurs.
La Voie Verte en site propre se termine aux portes de Bourges, à Fussy, très exactement. La Communauté d'Agglomération Bourges Plus devra se pencher sur le prolongement vers la ville de cette V48 de dimension nationale. En attendant, on est jeté brutalement dans Asnières-les-Bourges, puis souvent non aménagées pour rejoindre le centre-ville et la Véloroute du Canal de Berry en construction.
Bourges est une ville aux trésors importants à toutes les époques de l'histoire. Elle mérite un séjour.

A voir ou savoir :

Le fromage de chèvre « crottin de Chavignol »
règne en maître tout au long de notre voie verte. Il faut impérativement y goûter, voire en abuser. Tout savoir sur le crottin de Chavignol

Le vin de Sancerre
C'est un produit de toute première qualité (AOC de 1936), avec le blanc qui domine. (à accompagner avec du Crottin de Chavignol, par exemple). Ne pas visiter des caves serait une faute grave. Les Berrichons ne le pardonneraient pas.
Tout savoir sur le vin de Sancerre

Les vins de Menetou-Salon
. Ils sont moins connus que ceux de Sancerre mais la qualité est impressionnante. Il faut goûter pour se faire une idée. Et en goûter plusieurs, des blancs, des rouges, des rosés et discuter la meilleure formule. Ne pas goûter serait un sacrilège. Les Berrichons ne sauraient lever l'envoûtement.
Tout savoir sur le vin de Menetou-Salon

La ville d'Henrichemont
Profitez d'un petit séjour pour visiter le village de potiers à La Borne (tout proche). Des artistes de la terre.
Éventuellement montez à la Motte d'Humbligny (altitude 431 mètres), mais ça monte !!
Cherchez les producteurs de fromages, et puis les vignerons.

Éléments de confort :
La plupart des villages riverains disposent de WC publics et d'abris divers. Pas encore d'aires de repos le long de la Voie Verte. Nombreux campings tout au long de notre itinéraire.

Accès transports en commun :
Briare et Gien sont sur la ligne ferroviaire Intercités Paris Bercy-Montargis-Nevers avec des trains ouverts au transport des vélos. Bourges et Vierzon sont des centres ferroviaires vers Nantes, Paris, Lyon, Dijon, Montluçon.

Nos demandes :
Une nécessaire coordination des communautés de communes est nécessaire pour améliorer l'existant et puis prolonger la VV vers Bourges et jusqu'à Argent. Ensuite, il faudra motiver les collectivités du Loiret pour relier le tout à Briare et Montargis.

Dernière mise à jour : 20 mai 2017
© AF3V - Tous droits réservés. Reproduction interdite sans autorisation.

Caractéristiques
height
DISTANCE
42,8km
TYPE DE VOIE
Voie verte rugueuse
NATURE DE LA VOIE
Ancienne voie ferrée
REVÊTEMENT
Stabilisé peu roulant
Activités possibles
Vélo tout chemin/tout terrain
Course à pied/marche
Equitation
De BRIARE à BOURGES
Photos AF3V
Le Départ
Le Départ
B. Devillard
Heureusement, les barrières seront rares et moins sévères
Chateau de Mennetou
Chateau de Mennetou
F. Mussio
Activités diverses à Mennetou-Salon
A Henrichemont
A Henrichemont
F. Mussio
Un coup de peinture est nécessaire
Sologne typique
Sologne typique
F. Mussio
L'Etang des Marchandons
Menetou-Salon
Menetou-Salon
F. Mussio
C'est la profondeur du tracé qui nous lie.
Souvenirs
Souvenirs
F. Mussio
A Ivoy-le-Pré, tout attend comme avant.
St-Georges-sur-Moulon
St-Georges-sur-Moulon
F. Mussio
Autre gare qui attend les nouveaux voyageurs.
La Chapelle-d'Angillon
La Chapelle-d'Angillon
B. Devillard
Le château du bal du Grand Meaulnes
Trompe l'oeil
Trompe l'oeil
B. Devillard
A Argent-sur-Sauldre, c'est magique !
Aubigny-sur-Nère
Aubigny-sur-Nère
B. Devillard
Après tant de pédalage en forêt !
Ennordres
Ennordres
B. Devillard
C'est la gare et on voit le soleil
panneau d'information
panneau d'information
B. Devillard
Nous ne sommes donc pas perdus
La Sente Verte
La Sente Verte
B. Devillard
les arbres sont plus petits mais bien présents
Menetou-Salon
Menetou-Salon
B. Devillard
La Gare de Mennetou-Salon. Pour visiter les caves
Aubigny-sur-Nère
Aubigny-sur-Nère
G. Rollin
Au passé des Stuarts
Logo
Logo
F. Mussio
Un beau projet pour la Région
retraité et cycliste (Gilbert Hulin)
le 08/08/2019
Erreur sur la couleur. La sente verte est signalée Voie verte à caractère rugueux: moi en VTT, mon épouse en VTC ...pas de problème en principe. Zones sableuses instables, ornières, "montagnes russes" etc sont au menu.Cette situation inattendue pour une prétendue voie verte ne m'a posé de problèmes habitué à la randonnée VTT, pour mon épouse ça été une autre chanson. Le clou c'est à l'ancienne gare de Menetou Salon, le ballast de l'ancienne voie de chemin de fer est resté intact. Exercice difficile pour un VTTiste expérimenté, les autres sont exclus: nous avons passé à travers les broussailles avec nos vélos pour retrouver ce bon vieux bitume accompagnés des compliments du chien de service. Je dois être d'une grande naïveté, je pensais qu'une voie verte était ouverte à un large public, j'ai eu la preuve du contraire. J'imaginais qu'une voie verte subissais un agrément par des personnes compétentes qui l'ont réellement vu, ce qui n'est manifestement pas le cas J'ose espérer qu'il n'y a pas eu de fonds publics gaspillés pour une telle réalisation. Je suis un habitant du Cher et je suis désolé que l'on donne une aussi mauvaise image de notre département et que l'on trompe nos visiteurs... apparemment très peu nombreux sur cette prétendue voie verte et pour cause


Carte web
La Méridienne à Vélo est présentée sur une carte web avec très nombreux détails par l'association FUB Mon Cher Vélo, notamment sur informations pratiques et les découvertes de patrimoine La Méridienne à Vélo


Au nord de Bourges, les Communautés de Communes sont en pleine restructuration. Cependant nous pouvons signaler des éditions qui mentionnent la Méridienne-à-Vélo, les dénominations pouvant changer : sente verte, trouée verte, etc.
La Cdc en Terres Vives a édité ce dépliant : La Trouée Verte


Page Facebook de la Méridienne-à-Vélo.
Des mordus des forêts de Sologne développent une page Facebook qui regroupe presque un millier d'abonnés. Sur cette page on trouve de tout : des photos, des informations, des plans, des témoignages vivants. Et puis des événements culturels tout au long du trajet.
Page Facebook Méridienne-à-Vélo


Site web :

Le site régional MaRandoAVélo permet de bien visualiser les véloroutes avec plusieurs informations pratiques. On y voit aussi les boucles cyclables qui se ramifient dans les pays traversés pour des séjours plus longs.
Site Région Centre MaRandoAVélo

×
×
Recevez toutes nos actualités et événements

AF3V

L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

Contact

info@af3v.org

03 44 60 11 63

Copyright Ⓒ 2020 - Tous les droits sont réservés AF3V