EV4 - La Vélomaritime, de Saint-Malo au Mont-St-Michel
Code de conduite à l’usage des voies vertes
Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.
Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.
En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.
- En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
- Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
- Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
- Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
- Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
- Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
- Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
- Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
- Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
- Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).
Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !
NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !
×Résumé
Cette véloroute permet de découvrir deux sites parmi les plus remarquables de côte de la Manche : St-Malo et le Mont-St-Michel.
Elle est hélas globalement toujours en cours d’aménagement dans sa partie ouest. Une bonne partie de cette section se parcourt sur un itinéraire provisoire, avec un balisage laissant à désirer.
À partie de la Chapelle Ste-Anne de la Grève (3 km à l'Est de Cherrueix), une belle voie verte est aménagée sur la digue de la Duchesse Anne, qui protège les polders. On rejoint ensuite la voie verte aménagée le long du Couesnon jusqu'au Mont-St-Michel.
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Description
Situation
Cet itinéraire est une section de l’EV4 (Eurovéloroute de l'Europe Centrale, reliant Roscoff dans le Finistère à Kiev en Ukraine), inscrite au schéma national (SN3V) ainsi qu'au schéma régional Bretagne. Il fait aussi partie de la "Véloroute des plages du débarquement au Mont-St-Michel".
Le parcours
A la belle saison (avril à octobre) si vous venez de Dinard, vous pouvez emprunter avec votre vélo le bus de mer (compagnie Corsaire 0825 138 100) qui vous débarquera en face de la porte de Dinan de St Malo intra-muros. A défaut, il vous faudra passer le barrage de la Rance, toujours très fréquenté (déconseillé avec des enfants).
A ce stade une visite de cette belle ville fortifiée s’impose, en sortant de la cité fortifiée par la porte St Vincent au nord de la ville. Vous longez la mer sur la D137 / chaussée du Sillon, vers Rotheneuf, puis direction St-Coulon par des petites routes qui vous mèneront à Cancale, où vous pourrez déguster des moules ou des huitres !
En principe les petites routes sont fléchées.
De Cancale vers Cherrueix, le tracé provisoire n’est pas des plus direct et comporte après St-Méloir-des-Ondes une descente vertigineuse à 8 % vers la baie.
Pour éviter la D155, très fréquentée, une voie verte de 12 km en site propre a été réalisée sous la maîtrise du CD35, d’abord en bas de digue, peu praticable par temps humide, puis en haut de digue, avec un revêtement convenable.
Cette nouvelle portion de voie verte pourrait être agréable si elle ne s’interrompait pas à chaque traversée de village. Ce nouvel aménagement peut convenir pour une promenade familiale... par beau temps !
A la sortie de Cherrueix, on peut rejoindre l’ancienne voie verte qui vous conduira 13 km plus loin au pieds du Mont-St-Michel en passant par la très belle chapelle Ste-Anne, pratiquement toujours sur une voie en site propre.
Caractéristiques techniques
Dans ce tronçon, trois parties sont à prendre en compte :
- St-Malo / St Benoît-des-Ondes (Les Nielles) : 40 km en voie partagée.
- Les Nielles / Cherrueix : 16 km dont 12 km en site propre de 2,5m de largeur, la moitié de qualité médiocre en tangue, inutilisable en temps de pluie ou de grande marée, l’autre moitié est en stabilisé roulant, avec 4 km de voie partagée, pour la traversée des villes.
- Cherrueix / Le Mont-St-Michel 13 km est à 90 % en site propre de 3 m de large, avec un revêtement en stabilisé de bonne qualité.
Le balisage laissant parfois à désirer, sauf sur la dernière partie. Il est prudent de se munir d’une carte routière.
Transports en commun
- La gare de St-Malo est desservie par de nombreux trains (TGV ou régionaux) en provenance de Rennes et de Paris.
- La gare de Pontorson-Mont-St-Michel est desservie en TER depuis Rennes, Caen et Cherbourg.
A voir ou savoir
- La réputation de St-Malo n’est plus démontrer. La cité corsaire et ses remparts vous enchanteront. Prenez le temps d’aller faire le tour de la cité d’Aleth (au sud de la ville). De cette place forte qui domine l’estuaire de la Rance, vous aurez une très belle vue sur la ville balnéaire de Dinard.
- Le Mont-St-Michel, quant à lui, n'a plus besoin qu'on lui fasse de publicité !! Inscrit au « Patrimoine Mondial » de l’Unesco, ce site incontournable de Normandie est le 17ème site touristique français avec 1,3 million de touristes en 2011, et 2,7 millions en 2024...
Prolongements possibles
A partir de St-Broladre, il est possible de rejoindre la véloroute VD3-VD8 vers Antrain, puis vers Fougères ou Bazouges pour rejoindre la V42 (VV du canal d'Ille-et-Rance).
À partir de la voie verte longeant le Couesnon (que l'on rejoint à 7 km du Mont-St-Michel), on rejoint la Régalante (V409) qui relie le Mont-St-Michel à Nantes depuis 2024.
Au-delà du Mont-St-Michel, l'EV4 et le Tour de Manche se poursuivent vers Mortain puis Vire, tandis que la V40 (Véloscénie) pourra vous emmener vers Paris.
Coordonnées géographiques / GPS
- St-Malo : 48.646044, -2.026026 (débarcadère / Porte de Dinan)
- Mont-St-Michel : 48.634858, -1.510806
Evolutions prévues ou souhaitables
À partir de Pontaubault, la réalisation de l'EV4 et d'un vrai Tour de Manche par la côte (Avranches, Granville, Coutances) fait partie des attentes de tous les cyclistes itinérants ou excursionnistes.
Nos demandes
Le tracé de cette section de l’EV4, qui dans sa première partie ne longe pas la mer, et ne passe pas par la pointe du Grouin, est une véloroute sans intérêt. La seconde partie mal fléchée et ne respectant pas le cahier des charges national est à déconseiller par mauvais temps. Malgré la circulation plus importante, les cyclistes avertis profiteront d’un parcours plus attrayant en suivant la côte sur la D 201. L’AF3V demande un meilleur fléchage et le respect du cahier des charges national sur les nouveaux / futurs aménagements.
NB : Des discussions sont en cours avec le CD35 pour aménager une voie cyclable sécurisée sur le barrage de la Rance.
Dernière mise à jour: le 6 août 2025.
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Caractéristiques
height
DISTANCE
60,9km
TYPE DE VOIE
Voie verte rugueuse
NATURE DE LA VOIE
Voie verte et route
REVÊTEMENT
Bitume (50%) / stabilisé 30% / tangue 20%
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
De ST MALO à LE MONT ST MICHEL
Photos AF3V
Le Mont-St-Michel
Michel CHENNEBEAU
La chapelle Ste-Anne
Michel CHENNEBEAU
Le bas de la digue...
Michel CHENNEBEAU
Début de la voie verte
Michel CHENNEBEAU
Photos des usagers
accotement inexistant
Pascale Hérault
Les accotements sont parfois très étroits, voire inexistants, pour que les cavaliers suivent les recommandations.
fin de VV à Cherrueix
Pascale Hérault
Accès sur le talus pour monter sur la D797 au niveau de la Route de la Saline menant à Cherrueix
Bateau sur roues
Jacques Poupinel
Bateau sur roues à St-Benoit-des-Ondes
Panneau indicateur
Véro et Rod du 77
Direction la cité malouine
La voie verte
Véro et Rod du 77
sur la digue commune de Cherrueix
Saint Malo
Véro et Rod du 77
Photo souvenir devant la cité malouine
Cancale
Véro et Rod du 77
vue prise depuis la route Panoramique
La voie verte
Véro et Rod du 77
le long du Couesnon aux abords de Beauvoir
de St-Benoit à Cherruiex
(Pascale Hérault)
le 01/07/2022
Portion suivie entre St-Benoit-des-Ondes et Cherrueix samedi 25 juin, puis vers Pontaubault, St-Hilaire... le dimanche 26 juin 2022.
- Aucune indication pour rejoindre la voie verte à Vildé-la-Marin (Hirel) au niveau du monument au mort et arrêt bus lorsqu'on roule sur la route. Car avant (sortie Est de St-Benoit), il est difficile de deviner que le trottoir à gauche (coté mer) peut aussi être une piste cyclable, les panneaux indicatifs sont rares ou mal placés pour trouver l'entrée de la VV, mais une fois dessus, ils sont visibles...
- Après Vivier s/Mer, avant d'arriver à Cherrueix, la voie verte s'interrompt et est signalé par le panneau VV barré, mais on ne peut pas monter sur le talus pour rejoindre la route lorsqu'on arrive sur ce panneau de fin de VV.
Soit il faut donc continuer de rouler sur le chemin qui se rétrécie en sentier et juste avant la bifurcation vers Cherrueix, apparait un accès sablonneux avec 3 rondins afin de passer le talus (voir photo). On rejoint la D797 au niveau de la bifurcation avec la Rte de la Saline menant à Cherrueix.
Soit les vélos très lourds ou avec une remorque qui auront du mal à monter le talus devront quitter la VV au niveau de La Larronnière pour continuer sur la D797.
Des indications incitant les cavaliers à marcher sur les accotements de la voie verte sont sans effet parce que les bords herbeux sont très étroits (voire inexistants, photo prise avant le Mont St-Michel) et il est compréhensible qu'ils ne peuvent suivre ces recommandations. En résulte les traces des fers à cheval moulées dans le sol lorsqu'il a séché, rendant le revêtement parfois cahoteux mais, globalement, c'est bien roulant.
Site consacré à la Vélomaritime : https://www.lavelomaritime.fr/