V42 / Voie verte du canal d'Ille-et-Rance, de Montreuil/Ille à Rennes

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Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

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Résumé

Cette voie verte fait partie de l’itinéraire national V42 (V2 du Schéma Régional Bretagne). 

Elle conduit à l’écluse St-Martin de Rennes, située en face de l’auberge de jeunesse. Les deux berges du canal sont accessibles et en bon état, mais une seule est jalonnée (balisage V2), côté Est. 

Cette section est très agréable, ombragée, et permet d'admirer de très belles maisons éclusières, fleuries à la belle saison.

Avis : Avant votre départ, nous vous conseillons de consulter ici les avis aux randonneurs publiés par le service des canaux de Bretagne (fermetures pour travaux ou élagages par exemple).

Description

Situation

La véloroute V42 du Schéma National VVV (n° V2 du schéma régional Bretagne) relie St-Malo, sur la Manche, à Arzal, sur la côte Atlantique. Elle emprunte le canal d’Ille-et-Rance jusque Rennes, puis les berges de la Vilaine jusque Redon (à terme, jusqu’au barrage d’Arzal).
Cette Voie Verte a été aménagée en 2002-2004 sur les berges du canal d’Ille-et-Rance. Le Conseil Départemental d’Ille-et-Vilaine a aménagé et jalonné la Voie Verte entre Rennes et Trévérien, tandis que le Département des Côtes-d’Armor l’a emménagé jusqu’à Dinan. 
Ce canal est un canal à bief de partage, alimenté par cinq étangs, et reliant le port de Saint-Malo à Rennes. Il est fermé au trafic commercial depuis une quarantaine d’années, mais ouvert à la navigation de plaisance.

Caractéristiques techniques

Le chemin de halage comporte un revêtement stabilisé non accessible aux rollers, mais de bonne qualité –par temps sec– pour les cyclistes. Certains passages récemment refaits –en sable mal compacté– sont peu roulants voire dangereux sur les bernes. 
Sa largeur est en général de 2,50m. Sur ce tronçon, les deux berges sont revêtues. 
Sur certaines sections, l’une des deux berges est réservée aux piétons. Au niveau du bief de partage une section est autorisée aux chevaux (au pas).
Signalisation : Dans l’Ille-et-Vilaine, la Voie Verte étant aménagée sur 61km, il existe un jalonnement des distances, discret mais efficace : à chaque entrée, un panneau donne la distance jusqu’au prochain village. Les changements de côté sont aussi fléchés. Il existe de nombreuses aires de pique-nique.

Le parcours

En partant de la gare de Montreuil-sur-Ille, franchir le passage à niveau, puis tourner à gauche (plein sud) en suivant la rue des Usines qui mène au canal.
La véloroute emprunte officiellement la rive côté Est du canal jusque Betton, puis la rive Ouest jusque Rennes. Il est cependant conseillé de rester sur la rive Est, puisque en arrivant à l’écluse St Martin (halte fluviale), en face de l’auberge de jeunesse, il vous suffira de passer sous le pont de la rue de St Malo, et de prendre la piste cyclable bi-directionnelle qui vous conduira directement au centre-ville et vers Redon si vous poursuivez votre route.
L’environnement est très agréable : toutes les écluses sont habitées, fleuries et très décorées. Les paysages sont variés. Dans la partie sud, de Rennes à St-Médard-en-Ille, le canal serpente dans la vallée, et offre des paysages verdoyants.
A Rennes, on arrive au pont Saint-Martin, près de l’écluse St-Martin (halte fluviale), en face de l’auberge de jeunesse.

Prolongements possibles

On peut traverser Rennes, en longeant le canal, et poursuivre sa randonnée jusqu’à Redon sur la V42 (V2 Bretagne).
A Montreuil-sur-Ille, on peut suivre le canal vers le Nord en direction de Dinan et St-Malo sur la V42 (V2 Bretagne), ou emprunter la véloroute VD4 (St-Pern – Antrain, itinéraire vélo mis en place par département d’Ille-et-Vilaine) en direction d’Antrain et du Mont-St-Michel.

Coordonnées géographiques / GPS

  • Départ Montreuil-sur-Ille (rue de Coubry): 48.300432, -1.674206
    Départ Rennes (rue Armand Rebillon): 48.121548, -1.681689

Desserte SNCF

Gare SNCF à Montreuil-sur-Ille : nombreux TER vers St-Malo et Rennes et stations intermédiaires (la ligne Rennes / St Malo longe le canal sur cette section) pouvant transporter les vélos sans réservation.
Gare SNCF à Rennes : gare bien desservie par de nombreux trains. TGV vers Paris, Brest et Quimper (réservation nécessaire pour les vélos dans les TGV) ; TER vers St-Malo et Nantes.

En conclusion

L’intérêt de cette voie verte n’est plus à démontrer, elle est même très fréquentée le week-end, notamment aux alentours de Rennes (ce qui justifie pleinement l’obligation pour les cyclistes d’avoir un vélo équipé d’une sonnette afin de prévenir les piétons de leur arrivée !).

 

Dernière mise à jour: le 8 octobre 2018.

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Caractéristiques
height
DISTANCE
44,9km
TYPE DE VOIE
Voie verte rugueuse
NATURE DE LA VOIE
Chemin de halage
REVÊTEMENT
Stabilisé bien roulant
Activités possibles
Vélo tout chemin/tout terrain
Roller-skating
Course à pied/marche
De MONTREUIL SUR ILLE à RENNES
Photos AF3V
Départ Montreuil/Ille
Départ Montreuil/Ille
Michel CHENNEBEAU
Betton
Betton
Michel CHENNEBEAU
Superbe balade (Christophe Lefebvre)
le 24/06/2019
Parti de Rennes jusqu'à Dinan en environ 7 heures je me suis régalé. Effectivement la forêt avant Hédé était un peu boueuse mais tout à fait praticable en ce début d'été. Pendant toute la balade on peut la plupart du temps rouler des deux côtés de la Rance ; le revêtement est inégale, parfois très bien entretenu parfois moins : il faut choisir le bon côté. D'innombrables écluses et petits ponts. Le port de Dinan est très beau pour les amateurs de bâtisses en pierre. L'été on peut rouler quasiment tout le temps à l'ombre si on choisit bien son côté. Superbe balade.
Par temps humide (Michel CHENEBEAU)
le 24/08/2016
Au tout début de l'été, j'ai de nouveau emprunté la voie verte du canal d'Ille & Rance, de Rennes à l'écluse du Mottay pour me rendre sur la V3 et redescendre ensuite vers Médréac et Ploërmel. Je l'avais précédemment parcouru par temps sec, elle m'avait laissé un très agréable souvenir. Le 21 juin après les fortes pluies du printemps ce ne fut pas le cas, le manque d'entretien au niveau de Bazouges sous Hédé, dans la forêt de Tanouarn, la boue et de grandes flaques d'eau rendaient la voie impraticable. Sur d'autres sections, le sable décompacté aurait pu me faire chuter. Il est inadmissible qu'une voie inscrite au schéma national ne soit pas praticable dans de bonnes conditions en toutes saisons, et soit si mal entretenu par la région. Quel dommage pour la promotion du tourisme à vélo. J’ai également remarqué que la rive (Est) la plus intéressante pour admirer les écluses d’Hédé était interdite aux vélos, et que la balisage manquait de clarté. Faut-il déconseiller le chemin de halage par temps de pluie, je me pose la question ?
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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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