EV6 : de l'Atlantique à la Mer Noire / La Loire à vélo, de Nantes à Ancenis

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Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

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Résumé

Cette section de la Véloroute « La Loire à vélo » (et de l'Eurovéloroute n°6) longe le fleuve de Nantes à Ancenis, en rive gauche sur l'ensemble du linéaire, mais aussi en rive droite de Nantes à Oudon. La sécurité est bonne sur les grandes portions en site propre entre Oudon et Nantes. La traversée de Nantes se fait sur des pistes cyclables. 


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Description

Situation

Entre Nantes et Nevers, 2 grands itinéraires cyclables se superposent :

  • L'EuroVélo-route n°6 (EV6 / Véloroute de l'Atlantique à la Mer Noire, connue aussi sous les noms « Véloroutes des Fleuves » ou « Véloroute de Nantes à Budapest ») qui relie St-Brévin-les-Pins (embouchure de la Loire à Constanta (Roumanie) au bord de la mer Noire, sur plus de 3600 km.
  • La Loire à vélo, désormais célèbre véloroute qui longe le fleuve Loire sur près de 900 km, depuis son embouchure (St-Nazaire / St-Brévin-les-Pins) jusqu'à Cuffy, près de Nevers, à la confluence entre la Loire et l'Allier,

La section décrite, située entièrement en Loire-Atlantique, ici va de Nantes à Ancenis.


Parcours et caractéristiques techniques

1. En remontant la Loire : de Nantes à Ancenis 

  • De Nantes à Sainte-Luce-sur-Loire (7,6 km) :

Toujours en rive droite (nord-ouest) de la Loire, l'itinéraire débute au niveau de la passerelle Victor Schoelcher, et emprunte une piste cyclable qui longe les boulevards bordant la Loire, du centre ville au Parc de la Roche.

Une voie verte (avec 2 tronçons en voie partagée avec de rares véhicules) nous conduit jusqu'au pont de Bellevue, à hauteur de Ste-Luce-sur-Loire.

  • De Sainte-Luce-sur-Loire à Mauves sur-Loire (10,5 km ou 11 km)

Deux options sont proposées aux randonneurs, en rive droite ou en rive gauche.

Sur l'option rive droite (nord-ouest) par Thouaré-sur-Loire, composée à 70% de Voies vertes, la Loire à vélo emprunte le "Chemin de la Sauterelle" dans un paysage se partageant espaces cultivés d'un côté, et végétation des bords de Loire de l'autre.

Sur l'option rive gauche (sud-est), constituée à 95% de voies vertes, l'itinéraire longe le bord de la Loire, entre la D751 (Levée de la Divatte) et le fleuve, sur lequel on a une vue quasi permanente.

La traversée de la Loire peut se faire sur le pont de Mauves-sur-Loire, via la D31, sans aménagement cyclable

  • De Mauves-sur-Loire à Oudon (13 km)

Là encore, deux options se présentent aux cyclistes.

L'option par la rive droite (nord-ouest) longe la voie ferreée de bout en bout, en passant par Le Cellier et mène à Oudon, avec 84 % de voies vertes, en stabilisé

L'option en rive gauche (sud-est), constituée majoritairement de petites routes en voie partagée (72%), passe par La Varenne et se termine à Champtoceaux, où il faudra traverser la Loire pour rejoindre Oudon, sur l'autre rive, par la D751c, sans aménagement cyclable. 

  • De Oudon à Ancenis (9 km)

Le seul itinéraire aménagé est rive droite (nord-ouest), et alterne petites routes en voie partagée (5 km) et voies vertes en stabilisé (4 km).

2. En descendant la Loire : de Ancenis à Nantes 

D’Ancenis à Oudon
La Véloroute suit des petites routes en rive droite de la Loire, et une piste en site propre en sable stabilisé, parallèle à la voie ferrée, sur 3km.
De Oudon à Mauves-sur-Loire
C’est un « itinéraire provisoire » de 9,5km, qui suit un chemin en site propre, coincé entre la voie ferrée et le bord de la Loire, de largeur 1 à 2 mètres, avec un revêtement en graviers rustiques, dur et assez roulant en VTC. Ce chemin constituera, après amélioration, une magnifique Voie Verte, et il offre déjà une utile continuité qui évite l’ancien passage rive gauche avec deux traversées dangereuses de la Loire.
De Mauves à l’entrée de Nantes : une quasi-Voie Verte à améliorer
Sur ces 16km l’itinéraire suit une quasi-Voie Verte qui existe déjà et a été créée il y a 30 ans lors de l’installation sur l’ancien chemin de halage d’une adduction d’eau souterraine. Cette Voie Verte est appelée « Promenade de Loire » sur les panneaux posés à proximité de Nantes. De Mauves à Thouaré (5km) on suit 800m de piste cyclable puis une ancienne route à faible trafic, fermée aux voitures. À partir de Thouaré, on suit un chemin qui est interdit aux autos sur 70% du trajet, et dont le revêtement est en goudron de qualité moyenne, souvent étroit et dégradé. A l’entrée dans Nantes, après le pont SNCF, le sol est en gravier sur 1km et devra être amélioré.< Traversée de Nantes
Elle se fait en totalité sur des aménagements cyclables, de bonne qualité, le long de la Loire. Mais après le quai de la Fosse, l’itinéraire suit, dans la zone portuaire, des rues très circulées dotées de bandes cyclables et de couloirs bus : le parcours est alors bruyant, peu agréable, et difficile pour des familles avec enfants.


Transports en commun

Accès en train
Possible par trains TER aux gares d’Ancenis, de Mauves-sur-Loire (près de l’itinéraire), de Le Cellier (au bord de l’itinéraire), de Thouaré-sur-Loire, de Nantes. Par trains grandes lignes en gare de Nantes.
NB : à Nantes les bus pour Noirmoutier transportent les vélos.

 

À voir ou à savoir

  • Le château médiéval d'Oudon
  • Le château d'Ancenis, château des Marches de Bretagne

 

Prolongements possibles 

L’itinéraire La Loire à vélo (Eurovéloroute n°6)
Pour la liste des sections de La Loire à vélo aménagées dans d’autres départements, voir la page Grand itinéraire de ce site. Cliquez ici : https://www.af3v.org/La-Loire-a-Velo-619.htmll

 

Dernière mise à jour: le 3 septembre 2019.

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Caractéristiques
height
DISTANCE
40,1km
TYPE DE VOIE
Voie partagée
NATURE DE LA VOIE
Voies vertes et petites routes en voie partagée
REVÊTEMENT
Enrobé
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
 
De NANTES à ANCENIS
Photos AF3V
Chemin
Chemin
J. Savary
Le chemin entre voie ferrée et Loire, d'Oudon à Mauves
Thouaré-sur-Loire
Thouaré-sur-Loire
J. Savary
La Loire au pont de Thouaré-sur-Loire, en été
Pont de Mauves
Pont de Mauves
J. Savary
Loire à vélo passe sous ce pont de Mauves-sur-Loire pour continuer vers Oudon sur la rive droite
Vers Mauves
Vers Mauves
J. Savary
Une quasi-Voie Verte de 10km entre mauves et Thouaré
Voie Verte
Voie Verte
J. Savary
La "vélo promenade du bord de Loire" entre Thouaré et Nantes
Nantes
Nantes
J. Savary
L'entrée dans Nantes en bord de Loire
Le Cellier
Le Cellier
J. Savary
La Loire à Le Cellier
Vers Ancenis
Vers Ancenis
J. Savary
Voie Verte en bord de Loire vers Ancenis (sur 3km)
Mauves-sur-Loire
Mauves-sur-Loire
J. Savary
A Mauves-sur-Loire, panneau en direction de Nantes
Photos des usagers
La Loire
La Loire
Véro et Rod du 77
Vue panoramique prise entre Oudon et Le Cellier
Oudon
Oudon
Véro et Rod du 77
Charmant village
Panorama exceptionnel
Panorama exceptionnel
Jean-Michel Faton
Il ne faut pas rater le panorama de Champtoceaux : au prix d'un km de montée assez raide à partir du pont d'Oudon
Boire de Ste-Catherine
Boire de Ste-Catherine
Jean-Michel Faton
Au sud d'Ancenis, la véloroute longe la "boire" (bras secondaire de la Loire) de Sainte-Catherine
Mauves-sur-Loire
Mauves-sur-Loire
Gaël R
orage et banc de sable sur la Loire
Mauves-sur-loire
Mauves-sur-loire
Gaël R
vue du pont de mauves qui traverse la Loire
la Varenne
la Varenne
Gaël R
nouveau tronçon entre Oudon et Mauves par la Varenne (rive gauche)
OUDON à MAUVES / LOIRE (Alex BEAUTRAIS)
le 03/01/2016
La cartographie précise bien le parcours qui emprunte désormais la rive gauche de la Loire à partir du pont Oudon Champtoceaux Les commentaires du descriptif et de la fiche de ce site concernent l'ancien parcours de la rive droite . Désormais la voie est a la fois bien signalée roulante et variée entre les tenues maraîchères , et les petites résidences des bords de Loire de la Varenne .
Le Pellerin - Nantes (Catherine B)
le 24/08/2014
Au cours de notre voyage Lorient - Nantes nous sommes arrivés à Nantes par la rive gauche donc sans prendre le bac à Le Pellerin. Le parcours fléché " Loire à vélo" passe par St Jean de Boiseau, la Montagne, le Bougenais et Rézé et arrive sur l’ile de Nantes. Attention, ce parcours est sportif avec des cotes raides en montée et descente et n’est pas adapté à mon avis aux plus jeunes cyclistes ni à ceux qui ont des remorques. Par contre, il est bien plus beau que les km précédents un peu monotones le long du canal de la Martinière. Avis aux amateurs!
Nantes : des progrès ! (Bertrand)
le 26/04/2013
- Traversée de la ville le long de la Loire : chemin de halage refait à neuf. - Nantes - Ste Luce puis Ste Luce - Thouaré nord Loire : vient d'être refait à neuf : un vrai billard de 5m de large, superbe ! - Nantes - Mauves sud Loire : nouvelle piste le long de la route de la Divate, c'est pas mal non plus...

Site officiel de la Loire à vélo : www.loireavelo.fr 
Décrit l’itinéraire de Cuffy (Nevers) à l'océan. Carte interactive détaillée.
Beaucoup d’informations pratiques : Offices de Tourisme, Topo-guides, brochures à télécharger, randonnées à vélo et séjours vélo organisés,…
Liste d’hébergements, de loueurs de vélo, de restaurants,…
Informations touristiques sur le patrimoine et les sites à visiter.
www.loireavelo.fr 

Carte des stations bicloo et des continuités cyclables de Nantes Métropole. Ed. 2008. Gratuit.
Carte des aménagements cyclables de l’agglomération de Nantes, sans distinction du type d’aménagement, et avec les promenades aménagées au bord de l’eau. Décrit l’itinéraire balisé Loire à Vélo et les itinéraires piétons-vélo des bords de l’Erdre (accès vers le canal de Nantes à Brest), au bord de la Loire, et au bord de la Sèvre Nantaise.
À demander à : Nantes Métropole — 2, Cours du Champ de Mars — 44923 Nantes Cedex 9. Tél. 02 40 99 48 48. Fax 02 40 99 52 99.
Site (possibilité de télécharger la carte) : https://www.bicloo.nantesmetropole.fr/home

De la Loire à la Gironde à vélo . Vélo Guide par Michel Bonduelle. Ed. 2012. Editions Ouest-France. 144 pages. Prix : 14,20 euros.
Permet de randonner sur l'itinéraire cyclable continu créé le long de l'Océan Atlantique, et jalonné comme la « Vélodyssée » (Eurovéloroute n°1) entre Nantes et Royan.
Utile pour le tronçon de la Loire à vélo entre Nantes et St-Brévin, pour la Véloroute Vélocéan Sud Loire en Loire-Atlantique, pour les pistes cyclables côtières en Vendée jusqu'à Marans, pour l'itinéraire cyclable littoral en Charente-Maritime (La Rochelle-Rochefort-Royan).
Décrit aussi les réseaux cyclables de l'île de Ré et l'île d'Oléron, et une escapade entre Royan et Vitrezay le long de l'estuaire de la Gironde.
Le Guide propose 11 étapes faciles (de 20 à 50km) et 5 escapades, toutes plates. Presque tous les tronçons sont sur des voies vertes (en site propre).
Ce guide très pratique (format à lecture à l'horizontale, à spirales), contient 25 cartes assez précises, avec les distances, et une présentation attractive des points d'intérêts : belles photos et textes vifs, écrits par un journaliste : Michel Bonduelle.
Nombreuses adresses utiles : offices de tourisme, sites, châteaux et monuments historiques, loueurs de vélos, et une sélection complète d'hébergements (liste non exhaustive).
Voir en librairie et kiosques et : www.editionsouestfrance.fr (voir rubrique : Tourisme).

Carte Eurovelo 6 - HUBER Verlag (en trois langues). Cartes au 1 :100 000. Ed. 2008.
Recueil 1 « La Loire à Vélo » . Six cartes décrivant l’itinéraire de Bâle à Saint- Brévin, dont 4 cartes décrivant La Loire à vélo.
Sous pochette plastique. 12 euros. Les cartes sont aussi vendues séparément. En librairie.
Voir : www.kartographie.de
Possibilité d'acheter ces cartes sur le site officiel de Loire à vélo, ici:
Loire à vélo- infos pratiques
Et sur le site de Michelin ici:
Michelin-boutique

« Loire-radweg von Orléans zum Atlantik » Bikeline Radtourenbuch. . Guide Bikeline. Ed. 2009. Editions Esterbauer. 140 pages couleur.
Prix 12,90 euros. Format à l’italienne et reliure à spirales. En Allemand seulement.
Ce guide décrit 669 km de l’itinéraire selon une formule agréable : une page de carte (au 1/75 000) et en vis-à-vis une page de texte. Beaucoup d’adresses utiles.
En librairies spécialisées.
Edité par : Verlag Esterbauer GmbH A-3752 Rodingersdorf, Hauptstr. 31. Autriche. Tel. : 0043 2983 28982-0. Fax : 0043 2983 28982-500. Mel : bikeline@esterbauer.com . Site : www.esterbauer.com (Guides pour la randonnée à vélo, couvrant toute l’Europe, catalogue en ligne).
Librairie vendant ce guide à Kehl (à 10km de Strasbourg) :
Baumgärtner, Hauptstrasse 78, 77694 Kehl, Allemagne. Tel. : 0049 78 51 20 94. Fax : 0049 78 51 78 217. Mel : info@baumgaertner-kehl.de . Site : www.baumgaertner-kehl.de (avec vente en ligne, et expédition en France).

L'intégrale de la Loire à vélo, de Nevers à la mer . Vélo Guide par Michel Bonduelle. Ed. 2010. Editions Ouest-France. 168 pages. Prix : 14 euros.
Permet de parcourir l’itinéraire officiel de la Véloroute « La Loire à vélo » déjà aménagée et jalonnée entre Nevers et la mer soit 600km. Le Guide propose 18 étapes faciles (de 20 à 50km), presque toutes plates. De nombreux tronçons sont sur des voies vertes (en site propre).
Ce guide très pratique (format à lecture à l’horizontale, à spirales), contient 45 cartes assez précises, avec les distances, et une présentation attractive des points d’intérêts : belles photos et textes vifs, écrits par un journaliste : Michel Bonduelle.
Nombreuses adresses utiles : offices de tourisme, sites, châteaux et monuments historiques, loueurs de vélos, et une sélection complète d’hébergements.
Voir en librairie et kiosques et : www.editionsouestfrance.fr (voir Région : Pays de Loire). Voir aussi : www.edilarge.fr

Guide « The complete Loire- à-Vélo Trail from Nevers to the Atlantic » - version en anglais du guide précédent.

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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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