V62 - Combe de Savoie, d'Annecy à Albertville

Situation
Cette Voie Verte est aménagée sur la rive Ouest du lac d’Annecy, entre le centre d’Annecy et Ugine, en Savoie. Elle est de qualité excellente, bien sécurisée, avec un revêtement roulant de 3,50 m de large, et des services (eau, toilettes). Elle offre des vues magnifiques, et relie des sites de séjours touristiques. Elle est très fréquentée.

Parcours rive ouest 
La Voie Verte commence au centre d’Annecy, devant la mairie, au port-embarcadère. Elle longe le port, la plage, puis le lac, au bord de la D 1508, avec de superbes vues sur le lac et la Tournette qui s’y reflète.
Après Sévrier, elle s’écarte du rivage. On retrouve de belles vues à Duingt, avant et après le tunnel.  Après le Bout-du-Lac, elle devient plus large, moins ombragée et plus linéaire, et est désormais en pente douce, dans un écrin de montagnes savoyardes. Puis la Voie descend pendant 3 km jusqu’à Marlens puis Ugine. À la sortie d’Ugine, une piste cyclable longe la D 1212 sur 1 km, puis l’on passe sur des bandes cyclables sur les 5km de la D 129 qui longe la voie rapide et traverse l’Arly. Enfin, une voie verte permet d’arriver au centre d’Albertville en retraversant l’Arve au pont des Adoules.

Parcours rive est 

De la Mairie la voie verte traverse le canal de Vase, Le Pâquier,  longe le bord du lac puis la rive est jusqu’à Veyrier.  Les 4 km suivant sont sans aménagement. Ils peuvent être évités en passant dans Veyrier : les routes des tennis, du crêt des vignes. A la sortie de Menthon-St-Bernard une voie verte permet de rejoindre Les Balmes, point le plus haut du parcours. La descente et la traversée de Talloires-Montmin n’a pas d’aménagement dans la descente, seul une piste ou bande cyclable permet de sécuriser la montée. Une voie verte permet de rejoindre Doussard, il reste encore 1.2 km sans aménagement entre Balmettes et Glières. 

Caractéristiques techniques
Cette Voie Verte est aménagée sur une ancienne voie ferrée. La sécurité est excellente, les traversées de routes sont rares. Elle est  parfois prioritaire aux intersections avec des petits chemins. Aux autres intersections, les chicanes sont doubles au départ, simple ensuite puis disparaissent. 3 passages souterrains sont réalisés sous les routes circulées. Le revêtement est en enrobé, excellent pour les rollers. Sa largeur est de 3,50 m au départ et ensuite de 4 m. Cette largeur est très utile compte tenu de la fréquentation. Une ligne médiane est tracée, ce qui facilite les croisements.
Plusieurs points d’eau et toilettes et aire de repos émaillent du parcours.

Transports en commun

Gares SNCF à Annecy et Albertville 

À voir et à savoir

-Annecy et sa vieille, ville ses canaux et ses maisons aux couleurs pastel. Surplombant la ville, Le château médiéval surplombant la ville abrite un musée régional,

-Sévrier : musée Paccard, le dernier fondeur de cloche

- St Jorioz : poterie savoyarde,

- Réserve Naturelle Marais du Bout du Lac d'Annecy, à partie de Doussard  un chemin qui mené à la tour permet de belles vues

-Faverges cité industrielle avec son château et à Viuz un petit musée archéologique à côté de l’église St Jean Baptiste du XIème siècle,

- Ugine citée industrielle ou ont été créé les aciers spéciaux au début du XXème siècle 

- Albertville : la ville médiévale de Conflans la ville du haut qui accueillait de grandes foires et l’Hôpital implanté sur l’autre rive se sont réunies en 1836 par le Roi Charles-Albert pour devenir Albertville. 

Notre Avis

Il serait souhaitable de terminer la traversée d’Albertville  ainsi que son balisage

Dernière mise à jour : le 11/06/2020

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