VL x - Voies Lyonnaises

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.
Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.
En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.
Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !
NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !
×Réseau express vélo de l’agglomération lyonnaise, Les Voies Lyonnaises (VL) constituent un nouvel ensemble de 13 grandes voies cyclables à haut niveau de service, irrigant la plupart des 49 communes de la Métropole de Lyon. En 2025, ce réseau compte environ 200 km de pistes cyclables et voies vertes de 3 à 4 m de large. Sa densité devrait atteindre 250 km en 2026, puis 350 km en 2030.
Situation
Le plan d’ensemble actualisé du réseau des Voies Lyonnaises est disponible sur
https://avelo.grandlyon.com/se-deplacer-a-velo/les-voies-lyonnaises
Parcours
Pour vous informer au jour le jour des ouvertures de tronçons, consulter la carte interactive du site
https://cyclopolis.fr/carte-interactive
Caractéristiques techniques
Les Voies Lyonnaises sont en revêtement lisse. Elles épousent le relief lyonnais, plat le long des cours d’eau et en secteur sud et est, vallonné en secteur ouest et nord. La très grande majorité des carrefours sont repérés par une couleur spécifique de revêtement, et dotés de feux tricolores ou sécurisés par balises laissant la priorité aux cyclistes. Elles seront progressivement dotées d’aménagements techniques tels que station de gonflage, fontaines à eau, parkings sécurisés.
Le jalonnement, très fréquent, se trouve principalement dessiné au sol, indiquant le numéro de la voie et les quartiers de Lyon et communes traversés.
À voir et à savoir
Voir le site de la Ville de LYON
Depuis 1998, le Site historique de Lyon est inscrit sur la Liste du Patrimoine mondial de l’Unesco. Partez à la découverte d’un paysage urbain exceptionnel.
Le Site historique de Lyon ne couvre pas que le quartier du Vieux Lyon. Il englobe également tout l’hypercentre de Lyon, qui correspond à l’emprise de la ville au sein de ses remparts, telle qu'elle se présentait jusqu’au 18e siècle.
Les 427 hectares du Site comprennent :
Le Site couvre aussi les 323 hectares d’une zone dite tampon qui inclut notamment les rues au-delà du boulevard de la Croix-Rousse, et la rive gauche du Rhône quasiment jusqu’aux avenues de Saxe et Jaurès.
..et celui de l’office de tourisme :
avec 1001 façons de visiter Lyon.
Transports en commun
Gare(s) SNCF :
Les voies Lyonnaises donneront progressivement accès aux gares SNCF Part-Dieu, Perrache, Vaise, Gorges-de-Loup, et Jean-Macé.
Métro, trams, bus :
Transports urbains de l’agglomération : Plan interactif du réseau TCL
A noter que les trams acceptent d’embarquer quelques vélos sauf aux heures de pointe
Prolongements possibles
Les Voies Lyonnaises sont directement reliées aux deux grands itinéraires cyclables traversant Lyon, que sont la ViaRhôna (Eurovélo 17) et la Voie Bleue (V 50 Moselle/Saône) elle-même reliée aux Eurovélos 5 et 6.
A court ou moyen terme, elles permettront aux randonneurs cyclistes de relier les grandes régions touristiques, Beaujolais, Dombes, Bugey, Dauphiné, Massif du Pilat et Monts du Lyonnais en traversant l’agglomération lyonnaise dans d’excellentes conditions de circulation et sécurité.
Nos demandes
Souhait que ce programme ambitieux des collectivités locales soit rapidement mené à son terme.
Conclusion
Plébiscité par les cyclistes de la métropole lyonnaise, ce nouveau réseau cyclable constitue indéniablement un changement d’époque en faveur de la pratique du vélo et la mobilité douce.
Dernière mise à jour : le 21/06/2025
© AF3V - Tous droits réservés. Reproduction interdite sans autorisation