V43 - VéloFrancette, de Niort à Damvix

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Code de conduite à l’usage des voies vertes

Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous.

Pour éviter les conflits entre utilisateurs n’ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l’esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés.

En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes.

  1. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser.
  2. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d’autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus.
  3. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
  4. Ne stationnez pas au milieu de la voie. Choisissez un espace dégagé pour vous arrêter. Utilisez les bas-côtés ou les espaces de repos lorsqu’ils existent.
  5. Restez dans l’emprise de la voie et de ses abords aménagés. Respectez les plantations, le mobilier et les aménagements mis à la disposition de tous (tables, bancs, panneaux d’informations,…). Utilisez les toilettes et les poubelles lorsqu’elles existent. A défaut, emportez vos détritus avec vous.
  6. Respectez les propriétés et la quiétude des riverains.
  7. Propriétaires de chiens, tenez votre animal en laisse. Evitez de barrer tout passage avec votre laisse.
  8. Cavaliers, circulez sur les zones autorisées, à l’allure imposée.
  9. Lorsqu’un itinéraire est autorisé à certains véhicules motorisés (véhicules de service, de secours, d’entretien, riverains, engins agricoles), laissez leur la place pour passer.
  10. Au bord de l’eau, respectez la tranquillité des pêcheurs. A l’inverse, pêcheurs, veillez à ne pas encombrer le chemin avec vos cannes à pêche (qui risqueraient de plus d’être endommagées).

Enfin, un « bonjour » et un sourire ne représentent pas le plus grand des efforts à faire en parcourant une voie verte !

NB : Le code de la route considère le roller comme un piéton et le cycliste comme un véhicule !

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Résumé

A Niort, la Vélo Francette est en provenance de Parthenay  depuis Caen.  Magifique traversée de la partie humide du Marais Poitevin.

Après Damvix, ville étape, elle atteindra Marans où elle se raccorde à la Vélodyssée : vers l'Aiguillon-sur-Mer ou son terminus à La Rochelle.

Description

Situation
La portion Niort-Damvix, composante de la Vélo-Francette, a évolué en 2019, avec un chemin de halage aménagé en calcaire stabilisé entre l'écluse de Marais Pin sur la commune de Magné et le bourg de Coulon. Précédemment, il fallait quitter le fleuve Sèvre Niortaise sur quelques kilomètres, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui entre Niort et Damvix.

Ce tronçon de 31 kilomètres permet de découvrir, au départ de l'étape, la ville de Niort au passé historique intéressant (Donjon médiéval, Pilori, Halles Baltard mi 19eme).

Le départ à Niort, se situe à Port Boinot, terminus de la voie aujourd'hui toujours navigable, ou remontaient depuis Marans, les barges chargées de peaux pour les chamoiseries Niortaises.

Damvix à 31 kilomètres est une étape intéressante (camping, chambres d'hôtes, commerces) depuis Niort pour les familles alors que les plus entraînés feront relâche à Marans à 64 kilomètres (camping, chambres d'hôtes, commerces).

Cette portion Est du Marais Poitevin, principalement en Deux Sèvres jusqu'a l'écluse des Bourdettes (Limite 79/85), est la plus boisée, donc la plus ombragée pour des randos estivales, comparativement à Damvix-Marans, en plaine céréalière ouverte à 50%.

Une variante de la Vélo-Francette vous propose un détour par les villages maraichins de La Garette, Le Vanneau, Irleau, itinéraire vallonné au départ sur la colline sainte Macrine (10% sur 800m) mais très agréable ensuite, vous quittez le halage du fleuve pour vous plonger dans les dédales de conches et rigoles du Marais Poitevin.

Avant l'ouverture du halage Marais Pin- Coulon, les guides n'indiquaient que cette variante, comme itinéraire principal.

Les villages de Magné et Coulon, plus touristiques, méritent, malgré l'affluence en été, de s'y arrêter.


Caractéristiques techniques
L'itinéraire se compose pour un tiers (Niort-Coulon), de voies vertes au revêtement très variable et le reste, (Coulon-Damvix) de véloroutes au bitume passable à excellent.

Itinéraire réalisable avec un vélo de route en pneus de 23mm mais les pneus de trekking de 35mm et plus, sont plus confortables dans les parties gravillonnées.

Point d'eau aux toilettes du parking camping-car de Coulon ainsi qu'a Damvix sur la place devant le loueur de barques.

Pas de vélociste en route, hormis des loueurs qui peuvent dépanner le cas échéant. Très bon mécano vélo au départ à Port Boinot Niort.


Le parcours
Port Boinot-Ecluse de la Roussille 7kms (3kms véloroute+ 4kms voie verte)

Écluse de la Roussille- Écluse de la Tiffardière 1km voie verte

Écluse de la Tiffardière- Pont mobile de Magné 3kms voie verte

Magné- Écluse de Marais Pin 2,5kms voie verte

Marais Pin- Coulon 2,5kms voie verte

Coulon- Écluse de la Sotterie 2kms véloroute

Sotterie- Pont d'Irleau 2kms véloroute

Pont d'Irleau- Village de la Sèvre 1,8km véloroute

Village de la Sèvre- Bac à chaine (accès libre) 1,8km véloroute

Bac à chaine-Écluse des Bourdettes 3,5kms véloroute

Bourdettes- Damvix 1km véloroute

 

Variante quittant le halage à partir du pont mobile de Magné jusqu'au village de la Sèvre :

Pont mobile de Magné- Chapelle Sainte Macrine 3,3kms véloroute

St Macrine- La Garette 4kms (3km véloroute+ 1km voie verte en bois sur pilotis)

La Garette- Le Vanneau 3,8kms voie verte

Le Vanneau- Irleau 2,6kms véloroute

Irleau- Village de la Sèvre (retour sur le halage du fleuve) 2,3kms véloroute


Accès en Transport en Commun :
Niort : gare SNCF, direction La Rochelle ou Poitiers/Paris

Magné, Coulon : bus de l'agglo n'acceptant pas les vélos

Pas de gare SNCF avant La Rochelle.

 

Coordonnées géographiques

Niort: Latitude 46.3269 °  Longitude -0.4641 °

Damvix : Latitude 46.3137 °   Longitude -0.7333 °


 

Dernière mise à jour : le 12 juin 2020.

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Caractéristiques
height
DISTANCE
36,8km
TYPE DE VOIE
Voie partagée
NATURE DE LA VOIE
Chemin de halage
REVÊTEMENT
Divers revêtements
Activités possibles
Vélo de route
Vélo tout chemin/tout terrain
Course à pied/marche
De NIORT à DAMVIX
Photos AF3V
Les grandes Mottines - Marais humide sur variante sud.
Les grandes Mottines - Marais humide sur variante sud.
Jean-Louis MANTE
Remontées hydrauliques dans le Marais Poitevin, sur la variante sud.
Passerelle Village de la Sèvre. Accès ouest à la variante sud.
Passerelle Village de la Sèvre. Accès ouest à la variante sud.
Jean-Louis MANTE
Le pied à terre s'impose !
voie sur platelage bois à la La Garette
voie sur platelage bois à la La Garette
Jean-Louis MANTE
Traversée de zone humide préservée.
Le pont levant de Magne
Le pont levant de Magne
Jean-Louis MANTE
Beau village fleuri au cœur du Marais
Coulon
Coulon
Jean-Louis MANTE
La maison du Marais à voir près de la véloroute.
Le Vanneau d'Irleau, sur la variante sud.
Le Vanneau d'Irleau, sur la variante sud.
Jean-Louis MANTE
La vélo Francette passe au pied de l'église du village.
Photos des usagers
Signalétique sous pont
Signalétique sous pont
Emmanuel GROLLEAU
Point d'eau - Damvix
Point d'eau - Damvix
Emmanuel GROLLEAU
Signalétique Tout Vent
Signalétique Tout Vent
Emmanuel GROLLEAU
Signalétique vers Coulon
Signalétique vers Coulon
Emmanuel GROLLEAU
Maison éclusière Roussille
Maison éclusière Roussille
Emmanuel GROLLEAU
Halage Roussille
Halage Roussille
Emmanuel GROLLEAU
Ecluse Roussille
Ecluse Roussille
Emmanuel GROLLEAU
Ecluse Tiffardière
Ecluse Tiffardière
Emmanuel GROLLEAU
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L'association française pour le développement des véloroutes et des voies vertes est une association d'usagers qui œuvre à la création d'un réseau ambitieux et cohérent d'aménagements sécurisés, accessibles et de qualité pour les déplacements en modes actifs sur l'ensemble du territoire français.

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