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Via Ardèche

 



Type de la voie : Voie Verte

Nature de la voie : voie ferrée

Localisation : de Grospierres à Vogue

Longueur : 22,0 km

Département, Région : Ardèche (Auvergne-Rhône-Alpes)

Villes traversées (ou très proches) : Grospierres, Sampzon, Ruoms, Balazuc, Pradons, St Maurice D Ardeche, Vogue

Activités possibles :

Course à pied
Fauteuil roulant
Marche
Vélo tout chemin VTC
Vélo tout terrain VTT

Revêtement : enrobé30%, enduit routier10%, sable stabilisé à la

Résumé / Descriptif :


La Via Ardèche se met en place dans la vallée de l’Ardèche et du Chassezac, sur l’emprise d’une ancienne voie ferrée. Elle permet, dans cette région ou la fréquentation touristique est très importante, de retrouver la possibilité de se déplacer à pied et à vélo pour rejoindre les nombreux sites d’intérêt de la région.

Précisions sur la nature de la voie
voie verte

Revêtement
enrobé30%, enduit routier20%, sable stabilisé à la chaud50%

 

 

 

 

 

Carte

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Situation :

La ligne de chemin de fer qui reliait Le Teil à Alès a été ouverte en 1876 pour l'exploitation des mines de charbon dans la vallée de la Cèze et des industries du Gard. En Ardèche, elle a permis d'assurer un trafic voyageur avant l'ouverture de nouvelles voies desservant les mines de Largentière, ainsi que celle de la Transcévenole reliant Voguë au Puy-en-Velay par Aubenas. Elle est fermée en 1969 au trafic des voyageurs et en 1988 au transport des marchandises. C’est cette ligne qui commence à se transformer en véloroute. Le Projet est de relier Vals-les Bains, l’Aubenas, Ruoms et de se poursuivre jusqu’à Saint Paul-le-Jeune et Alès. Aujourd’hui elle commence à la sortie du tunnel de Voguë et se poursuit à Pradons Ruoms et Grospierres

Le parcours
A Saint Sernin un premier tronçon de 2 kmvient d’être mis en service entre la gare et le tunnel de Vogue qui n’est pas encore aménagé.
A Voguë la traversée du viaduc offre vue magnifique sur le village, l’Ardèche et les gorges la voie verte traverse le quartier de la gare et se poursuit par un parcours dans une cadre très sauvage mais très souvent ombragé comprenant de nombreux viaducs et un petit tunnel de 200m jusqu’à Pradons puis elle traverse le tissu urbain pavillonnaires et activité sans forme de Ruoms. Après la coopérative Néovinum, la campagne ardéchoise reprends sa place avec de belles vues sur les montagnes proches. Sur le viaduc de franchissement de l’Ardèche on apprécie le spectacle de la rivière qui s’apprête à rentrer dans les gorges. A partir de Sampzon c’est le Chassezac que l’on remontre.

Antenne Saint-Sernin Largentière.
De Saint–Sernin une antenne de 8km vient d’être réalisée sur l’ancienne voie ferrée qui desservait les mines de Plomb argentifère. Elle passe la proximité de La Chapelle-sous-Aubenas, Vinezac et s’arrête actuellement à Uzer Elle traverse un secteur très aride jusqu’à la Chapelle sous Aubenas et un peu plus arboré ensuite.
Antenne Ruons Vallon-Pont-d’Arc (+ 5km)
De Ruoms une antenne permet de rejoindre Vallon pont d'Arc. Une liaison piéton vélo évitant la D 579, très fréquentée a été crée. Pour traverser la crête de Tarnis, la piste présente une rampe de 1 km a 10% d'un coté et 12% de l'autre difficile à négocier à la descente De Ruoms. Elle rejoint ensuite la D579 par le ch. des Loubières et du Pari. Une bonne piste cyclable pourrait être aménagée le long de la D579.

Caractéristiques techniques
C’est une voie verte de 3m de large. Les passages Saint Sernin, de Voguë et de Ruoms sont en enrobé. Entre Vogué et Pradons c’est en stabilisé à la chaux très roulant puis en enduit. De Ruoms à Grospierres encore un stabilisé à la chaux roulant. Quand il y a du monde cela donne pas mal de poussière. Les traversées de voies sont équipées de dispositifs anti-accès motorisés, si quelques chicanes étaient difficiles, les nouveaux aménagements sont parfaits. La voie verte traverse plusieurs fois la D579 avec un refuge suffisant entre les 2 courants de circulation. Des aires d’arrêt sont aménagées.
A la gare de Saint Sernin un restaurant fonctionne bien.
L’antenne de Largentière est réalisée en béton blanc. La partie longeant la D104 sur 1km avec un profil plus difficile est en stabilisé. Il est dommage que traversée de la D104 soit réalisée avec un passage inférieur un peu étroite et une rampe d’accès un peu trop forte.

Transports en commun :
Car TER : Ligne 73 Valence Privas Aubenas et ligne 74 Valence Montélimar Aubenas les Vans, ligne 76 Valence TGV Montélimar Voguë, Ruoms, Vallon,
Transport des vélos sur réservation 48h a l’avance tel : 04 75 35 69 90

À voir ou à savoir :
Le mérite de cette voie verte est de commencer à donner la possibilité de se déplacer autrement qu’en voiture aussi bien pour les habitants que pour les touristes très nombreux Elle permet d’accéder autrement qu’en voiture à de nombreux sites comme Labeaume, Balazuc, les gorges de l’Ardèche et du Chassezac, le Bois de Païolive, etc…et bien sûr, Vallon-Pont-D’arc et la Caverne à 2km sur la route.

Évolutions prévues ou souhaitables:
- La poursuite vers Aubenas et Vals Les-Bains au nord et St-Paul le Jeune et Alès d’une part Largentière vers le sud sont bien sûr attendues. Un prolongement vers Les Vans permettrait de compléter la possibilité de déplacement dans cette région très habité et envahie par la voiture !
- Pourquoi pas, également, vers la Vallée du Rhône. Cela dépend de la volonté des Communautés de Communes concernées et des financements qui seront mis en œuvre par l’Etat, la Région et le Département

En conclusion :
Dans cette région très fréquentée par les touristes cette voie verte permet de retrouver la possibilité de se déplacer autrement qu’en voiture pour les déplacements quotidiens de loisirs et touristiques pour rejoindre de nombreux sites d’intérêt de la région. La fréquentation constatée aujourd’hui entre Voguë et Grospierres est très encourageante
Sources d’information :

Site de la CC des Gorges de l’Ardèche

Dernière mise à jour : 4 juin 2019

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Photos AF3V


Ruoms
albert

Voguë
albert

Traversée D579
albert

bucolique
albert

Viaduc sur l'Ardèche
albert

chicanes
albert

DAAM +AB3a
albert cessieux

Photos des usagers


Création de la Via Ardèch
Gérard SORDET

ARDECHE CHASSEZAC
Gérard SORDET

Au dessus de BALAZUC
Gérard SORDET

TUNNEL et REVETEMENT (28/09/2019)
"Le tunnel en arc n'est pas éclairé du tout. C'est hyper dangereux, en vélo, on n'a aucun repère. On risque de se scratcher contre les murs. Quant au revêtement, c'est très poussiéreux et donc salissant. Sinon le parcours est super ! "
MARIE FRANCOISE VOLL

Dommage (27/05/2019)
"Quel dommage d'avoir choisi ce "stabilisé" poussiéreux et peu roulant pour cette magnifique Via Ardèche ! Rollers, trottinettes, skates, vélos de route passez votre chemin. Pour les petites roues, seule une portion d'enrobé lisse de 4 km entre Vogüé et Saint Martin est roulable. "
Pierre