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Piste des bords de la Seine et de la Marne

 



Type de la voie : Voie Verte

Nature de la voie : Canal

Localisation : de Pont Charles-de-Gaulle (Paris) à Noisiel

Longueur : 47 Km

Département, Région : Val-de-Marne (Ile-de-France)

Villes traversées (ou très proches) : Pont Charles-de-Gaulle (Paris), Charenton-le-Pont, Saint-Maurice, Saint-Maur-des-Fossés, Joinville-le-Pont, Champigny-sur-Marne, Bry-sur-Marne, Noisy-le-Grand, Champs-sur-Marne, Noisiel,

Activités possibles :

Course à pied
Fauteuil roulant
Marche
Roller-skating
Vélo de course ou route
Vélo tout chemin VTC
Vélo tout terrain VTT

Revêtement : Enrobé lisse

Résumé / Descriptif :

Cette Voie Verte est composée de deux parties. D'abord une piste cyclable de sortie de Paris, 10 km jusqu à Saint-Maurice, juste au début de la grande boucle de Saint-Maur-des-Fossés. Ensuite un parcours de 35 km au bord de la Marne, que l'on peut raccourcir à 22 km, en enlevant la boucle.
Ce parcours, très agréable, est une coulée verte urbaine, très fréquentée, composée à la fois de belles pistes cyclables (environ 22km) et de rues calmes autorisées aux voitures à vitesse modérée (environ 12 km soit 33%)(pour le parcours raccourci à 32km).
La partie des bords de Marne est magnifique en toute saison et conseillée, si possible, en dehors des fins de semaine. De Saint-Maurice à Neuilly-Plaisance les deux rives sont utilisables, ce qui permet de varier les parcours.
Les accès par les RER A et E sont possibles en plusieurs endroits, y compris près de l'extrémité de Noisiel, ce qui facilite l'organisation de balades tranquilles et familiales.
L'absence de jalonnement peut rendre le parcours difficile, y compris pour les Parisiens.

 

 

 

 

 

Carte

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Situation
Cette Voie Verte est composée de deux parties. D'abord une piste cyclable de sortie de Paris, 10 km jusqu à Saint-Maurice, juste au début de la grande boucle de Saint-Maur-des-Fossés. Ensuite un parcours de 35 km au bord de la Marne, que l'on peut raccourcir à 22 km, en enlevant la boucle.
Ce parcours, très agréable, est une coulée verte urbaine, très fréquentée, composée à la fois de belles pistes cyclables (environ 22km) et de rues calmes autorisées aux voitures à vitesse modérée (environ 12 km soit 33%)(pour le parcours raccourci à 32km).
Caractéristiques techniques
Cet aménagement est constitué d'une piste cyclable de sortie de Paris, d'une série de courtes voies vertes présentant une excellente sécurité (interdites aux véhicules motorisés), et de rues calmes autorisées aux riverains et aux clients des guinguettes. Ces rues sont souvent aménagées en zone 30 et comportent parfois une bande cyclable à contre-sens.Tous les dimanches, certaines rues sont fermées à la circulation automobile, du Pont de Champigny à celui de Nogent: la sécurité est augmentée, la fréquentation aussi !
Le revêtement est en majorité excellent : bitume de 3 m de large. On trouve 1 km très dégradé le long de l'autoroute, sur la propriété du Port de Paris. Les deux derniers km dans le Parc des Champs sont en terre.
On trouve tous les services (restaurants, hébergements, commerces ) dans les villes traversées. En amont de Joinville-le-Pont, on trouve en bord de Marne, des guinguettes (bars, restaurants), des tables et des bancs, des points d'eau, des jardins publics À l'arrivée, la base de loisirs de Vaires-Torcy possède une base UCPA au lac, avec bar et pique-nique possible.
Un jalonnement existe seulement à partir de Joinville-le-Pont, discret et incomplet. L'absence d'un jalonnement clair et continu depuis Paris constitue un manque.
Les cartes des pistes cyclables disponibles ne suffisent pas pour s'orienter (absence des noms des rues et des ponts), et le Guide du Petit Futé ne décrit pas tout.
Non parisiens, suivez le Parcours proposé ici.
Le parcours
Comme on peut éviter la boucle de la Marne (15 km), et accéder directement en RER, à plusieurs points, nous découpons le parcours en tronçons.
De Notre-Dame au Pont Charles-de-Gaulle (2,5 km)
Du parvis de Notre-Dame de Paris (point kilométrique zéro), prenez la rue du CN Notre Dame, le Pont Saint Louis et le quai d Orléans. Traversez sur le Pont de la Tournelle, puis en allant sur le quai à droite, descendez sur la berge de la Seine et suivez le chemin piétons/cycles dans les jardins, au bord de l'eau. Remontez au pont d'Austerlitz.Traversez la Seine à ce pont, et prenez à droite la piste cyclable jusqu'au pont Charles-de-Gaulle.
Du Pont Charles-de-Gaulle à Saint-Maurice (11 km)
Au début, la piste cyclable étroite est au bord de la voie rapide et passe devant le Palais Omnisports de Bercy (2 km) Après être passée sous le périphérique, elle s'élargit (4m) et longe l'autoroute A4 pendant 2km : bruit fort, goudron très dégradé -prudence- c est l'enfer, bien qu'on soit au bord de la Seine !
Au km 5, on passe au niveau de la passerelle de Charenton, en béton massif, qui permet de traverser la Seine, et d'aller suivre une piste cyclable le long de la rive gauche, jusqu'à Choisy-le-Roi (11km depuis Paris). 30m après, au petit stade, ne ratez pas la descente à droite (direction St Maurice, Joinville-le- Pont). La piste passe au confluent avec la Marne et longe maintenant la rive droite de cette rivière. Elle devient ombragée, et le ruban de bon bitume, serpente presque agréablement, grâce aux murs anti-bruits.
Au km 8, on arrive à Saint-Maurice, place de l'Ecluse. On va en face un peu à gauche en longeant l'ancien canal de St Maur, sur l'avenue Bir Hakeim, bordée de grands platanes.
Au km 10 on rejoint le pont sur ce canal, le franchit, et prend à droite l'Avenue Pierre Mendès-France, puis une piste cyclable à droite qui longe ce canal et tourne à gauche.
Boucle de la Marne de Saint-Maurice au pont du Petit Parc (15 km)
Cette boucle est décrite sur le Guide du Petit Futé, avec une carte (voir infos). Au 1km on emprunte la Passerelle du halage pour passer rive gauche, puis on traverse l'île Sainte -Catherine. Au bout de l'île, la passerelle de la Pie permet de revenir rive droite, d'abord sur des rues calmes.
À partir du passage sous la voie ferrée on roule sur une piste cyclable, en bord de Marne (promenade des Anglais, quai Churchill) et passe devant plusieurs petites îles. Au pont de Champigny, on a le choix entre les deux rives, pour aller jusqu'au pont du Petit Parc, ou Pont de Saint-Maur.
Raccourci : traversée de Saint-Maur et de Saint-Maurice jusqu'au Pont du Petit Parc (3 km)
Après avoir longé l'ancien canal de St-Maur, on quitte la piste cyclable et prend à gauche la rue Politzer. Au feu, on continue en face sur la rue du Four qui monte à l'église de St-Maur. Au rond-Point, on prend en face l'Avenue de Condé, et au feu, à gauche, l'Avenue de la Libération qui descend au Pont du Petit Parc. On traverse la Marne, prend la 1ère rue à droite au bout du pont pour repasser sous celui-ci.
Bords de Marne, rive gauche du Pont du Petit Parc à Noisiel (18,5 km)
Au pont du Petit Parc, on remonte les bords de la Marne sur sa rive gauche (sud). D'abord, ce sont les quais peu circulés, rues mixtes aménagées en zone 30. Ombragé et agréable, le parcours arrive à la Guinguette « Chez Gégène », puis emprunte une belle piste en site propre. On voit en face l'ancien pavillon de Baltard. À droite, on peut monter dans le parc de Tremblay.
Ensuite, on roule 4 km sur des rues souvent étroites et à sens unique, avec bande cyclable à contre-sens (pour le retour), sur la commune de Bry-sur-Marne. Une passerelle permet de traverser vers Le Perreux-sur-Marne et les promenades de l autre rive (Nogent-sur-Marne).
À 8 km du pont du Petit Parc, on passe sous le pont du RER, et une passerelle piétonne accrochée au pont permet d'aller à Neuilly-Plaisance (gare RER A) et à la station Roue Libre (location de vélos : voir : www.rouelibre.fr/points-location.php ).
À partir de là (commune de Noisy-le-Grand), on profite d'une piste cyclable en site propre, quasi-continue, en bord de Marne, longue de 10 km. De largeur 3m et avec un bon enrobé, on peut profiter de la rivière, de plus en plus sauvage au fur et à mesure qu'on s'éloigne.
Les 3 derniers kilomètres, la piste devient une belle allée forestière en terre, dans le Parc de Champs, sous les arbres. Deux passerelles donnent accès, à gauche, à la base de loisirs de Vaires-Torcy (base UCPA avec bar et abri).
La piste s achève à l'ancienne chocolaterie Meunier à Noisiel, bâtiment industriel remarquable au bord de la Marne.
On peut remonter par des pistes cyclables jusqu'à Noisiel et aux gares RER A de Lognes Torcy. On peut aussi rejoindre les pistes forestières de la forêt de Verrières, pour reprendre le RER en gare de Grez (circuit de 60 km à vélo au départ de Notre-Dame de Paris).
Accès en train
On peut accéder à cette Voie Verte (ou en revenir) par le RER ligne A à Nogent, St Maur-Créteil, Neuilly-Plaisance, Noisiel, Torcy et par le RER ligne E à Vaires-Torcy.
NB : les RER acceptent les vélos en semaine en dehors des heures de pointe (6h30 à 9h vers Paris et 16h30-19h depuis Paris), sans restriction les samedis, dimanches et jours fériés.
Prolongement jusqu’à Pomponne (+9km)
En août 2010 une Voie Verte de 9km a été ouverte entre Chelles et Pomponne. Elle longe le canal de Vaires, puis les bords de la Marne. On y accède à partir de l’extrémité de la Voie Verte : Piste des bords de la Seine et de la Marne, longue de 47km, à partir de la passerelle du Moulin. Avec cette nouvelle Voie Verte, on dispose maintenant d’une liaison cyclable continue entre Paris et Pomponne, près de Lagny. Voir : Voie Verte du canal de Vaires

Dernière mise à jour: le 15 novembre 2010.

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Photos AF3V


Champigny-sur-Marne
J. Savary

Rue calme
J. Savary

Parc de Champs
J. Savary

Chocolaterie de Noisiel
J. Savary

Autoroute A4
J. Savary

Pont Charles de Gaulle
J. Savary

Depuis Notre-Dame
J. Savary

Photos des usagers


Bords de Marne
Francis CURE

bord de A4 direction char
franck

Lac de l'île de Vaires
Benedikt Ray

Chocolaterie de Noisiel
Benedikt Ray

Marronniers
Benedikt Ray

Péniche
Benedikt Ray

Chemin de Bord de Marne
Benedikt Ray

Batiment inhabituelle
Werner Mathes

Seine
Werner Mathes

tunnel de Chalifert
M. Delmotte

vers tunnel de Chalifert
M. Delmotte

canal Chalifert à Meaux 2
M. Delmotte

attention (29/07/2013)
"le tunnel de chalifert est ferme.surement l'idee d'une personne de la dde ou de la sncf qui n'aime pas le velo.merci a eux. "
alain dauvilliers

Balade au bord de l'eau (14/04/2013)
"Super balades en vélo sur la Marne jusqu'à Noisiel, nous avons fait l'aller retour de paris 15ème, nous sommes rentrés écrevisse mais cela valait le coup :). Piste très bien aménagée, points d'eau, guinguettes ( pour boire un coup quand même ;) ), beau paysage. Beaucoup de monde le dimanche mais c'est tout de même très agréable. voila a la prochaine les sportifs. "
Aurélien R

entrer dasn paris (05/09/2012)
"le parcours en image du pied du mont blanc ou presque a la tour Eiffel avec notamment la piste cyclable charenton paris http://cbandiera.free.fr/recits/paris/ph/1.html cb "
bandiera

passerelle ivry Charenton (13/05/2011)
"La passerelle d’Iry-Charenton est réouverte. "
Antoine

Actualisations et complé (10/03/2011)
"En continuant par la récente voie verte Chelles à Pomponne (décrite sur le site), nous arrivons ensuite aux ponts et tunnels SNCF désaffectés de Chalifert qui avaient été fermés et maintenant rouverts. On peut ensuite longer le canal de Chalifert à Meaux ce qui représente un itinéraire direct jusqu’à Meaux. La surface (ballast et terrain naturel) n’est actuellement praticable qu’en VTT (sauf 2 km de voie verte existante d'Esbly à Condé-sur-Libiaire) mais une voie verte continue serait réalisable. C’est là un potentiel pour un parcours continu de Paris à Meaux. La partie de la limite de Paris au confluent a été revêtue. La surface lisse est de très bonne qualité mais la largeur a été réduite. Une partie du mur anti-bruit le long de l’A 4 a été démonté d’où un vacarme pire La passerelle d’Iry-Charenton est fermée. Il n’y a donc plus d’itinéraire cyclable de Paris à Choisy. "
michel

en roller! oui mais... (08/09/2008)
"en roller ,oui mais accessibles seulement de PARIS en week end lorsque les quais sont fermes et aux bonnes heures (retour avant 17 heures ) ensuite sur une 200 m gratons horrible, puis enrobé lisse ,sympa a part l autoroute A4. Je suis sur que la suite en bord de marne est agreable mais encore faut il trouver sont chemin!! merci mrs les maire de paris et banlieue de delaisser ses voies qui meritent davantage de consideration et qui n ont aucune signalisation (il faut le dire) ce qui fait que la promenade tourne court ne sachant plus par ou passer!! j espere qu on arretera bientot la demagogie politique et que des actes concrets verront le jour au niveau des nvx moyens ecolos de deplacement urbains. a quand un peripherique en voie verte ?? "
bati39

grande boucle sauf tunnel (30/08/2008)
"Attention : le tunnel désaffecté de la SNCF vers Chalifert a été récemment muré. Il y a possiblité de le contourné en passant sur la coline qui le couvre mais c'est difficle à décrire. En fouinant localement ou en vous aidant d'une carte IGN vous trouverez. J'ai découvert par moi-même ce parcours et c'est super. Je vous le recommande. "
Jean-Claude

la grande boucle (02/03/2008)
"Il est possible de faire une grande boucle de PARIS à MEAUX. De Noisiel ont peut poursuivre en longeant la Marne en passant par la base de loisir de Vaires,ensuite ont longe la centrale thermique de Vaires ont continu jusqu'a Lagny arrivé au centre ville traversé le pont pour prendre l'autre rive et à la sorti de Lagny vous longerez quelques guingettes ,poursuivre les rives de la marne jusqu'a l'écluse de Chalifert et là vous passer sous la colline par un tunnel sncf désafecté et vous rejoingner le canal de Chalifert , Esbly, Meaux. "
DUPIEUX JL

Prolongement de cette VVV (31/08/2005)
"Bonjour, En fait cette VVV se prolonge jusqu'a St-Maur en contournant le "port" par 1 piste. On peut ainsi se rendre compte que la piste passe sous 1 pont pour re-longer la Marne (toujours dans le meme sens) et debouche sur des rues calmes de St-Maur qui permettent de faire le lien vers la VVV qui relie le RER Parc St Maur a St Maur-Creteil a gauche des rails dans le sens Paris - Boissy. On peut donc facilement se retrouver au centre de St Maur qui permet de rejoindre la Marne par d'autres rues calmes. La boucle de la Marne qui delimite St-Maur est cyclable tout le long! Desole pour le manque d'accent mais j'utilise 1 clavier QWERTY car j'habite en Angleterre. "
Philippe

le pire est à Paris (18/08/2005)
"Avant de mériter l'enrobé lisse qui court de Charenton à Saint-Maurice, il faut se coltiner la pollution de l'A4 et le graton outrageusement défoncé de la porte de Paris. Dommage qu'il n'y ait pas de continuité avec le tour de Saint-Maur et la reprise de Joinville vers Vaires. Le Port de Paris, plus préoccupé par le rendement et le maintien des privilèges économiques (bétons, cimentiers, ...), ne semble avoir cure du potentiel de promenades sur berges que recèlent Seine et affluents. "
jpd

 

Guide / Carte
Paris - Plan de poche cycliste et piéton .

Edition 2008. 4,90 euros. En plastique solide.
Plan de Paris très précis, vérifié par des cyclistes (MDB et A. Guggenheim). Il décrit les pistes cyclables, bandes cyclables, couloirs de bus autorisés aux vélos, contre-sens pour cyclistes, rues fermées aux voitures les dimanches et jours fériés.
A demander à www.media-cartes.fr (points de vente et mises à jour)




Guide / Carte
IDF - pistes cyclables en Ile-de-France

Edition 2013. Gratuit.
Carte réalisée par la Région Ile-de-France (IAURIF) à l'échelle : 1/53000 1cm = 530m.
Elle décrit :
- tous les aménagements, y compris les « routes en forêt interdites aux véhicules à moteur, ou chemin mixte (voie verte)», mais sans distinguer les pistes cyclables (en site propre) des bandes cyclables en bord de route;
- les lignes RER et trains transiliens;
- Courbes de niveau;
- Informations pratiques (loueurs et réparateurs de vélos, services train + vélo, parcs vélos des gares, ...).
Disponible dans les Offices de Tourisme, les gares, les loueurs de vélo et à l’IAURIF 15 rue Falguière 75740 Paris cedex 15, ou à demander au site officiel du tourisme en IDF:www.pidf.com

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Comité Régional du Tourisme Ile-de-France, à Paris Tel : 01 56 89 38 00. Site : www.paris-ile-de-France.com
Site utile pour les adresses de location de vélos et de rollers, de balades à vélo accompagnées, d’associations de cyclistes.