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EV17 : Via Rhôna, de Jons à Lyon

 



Type de la voie : Voie Verte

Nature de la voie : Canal

Localisation : de Parc de Miribel-Jonage (Vaulx-en-Velin) à Parc de Gerland (Lyon)

Longueur : 31 Km

Département, Région : Rhône (Rhône-Alpes)

Villes traversées (ou très proches) : Parc de Miribel-Jonage (Vaulx-en-Velin), Le Morlet (Vaulx-en-Velin), Pont de Croix-Luzet A42 (Villeurbanne), Parc de la Feyssine (Villeurbanne), Pont R. Poincaré (Lyon), Cité Internationale (Lyon), Pont W. Churchill (Lyon), Pont Morand (Lyon), Pont de la Guillotière (Lyon), Pont de l'Université (Lyon), Parc de Gerland (Lyon),

Activités possibles :

Course à pied
Fauteuil roulant
Marche
Roller-skating
Vélo de course ou route
Vélo tout chemin VTC
Vélo tout terrain VTT

Revêtement : Stabilisé bien roulant et enrobé

Résumé / Descriptif :

Cet itinéraire intégré à la véloroute ViaRhôna, a été construit progressivement dans les années 90 puis 2000 afin de relier le centre de Lyon au Grand Parc de Miribel Jonage, immense espace de loisirs de 2200 ha (lacs, plages, forêts, prairies, etc.) qui s'étend au nord-est de l'agglomération.
et se prolonge le long de canal de Jonage jusqu'à Jons Il présente plusieurs tronçons hétérogènes, le meilleur enrobé succède au pire des stabilisés.

 

 

 

 

 

Carte

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Situation
Cet itinéraire de Jons à Lyon, situé essentiellement sur le territoire du Grand Lyon, constitue une section de l'EuroVélo-route n°17 (EV17), le long du Rhône de sa source en Suisse jusqu'à la Méditerranée. Elle est appelée ViaRhôna en France à partir de Genève. Elle :
- Longe le canal de Jonage,
- traverse du Grand Parc,
- puis le parc de la Feyssine jusqu’à la Cité Internationale de Lyon,
- emprunte les Berges du Rhône, véritable parc urbain de grande qualité, jusqu’au pont Raymond Barre
Soit actuellement 31 km.
Une piste cyclable de 1,5 km donne accès au parc de Gerland

Le parcours
1 – De Jons au Grand Parc :
De Jons au carrefour de la D6, ViaRhôna rejoint le canal de Jonage et le suit jusqu'au pont d'Herbens .
Elle passer en rive droite du canal et à 500m descend dans le Grand Parc et arrive à l'entrée de la ferme d'Iloz.

2 – Le Grand Parc de Miribel Jonage :
De là ViaRhôna part à gauche rejoint les Simondières,
Il est nécessaire d’être bien attentif au parcours. Il y a beaucoup de chemins dans ce secteur et certain se transforme vite en piste VTT et le balisages et réduit.
ViaRhôna longe le petit lac de la Bletta, puis le grand lac des Eaux Bleues, et offre deux cheminements parallèles, l'un pour les piétons, au plus près de l'eau, l'autre pour les cyclistes, en retrait.
Après avoir dépassé la plage du Fontanil, l'ambiance, moins sauvage, devient celle d'un parc de loisirs (circulation auto, parking, bâtiments d'accueil), jusqu'à la plage du Morlet. Avant le Guè ViaRhôna part à gauche, plein ouest, et traverser la route d'accès au parc (panneaux directionnels : suivre « Lyon 11 km »). C'est la route du Gué qui permet de rejoindre la Gare SNCF de Miribel.

3 - La liaison avec Villeurbanne et Lyon :
La piste sort ensuite du parc, passe sous l'autoroute A42, et longe, de manière bien séparée (bordures en béton), une petite route d'accès au parc (qui peut permettre de rejoindre Vaulx-en-Velin). Attention, la piste quitte la route au bas d'une petite descente, dans un virage à 90° : il faut tourner à droite (aucune indication), tout en évitant le plot au milieu du chemin et en essayant de conserver un peu d'élan, car la piste remonte aussitôt, sur quelques mètres !
Elle longe ensuite l'A42, sur plus d'un kilomètre, c'est la partie la plus bruyante du parcours. Mais, sur la droite on découvre bientôt l'un des bras alanguis du vieux Rhône. La nature est ici particulièrement exubérante : en fait, il s'agit des zones de protection entourant les captages d'eau potable de l'agglomération, interdits d'accès.
Après avoir laissé sur gauche une piste cyclable permettant de rejoindre la partie est de Vaulx-en-Velin et le quartier St-Jean de Villeurbanne, puis longé de charmants jardins ouvriers, et une gravière (moins charmante !), la piste en site propre longe le marché aux puces de Villeurbanne, lorsqu'elle rejoint le canal de Jonage.

C'est toujours une piste, un peu effacée, qui longe les emprises des Puces du Canal, deuxième marché de France. Le dimanche matin et même l'après-midi (ainsi que le jeudi et le samedi matin) la piste est totalement envahie et il faut emprunter la route. Attention donc aux autos, même si leurs vitesses est en général réduites.
Tourner sur la gauche avant le pont, puis quelques mètres après, prendre la piste qui débute à droite sur le trottoir et qui grimpe sur le pont de l'autoroute A42 et franchit le canal pour atteindre l'échangeur de Croix-Luizet.
La piste redescend ensuite avec une épingle à cheveux qui aboutit à une intersection : à gauche, l'itinéraire « officiel » avec un revêtement stabilisé, parfois dégradé, à droite une variante plus urbaine, mais accessible aux rollers (décrite un peu plus bas).

A gauche donc, la piste croise une bretelle d'accès au boulevard périphérique puis une seconde route pour retrouver les bords du canal de Jonage. Il faut alors prendre à gauche, direction plein nord (à droite, c'est le début de la voie verte de l'Anneau Bleu).
La voie verte qui longe le canal, alterne les revêtements : stabilisé plus ou moins bien entretenu et enrobé dégradé et bosselé.
En passant sous le pont du boulevard périphérique, elle rejoint le Rhône, et atteint le parc de la Feyssine (grand espace vert aux rives assez naturelles) qu'elle traverse avec de grandes lignes droites en s'éloignant du fleuve.
Elle le retrouve en quittant le parc de la Feyssine. La piste passe alors sous le pont Raymond Poincaré, puis sous le pont de chemin de fer.

La voie verte offre ensuite un revêtement grossier (galets, ornières géantes) très inconfortable pendant près de 2 km (les VTC peuvent cependant passer).
On passe sous la passerelle de la Paix qui permet de traverser le Rhône en donnant accès à la rive droite et d'accéder à la Citée Internationale et au parc de la Tëte d'Or La voie verte passe ensuite sous le pont Winston Churchill et retrouve la variante d'itinéraire pour les rollers (sur la gauche, rampe d'accès au parc de la Tête d'Or).

4 - Les Berges du Rhône :
On retrouve une voie verte d'une tout autre qualité, avec une excellente bande de roulement de 4 m de large pour les cyclistes et rollers et, en parallèle, un large espace de promenade, en béton, au bord du fleuve, pour les piétons. Passant sous chacun des ponts, il n'y aucune intersection sur près de 5 km, jusqu'àu parc de Gerland.
ViaRhôna offre de très belles vues sur le centre historique de la ville (Hôtel Dieu, colline de la Croix-Rousse ou encore basilique de Fourvière).
Plusieurs rampes d’accès permettent de la relier au reste de la ville (en particulier la piste cyclable de la rue de la Part-Dieu), mais la signalisation fait défaut. L'ensemble est agrémenté de jeux pour enfants, bancs en pierre, transats en bois, quelques tables de pique-nique, des pelouses, un skatepark, etc. On trouvera des toilettes sur le quai haut, et on cherchera des arceaux de stationnement vélo qui restent trop rares (généralement sur les quais hauts ou sous les ponts).
Une série de bars et de discothèques sont installés sur des péniches entre le pont Lafayette et le pont de la Guillotière, si bien que l'ambiance change quelque peu le soir venu.
Une fois le pont Galliéni et le pont de chemin de fer franchis, ViaRhôna se resserre et n'offre plus qu'une double voie de cheminement, vélo et piétons, sans autres aménagements annexes.
Après le Pont Pasteur et le pont Raymond Barre ViaRhôna remonte sur ce pont pour rejoindre le musée de Confluence. C'est la fin de l'aménagement actuel. Une piste cyclable vient d’être aménagée pour traverser le pont de la Mulatière, mais pour l’instant rien de plus.

5 - Accès au parc de Gerland :
Peu avant le pont Pasteur, une piste cyclable débute à droite, au plus près du Rhône, en contrebas de la station Shell. Elle est très étroite sur ses premiers mètres et est régulièrement ponctuée de pavés, inconfortables aux rollers, jusqu'au pont Pasteur.
Cette piste rejoint le parc des Berges, qu'elle traverse, en offrant alors un revêtement stabilisé de bonne qualité, pour atteindre enfin le parc de Gerland : plusieurs pistes en stabilisé permettent, au choix, de longer encore un peu le Rhône ou de rejoindre le stade de Gerland.

Variante pour les rollers et vélos de route (Croix-Luizet – Parc de la Tête d'Or)
A Croix-Luizet, une fois le canal de Jonage franchi, prendre à droite après l'épingle à cheveux. L'itinéraire se poursuit sur un trottoir étroit, attention croisement difficile, sur une centaine de mètres avant d'obliquer franchement sur la droite (panneau « les berges du Rhône ») et longer le boulevard périphérique sur une ancienne route.
Contourner ensuite le giratoire (panneaux absents) en prenant la piste cyclable qui débute et longe la Nécropole nationale, puis le campus de la Doua (Insa, Université Lyon I). La piste cyclable, en enrobé est assez dégradée par les remontées de racines, lorsqu'elle longe l'avenue Albert Einstein. Elles est en bien meilleur état, boulevard du 11 novembre 1918.
Au bout de ce boulevard, pénétrer dans le parc de la Tête d'Or (serres, jardin botanique, roseraies, zoo, barques et pédalos, manèges, petit train sur rails, jeux pour enfants, buvettes, etc.) par l'entrée du boulevard de Stalingrad qui lui fait face, sous la voie ferrée.
Attention, la circulation des cyclistes est autorisée uniquement sur les grandes allées bitumées du parc, qui est ouvert de 6h30 à 22h30 de mi-avril à mi-octobre et jusqu'à 20h30 le reste de l'année.
L'allée du Grand Camp, légèrement à gauche de l'entrée, est l'itinéraire le plus court pour traverser le parc et atteindre la magnifique porte des Enfants du Rhône, sur la place Général Leclerc. Traverser successivement le boulevard des Belges, puis l'avenue de Grande Bretagne, et descendre la rampe à droite : on retrouve les berges du Rhône et la voie verte.

Accès Transports en commun
Gare SNCF Lyon Part-Dieu, à 1,5 km des berges du Rhône, par la piste cyclable de la rue de Part-Dieu (prendre légèrement à gauche en sortant de la gare, sortie Vivier-Merle).
Gare SNCF de Miribel, situé à 3 km au nord du Parc de Miribel Jonage. Depuis la gare, prendre le pont (étroit) en aval de la gare, sur le canal de Miribel, puis prendre à droite la piste cyclable qui longe la route et atteint le Morlet.

Dernière mise à jour : le 27 décembre 2016
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Photos AF3V


Quai
J. Savary

Pont d'Herbens
F. Rollet

Canal de Jonage
F. Rollet

Début de parcours
F. Rollet

Feuillages
F. Rollet

Plage
F. Rollet

Double voie
F. Rollet

Le Morlet
F. Rollet

Carrefour
F. Rollet

Virage à 90°
F. Rollet

Bruit
J. Savary

Epingle à cheveux
F. Rollet

Voie verte
F. Rollet

Parc de la Feyssine
J. Savary

Cité Internationale
J. Savary

Près du parc
A. Cessieux

Nord Lyon
A. Cessieux

Depuis le pont Morand
a. cessieux

Passerelle du Collège
A. Cessieux

Passerelle du Collège
A. Cessieux

Terrasses de la Guillotière
J. Savary

Lyon
J. Savary

Centre nautique
J. Savary

Sud Lyon
A. Cessieux

Variante : Passage étroit
F. Rollet

Variante : av. Albert Einstein
F. Rollet

Variante : Campus de la Doua
F. Rollet

Variante : Gymkhana
F. Rollet

Variante : bd du 11 novembre 1918
F. Rollet

Variante : Carrefour
F. Rollet

Variante : Jonction
F. Rollet

Photos des usagers

Aucune Photos des usagers
lyon sud (08/08/2015)
"de lyon a givors 6 possibilites aucune de satisfaisante la moins pire en 2015 par la begude de feyzin "
c bandiera

croix luizet (08/08/2015)
"du nouveau en juillet 2015 enfin un beau balisage a la croiy luizet entree feyssine le fameux noeud ouf a presnt on comprend mieux mais tjrs rian au pont d herbens "
c bandiera

Quelle Galère !! (04/07/2014)
"Rejpoindre Vienne depuis Lyon quelle Galère : pas de jalonnement, des pistes cyclables réduites au minimum et parfois barrées,'sauf sur les bords du Rhone jusqu'à Gerland)des noeufs autoroutiers partout !! Un conseil : prenez le TER jusqu'à Vienne "
Pierre DELON

Voie verte du Rhône (02/09/2013)
"Bonjour, Pour les vélo de route, c'est plutôt 6 km précisément entre le Parc de la Tête d'Or et la station essence juste avant le parc de Gerland. Malheureusement, je l'évite au maximum quand je suis en vélo de course. Difficile de cohabiter avec des vélos qui roulent à 10-15 km/h quand on est à 35 km/h. Pire, le comportement des cyclistes. Pas d'indiction du changement de direction. Certains coupent la route sans regarder ou font demi-tour sans regarder. C'est bien pour les citadins ou pour aller au boulot tranquillement mais pas pour les vélos de route. C'est nickel par contre le matin de bonne heure ou quand il fait -5, -10°C. Je préfère encore longer la Saône, c'est pas trop mal jusqu'à Perrache. "
Jerome

Cartographie (25/05/2012)
"Parcours réalisé le 20 mai 2012. Globalement très bien, si ce n'est le revêtement inégal. Ne pas y mettre toutes les roues (vélo de courses notamment). Seul vrai bémol, le jalonnement inexistant par endroit. Comme j'ai enregistré mon parcours, je le glisse ici. Il suffit de cliquer sur le lien pour le voir apparaître via Google maps. www.calculitineraires.fr/index.php?id=193488#map Vous y verrez mes hésitations à certains carrefours ^^ Ne pas cliquer sur la carte, ça ajoute des lignes (!), utiliser les + et - pour zoomer. Une fois au pont de Jons, fin officielle à ce jour (attention, on doit monter des escaliers pour rejoindre la route !), j'ai poursuivi jusqu'à la gare de Bourgoin. Les routes empruntées, en ce dimanche, étaient très calmes. La D18, autour de Chozeau et Panossas, malgré le petit relief, est très agréable. "
Gilles

cartographie (21/05/2012)
"Parcours réalisé le 20 mai 2012. Globalement très bien, si ce n'est le revêtement inégal. Ne pas y mettre toutes les roues (vélo de courses notamment). Seul vrai bémol, le jalonnement inexistant par endroit. Comme j'ai enregistré mon parcours, je le glisse ici. Il suffit de cliquer sur le lien pour le voir apparaître via Google maps. http://www.calculitineraires.fr/index.php?id=193488#map Vous y verrez mes hésitations à certains carrefours ^^ Ne pas cliquer sur la carte, ça ajoute des lignes (!), utiliser les + et - pour zoomer. Une fois au pont de Jons, fin officielle à ce jour (attention, on doit monter des escaliers pour rejoindre la route !), j'ai poursuivi jusqu'à la gare de Bourgoin. "
Gilles

le point 07-2011 (12/07/2011)
"Les travaux de la Feyssine sont terminés. Plus de 31 km en continu du parc de Gerland au pont de Jons en site propre. Parcours très varié: le parc de Gerland, les quais du Rhone, la cité internationale, le parc de la Feyssine, la centrale electrique de Cusset, le complexe sportif de Villeurbanne, l'hippodrome de Vaulx en Velin, la station nautique du Grand Large, le parc d'Herbens, et enfin 10 km en sous bois protégés du vent et du soleil entre le pont d'Herbens et le pont de Jons. Des restaurants au bord de la piste au niveau des quais du Rhone et du Grand Large. Deux routes à traverser, le pont de la Sucrerie qui sera bientôt contourné, et le pont de Décines, le seul endroit où il faut s'arrêter. Souhaitons que la rive droite du canal soit rapidement aménagée pour contourner la station nautique du Grand Large souvent encombrée. De plusieurs endroits il est possible de rejoindre le réseau cyclable du parc de Miribel. Incontestablement, le meilleur parcours cyclable de la région. "
benovic

le point 2011 (19/03/2011)
"attention la piste cyclable entre le pont de la croix luizet et lyon par le parc de la feyssine est fermée en 2011 une vague déviation indique de passer apr villeurbanne l insa la tète d'or sans aucune autre indication toujours rien comme balises a la croix luizet les puces "
2011

la point 2010 (06/10/2010)
"voila comme se termine leur via rhona a valence qd on arrive du nord . par la roche de glun http://cbandiera.free.fr/recits/faverges-lyon-montelimar-2010/photos/45.html mais pour être honnête il faut dire que qlq avancées sont réalisées ou en cours depuis cet été 2010 a st brenaz, ca y est la piste est en cours de construction sur 7 km a tain hermitage, le goudron est mis dans la ville le pont sur l isere est en construction et toujours les points négatifs balisage inexistant après groslee la plaine de l'ain et l'approche de lyon, c'est une cata si a Méribel jonage on trouve la piste cyclable vers lyon, aucun balisage la traversée et la sortie de lyon, débrouille toi l approche de vienne pareil toujours aucun balisage après vienne --> serrieres ils foutent quoi ?? les élus, les techniciens la ffct ? "
cbandiera

a l'est rien de nouveau (29/08/2010)
"je viens de passer a nouveau de annecy a lyon par la via rhona aucune nouveauté en 2010 pour atteindre jonage il faut connaitre sinon, c'est la galère assurée de jonage a lyon, piste refaite a neuf beau goudron en effet mais aucun balisage au nœud routier de la fressyne attention a la galere au sud de lyon st fons rien n'est indiqué bien sur voir le site du glaude "
bandiera

A nouveau en 2009 (30/11/2009)
"Venant de Geneve en 2009, j'ai eu du mal a atteindre Miribel Jonage sans encombres. Depuis le gué de Miribel Jonage, j'ai bien suivi a droite le balisage Lyon Ensuite , après qlq km arrivé sur un noeud routier (periph) c'est toujours autant le bazar, mais a force j'y arrive apres les puces de vaulx en velin, monter sur le pont attenant le periph (aucune balise), passer le pont le long du periph, et bien sur descendre : arrivé a un premier rd point, suivre la Feyssine, ensuite attention a droite le long du canal avant les travaux. Vous suivrez le canal entre palissade et berges, dans un lieux un peu sordide mais tranquille pour arrivée ensuite sous le periph, sous le pont de chemin de fer au niveau du parc des congres et enfin voici Lyon vous suivrez sur 6 km cette voie cyclqble, pqs trop encombree ce matin Parc de Gerland , bien sur rine n'est indiqué sortir du parc au niveau du metro est suivre le stade de foot on arrive a st fons voila c'est evident qd on connait ouf "
cbandiera

Les Berges en Roller (12/09/2009)
"Les Berges se pratiquent bien en roller de Gerland jusqu'à Tête d'Or, mais les transitions avec les rues et les quais supérieurs sont galère : ici la bande cyclable goudronnée n'a pas remplacé les pavés du plan incliné imposant un larde détour, là il manque un empiècement goudronné à la place de la terre battue ; bref les accès n'ont pas été pensés pour le roller ou la finition de l'équipement n'a pas totalement abouti ! dommage "
LucBol

voies sur berge de Lyon : (16/02/2009)
"Ayant parcourus a nouveau en 2008 la via rhona from annecy j'ai pu traverser Lyon en venant de l"est , mieux, mais que cela manque de balisages.! http://cbandiera.free.fr/recits/faverges-lyon-2008/ "
cbandiera

galere sur le rhone (20/07/2007)
"en juillet 2007 venant de savoie puis lagnieu anthon ... joanage je tenta de suivre une piste cyclable et travereser lyon mal m'en pris o rage o desepoir jonage, erreur, puis sur le periphe et jamais vu de piste cyclable pas de balisage tres mal indiquée http://cbandiera.free.fr/parcours/le-rhone-a-velo/rhone-velo-zone8.php le glaude "
cbandiera

 

Autres
Informations sur ce parcours Genève Lyon
Voir l'article sur le Blog : La Vie à vélo
ViaRhôna Genève Lyon


Carte interactive
Site de la Région Auvergne-Rhône-Alpes dédié à l'EV17 ViaRhôna, du Léman à la Méditerranée, :
www.viarhona.com
Téléchargement des tracés de la véloroute pour récepteur GPS (création d'un compte nécessaire) :
www.viarhona.com/litineraire/les-traces-gps-de-litineraire


Carte interactive
Calculateur d'itinéraire Géovélo Lyon
Lancée en juillet 2013, cette carte interactive, soutenue par le Grand Lyon, la région Rhône-Alpes et l'Etat, ressemble beaucoup à celle de La Ville à Vélo, et aura la même utilité. Elle propose en plus un calculateur d'itinéraire plutôt efficace, mais qui ne prends pas en compte les voies en stabilisé, telle que l'Anneau bleu ou certains tronçons de la Via Rhôna.
www.geovelo.fr/lyon


Guide / Carte

Carte du Grand Parc Miribel Jonage
La carte détaille tous les circuits pédestres ou VTT, les sites d'animation et de loisirs, ainsi que les différents services et équipements qui ponctuent cet immense espace. Le tracé de la Via Rhôna apparaît clairement et de manière différenciée.
La carte en papier est à demander au Grand Parc Miribel Jonage. Chemin de la Bletta. 69120 Vaulx-en-Velin. Tél. : 04 78 80 56 20. www.grand-parc.fr



Guide / Carte
Site de la Communauté d’agglomération du Grand Lyon
Pages du site internet du Grand Lyon consacrées à l’aménagement des Berges du Rhône à Lyon, avec les règlements qui s’appliquent aux usagers, et une description de la voie verte urbaine (photos). Nombreux documents à consulter à partir de www.grandlyon.com/Berges-du-Rhone.26.0.html