EV3 - Voie Verte de Haute-Saintonge, de Chevanceaux à Guîtres

Situation
Cette Voie Verte a été aménagée par la Communauté de Communes de la Haute Saintonge, dès septembre 2004, sur une portion de l’ancienne voie ferrée reliant Chateauneuf-sur-Charente (16) à Saint-Mariens (33). Puis elle a été prolongée au nord de Chevanceaux pour rejoindre la Charente et la Voie Verte Galope Chopine (EV3) créée par ce département jusqu’à Chantillac.
(voir autre fiche, lien direct : www.af3v.org/-Fiche-Voie Verte Galope Chopine (EV3) ).
Caractéristiques techniques  
Cette Voie Verte possède aux intersections des barrières en bois imposantes, avec un côté souvent ouvert pour faciliter les passages ! La traversée de la RN 10 (voie rapide) se fait par un passage inférieur. Aucune autre sécurisation des traversées de route n’existe et au Km 10, à St-Martin-d’Ary, la traversée de la D730 est très dangereuse : véhicules à 100Km/h en descente et en ligne droite. Conseil aux promeneurs en famille avec enfants : évitez ce point noir, faîtes demi-tour.
Le revêtement est en enrobé lisse, d’une largeur de 2,5m sur toute la longueur, d’une excellente qualité, bon pour les rollers. La piste est bordée latéralement de deux bandes gazonnées d’1m75 de largeur et est autorisée aux cavaliers (qui semblent très rares). Elle est largement ombragée.
Un jalonnement excellent existe : directions et distances sur la voie, et villages proches.
Absence de points d’eau et de halte-services, mais on peut trouver tous les services dans les villes et villages proches, aux deux extrémités 
Début 2008, la commune de Chevanceaux est en train de créer sur la Voie Verte une aire d’arrêt avec toilettes publiques, ainsi qu’une double piste cyclable (1Km) pour relier la Voie Verte au village.
Le Parcours 
La Voie Verte commence à Chevanceaux, au nord, à la limite avec la Charente, ce qui permet la continuité avec la voie Verte Barbezieux-Chantillac.
Puis la Voie Verte passe sous la RN 10 (voie rapide) et arrive à la route d’accès à Chevanceaux. Une piste cyclable (1Km) permettra courant 2008 un accès sécurisé au village.
Les 600m qui suivent sont sur une petite route (car la voie ferrée a été privatisée).
Le parcours sur l’ancienne voie ferrée, comporte de grandes lignes droites, et il est assez plat, car il suit la vallée de l’Ary. 
Il offre des vues sur les prairies, les bois et les vignes de cette région vallonnée. Attention au Km 10 lors de la traversée de la D 730 (route de Montguyon), très dangereuse, que nous déconseillons aux familles.
L’ancienne gare Orignolles- Montguyon est belle (mosaïques en couleurs), et à côté la propriété de Jacquy Bonnin montre des œuvres d’art naïf et des maquettes d’édifices locaux, dans le jardin au milieu des moutons . 
La Voie Verte s’achève à 500m de l’ancienne gare de Clérac, village situé à 2Km (avec bar-restaurant).
Coordonnées GPS
Point départ- arrivée Clérac : 45.198516,-0.222661.
Accès en train

 Depuis Montendre (ligne Bordeaux-Paris) ou Saint-Aigulin (ligne Bordeaux-Angoulême).
Perspectives 
La région Poitou-Charentes a intégré ce premier tronçon à l’itinéraire Européen EV3 (Eurovéloroute des Pèlerins, renommée récemment Eurovéloroute Scandibérique).
Une première extension de 21 kms a été ouverte, vers le Nord, jusqu’à Barbezieux. Une prolongation est à l’étude jusqu’à Châteauneuf-sur-Charente, aux portes d’Angoulême.
Vers le Sud et Bordeaux, un cheminement véloroutier de 20 kms est d’ores et déjà possible -mais non jalonné-, à partir de Clérac, par de petites routes forestières agréables et tranquilles, par Cercoux et Guîtres, jusqu’à St-Emilion et Branne, pour rejoindre la Voie Verte Roger Lapébie qui conduit soit à Bordeaux soit en direction du canal de Garonne.


Dernière mise à jour: le 22 Août 2016.

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