Voie Verte de Salies-de-Béarn à Escos



Type de la voie : Voie Verte

Nature de la voie : Voie ferrée

Localisation : de Avenue de la Gare (Salies-de-Béarn) à Escos

Longueur : 8 Km

Département, Région : Pyrénées-Atlantiques (Aquitaine)

Villes traversées (ou très proches) : Avenue de la Gare (Salies-de-Béarn), Castagnède, Pont du Gave (Castagnède), Escos,

Activités possibles :

Course à pied
Fauteuil roulant
Marche
Roller-skating
Vélo de course ou route
Vélo tout chemin VTC
Vélo tout terrain VTT

Revêtement : Enrobé lisse

Résumé / Descriptif :

Cette courte Voie Verte, aménagée par le Conseil Général sur une ancienne voie ferrée, relie la jolie station thermale de Salies-de-Béarn à Castagnède et à Escos, deux villages béarnais.
  D’abord en sous-bois sur la crête, elle descend ensuite dans la plaine et franchit le gave d’Oloron sur un beau pont de type Eiffel.
  Cette Voie Verte, qui sera un tronçon de la Véloroute Pyrénées-Gaves-Adour (Véloroute du Piémont Pyrénéen V81), pourrait être prolongée de 7km dans la traversée de Salies-de-Béarn et au-delà jusqu’à Bellocq.
  En 2017 les 2 derniers kms sont menacés de destruction pendant un an pour y créer une déviation routière. Les usagers et l’AF3V appellent à l’abandon de ce projet destructeur. Signez la pétition, voir: Non à la déviation.

Carte

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Descriptif

Situation
  Cette Voie Verte a été aménagée par le Conseil Général sur une ancienne voie ferrée, et ouverte à l’automne 2013.
  Elle constitue un tronçon de la Véloroute Pyrénées-Gaves-Adour (Véloroute du Piémont Pyrénéen V81).
  En 2017 cette Voie Verte est menacée de destruction sur 2kms, voir plus bas.
Caractéristiques techniques
Nous décrivons cette Voie Verte après une visite effectuée le 15 septembre 2013, alors que les travaux de finition sont encore en cours. Aussi des éléments notés comme manquants existeront peut-être rapidement.
  La sécurité sur cette partie de 8km est bonne, car les chemins traversés sont peu nombreux et peu circulés.
  Le pont métallique de Castagnède a été sécurisé par la pose de grillages latéraux, mais le revêtement reste en tôle avec rivets saillants.
  Le revêtement est en enrobé lisse, de 2,5m de large, sauf sur le dernier kilomètre à Escos qui est encore en graviers.

Ce revêtement est de qualité moyenne, et très inconfortable en roller (voir témoignage d’un usager en roller le 22-02-2015).
  Les demi-barrières placées aux entrées sont faciles à franchir.
  En Septembre 2013 il n’y a pas encore de jalonnements (directions et distances).
 
Des panneaux d’information sur les milieux traversés sont en train d’êtres installés au bord de la Voie Verte.
 
Absence de points d’eau et de toilettes au bord de la Voie Verte, mails il existe des toilettes publiques à Salies-de-Béarn dans le jardin face aux Thermes, et à la Mairie.
 
 Accès depuis le Casino de Salies-de-Béarn
On peut rejoindre la Voie Verte depuis le parking du Casino de Salies-de-Béarn : allez au rond-point et passez devant le Casino où une piste cyclable a été créée sur le Boulevard Saint-Guily, puis au fond du parc du Casino. Cette piste cyclable vous amène au rond-point Sabou. En ce lieu, prenez en face l’avenue de la Gare, qui passe devant l’ancienne gare, devenue l’Ecole de Musique. Descendez jusqu’au carrefour avec l’avenue des Salines, départ de la Voie Verte (NB : à terme un itinéraire sera créé entre le rond-point du Sabou et le départ de la Voie Verte, en passant par l’avenue des Salines).
Le parcours
La Voie Verte commence à Salies-de-Béarn, au carrefour de l’avenue de la Gare avec l’Avenue des Salines.

Le chemin monte doucement dans un bois et franchit le Saleys sur un pont en pierre. Après cette longue montée ombragée (sur 3,5Km), la Voie Verte descend, toujours en sous-bois, sur un Km, et arrive dans la plaine du Gave d’Oloron au milieu des champs de maïs.
Après le hameau du Bourguet (maison de garde-barrière n°7), la Voie verte arrive à Castagnède (église) et à la maison de garde-barrière n°8. Il faut sortir à cet endroit, rue de Membrède, pour visiter le joli village béarnais.
Si vous le pouvez, déjeunez à : « La Belle Auberge », excellent restaurant avec un menu à 13€ à midi en semaine, vous vous en souviendrez ! (Tél. : 05 59 38 15 28, arrivez avant 13h).
Continuez sur la Voie Verte, qui traverse le Gave d’Oloron sur un pont métallique de type Eiffel. Il enjambe le Gave qui prend, à cet endroit aux profondeurs variées, des teintes allant du vert émeraude au bleu turquoise.
Depuis le pont, on voit, côté amont, la colline du « Pène de Mu » (sentier pédestre au départ de Castagnède).
NB : à l’automne 2013, prudence sur ce pont : roulez au milieu, car il y a encore sur les côtés, des fers (fixations des traversés) qui dépassent. Ils seront enlevés.
Au-delà du pont, la Voie Verte remonte, avec un revêtement neuf, jusqu’à la maison de garde-barrière n°9. L’accès au village d’Escos se fait là sur la droite (chemin de Sausset).
La Voie Verte continue à monter sur 1Km, en passant devant l’ancienne gare d’Escos. Elle se termine au Km 7,7, à la traversée de la RD936, route circulée.
Prolongement possible dans Salies-de-Béarn et jusqu’à Bellocq
Cette Voie Verte pourrait facilement être prolongée dans la traversée de Salies-de-Béarn à partir du Casino, car il existe déjà une promenade piétonne aménagée sur 800m de long sur l’ancienne voie ferrée, appelée l’Allée Verte. Elle est aujourd’hui inaccessible aux cyclistes à cause de barrières infranchissables.
Au-delà l’emprise de la voie ferrée est disponible jusqu’à Bellocq (6km), et une belle Voie Verte devrait y être créée.
Voir une carte
Voir une carte de la Voie Verte ici : Carte Voie Verte.
Fin 2017 : le Département décide de fermer pendant un an 2km de la VV entre Escos et Castagnède pour y faire passer une déviation routière : halte au massacre, signez la pétition !
En 2017 le Département a décidé la réfection du pont routier voisin d’Auterrive, et l’utilisation, pendant un an, de 2km de la Voie Verte entre Escos et Castagnède, pour y faire passer une déviation routière, sur une route re-créée de 4m de large, avec passage sur le pont Eiffel de la Voie Verte à Castagnède !
Coût total du projet: 2,6 millions €, dont 500 000€ pour la déviation par la Voie Verte.
Une association s’est créée pour défendre la Voie Verte et le site naturel : voir : Les amis de la Voie Verte.
Voir la page avec les dossiers complets, les arguments du refus, les propositions,… Non à la déviation.
Elle a lancé une pétition que tous les usagers des Voies Vertes doivent signer : lien : Pétition.
L’Association Pau à vélo, délégation départementale AF3V, proteste et agit pour obtenir l’annulation de ce projet destructeur.

Selon les habitants et l’AF3V, au lieu de supprimer 2km de Voie Verte, en détruisant un site naturel, et en dépensant près de 500 000 euros, il faut faire passer la déviation automobile sur deux ponts routiers un peu plus loin (à 6km au pont de Sorde-l’Abbaye et à 9km au pont de Sauveterre-de-Béarn).
Revue de presse
Article du 27-09-2017: Première Fête de la Voie Verte..
Article du 08–08-2017: Les citoyens s’opposent au passage des voitures sur la voie verte..

Dernière mise à jour: le 27 Septembre 2017.

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infos

Autres
Site Les amis de la Voie Verte
Site internet de l’association « Les amis de la Voie verte » créée en 2017 pour défendre et animer la Voie Verte.
Décrit la Voie Verte, avec un historique et de belles photos, présentation des villages, et de l’action pour s’opposer la création d’une déviation routière sur 1 km de la Voie Verte avec passage au pont Eiffel de Castagnède.
Voir: Les amis de la Voie Verte.
Accès à la pétition: Pétition.


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